Honda VFR tourer 1200 classic thể thao ở Nhật Bản

Thể thao-tourer Honda VFR 1200 được trình bày như là một sự phát triển khái niệm trong năm 2008. sản xuất hàng loạt bắt đầu từ năm 2009. Là mô hình hàng đầu trong dòng của công ty thể thao-du lịch "Honda".

Honda VFR 1200, đặc

Kích thước và các thông số trọng lượng của xe gắn máy.

• chiều dài xe đạp - 2250 mm;
• chiều cao - 1220mm;
• chiều rộng - 755 mm;
• chiều cao ghế - 815 mm;
• giải phóng mặt bằng, giải phóng mặt bằng - 125 mm;
• khoảng cách - 1545 mm;
• trọng lượng khô - 267 kg;
• Dung tích bình nhiên liệu - 18,5 lít.

nhà máy điện

Xe máy nổi tiếng với động cơ bốn xi-lanh hình chữ V của nó có một thời gian độc đáo với một trục cam đơn trên.

• khối lượng xi lanh, - 1273 cc / cm;
• Đường kính xi lanh - 81 mm;
• Đột quỵ - 60 mm;
• Nén - 12,1;
• thực phẩm - phun PGM-F1, với điều khiển điện tử;
• công suất tối đa - 172 lít. a. ở một tần số quay của 10 000 vòng / phút;
• mô-men xoắn - 129 Newton mét trong vòng quay 8750 r / min;
• Ignition - kỹ thuật số máy tính kiểm soát thời gian trước;
• khởi động - một khởi động bằng điện;
• Truyền - sáu tốc độ hộp số;
• ổ bánh sau - các trục máy.

Dòng sản phẩm Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Dòng "VFR Honda", trừ các xe được liệt kê, bao gồm phát triển lâu dài, được chuẩn bị để phát hành. Họ sẽ được trình bày trong một danh sách.

Model "Honda VFR 1200" đã được tạo ra với việc sử dụng các phát triển mới nhất trong lĩnh vực thể thao Nhật Bản và motostroyeniya du lịch. Sở thích đã được đưa ra để công nghệ lấy từ "đường đua", với mục đích ứng dụng thực tế. Động cơ được cập nhật, trang bị với các đơn vị độc đáo, mô hình tiên tiến của "Honda VFR 1200" ở nơi đầu tiên trong lớp học của mình. Linh hoạt, động cơ phản ứng nhanh V-4 vẫn chưa từng có.

VFR 1200, lãnh đạo vượt trội của du lịch thể thao

VFR loạt mất nguồn gốc của nó từ RVF750 và RS những chiếc xe đua. Nhưng đây là lần đầu tiên động cơ V-4 đã được cài đặt trên một chiếc xe đạp đường VF750, mà đã được trình bày vào năm 1982 và kết hợp thiết kế thiết thực với hiệu suất cao. VF750 được đưa vào sản xuất vào năm 1986 và ngay lập tức trở thành tiêu chuẩn trên tương đương với tất cả hiện tại thời điểm các môn thể thao và các mô hình du lịch.

Năm 1998 ông đã lấy xe máy VFR 800 RC45 ra mắt với động cơ. Năm 2002, "những 800" Hệ thống phun nhiên liệu được trang bị hiện đại, được coi là mang tính cách mạng mới thiết bị phun V-TEC, để thay đổi giai đoạn phân phối khí.

Và sau đó, cuối cùng, tất cả những thành tựu mang tính xây dựng của quá khứ và kết nối với công nghệ hiện đại đã được thu thập vào năm 2008. Vì vậy, đã có một VFR độc đáo 1200.

Sự linh hoạt của mô hình

Đến năm 2010, chiếc xe máy "Honda VFR 1200" bắt đầu đảm nhận một số tính năng của một chiếc SUV trên xe đạp đã được thành lập hệ thống treo dài đi lại. Ghế và que lái được điều chỉnh bởi trồng trực tiếp và kiểm soát đáng tin cậy của xe gắn máy. Chiếc máy sẽ trở thành một đa mục đích, cho thể thao và hình ảnh du lịch để thêm một tham số chéo-SUV. Bây giờ chiếc xe có thể di chuyển xuống từ đường nhựa trơn tru và làm theo trong bất kỳ hướng trên địa hình gồ ghề.

Năm 2012, chiếc xe đạp có một truyền mới, trong đó bao gồm hai lựa chọn: thay đổi thiết bị hoàn toàn tự động, với ly hợp kép hoặc bánh răng thay đổi bằng tay sử dụng điều khiển push-nút nằm trên vô-lăng. chế độ tự động trong khi cho phép sự can thiệp của người kỵ sĩ bất cứ lúc nào bạn có thể vô hiệu hóa các phân số tự động và trong một giây để chuyển sang điều khiển bằng tay.

sửa đổi này cũng được trang bị với một điều khiển lực kéo Hệ thống kiểm soát độ bám đường, đó là hữu ích khi lái xe trên những con đường trơn trượt. TCS được bảo đảm chặt mô-men xoắn thừa và để lại càng nhiều kéo theo yêu cầu cho hiệu suất động cơ tối ưu.

Ngoài ra, tất cả xe máy VFR 1200 thành lập ABS phanh chống khóa, khiến cho nó có thể để khai thác xe đạp trong bất kỳ thời tiết trên đường bất kỳ.

Mô hình này đã được mua lại đặc điểm mới, trở thành gần gũi hơn với các loại kích thước đầy đủ sport-touring enduro. Bây giờ chiếc xe được trang bị với các huyền thoại V-4 động cơ, tôi đã có khả năng nhiều. Động cơ mạnh mẽ và công nghệ tiên tiến nhất của xe đạp đã đưa ra những cơ hội bổ sung.

khách hàng phản hồi

Trong suốt bảy năm sản xuất liên tục trong chiếc xe máy địa chỉ Honda VFR 1200 chỉ nhận được đánh giá tích cực. Các chủ sở hữu đã ghi nhận tốc độ tuyệt vời và hiệu suất đường, thông lượng cao và độ tin cậy của thiết kế.