Toyota Land Cruiser Prado 150 - SUV, đáng ngưỡng mộ

Toyota Land Cruiser Prado 150 là một trong những hiếm là mô hình đặc biệt được ngưỡng mộ trong các dòng sản phẩm, ngay cả những nhà sản xuất phổ biến nhất. Những chiếc xe này sống cuộc sống của mình - họ xức dầu cho tên, mà không liên quan đến tên thương hiệu nổi tiếng. Rất hiếm khi có ai đó gọi tên đầy đủ mô hình - Toyota Land Cruiser. Thông thường đề cập hoặc Prado, hoặc Land Cruiser.

Chủ sở hữu của chiếc SUV này là đủ để nói một vài tên tình cờ của xe: "Prado" hoặc "Land Cruiser" để chứng minh tình trạng cao và tham vọng. Trong thực tế, máy này là đặc trưng nhất một hương vị tuyệt vời của chủ nhân của nó, Đấng ngự trên mọi đánh giá cao chất lượng, giống, thoải mái và thực dụng. Ngay sau khi Land Cruiser trở nên đáng chú ý nổi bật giữa "người thân" của mình - xe off-road không phải là lớp rất trung lưu. Năm 1990, dòng Cruiser được chia thành "thương mại" và "thoải mái và dễ dàng". Cuối mua tên thêm Prado, trong đó nguồn gốc là không biết bất cứ điều gì. Cho dù đó là trong một số cách kết nối với phụ âm với tên của các nhà mô hình, cho dù từ từ Ý "cỏ", đại diện cho một cơ hội SUV tuyệt vời để đối phó với sự di chuyển của con đường gập ghềnh.

Một khoảnh khắc quan trọng trong lịch sử của Toyota Land Cruiser Prado 150 là một thực tế rằng đây là lần đầu tiên của phiên bản động cơ diesel, trong đó chính thức xuất hiện ở Nga. Một số fan hâm mộ không hài lòng Prado gọi là thời điểm đó con số của chiếc xe đã trải qua những thay đổi đáng kể - so với các mẫu vật săn chắc trước phiên bản 120, có vẻ một chút sưng và dày. Nguyên nhân của các loại máy gia quyền cũng đã mở rộng hướng gió phía sau, một phác thảo sắc nét của các vòm bánh xe, mui xe lõm, trong đó, tuy nhiên, là đặc trưng của toàn bộ dòng cập nhật Land Cruiser 2012.

tăng nhẹ chiều cao đi xe trong máy có thể được điều chỉnh, nếu cần thiết, với sự giúp đỡ của một thống treo khí nén có thể điều chỉnh, cho phép bạn thực hiện quá trình thoải mái nội trú-nhận trả. thiết kế nội thất của Toyota Land Cruiser Prado 150 cũng đã thay đổi. trang bị với một màn hình cảm ứng đơn vị chuyển hướng, kiểm soát khí hậu riêng biệt, đơn vị hệ thống âm thanh có hỗ trợ MP3 và DVD và thiết bị đổi CD 6 đĩa CD của mình. Bên cạnh đó, có một hộp-khuỷu tay iPOD đầu vào, USB và AUX.

Sự thay đổi đáng kể nhất có thể được coi là sự biến mất của đòn bẩy cơ khí khóa vi sai, mà được thay thế bằng một chìa khóa điện tử. Nhưng người hâm mộ không nên lo lắng để đi xe trên sa mạc cát hay vùng đầm lầy - Toyota Land Cruiser Prado 150 vẫn được trang bị với một cơ vi sai trượt giới hạn Torsen. Thay đổi chỉ hệ thống quản lý chúng.

Hành khách, nằm ở ghế phía sau, bây giờ có thể cảm thấy thoải mái thậm chí nhiều hơn một chút so với những người ngồi ở phía trước. Họ có thể sử dụng hệ thống kiểm soát khí hậu riêng biệt của riêng mình, và theo ý của họ - ghế sofa kích thước ấn tượng nghiêng trở lại ghế, tay vịn thoải mái và chủ sở hữu cốc.

ấn tượng vừa ý và sửa đổi kính, được tìm kiếm gọn gàng. Bây giờ nó không còn giống như hồ cá, thậm chí nếu kính không màu. thiết kế thành công và một cổng sau mới, đưa ra một đầy đủ và rõ ràng quan điểm của đối xứng đối tượng. Tay cầm, mở ra cánh cửa thứ năm, bây giờ trở thành vô hình - nó được giấu trong một niche cho khung giấy phép.