Racing trên xe tải.

Chúng ta đều thích đua xe. Ngay cả trong quá khứ xa xôi, khi đã có những chiếc xe đầu tiên bắt đầu và sự cạnh tranh giữa chúng. Họ, tất nhiên, đi xuống cho đến ngày nay, sự khác biệt duy nhất giữa các dân tộc - đó có thể là một bản nâng cấp liên tục của xe mỗi năm và kiểu của chúng. chủng tộc hiện đại rất nhiều loại cuộc thi như vậy. Một số trong những phổ biến nhất - đợt tăng này, Công thức 1 đua xe, và nhiều người khác, mà chúng ta có thể không có nghe nói về. Các bên không ở lại trong xe tải đua liên tục hất cả adrenaline và vui vẻ.

Đua xe - là một hiện tượng đặc biệt trong thế giới của xe thể thao. Mỗi năm, loại này được trồng phổ biến và ngày càng trở nên người hâm mộ. Racing trên xe tải vẫn chưa được biết đến với lịch sử lâu đời của nó, vì họ khoảng 30 năm. Tất cả bắt nguồn từ thực tế là người lái xe không có đủ trailer adrenaline. Ở đây họ đang là niềm vui và đi xe một cuộc đua trên các tuyến đường đặc biệt được chỉ định. Tất nhiên, với mỗi đối thủ cạnh tranh mới, chủng tộc như vậy bắt đầu thu hút mới các thành viên, các nhà tài trợ, khán giả, phóng viên và tất cả những ai đã quá lười biếng để dành nhiều thời gian và tiền bạc vào một cảnh tượng thú vị như vậy, như Tôi muốn một cái gì đó mới, ngoài các cuộc đua cổ điển đã quen thuộc.

Nơi đây tổ chức nhiều cuộc thi liên quan đến xe tải, nhưng phổ biến nhất là, tất nhiên, các cuộc biểu tình-marathon "Dakar". Không chỉ có off-road xe đua, nhưng cũng tham gia xe máy, ô tô. Điều quan trọng là để vận chuyển, được tham gia vào các cuộc biểu tình như không vượt quá 3,5 tấn, với ngoại lệ của xe tải. Tại cuộc thi đuổi theo xe tải đại diện cho các nhà sản xuất khác nhau, do đó việc bảo vệ tên hợp pháp của họ. Trong số đó có thể tìm thấy các nhãn hiệu đã nổi tiếng, chẳng hạn như «Mercedes-Benz», «Renault», «Scania», «DAF» và, tất nhiên, chúng tôi trong nước "KamAZ".

Terri Sabinu - đây là người đã có ý tưởng cho lần đầu tiên tổ chức các cuộc biểu tình "Dakar". Nền tảng được đặt vào năm 1978, và vào ngày 26, khi bắt đầu đầu tiên được trao cho cuộc đua thú vị này. Chúng tôi có thể nói rằng kể từ những ngày của cuộc đua trong xe tải và bắt đầu cạnh tranh với các xe đua khác trong khán giả.

Những cuộc thi được tổ chức trong điều kiện khắc nghiệt ở sa mạc. Để có được vào dòng kết thúc, người tham gia phải đi hàng ngàn cây số, vượt qua những đụn cát và những ngọn đồi sa mạc. Chỉ trong phi công đua như vậy có thể cho mọi người thấy những gì họ có thể làm, như trong các cuộc thi với họ có thể xảy ra bất cứ điều gì, và họ phải sẵn sàng cho bất kỳ tình huống. Cũng như là một kết quả của cuộc triển lãm hồi phục tất cả những ưu điểm và nhược điểm của xe tham gia, những gì nên chú ý đến thiết kế kỹ sư, để ngăn chặn sai lầm như vậy trong các cuộc thi tiếp theo.

Rất hài lòng với hiệu suất của đội "KAMAZ" trong các cuộc thi, bởi vì Racing trên xe tải, cô giành được 10 lần, và được coi là nhà lãnh đạo không thể tranh cãi trong thể loại của nó. Cơ học, mỗi lần cố gắng cải thiện các thông số kỹ thuật xe và đưa ra quyết định tốt nhất. Ngoài ra còn có một kỹ thuật và xe tải mang hỗ trợ vốn cho các nhân viên của mình.

xe tải Nga "KamAZ" tôn vinh tên của mình trên khắp thế giới. Và nó giúp anh thực hiện đấu tranh cho Vladimir Chagin, Firdaus Kabirov đúp vô địch Viktor Moscow bảy lần, chiến thắng cuộc đua một lần. Đó là sau đợt tăng này vinh quang "Kamaz" bắt đầu vào năm 1996.

Thưởng thức lớn phổ biến và vòng đua trên những chiếc xe tải. Họ vượt qua ở các thành phố khác nhau của Nga. Racing trên off-road của Nga đã không giống như những người khác. Tất cả những sự kiện có tính dẫn đặc biệt nhanh. Nhưng ngay cả trong một thời gian ngắn như vậy thời gian, khi người lái xe, và khán giả chắc chắn sẽ nhận được rất nhiều niềm vui và adrenaline.