Thay thế dây đai truyền động 2110 16 van. 2110: Sửa chữa

Thời gian thay thế đai VAZ-2110, hoặc các van 16 8, sản xuất bởi các chương trình tương tự. Sự khác biệt duy nhất là trong trường hợp đầu tiên, hai con lăn và dây đeo lâu hơn một chút. Về bản chất, động cơ có thể giống hệt nhau, và số lượng van mỗi xi lanh khác nhau. Những gì chúng ta có thể nói, tám động cơ thích cho người lái xe và nhà sản xuất bản thân mình. Và vì vậy nó là tốt mà đưa anh ta trong hàng chục, và trong các mô hình của 2113-2115, và thậm chí hiện đại "Lada Granta" đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp với động cơ chính xác tương tự. Persistence - đây chắc chắn là một dấu hiệu của sự xuất sắc. Nhưng cũng có những lợi thế - gần như tất cả các yếu tố này là hoán đổi cho nhau.

Thời gian vành đai: tính năng

Trình điều khiển "mười" với 16 van động cơ tình yêu và "ghét" những chiếc xe của họ cùng một lúc. Lý do khá đơn giản - mặc dù cấu trúc cũ như một toàn thể, nó có chứa một số lượng đủ của những điều nhỏ nhặt mà làm cho nó độc đáo và hiện đại hơn. Và cũng giống như một số 16-tiklapannye động cơ làm hỏng vành đai bị hỏng. Các van chỉ đơn giản là uốn cong, đôi khi thậm chí phá hủy các đơn vị đứng đầu. Nhưng điều này là, may mắn thay, không phải tất cả các động cơ. Chúng tôi đặt trên một số piston với rãnh đặc biệt - chà nhám. Trong trường hợp này, thay thế cho dây đai truyền động VAZ-2110, nếu động cơ van 16 và piston có thầm kín có thể được thực hiện ngay cả sau khi ngắt kết nối. Không có hậu quả tại các vách đá sẽ không.

Đây ngách duy nhất cho tấm van. Khi vỡ vành đai, các van tất cả đi xuống. Pistons cũng tiếp tục di chuyển (hãy tưởng tượng nếu nó xảy ra với tốc độ vượt quá 90 km / h). Do những hốc không có cuộc họp đột xuất với một van pittông, số phận của vệ sĩ của họ. Nhưng hiện đại hơn, sắp xếp hợp lý, động cơ, không chỉ không sợ thất bại, nhưng vẫn có một nguồn lực tương đối cao. Có gì để nói, ô tô "Lada Priora" vành đai rộng lớn hơn hai lần, và cuộc sống của mình (theo nhà sản xuất) là khoảng 200 nghìn km.

Có khó khăn để thực hiện một sự thay thế?

Nếu bạn đang phải đối mặt với sự thay thế của vành đai thời gian trên một động cơ 8-miklapannom, những kỹ năng mà bạn có trong trường hợp này đều có sẵn. Vì vậy, bạn không có vấn đề mà động cơ bạn cần phải duy trì. Vâng, vành đai 16 tiklapannoy hàng chục lâu hơn và cuộn càng nhiều càng tốt hai! Và vì vậy những gì? Chúng ta không được quên rằng nhãn đã trở thành nhất-một. Và nhận được mất là rất khó khăn trong ba nhãn, và đôi khi không thể.

Tất nhiên, việc thay thế các dây đai truyền động, 16 van nếu động cơ đòi hỏi độ chính xác cao. Nếu trục cam được luân chuyển đồng bộ, các van không thể mở và đóng cửa một cách kịp thời. Do đó, sẽ có một sự vi phạm của xe máy. Nhưng nếu bạn chú ý đến các công cụ 8-miklapannye, sau đó chúng xảy ra những thay đổi đó. Mạnh mẽ đừng lo lắng, bạn có thể làm cho việc thay thế, nó càng là mười, mà là một thiết bị rất đơn giản.

Có gì thay đổi với vành đai?

Như đã đề cập, các yêu cầu thay thế con lăn. hai trong ổ đĩa của họ - một phục vụ để căng thẳng vành đai, và lần thứ hai để giữ nó và ngăn chặn trượt từ ròng rọc. Đầu tiên (căng thẳng) được sắp xếp trên trục trong hình thức của một lập dị. Khi quay phần bên ngoài được dời qua đó tổ chức căng đai. Cả hai là người đầu tiên và thứ hai thời gian vành đai ròng rọc nên được thay đổi. Vì trong trường hợp gây nhiễu xảy ra sự hao mòn của vành đai hoặc dùng nó mở. Đôi khi ngay cả việc thay thế các dây đai truyền động VAZ-2110, 16 van động cơ nếu nó không giúp đỡ, cũng có thể bị phá hủy đầu xi-lanh.

Bây giờ chú ý đến cuộc sống thắt lưng. Nếu chiếc xe không phải là năm năm (đó là quan trọng chỉ dành cho các "hàng chục" độc đáo dưới thương hiệu "Bogdan"), việc thay vành đai được thực hiện mỗi 55-60.000. Km. Nhưng nếu chiếc xe lớn hơn năm năm, nó là tốt hơn để giảm tần suất 15-20 ngàn cây số. mặc lớn tất cả các hệ thống xe và các thành phần làm cho bản thân cảm thấy, bởi vì khu vực này là như một "nhẹ nhàng" vành đai giảm. Và đây tại nguồn bơm khoảng 90 triệu. Có thể kết luận rằng tại mỗi thời điểm của việc thay đổi thứ hai là cần thiết để đưa một máy bơm mới. Và vẫn cần phải chú ý đến chất chống đông - nó có rất nhiều phụ gia, mà sau 80-100.000 chạy bốc hơi.

Chuẩn bị cho việc thay thế

Trên VAZ-2110 sửa chữa nên được thực hiện ở phía bên phải của máy. Và sự cần thiết để loại bỏ các bánh xe để đến ròng rọc trục khuỷu. Nhưng trước tiên, từ dưới mui xe loại bỏ các máy phát điện vành đai và một lớp bảo vệ trong đó bao gồm các khe thời gian. Họ mong mỏi mà bạn không cần. Sau đó nhấc phía bên phải và loại bỏ các bánh xe. Nhìn vào ròng rọc và suy nghĩ, làm thế nào để giữ cho nó khỏi biến? Tôi không có bất cứ điều gì để cam kết! Kể từ khi thủ tục này được thực hiện trong động cơ xăng, nó không có được một tổ chức của các vòi phun. Generator ổ ròng rọc có răng, đó là cần thiết cho các cảm biến vị trí , trục khuỷu. Và nếu bạn thỏa hiệp sự toàn vẹn của ròng rọc, động cơ sẽ không hoạt động đúng.

Làm thế nào để giữ cho trục khuỷu quay từ?

Tuy nhiên, để thay đổi dây đai truyền động là rất khó khăn mà không cần trợ lý. Để tránh biến trục khuỷu, bạn có thể sử dụng hai cách. Thứ nhất, an toàn nhất và nhân đạo, là một người đang ngồi trong khoang hành khách. Nó mạnh mẽ phải đẩy bàn đạp phanh. Nó là cần thiết để bao gồm một tốc độ thứ năm. Chỉ trong trường hợp này trục khuỷu có thể được lưu giữ từ biến. Phương pháp thứ hai cũng đòi hỏi một trợ lý, bạn cần phải nhìn thấy hộp nhà ly hợp thiết vít tuốc nơ vít. Và để nó dừng lại ở khoảng trống giữa các răng của bánh đà. Tất nhiên, tuốc nơ vít phải vững chắc, nhỏ không phù hợp cho một mục đích như vậy. Vậy là xong, khi tia được nới lỏng trên trục khuỷu và phát điện ròng rọc được lấy ra, nó có thể tháo dỡ các vành đai cũ thời gian, con lăn, nhưng gắn kết của các yếu tố mới. Nói cách khác, việc thay vành đai thời gian VAZ-2110, 16 hoặc van 8, được thực hiện bởi cùng một loại chương trình, các yêu cầu chung đều giống nhau.

Gắn thẻ

Đừng nghĩ rằng bạn chỉ có thể cất cánh và đưa vành đai. Trong mọi trường hợp, bạn cần phải kiểm tra sự trùng hợp nhãn trên tất cả các ròng rọc. Thứ nhất, trước khi cài đặt một vành đai mới, đưa cả hai trục cam đúng trên nhãn, trong đó có sẵn trên bề mặt của chúng. Thứ hai, xoay trục khuỷu cho đến khi đến khi không còn dấu trận đấu trên ròng rọc bởi bơm dầu. Thứ ba, đối với các thiết lập chính xác hơn, thực hiện các cài đặt của trục khuỷu để các nhãn nằm trên bánh đà là ở phía trước của cửa sổ xem ly hợp nhà ở. Chỉ sau đó bạn cần phải đeo một chiếc thắt lưng và kéo nó. Sau khi cài đặt xoay cần trục khuỷu 360 ° và kiểm tra xem tất cả các nhãn đều giống nhau? Cũng giống như trong việc sửa chữa VAZ-2110 xảy ra. Và nó không quan trọng bao nhiêu van trong động cơ.