Xuồng máy của Liên Xô "Ob"

Hàng không Novosibirsk Chkalov nhà máy thực hiện phổ biến trong những chiếc thuyền Liên Xô từ những năm 60. Họ đã trở thành rất phổ biến ở nước ta vì trọng lượng thấp của họ và khả năng cơ động tốt. Xuồng máy "Ob" (và hôm nay chúng tôi đang nói về nó) được thiết kế cho các chuyến đi câu cá và thuyền.

cơ thể của nó được làm bằng tấm dyuralyuminevyh D16. Đáy có độ dày 2 mm, độ sâu - 1,5 mm. Nhà ở gắn chặt với putty và lót. Thuyền "Ob" là cần duy trì liên tục của các khớp cơ thể mà được tiếp xúc với sự khác biệt. Trên tàu có boules mà làm thuyền ổn định hơn và thêm tàu nổi. "Ob" là phổ biến với chèo thuyền và câu cá rất nhanh chóng. Nó trở nên sử dụng rộng rãi cho chuyến đi đường dài và thể thao như du thuyền. Đó là khiêm tốn đi vào hoạt động, có trọng lượng thấp, mà rất nhiều tạo điều kiện lưu trữ của nó vào bờ.

Thuyền "Ob" có bố trí ô tô. Vô lăng là bên trái. Toàn bộ chiều rộng của buồng lái với ghế sofa. Hành khách từ gió bảo vệ kính chắn gió hai phần. Trong khoang phía trước có một thân cây nhỏ. Một thiên đường Fortica có một nở với một nắp kín, mà được gắn chặt với ốc vít. Trong thương mại, mô hình này đã không có mái hiên và thiết bị tối thiểu. Đã ngừng sản xuất trong mối liên hệ với sự ra mắt của model mới.

Thuyền "Ob - M" đã được trình bày cho công chúng vào năm 1975. Mô hình này đã tăng deadrise. thuyền này được phép đi ra ngoài với làn sóng tối đa ba điểm và khoảng cách từ bờ ba cây số. Khối xốp, được đặt dọc theo phía dưới và bên Fortica cung cấp không thể chìm của nó. Dưới boong mũi tàu có một khoang hành lý, đó là bịt kín nở. Khoang giống nhau và nằm ở phía đuôi. Nó được thiết kế cho việc lưu trữ nhiên liệu và đại diện cho một chiếc xe tăng thường xuyên và bốn lon 10 lít.

thuyền này có kính chắn gió, một động cơ phía ngoài với một điều khiển từ xa, mái hiên di động.

Vodomotornikov kinh nghiệm và thông tin phản hồi của khách hàng cho thấy thuyền là "Ob - M" - một mô hình thất bại. Trong hoạt động, nó trở nên rõ ràng rằng các bộ dọc và mép đạn của ăn mòn góc màng cứng. Điều này khiến cho các chuyên gia nhà máy để bắt đầu thiết kế một mô hình mới. Đây là cách "Ob - 3" thuyền.

Bắt đầu làm việc trên một thiết kế mới, các chuyên gia nổi tiếng của các chủ sở hữu nhà máy Novosibirsk đã cố gắng xem xét đề xuất để sửa chữa tất cả những thiếu sót của các mô hình trước đó.

Trong mô hình mới, đường nét trimaran mới, đó là gần gũi hơn với những đường chuyền nghiêm khắc vào dòng - "gull wing". Họ đã được cải thiện đáng kể tính chất dòng chảy.

Trong buồng lái của các mô hình mới bốn ghế thoải mái mềm có thể dễ dàng được chuyển đổi thành giường. Hành khách từ gió và phun bảo vệ kính chắn gió thuyền, được cài đặt trên boong tàu. Chiếc thuyền được trang bị một mái hiên, có thể dễ dàng gỡ bỏ. Khung lều được làm bằng ống thành mỏng. Thuyền "Ob - 3" có một mái chèo hoàn tất, đèn chạy, một muỗng, sửa chữa hộp cứu thương. Thậm chí bởi khuôn khổ hiện đại của thuyền này - một phong trào công cụ chất lượng thông qua các nước.