Xe "Audi A8 D2": mô tả, thông số kỹ thuật, phụ tùng thay thế và đánh giá

Xe "Audi A8 D2" xuất hiện trong những năm 90. Khái niệm về máy tính này được hiển thị cho công chúng vào năm 1993. Đó cũng là lúc các công ty cho thấy làm thế nào nó sẽ trông giống như một sự mới lạ. Bằng cách này, chúng tôi trình bày nó cho công chúng dưới cái tên Audi ASF. Đứng sau - Audi Space Frame, hỗ trợ cơ thể nhôm. Tên riêng của mình đã được nói về chất lượng. Vì vậy, một máy tính mà là rất phổ biến trong những năm 90 là bao nhiêu?

Ngắn gọn về mô hình

Như có thể đoán được một số chữ viết tắt ở trên, cơ thể của chiếc xe "Audi A8 D22 được làm bằng nhôm. Và không chỉ là mô hình đó là tiền sản xuất. Máy móc, phát hành trên thị trường, cũng đã có một cơ thể mang nhôm. Và đó là một thành tựu nhất định. "Audi A8 D2" là chiếc xe sản xuất đầu tiên với một cơ thể. Việc lắp ráp, bằng cách này, bắt đầu vào năm 1994. Mô hình mới đã được thay thế bằng một động cơ V8. Sau đó nó bật ra rằng nó là - một đối thủ cạnh tranh tốt cho nổi tiếng "Mercedes» S-class W140. Nó không phải là đáng ngạc nhiên vì thương hiệu mới "Audi" cũng là một sedan điều hành. Bằng cách này, nhiều ban đầu tự hỏi - tại sao một máy như vậy là xứng đáng với hệ thống treo với một nhân vật thể thao. Nhưng trong thực tế, đây là ý tưởng của các nhà phát triển. Sau tay lái của chiếc xe nên ngồi chủ sở hữu, không phải là lái xe - như mong đợi. Nhưng khét tiếng "Mercedes" - chiếc xe, trong đó sự thoải mái nhất cho hàng ghế sau.

xuất hiện

Vì vậy, tiêu chí quan trọng đầu tiên để đánh giá bất kỳ xe - là thiết kế bên ngoài của nó. Máy là để được tốt về mọi mặt, bắt buộc phải có một ngoại hình hấp dẫn. Các "Audi A8 D2 'thiết kế là rất đoan trang, và nó có thể chắc chắn được gọi như vậy, thậm chí ngày hôm nay, trong thế kỷ XXI. Chiếc xe trông rất vững chắc và phong cách. Nó tạo ra những chiếc xe độc quyền trong sedan. Đúng vậy, cũng đã có một sửa đổi để chiều dài cơ sở dài (13 cm lâu hơn bình thường).

Trong cơ thể nhôm có rất nhiều ưu điểm so với kim loại. Ông không được tiếp xúc với sự ăn mòn và, tất nhiên, dễ dàng hơn. Bằng cách này, trong quá trình này tạo ra một cơ thể thực tế sử dụng hàn, nhưng chỉ klopku. Và nếu nó trở nên cần thiết để sửa chữa (bây giờ nó là sự thật, như chiếc xe không phải là mới), nó là vô cùng quan trọng để chỉ sử dụng phụ kiện độc đáo và đinh tán.

Các "Audi A8 D2 4.2" là 225/60 R16 lốp. Và phiên bản với động cơ 6 lít lắp 245/45 R18. Lốp xe, tình cờ, là tốt bất thường dung nạp tốt, góp phần cho sự thoải mái của phong trào.

phòng khách

"Audi A8 D2 2.5" có một sự phù hợp rất thoải mái. Và tất cả vì mô hình này có cửa lớn. Họ được mở gần 90 độ!

Bây giờ cho các thiết bị: một chiếc xe khác có thể điều chỉnh vô lăng (như trên các góc độ và trên chuyến bay), và trong các phiên bản đắt nhất của nó vẫn có ổ đĩa. Để người lái xe dễ dàng hơn để ngồi xuống trên ghế, bánh xe "rút" trong bảng điều khiển phía trước, với động cơ. Cả hai ghế phía trước và phía sau được trang bị hệ thống sưởi. Nó cũng có thể được điều chỉnh trong sáu vị trí quyền lực. Ghế được điều khiển bằng điện. Tại chỗ ngồi, bằng cách này, có 4 vị trí bộ nhớ. Nó rất thuận tiện - đặc biệt là khi lái xe những người khác nhau đi.

Các mô hình thiết bị cơ bản có 6 túi khí. Các bảng điều khiển có một chỉ báo truyền thông tin điều khiển trên áp suất lốp. Nếu nó là hổ phách rắn - rằng mọi thứ đều bình thường. Và trong điều khiển trung tâm là một nút, nhấp mà bạn có thể tắt ESP. Phía bên phải là nút, qua đó kiểm soát bức màn phía sau.

Phần kỹ thuật

Bây giờ nó là cần thiết để nói về "đặc Audi A8 D2' là gì. Trên mô hình đầu tiên thiết lập một hình chữ V "sáu" xăng. động cơ này đã vẽ lên 174 mã lực. Và với một cài đặt mô hình như vậy được công bố 1996-1999 thứ. Xăng 3,7 lít V-hình động cơ 8 xi-lanh đã được cài đặt trên những chiếc xe, mà được phát hành 1995-1998. Động cơ này mạnh hơn người tiền nhiệm của nó. Nó được sản xuất càng nhiều càng 230 "ngựa".

Và cuối cùng, phiên bản ấn tượng nhất. Cô ấy là dưới mui xe là 4,2 lít 300 mã lực. Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng mô hình này là phổ biến nhất và mua. Cô được sản xuất 1994-1998.

cải thiện sản xuất

động cơ sau đó liệt kê ở trên được thay thế bằng cao cấp hơn, mạnh mẽ và tiết kiệm. Khối lượng không trở thành giống hệt nhau, nhưng, về nguyên tắc, là gần với phiên bản gốc. Vì vậy, trong năm 1996, chiếc xe đã trở nên hoàn toàn hình chữ V 6-lít động cơ 2,8-lít. Động cơ này có một đặc thù: không giống như người tiền nhiệm của ông, ông có năm van mỗi xi lanh thay vì hai. Công suất tăng lên 193 lít. a.

Năm 1998, đã có một đơn vị nhiều hơn nữa. Ngoài ra, 6 xi-lanh, hình chữ V. khối lượng của nó lên tới 3,7 lít. Sức mạnh đã được điều chỉnh đến một giá trị của 260 l. a. (Đó là một 30 "ngựa" ít hơn). Các mạnh nhất "Audi A8 D2", mà tổng quan được ấn tượng, được đặt dưới sự công suất máy mui xe là 4,2 lít. Nó tạo ra 340 "ngựa". Sau đó, bằng cách này, chúng tôi điều chỉnh với sức mạnh tối đa và động cơ (360 l. C.). Đơn vị này được cài đặt trên các phiên bản của bản 1999-2002.

Và, tất nhiên, không phải không có đầu ra động cơ của nó, mà bây giờ sẽ được gọi là "top". Trong bối cảnh này, sức mạnh là 450 mã lực. Và sửa đổi cơ này tạo ra chỉ một năm - 2001-2002. Rất khó để tìm phụ tùng thay thế "Audi A8 D2" phiên bản này, vì chỉ có 720 chiếc được sản xuất.

xe động cơ diesel

Nó cũng được biết rằng máy với động cơ có thể tiêu thụ diesel tiết kiệm nhiên liệu, và mua hàng của họ là rất thích hợp. Ingolstadt nhóm sản xuất như "Audi A8 D2". 2.5 diesel đã trở thành một trong những động cơ phổ biến nhất trong phạm vi mô hình này. công suất của nó là 150 lít. a. Và các mô hình, hoàn thành với nó, hãy để ánh sáng trong ba năm - 1997-2000. Sau đó, dưới mui xe bắt đầu đặt một động cơ 180 mã lực (hay còn diesel). Và động cơ mạnh mẽ nhất tiêu thụ nhiên liệu diesel, là 3.3 TDI. Nó tạo ra 224 mã lực. 8 xi-lanh, V-type, động cơ tiết kiệm, và ngay cả với một ổ đĩa đầy đủ Quattro - rất thích phổ biến chưa từng thấy.

Nói về hệ thống lái tất cả các bánh: các động cơ xăng lên đến 4.2 lít cũng là trường hợp với tất cả các bánh lái, nhưng không phải lúc nào. Nhưng chiếc xe với động cơ 4,2 lít dưới mui xe luôn luôn là all-wheel drive.

các tính năng khác

Những gì người khác có thể gây bất ngờ "Audi A8 D2"? hộp số tự động - đó là những gì nó là giá trị xem xét chặt chẽ. Tự động 5 tốc độ truyền Tiptronic trong những năm 90 là rất tốt được chứng minh. Tất cả sau đó biết rằng đó là - một rất cao tinh thần và mạnh mẽ "tự động". Và dầu có thể được thay thế hoàn toàn qua mỗi 45.000 km. Đây là một khoảng cách rất lớn, mà không phải là xấu. Nhưng dầu nên được sử dụng ban đầu - GO52. Cùng dầu động cơ nên được thay đổi mỗi 10.000 km - ở mức tối thiểu, nhưng tốt hơn - nhiều hơn nữa. Dầu được khuyến khích VW505.00.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng động cơ khối nhôm là một phun đặc biệt và họ không thể nhàm chán. Vì vậy mà các tay chèn sẽ không hoạt động. Mặc dù một số nghệ nhân cho rằng họ nhận được nó.

Thời gian vành đai, bằng cách này, nó được khuyến khích để thay thế mỗi 90.000 km. Và cùng với nó - chất chống đông.

Nói chung, chiếc xe là tốt, đáng tin cậy, có thể phục vụ trong một thời gian dài, nếu cung cấp cho nó một cách cẩn thận thích hợp. Sửa chữa gần như không cần thiết trong trường hợp này. Và nếu nó xảy ra một số vỡ - đó không quan trọng, phụ tùng thay thế cho mô hình này là dễ dàng để có được, đó là tại một thời gian rất phổ biến.

Phiên bản mạnh nhất

Như đã đề cập trước đó, nó thích mô hình rất phổ biến với động cơ 4,2 lít. Trên đó bạn có thể cho chúng tôi biết nhiều hơn nữa. Động cơ đang chạy ở máy này thuộc thẩm quyền của trạm kiểm soát khét tiếng Tiptronic. Acceleration để "hàng trăm" - 7,3 giây, mô-men xoắn - 410N.M. Mức tối đa có thể đạt được mô hình - 250 km mỗi giờ (giới hạn bởi các thành phần điện tử). Chiếc xe tiêu thụ trung bình 11,6 lít cho mỗi 100 km, và thể tích của bồn chứa nhiên liệu là 90 lít. Chiều dài của máy là hơn năm mét (5034 mm) chiều rộng - 1880 mm và chiều cao - 1440 mm. Kiềm chế trọng lượng - 1750 kg, và giải phóng mặt bằng - 12 cm.

chủ sở hữu bình luận

Vì vậy, họ nói gì về chiếc xe này là những người sở hữu nó? Nhận xét rất nhiều, nhưng hầu hết - là tích cực. Người sử dụng điều đầu tiên nhận thấy một cơ thể nhôm và, tất nhiên, các động thái. Thật vậy, chính vì nhôm đã giảm trọng lượng của xe. Và nhỏ hơn trọng lượng của máy - vì vậy nó rất linh hoạt. Nó được biết đến với tất cả.

Ưu điểm thứ hai mà chủ sở hữu nhận thấy - đó là một khung gầm tuyệt vời. thể thao Motor, torquey (và do đó có thể nói bất kỳ đơn vị của bộ truyện), và tiêu thụ - 7-9 lít trong khi lái xe trên đường cao tốc. Tại thành phố trên "hàng trăm" mất khoảng 13 lít nhiên liệu. Và cần lưu ý rằng nó không phải là quá nhiều cho các máy độ tuổi rất rắn. Một cộng - xử lý tuyệt vời và thoải mái tuyệt vời, mang đến cho máy tính này. Bất thường được làm mượt - bạn không cảm thấy họ, bất chấp thực tế là giải phóng mặt bằng của mô hình một chút. Đình chỉ là không hề rẻ, bởi vì chủ sở hữu của nó được khuyên để chăm sóc - tốt với ổ gà là không đáng chú ý.

Bên trong nó là rất rộng rãi - một điểm mà thỏa mãn tất cả các chủ sở hữu của mô hình này "Audi". Bên trong, các vật liệu cách nhiệt lý tưởng và ghế thoải mái. Vì vậy, mà ngay cả những con đường dài sẽ không mang lại cảm giác khó chịu trong các hình thức của một gay gắt trở lại và mệt mỏi. Tuy nhiên - đối với âm xuất sắc có giá trị. Âm thanh là tuyệt vời, và cho những người yêu để nghe nhạc.

Nói chung, nó là một chất lượng, cũng lắp ráp xe mà sẽ phục vụ chủ nhân của nó trong một thời gian dài (tất nhiên, tùy thuộc vào hoạt động cẩn thận).

Bây giờ chiếc xe sẽ có giá khoảng 300-600.000 - tùy thuộc vào mô hình năm, loại động cơ, thiết bị và, tất nhiên, nhà nước. Ví dụ, mô hình năm 2002, với một 3,3-lít động cơ diesel 224 mã lực, hộp số tự động, tất cả các bánh lái và một bộ vững chắc của các thành phần (điện, sưởi ấm và các tùy chọn khác) sẽ có giá khoảng 500 nghìn rúp.