Bơm Marine: chủng loại, phân loại, đặc điểm, mục đích

Lịch sử của ngành đóng tàu có nguồn gốc từ thời cổ đại - đề cập đến đầu tiên của các cơ sở bơi là hơn năm ngàn năm về trước. Sau đó, những người di chuyển trên các con sông và các vùng biển trên tàu chạy bằng mái chèo. Kể từ đó, đóng tàu đã cam kết một bước đột phá rất lớn, và ngày nay ngành công nghiệp chiếm một vị trí hàng đầu trong phát triển kinh tế và chính trị của đất nước của ngành.

Cho đến nay, nói chung là chấp nhận thuật ngữ, theo đó tàu biển - một phương tiện bơi cỡ lớn được thiết kế cho cá biển, vận chuyển hàng hoá, vận chuyển hành khách. tàu hàng hải - một cơ sở quân sự bơi. Đối với hoạt động bình thường của bất kỳ của các loại tàu cần một hoạt động đáng tin cậy của tất cả các thành phần và hệ thống. Việc đầu tiên là cần thiết để đảm bảo khai thác tối ưu của máy bơm hàng hải, bởi vì sự chuyển động của chất lỏng khác nhau thông qua đường ống tàu xảy ra mọi lúc.

Tại sao chúng ta cần phải vận chuyển máy bơm?

Ban đầu bơm được thiết kế dành riêng cho nâng nước. Mô hình đầu tiên của thiết bị thủy lực của tàu để bơm nước từ các tổ chức, trở thành một bơm piston bằng tay. Bây giờ nó được biết đến rộng rãi như là một máy bơm-action. Sự ra đời của nhà máy điện hơi nước trên các tàu cung cấp sự xuất hiện của máy bơm piston với ổ hơi.

loại khác, hiện đại hơn các cơ chế thủy lực, thép đóng tàu lây lan với sự phát triển của công nghệ. Một vai trò rất lớn trong sự phát triển của máy bơm mới được chơi bởi sự xuất hiện của động cơ điện. thực hiện của họ được cung cấp gia tăng tần số quay của cơ thể thiết bị đang hoạt động, và bơm điện.

Ngày nay, máy bơm được sử dụng rộng rãi trong mọi lĩnh vực của nền kinh tế. Không có ngoại lệ và đóng tàu khu vực. Hiện nay, đóng tàu biển tích cực áp dụng tất cả các loại hiện có của thiết bị như vậy.

một máy bơm là gì?

Bơm - một thiết bị để di chuyển chất lỏng so với mức thấp hơn để phía trên. Đôi khi cơ chế này của chất lỏng vận chuyển để truyền đạt một số tiền nhất định của năng lượng hoặc áp lực gia tăng. Hệ thống cơ bản của máy bơm tàu biển được sử dụng hầu như ở khắp mọi nơi: đặt trong hệ thống các nhà máy điện, ổ đĩa thủy lực, hệ thống hỗ trợ cuộc sống phi hành đoàn, vv ...

Nguyên tắc hoạt động của máy bơm

Chuyển năng lượng của động cơ hàng hải năng lượng bơm của một chất lỏng chuyển động, những thiết bị này gây ra nó để di chuyển đúng hướng (để leo lên hoặc di chuyển theo chiều ngang luân chuyển bên trong một hệ thống khép kín). Tạo việc vận chuyển cần thiết của chất lỏng làm việc nhất định, các thiết bị thủy lực như vậy trong mọi trường hợp có trong hệ thống bơm, khái niệm mà phù hợp với các điều kiện cấp thoát nước.

Sơ đồ của bất kỳ tàu trạm bơm

Khi cơ chế lái xe trong mạch này sử dụng một mô-tơ điện được kết nối với nguồn điện. chất lỏng làm việc được rút ra từ đáy hồ bơi và di chuyển đường ống áp lực để lớp trên do chuyển đổi năng lượng. Năng lượng của chất lỏng làm việc đi qua bơm luôn lớn hơn năng lượng ở đầu vào máy bơm.

Áp lực phụ thuộc vào thoát chất lỏng cung cấp, sức mạnh và hiệu quả của thiết bị. Nó đại diện cho một dịch chuyển chất lỏng tăng năng lượng cụ thể từ các điểm mấu chốt để bơm trước khi xuất cảnh của nó. Thể hiện bằng m, nó quyết định chiều cao nâng hoặc di chuyển khoảng cách của các tác nhân làm việc.

Các đặc điểm chính của thiết bị thủy lực

Tiêm chất lỏng đặc trưng bởi khối lượng của nó mỗi đơn vị thời gian. Sức mạnh bơm tối ưu là cần thiết để tạo ra các áp lực cần thiết và khắc phục tất cả các loại tổn thất phát sinh trong dòng chất lỏng qua đường ống. công suất bơm được trình bày bằng kW, xác định sức mạnh của động cơ ổ đĩa và công suất lắp đặt của toàn bộ trạm bơm.

Hiệu quả của máy bơm xác định sự phù hợp của việc sử dụng nó khi thay đổi các thông số cơ bản của trạm bơm.

Làm thế nào để chia máy bơm hàng hải

Tất cả các loại máy bơm được cài đặt trên tàu được phân loại theo các tiêu chí này:

• Theo vị trí của trục ổ đĩa (ngang hoặc dọc).
• loại thiết bị truyền động (điện, ổ tuabin hoặc lái xe cơ chế qua lại). Cơ chế ổ bơm có thể được kết nối trực tiếp với trục dẫn động hoặc thông qua một thiết bị giảm. Nó có thể làm việc độc lập hoặc không độc lập. máy bơm độc lập có thể hoạt động độc lập với các đơn vị khác, và không tự chủ (deadlights đính kèm) là công việc của các cơ chế mà họ phục vụ.
• Bởi lực lượng sản xuất bởi áp lực (áp suất thấp, áp suất cao hoặc srednenapornye).
• Ngoài ra còn có một phân loại của máy bơm biển vào mục đích khác. Họ có thể đặc biệt, tàu thông thường hoặc nhằm phục vụ các thành phần và cơ chế của nhà máy điện xe hoặc tàu bơi nhất định.

máy bơm đặc biệt có thể được sử dụng để di chuyển nước trong bước chân hay cắt xe tăng bơi lội phương tiện, vận chuyển hàng hóa dư lượng chất lỏng hoặc loại bỏ chúng khỏi khoang chở hàng. Sử dụng chúng có thể cung cấp nước nóng cho các thiết bị rửa các khoang. tàu cứu hộ có thể được trang bị một tàu bơm đáy tàu và chữa cháy mạnh mẽ - lửa bơm một hiệu suất rất lớn.

Bơm sử dụng trong việc trang bị tàu nút chính và phụ trợ được sử dụng cho hoạt động thông suốt và hiệu quả của các yếu tố này. Chúng thường được nhúng trong máy và nồi hơi ngăn và nhà máy điện. Chúng bao gồm: các nhiên liệu bơm, xăng, dầu, nuôi dưỡng, ngưng tụ, nước và các loại thiết bị này.

máy bơm hàng hải và đặc điểm của họ

Tùy thuộc vào nguyên tắc hoạt động là máy bơm dương dịch chuyển - cánh, hộp số, trục vít. Các máy bơm có thể ly tâm hoặc máy bay phản lực. Chúng có thể được phân loại theo mục đích và loại hình sử dụng. Ví dụ, có máy bơm ballast, đáy tàu, dinh dưỡng (dùng cho nước hoặc cung cấp dầu cho hệ thống làm mát), nhân viên cứu hỏa, áp lực và những người khác. Bản chất của bơm thể tích là một lượng cung cấp định kỳ riêng biệt của chất lỏng thủy lực từ buồng hút vào buồng nén.

Các cơ chế thủy lực khối lượng đơn giản nhất được coi là máy bơm quay piston. máy bơm pittông thường được sử dụng trong các hệ thống tàu nói chung, các thiết bị boong bằng thủy lực và các cơ chế, hệ thống của máy động cơ và dịch vụ lái chính.

máy bơm ly tâm là thiết bị hoạt động thủy động lực học. Cơ quan điều hành chính, trong đó một bánh xe quay trên đó có lưỡi hoặc cánh. Chính họ là người vượt qua chất lỏng năng lượng cần thiết và chỉ đạo dòng chảy. Các thiết bị này cung cấp một dòng máy bay phản lực liên tục của chất lỏng, ví dụ: dòng chảy là thống nhất. Về cung cấp chất lỏng (công suất bơm) ngày làm việc ảnh hưởng đến kích thước và tốc độ vòng quay cánh quạt. đường kính lớn hơn của cánh quạt ở tốc độ quay cao cung cấp cơ chế hiệu suất thủy lực cao hơn.

máy bơm ly tâm đang liên tục nhỏ giọt và do đó cung cấp đồng nhất. Thức ăn chăn nuôi (thông lượng) phụ thuộc vào cánh quạt máy bơm và tần số quay của kích thước của nó: càng lớn đường kính cánh quạt và tốc độ quay, cao hơn hiệu suất của máy bơm. Rất thường, máy bơm ly tâm hoạt động trong multiwheel thực hiện để tăng dòng chảy của chất lỏng.

Bằng cách tham khảo các máy bơm cánh hướng đại lý làm việc được chia thành ly tâm và trục (đôi khi được gọi là cánh quạt). Đây cũng là thiết bị thủy lực xoáy. Trong ly tâm và xoáy bơm chất lỏng làm việc có thể được chuyển bán kính và trong trục (cánh quạt) - dọc theo trục trục.

Năng lượng bơm phản lực được cung cấp cùng với một dòng của chất lỏng làm việc (chất lỏng hoặc hơi). Thế năng của dòng chảy trong vòi phun của máy bơm được chuyển thành động năng. Do dòng chảy tốc độ cao của dòng làm việc vào buồng hút, các đại lý làm việc riêng của mình entrains chất lỏng hoặc khí ra khỏi buồng. Dòng chảy hỗn hợp di chuyển qua ống dẫn xả thông qua một bộ khuếch tán. Khả năng hút khô và tạo ra một hoạt động bơm chân không cao có thể cung cấp dưới nước. Tuy nhiên, hiệu quả thấp của loại máy bơm không tự chủ và thiếu hụt của họ.

Jet bơm để bơm chất lỏng thủy lực, m. E. Để tăng áp lực của nó, được gọi là các vòi phun. bơm tiêm thường được sử dụng để cấp nguồn cho các máy phát điện hơi nước tàu nhỏ hơn. Phun gọi là máy bơm phản lực, để đảm bảo sự hấp thụ của chất lỏng làm việc. Chúng được sử dụng cho việc loại bỏ các khí hoặc ngưng tụ từ bất kỳ phòng hoặc đơn vị.

loại

Một loại rất phổ biến của thiết bị thủy lực là một thiết bị bơm (NS). Yếu tố nạp là một cặp bánh răng nằm trong một nhà kín. Khi các bánh xe bắt đầu xoay, các răng mà không phải là tiếp xúc, và tạo ra sự gia tăng khối lượng chất lỏng được hút thông qua các đầu vào thấp hơn. số lượng hàng loạt dịch đến dần dần tích tụ trong không gian giữa các bánh xe và được ép sang một bên ngoài của họ. Kể từ khi đại lý làm việc chảy vào buồng nén và mở rộng xuất ra vòi phun. Đây là loại tàu bơm sử dụng trong bơm chất lỏng nhớt với các đặc tính bôi trơn tốt như nhiên liệu hoặc dầu.

Vít bơm trên tàu cũng thuộc về khối lượng. Tùy thuộc vào số lượng các yếu tố làm việc có một máy bơm, phân biệt một, hai, ba hoặc thiết bị mnogovintovye.

Khi quay của trục lái xe quay vít thực hiện một chuyển động phức tạp trong đó chất lỏng làm việc vào từ ống hút vào không gian mezhvintovoe. Khi xoay vít ở một góc nào đó trong cả hai tác nhân làm việc nhốt vào buồng vít. vít làm việc dẫn đến bơm chất lỏng làm việc vào dòng áp lực. Nếu chất lỏng tích tụ quá nhiều, và có sự gia tăng áp lực trong buồng nén mở một van an toàn đặc biệt - chất lỏng dư thừa được thiết lập lại trở lại buồng hút.

Nguyên tắc hoạt động của tàu bơm ly tâm dọc dựa trên việc cung cấp liên tục của chất lỏng làm việc. Cơ quan làm việc là một cánh quạt máy bơm với lưỡi đặc biệt cố định trên một trục ổ quay. Được dẫn dắt bởi một động cơ điện. Trong hoạt động, ly tâm năng lượng ổ bơm chuyển đến lưỡi xoay lỏng. Khi áp lực mong muốn này được tạo ra bởi chúng, dưới tác động của được cung cấp bởi chuyển động của đại lý làm việc kể từ đầu vào đến đầu ra.

Dọc máy bơm ly tâm đa tầng được sử dụng gần như phổ biến trong tất cả các nhà máy điện. máy bơm đa tầng được sử dụng cho tàu nơi cần thiết phải tạo ra môi trường áp lực cao. Nguyên tắc hoạt động của thiết bị như vậy là chất lỏng đã đạt đến áp lực cần thiết trong một giai đoạn duy nhất, chảy qua các ống để xuất ra các giai đoạn tiếp theo, nơi áp lực của nó được tăng lên một lần nữa.

Tùy thuộc vào công suất, các máy bơm có thể có thiết kế khác nhau. Khổng lồ máy bơm công suất phun, tàu chở dầu lớn có thể đạt được thứ tự của hàng chục ngàn tấn chất lỏng mỗi giờ.

Mục đích của việc bơm trên tàu

Máy bơm trên tàu cần phải bơm nước biển, hoặc sử dụng chúng trong phương tiện hệ thống bơi cơ bản khác nhau. Thông thường, đây là những hệ thống tàu nói chung, chẳng hạn như:

• Fire.
• Hệ thống thoát nước.
• làm mát
• Vệ sinh.
• Bilge.
• Dằn.

phương tiện hệ thống bơi Key, nơi loại khác nhau của máy bơm được sử dụng

Để đảm bảo an toàn cháy nổ phải có máy bơm chữa cháy của tàu trên tàu mỗi tàu. Thông thường, các đơn vị này là nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ. Để ứng phó hiệu quả với đám cháy và nhanh chóng xác định vị trí trung tâm, máy bơm phải được bắt đầu một cách nhanh chóng. Khi máy bơm chữa cháy này phải cung cấp áp lực yêu cầu và dòng chảy để cung cấp một máy bay phản lực mạnh mẽ của nước.

Trong trường hợp điền nắm giữ với nước biển áp dụng bơm đáy tàu biển. Theo quy định an toàn về cá hoặc tàu vận tải phải có ít nhất hai máy bơm đáy tàu. có ba máy bơm như vậy cần thiết đối với tàu khách. Và một trong số họ chỉ nên được thoát, và hai người còn lại có thể được sử dụng cho các mục đích khác, nhưng họ phải được bao gồm trong hệ thống sấy khô toàn.

Hâm nóng hoặc làm mát hệ thống cần thiết cho quá trình gia nhiệt hoặc giảm nhiệt độ làm việc cài đặt môi trường tàu. Ví dụ, trước khi cung cấp nhiên liệu cho động cơ đốt trong nó là cần thiết để làm sạch và nhiệt. Tuy nhiên, dầu bôi trơn phải, ngược lại, mát mẻ. Sự chuyển động của chất lỏng làm việc được đảm bảo bởi các máy bơm đặc biệt.

Để đảm bảo một kỳ nghỉ thoải mái của phi hành đoàn là cần thiết hệ thống tàu vệ sinh. Hiệu quả của hệ thống như vậy cung cấp máy bơm vệ sinh. Sử dụng chúng xảy ra cung cấp nước uống hoặc hút nước trong nhà vệ sinh.

Hệ thống dằn được sử dụng để thoát và điền vào các xe tăng dằn tàu nước biển.