ZIL 5301 - xe tải kinh doanh

ZIL 5301 - đây có lẽ là chiếc xe thương mại duy nhất có khối lượng tổng cộng là 7 tấn. Nó đã tạo ra nó trong Nga tại nhà máy Likhachev (viết tắt - ZIL) tại Moscow. Medium-ZIL gần như hoàn toàn thay thế người đồng xăng của nó - GAZ 3307. Trong khi đó, ZIL 5301 là nhiều hơn nữa tiết kiệm và đáng tin cậy hơn.

Trong việc phát triển các ZIL mới nó đã tham gia không chỉ các kỹ sư Nga mà còn nước ngoài từ công ty Mercedes-Benz. Sự kết hợp giữa điều kiện hoạt động khắc nghiệt, năng lực và tính thực tiễn của Đức dẫn đến việc tạo ra một ZIL hoàn toàn mới "Bull".

Thiết kế của chiếc xe ngay cả trong những năm đó đã không phải là rất hiện đại. Nhưng đặc tính kỹ thuật của nó là không bình đẳng. Nó là rất tốt cho thành phố, cũng như giao thông liên vùng. Bên cạnh đó, giá của phép lạ này của công nghệ khá dân chủ.

Zil có cabin rộng rãi ba, các chi tiết trong số đó được thực hiện với một chiếc xe nâng - Zil 4331. Như "anh trai", Zil 5301 có mui xe có bản lề (và nó nghiêng với đôi cánh và phần còn lại của lớp niêm mạc). Mui xe rất giống nhau được làm bằng sợi thủy tinh.

Đi vào buồng lái có thể rất đơn giản, nhờ vào sự bực ván để chân ở xe, nằm tương đối thấp trên mặt đất. Cũng gác chân có một điểm nhấn đặc biệt, người lái xe không "bỏ lỡ" trong bóng tối. Tất cả các bo mạch chạy và các bước chế tạo bằng thép không gỉ, và phía trên được phủ một nốt sần có rãnh đặc biệt, mà không cho phép bàn chân để trượt.

Cabin riêng của mình trong 5301 ZIL "Bull", trái ngược với xe trung trọng tải khác trong nước, khá rộng rãi. Cả ba người được đặt trong nó, có thể được đảo ngược, thậm chí không ra khỏi xe. Các bảng điều khiển khá đơn giản, không rườm rà và kem. Mặc dù vậy, tất cả các thiết bị nó là khá chức năng và thông tin. Toàn bộ nội thất của chiếc xe là khá khiêm tốn: tất cả nhựa và kim loại.

Sự khác biệt chính và lợi thế chứ không phải bảng điều khiển tại ZIL "Bychkov" ở phía trước "anh em" của mình - một công tơ mét analog với con số lớn, trong đó mũi tên không nhảy trong khi lái xe. Tất cả các xe tải ZIL "Bull" hoàn thành với động cơ diesel bốn xi-lanh, nhãn hiệu D - 245 (Belarus sản xuất). Trong thời Xô Viết (như bây giờ), những động cơ được sử dụng rộng rãi trong việc sản xuất máy kéo nông nghiệp.

Sau khi khởi động động cơ, cabin rõ ràng tuabin âm thanh có thể nghe được đi kèm với rung liên tục. Nhiều lái xe làm cho tiếng ồn ly cabin, để tránh ầm ầm nặng của động cơ trong cabin. ghế của lái xe tại ZIL 5301 bung và có thể điều chỉnh; Cột lái nó được thiết lập gần như thẳng đứng, và có thể điều chỉnh chiều cao và góc nghiêng của mặt sau.

Cần lưu ý rằng độ cứng của ghế của người lái xe cũng có thể điều chỉnh (tùy thuộc vào trọng lượng của người lái xe). Nhưng ghế hành khách - kép, họ không được quy định. Lạ lùng thay, nhưng ngồi trong đó là rất thuận tiện. Nằm dưới ghế hành khách lớn hộp công cụ - một điều quan trọng trong cuộc hành trình dài.

Tất cả điều này và nhiều hơn nữa giúp tối đa hóa sự thoải mái của người lái xe, ngay cả với những chuyến đi dài tầm xa. ZIL 5301, tương ứng với chất lượng giá cả, tuyệt vời cho tình hình trong nước.