Trạm "đại lộ Slav" - một trao đổi phương tiện giao thông hiện đại tại Moscow

Trạm "Slav đại lộ" - là một nơi mà đặc biệt phổ biến với người dân Moskva bản thân và các vị khách của thủ đô Nga. Có gì để không bình thường? Tại sao phải mất một số tiền rất lớn của khách hàng ngày?

Vâng, tất nhiên, trước hết, đó là vì các trạm được xây dựng ở trung tâm Moscow, có nghĩa là số lượng nhân viên không ngừng phấn đấu cho việc kinh doanh của họ, đơn giản là không thể không đáng kể. Khách du lịch cũng đang thu hút được trên bề mặt của một viện bảo tàng, ví dụ, di sản của người Do Thái và Holocaust và Chiến tranh thế giới thứ hai, Quỹ kim cương của Nga và nổi tiếng Victory Park.

Phần 1. "Slav Boulevard" ga tàu điện ngầm. Mô tả chung

Trạm "Slav Boulevard" nằm trong dòng Arbat-Pokrovskaya của tàu điện ngầm Matxcơva. trạm vòm này được gia cố bê tông cốt thép.

nền tảng chiều dài là 162 mét. Hơn nữa, nó được biết rằng chiều cao của trạm vòm đạt 8,5 mét chiều rộng vì nó số tiền đến 10 mét.

Lưu ý rằng có 2 sảnh ngầm, được trang bị hai thang máy. sảnh Đông giao tiếp với sự giúp đỡ của một cái thang với một nền tảng, và phía tây - với băng thang cuốn. Trên bề mặt, bạn có thể thoát khỏi những đoạn ngầm. Đầu vào được làm bằng vật liệu truyền ánh sáng và được trang bị một hệ thống "Snegosbros". sảnh Tây hiển thị hành khách trên đại lộ. Kutuzov và đường cao tốc Starorublevskoe. Đông - trên Kutuzovsky Prospect, đại lộ Slavic, cũng như trên đường phố .. Tarutinsky và G. Kurin.

Mục 2. "Slav Boulevard" ga tàu điện ngầm. câu chuyện

Theo dự án ban đầu là để được thực hiện trên đoạn xây dựng, "Victory Park - Kuntsevskaya" không phải một, mà là hai trạm.

Thứ hai là để trở thành trạm "Minsk". Kết quả là, xây dựng đã bắt đầu từ nhà ga "Slav đại lộ". Năm 2005, dự án quyết định sửa đổi, cuối cùng chỉ còn lại một cửa của Metro Moscow, cũng như các kiến trúc sư muốn để di chuyển đầu vào gần gũi hơn với các phần phía bắc của Kutuzovsky Prospekt.

Qua tái phát triển này có tiết kiệm đáng kể tiền bạc và giảm độ dài của khu vực bằng cách nhiều như 900 mét. xây dựng thêm các trạm đã bị hoãn lại cho đến khoảng năm 2006. Khi vào năm 2008 chúng tôi mở đài "Victory Park - Kuntsevskaya" trạm "đại lộ Slav" đã tiếp tục được xây dựng, và các tàu đi qua trạm mà không dừng lại. Và từ con mắt tò mò của việc xây dựng che phủ bằng lá chắn, họ loại bỏ chỉ trong tháng Tám và ngày 07 tháng 9, trạm đã được chính thức khai trương. Cô được đặt tên theo Boulevard Slavic, đó là gần đó.

Mục 3. "Slav Boulevard" ga tàu điện ngầm. tính năng đặc trưng

Rất ít người biết rằng ban đầu nó sẽ được trang trí bằng đá tự nhiên màu đen. Bây giờ, như ghi nhận của tất cả những ai đến thăm, phong cách nội thất trạm có thể được mô tả như Art Nouveau, và nó rất giống với thiết kế của Metro Paris. Do đó, các bức tường theo dõi được làm bằng đá cẩm thạch màu xanh lá cây và được trang trí thêm với thép không gỉ. Paul đặt trong đá cẩm thạch đen. Dọc theo cạnh của nền tảng đá được xử lý sơn termoupornym.

Trần nhà được làm vết lõm lớn trong chúng ngay bây giờ lây lan đồ trang trí giả mạo, được thiết kế theo hình thức chi nhánh và lá. Đèn treo trên tường nền tảng được góc cạnh như rằng họ là đáng kể ánh sáng toàn bộ nhà ga. vault coffered phóng to khoảng cách đến trần nhà, tạo ra một ấn tượng về không gian thêm.

Ngoài ra, nền tảng này được trang trí bằng những cây kim loại thanh lịch, trên đó có đèn, và ba băng ghế trong một chiếc thuyền. chi tiết tương tự cung cấp cho trạm một sự tương đồng rất lớn với đại lộ hiện tại.

Thực sự trung tâm công nghệ của Nga là Moscow. M. "Slav Boulevard", tình cờ, cũng không thua kém, nó được thiết kế phù hợp với các yêu cầu của hành khách hiện đại. Ví dụ, hôm nay có thông tin di động ổn định, nó có thể để có được trực tuyến.

Như một quy luật, vận động hành lang mở lúc 5:40, và họ làm việc đến khuya - đến 1:00.