Bobber xe gắn máy. Lịch sử của sự xuất hiện, đặc biệt là phong cách bobber

Lịch sử phong cách bobber xe máy có nguồn gốc từ giữa thế kỷ trước. Trong thời gian này chiếc xe đã trải qua nhiều cuộc phiêu lưu và những biến hóa. hình ảnh của Ngài được bổ sung, thu hẹp và mở rộng, đã được chuyển, trong khi duy trì tính năng chính ban đầu của họ và đặc điểm.

phong cách bobber lịch sử

Nó có nguồn gốc từ thời trang này trong Mỹ sau Thế chiến II. Quay trở lại với những người lính cho dân chúng, không quen với những thú vui yên tĩnh, nhanh chóng tìm ra cách để điều trị "phá vỡ thượng thận." Đó là những kẻ tổ chức các câu lạc bộ xe máy đầu tiên bắt đầu tổ chức các cuộc đua trong Dalnoboy, đi qua mọi miền đất nước, thăm đồng chí cũ của mình, và tất nhiên, không duy trì mà không chú ý và cuộc đua.

Nhờ có họ, và đi vào bobber xe máy thế giới. Nhiều lý thuyết cho rằng nhiệm vụ chính đó là cuộc chạy đua về tốc độ, nhưng điều này không hoàn toàn đúng. Nó không thể được gọi là hồ sơ cá nhân hẹp - cho chiếc xe đạp đầu tiên là một phương tiện vận chuyển. ngày chủ của ông đã đi vào nó để làm việc, và chỉ trong buổi tối giao thông công cộng thông thường trở thành "người bạn sắt" và "đồng minh của cuộc phiêu lưu." Bobber thể domchat giữ trong cùng một cột để một sorvigolov thị trấn lân cận có thể ném đến bãi biển bởi mồi hoặc sỏi, với một cái còi theo quay cuồng đi đường đua. Nói tóm lại, đó là một toa xe thực sự.

Tuy nhiên, đặc điểm chung của phong cách đã được vạch ra cùng một lúc. Ở nơi đầu tiên họ chạm nhẹ nhõm Trọng lượng tối đa. Tất cả những gì đang ngày càng phục vụ như thiết kế, chứ không phải là nhu cầu khắc nghiệt, xoắn tàn nhẫn hay nhẹ nhàng dự trữ ở góc nhà để xe. Giảm trọng lượng cho phép chúng ta không chỉ để phát triển tốc độ cao hơn, mà còn tiết kiệm đáng kể nhiên liệu. Trong những thời điểm khó khăn, điều quan trọng là.

ngữ nguyên học

Làm thế nào để xây dựng một chiếc xe đạp đua từ nặng "Harley"? Pick up vật sắc nhọn và "cắt đứt" tất cả không cần thiết. Nếu không có thêm ado, và được gọi là những người sáng lập của đơn vị mới - "cắt". Sau bob dịch để tiếng Anh là "cắt".

thay đổi lần

Ai nay sẽ mơ bay trên bobber trên bầu dục đua? Và tại sao làm điều đó khi các nhà sản xuất xe máy hàng đầu thế giới từ lâu đã phát minh một chiếc xe đạp thể thao, và đã tạo ra nhiều mô hình được thiết kế cho tốc độ cao? Cho dù để kéo bobber trên địa hình gồ ghề và cơ động nó trong những chồi non của cây thông và những vũng nước đầm lầy hiếm? Hầu như không, bởi vì cho mục đích này có, enduro. Motodalnoboy bobber chắc chắn tồn tại, nhưng ông sẽ có thể cạnh tranh trong thời gian dài, ví dụ, với một "Goldwing" thoải mái và mạnh mẽ?

Hôm nay bobber xe máy - chủ yếu là một phong cách, uy tín, để tưởng nhớ quá khứ không thể nào quên và con số của triết học tôn kính biker. Một yếu tố quan trọng là một trong những chi tiết hơn - xe đạp này được thiết kế để thực hiện các dấu vết của lao động chân tay và chèn của tâm hồn. Sau khi tất cả, một trong những người đang ở vị trí hàng đầu, sửa chữa, tinh tế, xây dựng và làm lại bobber xe máy với bàn tay của mình. xe đạp linh hồn này xe đạp tùy chỉnh. Seriality ông không đối mặt. Bởi vì như vậy và đòi hỏi phong cách của những người sử dụng tin tưởng đầu riêng, trí tưởng tượng, kỹ năng và bàn tay khéo léo. Bằng cách này, làm cơ sở cho thiết bị của Liên Xô được sử dụng, ví dụ, "Dnepr". Bobber, được xây dựng ra khỏi nó, trông tốt hơn so với một điều chỉnh "người nước ngoài".

xuất hiện dễ nhận biết

Điều đầu tiên chúng ta có thể nói, dựa trên phong cách vẫn còn là một cổ điển. Không xây dựng những mô tô từ Superbikes, và đó là nó. Nói chung bobber - một chiếc xe máy, hình ảnh trong số đó chắc chắn sẽ gây ra niềm vui ngay cả những người rất xa nền văn hóa xe đạp. Một cách tiếp cận ầm ầm của bộ máy lung linh không thể chịu được nói trong tâm hồn mong muốn đi xe ít nhất ở ghế sau. Như vậy, đặc điểm nổi bật của phong cách: cấu trúc nhẹ, crôm, da, rất nhiều chip bản quyền. Thông thường, nhưng không phải lúc nào trên bobber không cánh gió trước. Đó là một cống nạp cho phong cách và ký ức của những người sáng lập. Sau khi tất cả, trong những ngày đó, những con đường bê tông nhựa ở Mỹ là rất hiếm, nhưng trên một cuộc đua dài trên một bụi bẩn dưới cánh của mình kẹt bụi bẩn. Thông thường thiết kế bobber không cung cấp cho hàng ghế sau, và có được đã ảnh hưởng không chỉ tỏ lòng tôn kính đến nguồn gốc, mà còn là niềm tin rằng người đi xe đạp thật - nó luôn luôn là một con sói đơn độc.

Quan trọng trong các chi tiết

Vâng, đó là họ, các chi tiết, làm tất cả mọi thứ. Xe máy bobber phong cách, tất nhiên, có những đặc điểm chung và sự tương đồng. Thu thập bởi những người khác nhau trong tất cả các góc của trái đất, họ là những tính năng của những chiếc xe đó đua Mỹ đầu tiên.

khung

Như một quy luật, đó là dễ dàng như có thể. Nhưng nó không nói về sự mong manh và thiếu sức mạnh. Hôm nay trong kastomayzer kho vũ khí không chỉ nhôm và thép, mà còn hợp kim mới mà giảm cân và giảm kích thước mà không ảnh hưởng sức mạnh. Bobber, khung được làm từ một hợp kim mới, có khả năng phát triển với tốc độ khá tốt, còn lại "ngoan cường" trong những cuộc phiêu lưu đường.

bánh xe

Khá một vài lời nhiệt tình có thể nói về các bánh xe. Họ trả tiền càng nhiều sự chú ý đến tầm quan trọng, như một nút điện lớn. thường xuyên nhất trên bobber có thể tìm thấy spitsovannuyu tác phẩm kinh điển, và các nan hoa hơn - ngoạn mục.

Nhưng một số thợ thủ công đi xa hơn nữa, quay bánh xe trong một tác phẩm nghệ thuật. bánh xe hợp kim với mô hình phức tạp mang lại cho chiếc xe một nét duyên dáng và cá tính.

chỗ ngồi tài xế

Khổ hạnh yên-bánh, bị tước đoạt bất cứ loại nào là một chút thoải mái - một hiện tượng khá thường xuyên. Nhưng thầy tưởng tượng biết không có ranh giới! Sống đúng với các hình thức của một-key thấp, họ trang trí ren ghế, khâu, thêu ren và hội họa.

vô lăng

Mổ xẻ các rộng của thời hậu chiến Mỹ, những chiếc môtô đầu tiên thường là nhỏ, bánh lái súc tích dính không trang trí. Một lát sau, đến thời trang cho cao cong "sừng". Tuy nhiên, đưa thời trang này không tùy biến, và nối tiếp sản xuất - "Harley". Thông thường trong một bánh xe như vậy và ở lại điều chỉnh để xe đạp - chỉ muốn chủ sở hữu sẽ chia tay với vẻ đẹp lôi cuốn này.

Thừa hưởng bobber phong cách, một cách trung thực tôi đã không nhận được một vòng cung cong, và một chút khắc khổ "ách". Sau khi tất cả, trọng lượng nhẹ và trọng lượng nhẹ - một trong những điểm nổi bật của "giống".

thùng xăng

Đầu tiên bobber xe máy khó có thể tự hào rằng sẽ đạt trên một tiếp nhiên liệu từ Mexico sang Canada. Sự cần thiết của một nồi khổng lồ chỉ là không có. Vì vậy chúng tôi cố gắng để giảm nối tiếp công suất cha phong cách. Hôm nay bạn có thể gặp trên xe đạp tùy chỉnh và xe tăng rất thon thả cho nhiên liệu, và tiêu chuẩn. Một số nghệ nhân đưa ra ý tưởng để tăng nồi. Đây là chấp nhận được, nhưng một vài bản in cho khung kiểu xe đạp.

Và đây là nơi nó có thể đi lang thang linh hồn của người nghệ sĩ, vì vậy nó là một chiếc áo khoác sơn! Thần thoại, Anatomy, bí ẩn - chủ đề ưa thích để sơn bồn chứa nhiên liệu.

Trong tay ngay

Thật không may, hôm nay có rất nhiều hạn chế về việc thay đổi xe máy ở nhiều nước trên thế giới. Nhưng ai tìm thì sẽ luôn tìm thấy. Vì vậy, ngày nay người ta thường có thể tìm thấy phong cách này xe máy tụ tập thậm chí từ các mô hình trong nước. Ví dụ, sự phổ biến lớn thích "Dnepr" -bobber. Khi mã nguồn là phù hợp và "Ural" và ai đó quản lý để thậm chí thử nghiệm với các "Sunrise".

Fidelity phong cách cho đến khi cuối cùng

Các hình ảnh thu nhỏ của vẻ đẹp và phong cách - bobber (xe máy), mà hình ảnh làm cho thỏa thích đứng tim. Những cảm xúc cùng nên gọi tài xế của mình. phong cách outfitting quan trọng hơn bao giờ hết! Do đó, những người đã quyết định để chinh phục con đường trên bobber, ngay lập tức sẽ nhận được một chiếc áo khoác da, mũ, bowler, kính phi công, quần jean chất lượng tốt đen rắn và bốt cao hoặc giày.