Tàu tuần dương bảo vệ "Svetlana": lịch sử, hình ảnh

Nga Hải quân Đế quốc chinh phục không gian biển trong một thời gian dài. tàu của ông thể hiện mình trong trận chiến như một dũng cảm và mạnh mẽ "đàn ông." Số phận của mỗi chiến hạm, tàu khu trục, tàu tuần dương là hoàn toàn khác nhau. Một số phục vụ trong nhiều năm, những người khác được mệnh vẫn còn trên giấy. Các tàu tuần dương "Svetlana" loại chưa được thực hiện đầy đủ. Những gì có thể nói về tàu tuần dương bảo vệ của cấp bậc 1.

Việc đầu tiên "Svetlana"

Con tàu đầu tiên cùng tên xuất hiện vào năm 1896. Nó được bảo vệ tàu tuần dương, được xây dựng trên lãnh thổ Pháp. Ban đầu nhiệm vụ chính của nó là để hỗ trợ các du thuyền hoàng Alexei Alexandrovich. Về mục đích chiến đấu, không ai có thể nói.

Trước khi thiết kế một thời gian dài không thể xác định sứ mệnh của tàu. Những gì được cho là "Svetlana": tàu tuần dương được bảo vệ hay chiến hạm hạng nặng? Những gì nó số tiền, vũ khí và cuốn sách? Tất cả những suy nghĩ kéo dài đến năm 1894.

cho sự nghiệp

thiết kế một "chiến binh" mới đã bắt đầu vào mùa hè này. Mỗi người dùng của tàu tuần dương chiến đấu nhiều ứng viên. Đây nhà máy Franco-Nga, một số công ty đến từ Anh, Đức và Pháp. Trong số nhiều tùy chọn cho tổng cộng bảy nó đã được thông qua đề xuất rằng phần nhất, là hiện đại hóa của một trong những tàu tuần dương Anh.

Giai đoạn tiếp theo bao gồm một lựa chọn các đề xuất hiện. Cuối cùng, sự lựa chọn đã được thực hiện có lợi cho các công ty từ Pháp. Dự án nhắc nhở một trong những tàu tuần dương Pháp Friant. Sau khi tàu đi qua các thủ tục giấy tờ, ông chỉ có thể cung cấp cho một cái tên. "Svetlana", một tàu tuần dương, năm 1896, giành được tên của nó, nhờ vào Nicholas II, năm 1985.

Với giấy trên băng tải

Đã vào cuối năm 1895 các tàu tuần dương "Svetlana" được thành lập chính thức. cơ chế khác nhau, cùng với nhà ở được xây dựng trong Le Havre, nồi hơi cũng tạo ra tại Belleville. Công việc diễn ra quá nhanh đến mức trong vòng chưa đầy một năm sau đó chiếc tàu tuần dương xuống nước. Một năm sau đó nó đã được quyết định để thực hiện bài kiểm tra.

Đương nhiên, Chánh đã trở thành một khách hàng Alexei Alexandrovich, người đã có trong năm 1897, bước lên "xe nổi". Bước tiếp theo Tiếp theo là một loại khác nhau của quá trình chiến đấu thử nghiệm và pháo binh, và cuối cùng, năm 1898, "Svetlana" có thể đi vào hoạt động, và Grand Duke lấy nó một cách hoàn hảo.

Dáng vẻ bên ngoài - không phải là điều chính?

Cần lưu ý rằng sự xuất hiện của các tàu tuần dương không phải là không có những tính năng của tàu Pháp. Boong là hơi tuyệt đối trong cung, và làm tròn ram phát triển, và đang nghiêng về phía ống nghiêm khắc và cột.

Cho rằng "Svetlana" được bảo vệ tàu tuần dương, nó không phải là tước đoạt tỷ lệ đăng ký cao. Trên boong có độ dày 25 mm, nó slants có nhiều - 25 và 50 mm. Conning tháp một cách an toàn bảo vệ bức tường bọc thép 100 mm và nóc 25 mm. Cannon cũng bảo vệ 25mm lá chắn.

Các tính năng

Theo dự án, chỉ có 270 người có thể phù hợp "Svetlana". Cruiser, câu chuyện về sự sáng tạo mà không được phân biệt bởi bất cứ điều gì đáng chú ý, trong các thử nghiệm đã chỉ ra rằng nó có thể thu thập trên bảng 400. Mặc dù điều này là không đủ. Theo người đứng đầu Bộ Tham mưu Hải quân, phi hành đoàn chiến đấu phải có được một 73 thủy thủ.

Với tốc độ và có một số không chính xác. Bằng ý tưởng ban đầu, phát triển tốc độ tàu tuần dương của hơn 20 hải lý. Điều này cũng được thể hiện và thử nghiệm. Nhưng sau đó con tàu đã không được nạp đầy đủ, vì vậy bạn có thể xem xét con số này không chính xác. Sự khác biệt này sau đó được tiết lộ một thử nghiệm trong đó "Svetlana" trang bị đầu vào. Mặc dù thực tế rằng những con số sức mạnh tăng lên gần 9900 mã lực, "xe nổi" chỉ đạt 19 hải lý.

Một tính năng khác là cái gọi là "điền". Cruiser "Svetlana" được trang bị với một căn hộ sang trọng riêng biệt, đã được thoải mái giải quyết Hoàng tử Alexei. , Đây là một tiền sảnh, phòng chờ tiếp nhận, không gian văn phòng, phòng ngủ và phòng khác. dynamo vị trí cũng nên di chuyển ra khỏi nơi nghỉ ngơi, nền tảng mũi để giảm độ ồn.

Không có trong dịch vụ và trong tình bạn

Vào lúc bắt đầu của hoạt động của con tàu là một loại triển lãm đã thu hút được sự chú ý. Ông tiếp đãi các vùng biển của châu Âu, đến thăm Bồ Đào Nha, Kronstadt. Vào cuối thế kỷ này tôi đã đi đến việc mở bến cảng của Thánh Catherine. Trước năm 1903, ông phục vụ như là du thuyền cá nhân của Hoàng tử Alexei.

Vào đầu năm 1904 nó đã được quyết định để có những tàu tuần dương vào phục vụ trong phi đội Thái Bình Dương. Tăng đoàn làm phim và gửi đến kênh đào Suez. "Svetlana" là trong đội thám hiểm đáng kể chậm lại đến 18 hải lý. Chụp chỉ có học trong tự nhiên.

cuộc chiến gây tử vong

trận chiến cuối cùng "Svetlana" là cuộc chiến 15 tháng Năm. Trước đó, chiếc tàu tuần dương tham gia cuộc chiến, được nhấn và ghi được 350 tấn nước. Mũi nó đi dưới nước cho gần nửa mét. Theo đó, tỷ lệ giảm xuống còn 15 hải lý. Con tàu vẫn không được chú ý trong một thời gian dài. Ông là đằng sau những "Aurora" và "Oleg", nhưng muộn vào ban đêm nó tìm thấy tàu khu trục "Quick" và hộ tống trên.

Lúc năm giờ sáng thuyền trưởng nhìn thấy hòn đảo Dazhelet và muốn tiếp cận anh ấy để giải quyết vấn đề, bơm hết nước ra ngoài và đưa tàu theo thứ tự. Khi nguy hiểm đã vượt qua bằng cách "Svetlana", nhưng sau đó con tàu được phát hiện hai tàu tuần dương và tàu khu trục của Nhật Bản. Khi các nhân viên nhận ra rằng với một tỷ lệ thấp như vậy họ không rời, chúng tôi quyết định tham gia cuộc chiến, và trong trường hợp hủy diệt chìm tàu.

Tất nhiên, nếu thiệt hại đó chống lại ba "Svetlana" đã không thể sống sót. Ngay từ 11 giờ sau khi tàu tuần dương ngày nằm ở phía bên trái, và bắt đầu chìm xuống đáy biển. tàu Nhật Bản rời bronepalubnogo chết trên biển, trong khi bản thân họ vội vã cho "nhanh" và "nạn nhân" khác. Sống sót cán bộ, thủy thủ cứu tàu tuần dương "Mỹ maru".

Mới "Svetlana"

Quyết định về việc thành lập "Svetlana" loại tàu tuần dương hạng nhẹ đã được thông qua vào năm 1907. Bước này là do thất bại trong cuộc chiến tranh Nga-Nhật. Vào thế giới thứ nhất họ không quản lý để hoàn thành trong công tác cách mạng bị đình trệ trong tương lai trên một loạt các tàu tuần dương.

Kết quả là, tất cả các kế hoạch hình thành được triển khai tàu tuần dương "Svetlana" vào năm 1913. Nó được hạ xuống nước trong một vài năm qua, nhưng trong một cuộc chiến anh đã dự định để bắt đầu chỉ vào năm 1928. Các tàu tuần dương hạng nhẹ "Svetlana" là sau này đổi tên đầu tiên trong "Profintern", sau đó "Red Crimea". Dưới tên cuối cùng anh đã tham gia vào Thế chiến II.

"Đô đốc Butakov" từ loạt cùng đã được đưa ra vào năm 1916, nhưng ông không bao giờ được mệnh để đi vào hoạt động. Còn lại hai tàu tuần dương "Đô đốc Greig" và "Đô đốc Spiridonov" năm 1926 được xây dựng lại vào tàu chở dầu. Là người đầu tiên bị chìm tại Tuapse vì cơn bão và thứ hai chết chiến đấu ở Biển Azov trong giai đoạn Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.