Ai phát minh ra chiếc xe đạp - nền Đức hoặc Nga Dresen Artamonov?

Thông thường, Nga, phía trước của người dân ở các nước khác, sheer quên về những chuyện nhỏ - để sửa chữa thực tế của thời gian, tài liệu đó bằng cách phát hành các bằng sáng chế cần thiết và giấy chứng nhận quyền tác giả. Trong thế giới chúng ta biết rằng các đài phát thanh đầu tiên làm Marconi. Ai phát minh ra bánh xe? Làm sao anh biết? Vâng, tất nhiên, Baron von Dresen! Những người Đức rất thông minh, chẳng hạn tháo vát ...

Dưới đây là, ví dụ tài liệu đầu tiên trên thế giới của một chiếc xe đạp. Các bức ảnh cho thấy khung gỗ của mình, có vô-lăng và ghế đệm. Nói chung, khi nhìn từ xa, sau đó một số điểm tương đồng với ngựa hai bánh hiện đại đó, nhưng anh càng giống với lốp của giỏ hàng, cắt đứt khỏi phần còn lại của các bộ phận của nó. Tuy nhiên, ông đứng trong viện bảo tàng, thực tế vẫn còn. người phát minh ra mình năm 1817 gọi ông là một cỗ máy để đi bộ, và sau các khái niệm kỹ thuật mới nhất và tương tự, một cơ chế như vậy có thể được gọi là xe tay ga.

Thông tin mà bây giờ có thể được gọi là một huyền thoại: một nông nô Artamonov của Nizhny Tagil vào năm 1801 đã đưa ra một cơ chế đạp kim loại hai bánh với tay lái và thử nghiệm nó, đi du lịch khoảng hai ngàn dặm từ St. Petersburg để Verkhoturye. Tốc độ trung bình được mười cây số một giờ, nó đã đạt được thông qua các bánh xe phía trước, trong đó có đường kính lớn hơn phía sau. Sau khi chạy này và các cuộc biểu tình ở xe cơ giới Khodynka đã được đưa vào một tập hợp các đối tượng đất hiếm và lạ ông đã được tưởng thưởng tự do và một chút tiền, và sự cố rất thú vị này sau một thời gian bị lãng quên. Bây giờ hay không nhớ ai đã phát minh ra xe đạp?

Nhưng sự tiến bộ không đứng yên, và chúng ta phải vinh danh nghệ nhân Châu Âu - không có ý tưởng kỹ thuật từ Artamonov họ mượn. Họ thành thật cố gắng phát minh lại bánh xe. Nhà phát minh đơn giản là không thể bị buộc tội đạo văn, vì chiếc xe là trên lực kéo cơ bắp, mà đã được trình bày ở Paris trong bảy năm qua, cơ cấu lái đã không, khi được đạp. Mặc dù những thiếu sót như vậy cấu trúc riêng biệt, phát minh làm cảm giác. Về một trong những người phát minh ra xe đạp ở Pháp, những câu chuyện, bằng cách này, cũng là im lặng. Với mong muốn đi xe trên hai bánh xe, đẩy mình xuống, nó đã lan tràn. Đó là sau đó và đã có một tên gồm hai từ tiếng Latin có nghĩa là "tốc độ" và "chân".

Bây giờ một lần nữa về những người đã phát minh ra xe đạp, về Baron Karle Dreze. con của mình một cách tích cực phân biệt với nguyên thủy hiện diện diy Pháp lái. Đây là một sự đổi mới cơ bản cho phép trán mình lên ngôi với một ưu tiên vòng nguyệt quế.

Trong tương lai, tuổi 35-40 người Đức tự tin dẫn đầu trong ngành công nghiệp xe đạp trong sản xuất công nghiệp. Fisher đoán chưa đặt bàn đạp để các cơ cấu tay quay. Các bánh xe phía trước bắt đầu làm nhiều hơn để cung cấp cho sự nhanh chóng. Như chương trình động học đã nhận được tên mã "nhện", nhưng trong thực tế nó là như nhau, Artamonovskaya bố trí.

Bây giờ nó không quan trọng người đã phát minh ra xe đạp. Mặc dù sự đơn giản của việc thiết kế, nó cũng tạo động lực cho sự phát triển của lốp khí nén, trong đó sớm bắt đầu được cài đặt trên xe ô tô. Tại thời điểm này, người Anh, Thomson và Dunlop, phát minh và sử dụng chúng để bánh xe đạp. Tuy nhiên, và ở đây mà không chúng tôi không thực hiện: Inventor Ivanov đề xuất được sản xuất riêng và vỏ camera.