SUV Nhật Bản "Isuzu Rodeo": đặc tính kỹ thuật và ưu điểm của một chiếc xe hơi

Mạnh mẽ và hấp dẫn chéo "Isuzu Rodeo" là rất phổ biến trong thời gian của mình. sự chú ý nào đó đã được trình bày vào năm 1989, và kéo dài cho đến việc sản xuất năm 2004. Sau đó, mô hình này đã được thay thế bằng một chiếc xe Isuzu Rodeo Denver, hiện đang được phát hành cho đến nay. Tuy nhiên, một chút quan tâm nhiều hơn nên được trả cho người tiền nhiệm của ông.

Ngắn gọn về mô hình

Làm cơ sở cho việc sản xuất "Isuzu Rodeo", nó đã được quyết định để có những khung SUV nhỏ gọn, được gọi là Isuzu MU (Amigo). Mới 80 cuối năm đã có một diện mạo thú vị và đáng nhớ. Nhân vật thể thao của các nhà thiết kế cố gắng nhấn mạnh đến lưới tản nhiệt mở, cửa hút không khí nổi bật trong bội thu thấp hơn, đèn sương mù chữ nhật và quang học ban ngày thu hẹp. Năng động, xuất hiện đã được hoàn thành và phần phía sau dốc của một cổng sau kính khổng lồ.

Điều đáng chú ý là "Isuzu Rodeo" có cấu trúc, đó là tiêu biểu cho SUV 90s. Sau đó tất cả crossover chất lượng đứng khung spar, độc lập phía trước hệ thống treo thanh xoắn và tay đòn kép và trục sau cứng nhắc. Và động cơ được đặt ngang, với một ổ đĩa cơ sở để các bánh xe phía sau và chức năng của các kết nối của trục trước.

Có gì dưới mui xe?

Mô hình "Isuzu Rodeo" thông số kỹ thuật đều tốt. Một sửa đổi với một số động cơ. Các yếu nhất là 116 lít động cơ 2,6-hp, cung cấp chỉ với 5 bước "cơ". Các mô hình với động cơ dưới mui xe có thể được phân tán chỉ lên đến 135 km / h.

Mạnh nhất, đến lượt nó, là một 3.5 lít động cơ 253 mã lực. Các mô hình với đơn vị này là phổ biến nhất, nhưng họ được chào bán độc quyền với một tốc độ 4 "tự động". Máy có thể được phân tán đến 180 km / h. Trong động cơ, mặc dù quyền lực của mình, ông là một "khẩu vị" vừa phải. 100 km "đô thị" mất khoảng 14 lít nhiên liệu.

Ngoài những động cơ, nó có 9 đơn vị khác. Và một số người trong số họ chỉ được cài đặt dưới các phiên bản mui xe Isuzu Rodeo Sport. Có ba cơ. Các mạnh nhất đã thu hút tăng 215 "ngựa" ở khối lượng 3,2 lít. Hai người còn lại là yếu hơn, và con số của họ là 131 và 136 l. a. tương ứng.

tùy chọn

Ngay cả những đặc điểm cơ bản của "Isuzu Rodeo" (về trang thiết bị kỹ thuật) là ấn tượng. thiết bị tiêu chuẩn bao gồm tùy chọn hữu ích như như điều hòa không khí, điều khiển hành trình, đĩa CD-changer, khóa trung tâm, điều khiển điện tử đột quỵ chân ga. Đối với một khoản phí bổ sung mà bạn có thể đặt một nội thất da.

Trunk tại các mô hình 5 cửa có số lượng khối lượng ấn tượng đến 933 lít. Nhưng nó vẫn còn có thể gấp hàng thứ hai, và do này nó tăng đến 2297 lít. Bằng cách này, nó vẫn còn rất thuận tiện các nhà phát triển đã thiết kế cửa sau. Nó bao gồm hai phần, một trong số đó mở lên, và người kia - sang một bên. Restyling, nó đã quyết định tổ chức vào năm 2002. thiết kế nội thất có một chút khát trong kết thúc sử dụng vật liệu hiện đại hơn, cải thiện điều khiển trung tâm, và thậm chí thiết lập một vô-lăng mới và các công cụ từ Axiom.

năng kiểm soát

Xe "Isuzu Rodeo 'có ảnh cung cấp ở trên một cách an toàn có thể được gọi là đơn vị phổ biến. Ông có cách cư xử của một chiếc xe chở khách, được làm từ một chiếc SUV phương tiện hoàn hảo cho giao thông thành phố và dài khoảng cách đi lại. 4-tốc độ hộp số tự động nhiều hơn "chu đáo", nhưng trên đường đua khi truyền qua biểu hiện nhân vật thể thao của nó, cho phép bạn thực hiện thành công vượt và dễ dàng để đạt được tốc độ cao.

Nhưng đó không phải là tất cả. Các "Isuzu Rodeo" có một thứ hai, thường cá tính off-road. Mô hình này có một giải phóng mặt bằng cao 21-inch, "neubivaemaya" đình chỉ, tất cả các bánh chức năng ổ để kết nối, và khả năng chuyển đổi sang chế độ bán thời gian giúp trong trường hợp nếu bạn phải di chuyển trên bề mặt trơn hoặc phủ đầy tuyết.

Trên công đức

Như đã trình bày ở bên trái của xe off-road "Isuzu Rodeo 'đánh giá, là một chiếc xe đáng tin cậy rằng có rất nhiều lợi thế. chéo Đây là khiêm tốn. Mô hình này là khá kỳ lạ cho thị trường Nga, nhưng nếu bạn cần sửa chữa, bạn có thể sử dụng các mục từ Opel Frontera. Ở mức độ khá là thái. ghế của người lái xe thoải mái, có tay vịn. vị trí ngồi cao đảm bảo thoải mái tối đa và tầm nhìn, và tất cả các nút, đòn bẩy và công tắc được đưa ra.

thoải mái hơn trong chiếc xe này. Đình chỉ smooths ra bất kỳ không đồng đều do đó người lái xe cảm thấy với hành khách trong suốt chuyến đi hoàn hảo. Isuzu Rodeo cũng thực tế. thân cây của nó có thể chứa bất cứ điều gì. Các chỉ tiêu cực là thiếu ghế nóng đặc trưng. Và nó sẽ không làm tổn thương, đặc biệt là trong các mô hình với nội thất da. Nhưng đó là những điều nhỏ nhặt mà có thể được đưa lên.

Mà nói với người lái xe?

Cuối cùng nó là giá trị phải chú ý đến ý kiến của các chủ sở hữu mà họ để lại trên hành Isuzu Rodeo. Ưu điểm chính của máy này nằm ở tính năng động của nó. Off-road xe có thể di chuyển với tốc độ tối đa, nhưng không ngại chi phí tăng cao. Và một phiên bản khác với "tự động" có thể được lựa chọn phong cách lái xe cá nhân do sự hiện diện của ba chế độ khác nhau (tiêu chuẩn, và các môn thể thao mùa đông).

Nhưng điều quan trọng nhất là máy này là phù hợp với điều kiện của Nga, không chỉ về mặt xuyên quốc gia của mình trên những con đường xấu. Nó không bao giờ thất bại trong việc frost và bắt đầu ngay lập tức, thậm chí khi nhiệt độ được hạ xuống đến giới hạn. Nói tóm lại, chúng ta có thể nói với sự tự tin rằng đây là một vĩ đại, đáng tin cậy và không bình thường SUV, bởi vì nó không phải là quá phổ biến ở nước ta.