Qua nhiều để thay đổi dầu trong động cơ? Động cơ dầu phụ gia

giá trị dầu nhấn mạnh quá mức trong động cơ. Đó là nhờ vào ông rằng động cơ có khả năng hoạt động tốt trong một thời gian dài. Được biết, chất lỏng bôi trơn nên được thay đổi thường xuyên. Sản xuất quy trình này sau một quãng đường đi nhất định. Tại sao thay đổi dầu trong động cơ và có bao nhiêu cây số làm được điều này, chúng ta xem xét trong bài viết này.

Điều gì xảy ra dầu trong quá trình hoạt

Trong hoạt động trong động cơ bôi trơn chất thải ô nhiễm từ quá trình đốt cháy nhiên liệu, bụi và các mảnh vụn khác, trong đó bao gồm số lượng sản phẩm lỏng của quá trình đốt cháy. Bên cạnh đó, một phản ứng hóa học bị oxy hóa, và có thể ngưng tụ trong dầu. Kết quả là, nó trở nên tích cực hơn cho các yếu tố động cơ.

Theo thời gian, bôi trơn dày đáng kể, nó sẽ mất tính chất làm sạch có lợi của nó, kể từ khi giấy phụ gia thường xuyên đến trong dầu động cơ bị giải thể thải từ quá trình đốt cháy nhiên liệu, nhưng bởi vì nó được rửa sạch như xà phòng. Không có gì bên trong động cơ đỏ mặt, và trên đó có một khoản tiền gửi. Câu hỏi đặt ra là: bằng bao nhiêu để thay đổi dầu trong động cơ? Năm ngàn cây số, mười, hai mươi, ba mươi hay?

Mục đích chính xác của số dặm không tồn tại, vì nhiều yếu tố ảnh hưởng đến giá trị này. Đầu tiên và quan trọng nhất, tất nhiên, được hướng dẫn bởi các kiến nghị nêu trong sách hướng dẫn của nhà sản xuất xe. Nhưng có những chỉ số khác ngoài đối với họ. Sau khi nghiên cứu chúng, bạn có thể podgadat chính xác hơn khoảng cần thiết như thế nào để thay đổi dầu trong động cơ.

Hoạt động và động cơ thiết kế

động cơ khác nhau có chế độ đặc trưng của họ hoạt động. tùy chọn chi phí thấp sẽ không tồn tại một ổ cứng. Do đó, nếu như một chiếc xe liên tục để ép mọi thứ có thể, các chất bôi trơn được tiêu thụ nhanh hơn nhiều, dẫn đến hao tăng và khói sẽ có nhiều nhiều lần. xe động cơ diesel mạnh hơn đi du lịch ở tải cao. phụ tùng hao mòn có một cao. Vì vậy, dầu cho động cơ diesel nên có một số lượng lớn các chất phụ gia. Nhưng dù có bao nhiêu họ có thể, sẽ được rửa bằng chất lỏng bị đốt cháy chính mình làm phụ gia và xấu đi nhanh chóng. Nó phải được hiểu và đưa vào tài khoản khi nghĩ về việc khi nào thay đổi dầu động cơ.

Tỷ lệ thay thế sẽ là một lần vạn km. Và nếu đi xe vẫn còn hoạt động, sau đó hai và ba ngàn ít hơn.

City - Route

Điều thú vị là việc sử dụng chủ yếu của chiếc xe trong dầu nên được thay đổi thường xuyên hơn tại một lái xe liên tục trên đường cao tốc.

Điều này xảy ra bởi vì trên đường bạn có thể lái xe một cách an toàn, mà không dừng lại, và ở một tốc độ nhất định. Đồng thời, thành phố đang liên tục được chiếu sáng đèn giao thông, ùn tắc giao thông, nơi bạn đứng với động cơ đang chạy. Vì vậy, trong hoàn cảnh như vậy, nó sẽ là tốt hơn không để xem xét số dặm và động cơ giờ. Nó hoàn toàn có thể đặt ra một trăm cây số trên đường đua cho một giờ, trong khi hai mươi cây số của thành phố - trong tám giờ.

Nó chỉ ra rằng trong cả nước để chạy các động cơ chạy ở chế độ tiết kiệm điện năng, do đó dầu động cơ diesel hoặc xăng sẽ phù hợp trong thời gian dài. Nhưng khi nó là cần thiết để không ngừng tăng tốc, sau đó chậm lại, nó mạnh mẽ ảnh hưởng đến việc tiêu thụ xăng và chất bôi trơn tuổi thọ. Cùng lúc đó, nhiều giờ chạy không tải trong ùn tắc giao thông và tại đèn giao thông không bị bắt trong các nhà sản xuất chạy.

tải

Chiếc xe có thể được điều khiển trong một chế độ im lặng, hoặc trong trạng thái khởi động, chẳng hạn như một trailer. Tải bổ sung cũng được mua khi lái xe lên dốc. Tất cả điều này, tất nhiên, ảnh hưởng đến động cơ và dầu. Tại tải cao hơn cần phải thay đổi dầu thường xuyên hơn.

Mức tải ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu. Vì vậy, nhiều chuyên gia tin rằng việc thay thế chất lỏng bôi trơn nên được thực hiện khi ràng buộc với nhiên liệu đã qua. Lý tưởng nhất, chúng tôi xin được mười lít nhiên liệu cho mỗi trăm km. Vì vậy, nếu bạn cần phải chạy một sự thay đổi dầu trong mười ngàn cây số sẽ đòi hỏi hàng ngàn lít xăng. Trên cơ sở này, chúng ta có thể tính toán bằng bao nhiêu để thay đổi dầu trong động cơ. Đó là, khi hàng ngàn dành lít xăng có thể thay thế. Sau khi tất cả, những người sẽ chỉ chạy khi xe đang xảy ra, và việc tiêu thụ xăng. Và lá cuối cùng luôn hơn vì sự chậm trễ trong ùn tắc giao thông, tại đèn giao thông hoặc điểm dừng khác với động cơ đang chạy.

nhiệt độ hoạt động

Rất lý tưởng cho chất bôi trơn được coi là chín mươi độ. Một ví dụ có thể đóng vai trò là động cơ của "Porsche" và "BMW". Ở nhiệt độ làm việc đầu tiên nó đã, đang và tiếp tục là chín mươi độ. Các máy là một trong những đáng tin cậy nhất tại thời điểm này. Mặt khác, "BMW" một lần quá là một trong những đáng tin cậy nhất. Ngày nay, tuy nhiên, động cơ bắt đầu để mặc ra sớm hơn nhiều. Nhiều người trong số họ thậm chí còn không có thời gian để chạy đầu tiên một trăm ngàn cây số.

Và nó đã xảy ra vì một lý do đơn giản: "Porsche" chiếc xe tiếp tục giữ nhiệt độ hoạt động tương tự như trước. Đồng thời trong "BMW" với mỗi mô hình động cơ mới nó tăng lên. Thực hiện trong công ty như là kết quả của các kết quả ngược lại. Rõ ràng là "BMW" tài nguyên cũ sẽ lớn hơn so với những cái mới.

nóng lên động cơ

Về nhiệt độ của lãi suất và các chỉ số như nóng lên của động cơ. Nếu xe đi trên một khoảng cách ngắn và không có thời gian để làm ấm lên đến nhiệt độ cần thiết, sau đó chắc chắn nó phản ánh xấu về động cơ. Trong khi ông đứng, ngưng tụ được hình thành trong đó. Đặc biệt nó là điển hình cho mùa lạnh. Để tất cả các thời gian ẩm bốc hơi trước khi trộn với dầu, động cơ nên luôn luôn ấm lên và vượt qua rất nhiều khoảng cách. Nhưng ngưng tụ đơn giản trong mùa đông, một số lượng lớn. Do đó, trong trường hợp này nó là tốt hơn để đi ngay lập tức đến trung tâm kỹ thuật và thay đổi dầu, thậm chí không nghĩ qua làm thế nào để thay đổi dầu trong động cơ.

chất lượng

Xu hướng trên thế giới là như vậy mà tất cả các quy trình sản xuất thử để giảm thiểu những thiệt hại gây ra cho môi trường. Bao gồm cả điều này đã xúc động và hoạt động của dầu. Thời gian tăng và các nhà sản xuất bản thân, điều chỉnh các quy tắc. Do đó, các loại dầu tổng hợp tiếp tục phát triển, phát minh ra các giải pháp mới nhằm tăng thời gian chạy, thêm tất cả các loại phụ gia trong dầu động cơ. Và những chất lỏng bôi trơn là thực sự có thể thực hiện thậm chí ba mươi nghìn km.

Đồng thời chúng ta nên đưa vào tài khoản tất cả các yếu tố trên. Ví dụ, nó đề cập đến một ổ cứng hoặc trên, nhiều giờ thường xuyên trái của thời gian chết trong một ách tắc giao thông. Do đó, thay thế nên được chạy trước thời hạn quy định.

Đồng thời chúng ta không được quên rằng nhà sản xuất có lợi nhuận để xe rơi vào hư hỏng sớm sau khi kết thúc cuộc sống. Bởi vì một hoạt động lớn như vậy của công nghệ và phát triển.

minh bạch

Giả sử rằng giai đoạn tiếp cận khi bạn có thể và cần phải thay thế dầu. Làm thế nào để kiểm tra thực tế này? Một cách là đánh giá trực quan. Sự so sánh này được thực hiện với, không có dầu thải tươi.

Dầu không nên lạnh. Do độ nhớt của nó khác với nóng. Nhà máy xe trong vài phút và sau đó tắt và thăm dò kiểm tra. Khi một màu sắc của Coca-Cola cần phải được thay thế ngay lập tức.

Tuy nhiên, nếu nhanh chóng tối với dầu mới, nó không nói rõ ràng về chất lượng kém của mình. Nó chỉ có thể bao gồm chất tẩy rửa đặc biệt. Do đó, để chẩn đoán chính xác hơn về đánh giá trực quan âm thanh không đủ.

bồn rửa

Nếu một tập hợp các thông số vẫn chỉ là một kết luận - được thay thế, sau đó tạo ra nó như sau. Chiếc xe được nâng lên ở trung tâm kỹ thuật hoặc để lái xe rack và dầu thải được thoát nước tốt. Để làm điều này:

• Đó là mứt maslospuska và suy yếu;
• dưới không gian chìm được đính kèm dung lượng lớn trong số năm lít và pallet;
• thoát nước tiến hành trên như dầu nguội;
• con dấu nên được thay đổi.

Relubrication

Theo những cách khác nhau xác định bởi số lượng của nó yêu cầu. thay dầu động cơ, chủ yếu tập trung vào các khuyến nghị của nhà sản xuất. Và nếu các hướng dẫn điều hành, nơi mà thông tin này có thể được tìm thấy trên bàn tay không, bạn có thể tìm thấy nó trên một mô hình cụ thể trên trang web của nhà sản xuất. Tính trung bình, cho một chiếc xe chở khách đòi hỏi ba và một nửa để lít năm rưỡi. Ví dụ, động cơ "Volkswagen Jett" dầu được đổ trong một thể tích 3,6 lít, và trong "Tiguan" - Bốn lít.

Để thay thế cho dầu, kiến thức đặc biệt là không cần thiết. Chỉ cần phải rất cẩn thận không để đốt cháy chính mình, và không nhận được bẩn. Dầu có thể đốt cháy khi bị nung nóng, vì vậy cách tốt nhất là sử dụng một cái phễu đặc biệt. di chuyển mỡ lạnh chậm, vì vậy bạn nên đợi cho đến khi nó dotechet đến pallet, và chỉ sau đó kiểm tra mức độ thăm dò.

Nedolitoe hoặc dầu truyền hứa hẹn gì tốt cho động cơ. Ví dụ, nó có thể là dầu động cơ. Lý do cho những gì đã xảy ra, tất nhiên, nằm trong số chênh lệch giữa các thành phần. Trong trường hợp này, hậu quả đối với các động cơ cuối cùng sẽ rất buồn. Do đó, một tình huống như vậy không thể bỏ mà không cần thay đổi, và ngay lập tức thoát khỏi sự dư thừa. Có rất nhiều cách khác nhau, và ít nhất một trong số họ có thể dễ dàng thực hiện với sự giúp đỡ của ống tiêm y tế của riêng mình và ống truyền máu.

Thiếu chất lỏng bôi trơn thậm chí còn nguy hiểm hơn với động cơ như cọ xát cùng với các chi tiết mà không cần dầu rất nhanh chóng đi vào hư hỏng, do đó các nguồn lực của tất cả các động cơ giảm đáng kể.

Thực hiện theo các mức độ và tình trạng của dầu trong động cơ. Khi chăm sóc cho nó sẽ hoạt động đúng và trong một thời gian dài.