Trull ZIL 130 xe tải: xe ô tô với một lịch sử phong phú

Trục xe tải ZIL 130 là những cựu chiến binh thực sự của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Những máy này đã xuất hiện trong dây chuyền lắp ráp trong gần nửa thế kỷ giữa năm 1962 và 2010. Ban đầu, Moscow là địa điểm để lắp ráp các xe tải này, nhưng vào đầu những năm 1990 họ bắt đầu được sản xuất tại Novouralsk. Những chiếc xe độc đáo này sẽ được thảo luận trong bài báo này.

Nền lịch sử

Các máy nghiền ZIL 130 bắt đầu được phát triển từ năm 1953. Những chiếc xe này đã trở thành một phiên bản nâng cấp của mô hình 125. Kiểm tra xe tải đã được thực hiện vào năm 1959, và sau ba năm máy móc đầu tiên đã bắt đầu được bán. Năm 1963, kỹ thuật ô tô Liên Xô đã được trao giải vàng tại triển lãm quốc tế ở Leipzig. Việc sản xuất nối tiếp của ZIL đã bắt đầu vào năm 1964 và ngay sau đó nó đã bắt đầu được bán ồ ạt trên toàn quốc.

Bổ nhiệm

Xe đổ ZIL 130 có nhiều ứng dụng. Những chiếc xe tải này đã được sử dụng trên các công trình xây dựng, trong nông nghiệp, giúp các công ty tiện ích thực hiện các hoạt động của họ, đã được tham gia vào các mục đích thương mại và thậm chí phục vụ trong quân đội. Đồng thời, nhiệm vụ chính của những chiếc xe này là việc vận chuyển hàng nặng. Ngày nay, những chiếc xe của bộ truyện này nằm trong hàng ngũ của Bộ Khẩn cấp của Nga và Ukraine.

Tùy chọn

Các đặc tính kỹ thuật của ZIL 130 (dumper) như sau:

• Chiều cao là 2400 mm.
• Chiều dài là 6675 mm.
• Chiều rộng là 2500 mm.
• Độ dốc của mặt đất là 275 mm.
• Bán kính quay tối thiểu có thể là 8900 mm.
• Tốc độ lái tối đa là 90 km / h.
• Tiêu hao nhiên liệu ở tải đầy là 37 lít / 100 km đường ray.
• Dung tích bồn chứa nhiên liệu là 175 lít.
• Khả năng vận chuyển - 6 tấn.

Với tốc độ 60 km / h, chiếc xe sẽ cần khoảng cách phanh khoảng 28 mét.

Powerplant

Xe đầu kéo ZIL 130 ban đầu có động cơ sáu xilanh với công suất 135 mã lực và thể tích 5.2 lít. Nhưng thực tế cho thấy các chỉ số này không đủ cho xe ô tô, và do đó động cơ được hiện đại hóa. Phiên bản cập nhật đã nhận được sức mạnh của mã lực 150 mã lực. Một máy bơm cơ học cũng được xây dựng trong, cung cấp tăng tốc và bôi trơn của các đơn vị ma sát. Động cơ tương tự dùng xăng A-76 chất lượng thấp.

Hôm nay ZIL 130 được trang bị động cơ bốn thì tám xi lanh với bộ chế hòa khí. Các đặc tính kỹ thuật của động cơ này như sau:

• Khối lượng là 6 lít.
• Công suất - 150 mã lực
• Mômen hạn chế là 401 Nm.
• Tỷ lệ nén là 6,5.

Trong lịch sử xe tải đã trải qua một số thay đổi và cơ thể. Xe tải bãi chứa ZIL 130 đã được hiện đại hóa hai lần, do đó thay đổi cabin và lưới tản nhiệt. Trong phần còn lại, không có công trình lớn được thực hiện với chiếc xe để tái thiết.

Mô tả chung về thiết bị

ZIL 130 như một toàn thể khá đơn giản trong cấu trúc của nó. Trên hệ thống treo trước, có hai lò xo bán elliptic, và ở phía sau - một cặp lò xo chính và lò xo bổ sung.

Truyền từ xe tải là cơ khí. Hộp số có năm tốc độ. Mômen xoắn từ hộp tới trục sau được truyền bằng phương tiện của cardan.

Hệ thống phanh của máy hoạt động ban đầu nhờ hệ thống khí nén. Khu dự trữ không khí được cung cấp bởi sự có mặt của một hồ chứa chuyên dụng. Phanh đỗ xe có một cái trống để khóa trục cánh quạt.

Chiếc xe ô tô có một hình dạng tinh gọn với một loại mui xe cá sấu. Số chỗ trong đó là ba. Đồng thời, chỗ ngồi của lái xe có thể được điều chỉnh theo chiều dọc và chiều ngang. Góc nghiêng của lưng cũng thay đổi.

Từ những đổi mới của thời gian đó, đáng chú ý là sự có mặt của hệ thống trợ lực lái, cho phép điều khiển thành công máy, ngay cả khi bánh xe bị vỡ trong quá trình lái xe.

Lịch sử nửa thế kỷ của chiếc xe tải cho thấy nó tỏ ra rất đơn giản và đơn giản để vận hành, vì vậy nó vẫn có thể được tìm thấy trên các đường phố ngày nay.