Ô tô, Xe
ATV tự chế là gì trên đường ray và những người làm cho họ?
Nhiều người trong số chúng ta muốn tạo ra một cái gì đó với hai bàn tay của mình. Đồng ý, nó quá đẹp khi bạn nhìn thấy sự sáng tạo hoàn thành của bạn, đặc biệt là với những người đã phải chịu đựng rất nhiều. Một số người thích để sản xuất đồ trang trí khác nhau, một số origami hạn chế. Nhưng có những người quan tâm đến các thiết bị phức tạp, chẳng hạn như xe hơi, máy kéo và các thiết bị khác. Và bây giờ chúng ta sẽ nói về ai và làm thế nào để làm cho ATV tự chế trên đường ray.
Trước khi bắt đầu công việc khó khăn này, người trả lời câu hỏi này: "là gì mục đích sẽ có chiếc xe này?" Họ phải xác định rõ ràng cho bản thân có bao nhiêu chỗ ngồi sẽ được trong xe mọi địa hình, trong bất kỳ thời gian trong năm, và nó sẽ trong mọi trường hợp được sử dụng, trong đó sẽ có khả năng và vân vân.
Như bạn đã biết, ở nước ta có hai vấn đề toàn cầu - kẻ ngu và đường bộ. Và nếu thời gian qua rất nhiều năm cố gắng để sửa chữa các Bộ Giáo dục, con đường vẫn để lại nhiều để được mong muốn. Vì vậy, hôm nay tự làm mọi địa hình xe trên đường ray sẽ là cảm giác tự tin hơn nhiều trên ổ gà của chúng tôi so với những chiếc xe thông thường.
Sau khi tất cả, nó là không có bí mật mà hầu hết các con đường vượt qua giữa làng không được trang bị với một kết thúc bình thường. Theo kết quả của phong trào này trên chúng trên một phương tiện giao thông thường xuyên trong mùa thu và mùa đông thời gian là vấn đề. Một cuốn sách ATV từ nước ngoài là khá tốn kém về mặt tiền bạc, và không phải ai cũng có thể đủ khả năng đó. Do đó ATVs tự chế theo dõi là giải pháp tốt nhất.
Một số lượng lớn các tín đồ có thiết bị như vậy trong cái gọi là chương trình của "Tự làm". Nó là công bằng để hút sự chú ý của mình vào thực tế là xây dựng trên nguyên tắc của cơ chế xuyên quốc gia đáng kể phức tạp hơn trong thiết kế của họ hơn so với xe bánh. Như một hệ quả - chi phí sản xuất cũng cao. Nhưng như đối với các hoạt động, sau đó nó kỹ thuật này sẽ rất nhiều vượt quá các đối tác bánh của họ.
sáng tạo độc đáo
Cho đến nay, ATVs tự chế trên đường ray có sẵn ở nhiều nơi trên đất nước chúng ta. Nghịch lý nằm trong thực tế rằng nó là thực tế không thể tìm thấy hai đơn vị hoàn toàn giống hệt nhau của kỹ thuật này. Điều này là do thực tế là mỗi chủ sở hữu thu thập điều kỳ diệu của mình trong một dự án đặc biệt. Và mặc dù các nguyên tắc của các bộ phận chạy, các đơn vị điện và các đơn vị khác trong tất cả đều rất giống nhau, sự xuất hiện khá đồng đều.
Đối với các bộ phận, các ATVs tự chế trên đường ray có thể được trang bị với các thành phần từ bất kỳ thiết bị khác. Ví dụ, theo dõi thường lấy từ xe địa hình công nghiệp hoặc snowmobiles, chẳng hạn như "tuyết bão" và tương tự. Trong khi một số bậc thầy không sợ của riêng mình để làm cho phần này cho chiếc xe của mình. Nó là công bằng để nhận ra rằng con đường này có nhiều khó khăn hơn và tốn thời gian.
ATV Homemade trên đường ray cũng khác nhau về kích thước. Có người xây dựng một chiếc xe tuyệt vời, nhưng hầu hết các cá nhân thích cái gọi là "mẩu". Đối với nhiều người, kỹ thuật này là cần thiết chỉ để di chuyển mà không cần bất kỳ vấn đề trên những con đường xấu hoặc trong trường hợp nghiêm trọng trên địa hình gồ ghề. Đồng ý để buộc các đầm lầy và hồ, để vượt qua những ngọn đồi và những thứ tương tự sẽ sẵn sàng để không phải ai. Đó là vì lý do này mà các thiết bị nhỏ chiếm ưu thế lớn.
Nhiều người trong số đồng bào của chúng tôi là ai săn hăng hái cũng thích có con quái vật này. Mặc dù "Niva" và "Oise" là hoàn toàn phù hợp cho mục đích này, nhưng thậm chí họ có thể không phải lúc nào khắc phục một số loại địa hình. Dù muốn hay không, các bài hát luôn cho thấy sự rỏ ràng tốt hơn đáng kể so với bánh xe. Vì vậy, một số thợ săn dám phát minh như một rover bản thân mình, nhưng đối với hầu hết các phần họ chỉ đơn giản là có được chúng từ Kulibin của chúng tôi.
Các nhà sáng chế thường bị hạn chế về tài chính, làm hạn chế rất nhiều những ham muốn của họ. Thường là người đầu tiên thiết kế một phiên bản của máy, sau khi người phát minh ra định nghĩa khả năng của mình (về tài chính), tùy chọn đầu tiên suôn sẻ vào thứ hai, đó là đơn giản hơn nhiều.
Ví dụ, khi lựa chọn một động cơ cho xe mọi địa hình của bạn muốn trang bị cho ví dụ mạnh mẽ của nó, nhưng khi nó đi xuống đến nó, nó kích hoạt các nguyên tắc "việc sử dụng các công cụ có sẵn." Phần lớn là tiện dụng push-pull, hoặc nếu bạn đang rất may mắn, bốn đơn vị sức mạnh của xe máy. Một động cơ ô tô là hiếm hơn nhiều. Theo đó, những động cơ và được đặt.
Progress có nghĩa vụ phát minh
Dù nó đã được, nhưng nó mở nhà phát minh, mở và sẽ tiếp tục mở đường cho sự tiến bộ trong ngành công nghiệp ô tô. các nhà khoa học của chúng tôi đã có thể để xác định pháp luật cần thiết cho việc cải tiến công nghệ. Hơn nữa, trong trường hợp cần đến các nhà thiết kế. Các chuyên gia hình ảnh thu nhỏ các ý tưởng về độ tin cậy, tốc độ, hiệu quả và các chỉ tiêu khác trong bản vẽ máy thực sự. Và họ phải làm điều đó theo cách như vậy mà sự ra đời của hàng ngàn hàng loạt có thể đáp ứng nhu cầu của hơn một triệu người.
Cố ý nói một trong những cựu chiến binh người lái xe địa phương của chúng tôi mà các nhà thiết kế xe hơi là nhà thiết kế của tất cả các nhà thiết kế, theo yêu cầu để làm những việc mà sẽ có thể để đáp ứng số lượng lớn nhất các yêu cầu của khách hàng nghiêm ngặt.
Nhiệt tình là không phải lúc nào đủ
May mắn thay, điều này không áp dụng đối với Kulibin tin mà làm cho ATV tự chế cho nhu cầu của họ. Trong trường hợp này nó là đủ để làm cho một máy như vậy để nó đối phó với các chức năng cần thiết cho nhà phát minh hoặc người mà nó được thực hiện. Thật không may, những người như vậy được hướng dẫn bởi chỉ có một sự nhiệt tình cuồng tín và mong muốn tạo ra. Do đó, họ không thể thấy tiềm năng và sự háo hức của họ với đầy đủ ở nơi đầu tiên do thực tế rằng hạn chế đáng kể về mặt tài chính.
Similar articles
Trending Now