Các sân bay Chicago: danh sách, mô tả và đánh giá

đô thị lớn và xinh đẹp trên bờ hồ Michigan, Chicago là đúng gọi là thủ phủ của vùng Trung Tây. Nó chiếm vị trí thứ ba về dân số (sau New York và Los Angeles) là một trung tâm công nghiệp, văn hóa và tài chính lớn. Với dân số 2.722.553 người, ông đại diện lớn nhất nút giao thông Mỹ và các sân bay Chicago hàng ngày đưa máy bay từ 60 quốc gia nước ngoài và các hãng hàng không trong nước.

Khối lượng công việc trong ba sân bay của thành phố cho thấy là quan trọng và phổ biến tại thị trấn Bắc Mỹ.

Mô tả O'Hare Airport

Ở phía bắc-tây huyện Chicago là lớn nhất sân bay thành phố O'Hare. Mỗi ngày nó được thực hiện hơn 2.600 cất cánh và hạ cánh, khiến nó trở thành bận rộn nhất trên thế giới, do đó công việc ở nơi này không thể được gọi dễ dàng.

Sân bay này nằm 27 km từ trung tâm thành phố. Ở đây, trong Chiến tranh thế giới thứ hai nhà máy của Douglas Aircraft phát hành được xây dựng, nhưng trong thời bình tới 180.000 m ^2, trong đó ông đã tổ chức, giải phóng. quản lý Chicago quyết định phát triển sản xuất của sân bay được xây dựng cho công chuyến bay thử nghiệm, và vào năm 1949 nó được đặt theo tên phi công quân sự nổi tiếng, ace Edward O'Hara. Tên này nó mang trong thời đại chúng ta.

O'Hara (Chicago) Sân bay đi một chặng đường dài, trong đó bao gồm các thay đổi sau:

• năm 1955 ông bắt đầu để có chuyến bay thương mại;
• vào năm 1958, nhà ga quốc tế được xây dựng;
• Đến năm 1962, các công trình trên việc mở rộng sân bay, và ông trở thành bận rộn nhất trên thế giới;
• vào năm 1965 thông qua nó vận chuyển 10 triệu hành khách mỗi năm;
• 1997 - một kỷ lục mới, và số lượng người mỗi năm đến sân bay O'Hare vượt quá con số 70 triệu;
• ngày nay thiết bị đầu cuối của nó được truyền lên đến 80 triệu người mỗi năm.

khổng lồ này được kết nối với thành phố một khu đất nhỏ chỉ rộng 70 mét, cho phép thành phố để các đô thị để kiểm soát nó.

thiết bị đầu cuối

Đến sân bay ngày Chicago đã không đối phó hoàn toàn với số lượng lớn các hành khách đến hàng năm ở Illinois hoặc trên đường vận chuyển.

Hiện nay, có 4 O'Hare thiết bị đầu cuối, nhưng vẫn điều khiển thiết bị đầu cuối này được coi là bận rộn nhất trên thế giới. Trong tương lai gần, chúng tôi có kế hoạch để xây dựng một thiết bị đầu cuối 2, mà chính quyền thành phố sẽ di dời gần 3.000 người.

Sân bay này nằm 186 № đầu ra thiết bị đầu cuối 1, 2, 3 và 5 và 9 phòng họp để tiếp nhận hành khách. Mỗi trong số họ có cơ sở riêng của mình và các hiệu ứng chuyển tiếp giữa chúng:

• Thiết bị đầu cuối № 1 bao gồm hai phòng và 53 đầu ra. Chính nhờ Người, hãng hàng không phục vụ: trong hội trường trong United Airlines, mà làm cho các chuyến bay đến Atlanta, Amsterdam, Bắc Kinh, Boston, Dallas, Paris, London, Los Angeles, New York, Singapore và các thành phố khác. Trong đại sảnh với hành khách chờ chuyến bay đến Albany, Omaha, Syracuse, Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee và hàng trăm thành phố khác (United Express).

Tôi tự hỏi: thiết bị đầu cuối này đã được thiết kế và xây dựng vào năm 1987, và trước khi các chuyến bay quốc tế phục vụ xây dựng, dựng lên vào năm 1955

• Nhà ga số 2 được xây dựng vào năm 1962. Hôm nay, đột biến, nó có thể chứa 2 hội trường với 30 đầu ra. Departures từ đó được thực hiện ở Canada và đường nội bộ.
• Nhà ga 3 sắp xếp № 77 đèo tới đường băng trong bốn phòng. Các trung tâm American Airlines phục vụ các hãng hàng không trong nước.
• Nhà ga số 5 - là một phòng quốc tế nơi 21 đầu ra.

Ngoài chuyên chở hành khách, sân bay Chicago cung cấp vận chuyển cho những gì mỗi người trong số họ được tạo ra cho khu vực cụ thể này.

Cơ sở hạ tầng sân bay O'Hare

Đường băng tại vị trí sân bay đang ở thế bất lợi kể từ khi giao tiếp với nhau. Điều này gây ra một mối đe dọa cho các vụ va chạm máy bay, đặc biệt là khi tầm nhìn kém.

Hiện đang được cải tạo của họ, mà 2 làn xe đóng cửa để thay xây dựng 4 mới, nhưng chạy song song với nhau. Với sự căng thẳng trên sân bay, bạn có thể nói rằng đây là một nhiệm vụ titanic, đòi hỏi nồng độ tối đa của cả hai bộ điều khiển và các phi công.

Như bây giờ là sân bay Chicago. Đề án tái cấu trúc của nó được khuyến khích rằng trong một thời gian ngắn với đường băng an toàn mới của mình sẽ cất cánh hàng ngày đến 3.800 máy bay. Trong khi có một cuộc đấu tranh của cộng đồng sẽ phải di chuyển đến một nơi cư trú mới, nhưng có hy vọng rằng một sự đồng thuận sẽ được tìm thấy và sân bay sẽ được mở rộng.

Thêm vào đó, tất cả các sân bay phải tuân thủ Chicago và sử dụng các yêu cầu của chương trình giảm tiếng ồn là chỉ có 1 đường băng trong kỳ 24,00-6,00.

Vận chuyển số lượng lớn hành khách bên trong nhà ga O'Hara thực hiện với sự trợ giúp của toa xe đặc biệt, trong đó đưa mọi người đến tất cả các thiết bị đầu cuối từ bãi đậu xe. Tổng khoảng cách là 4,3 km.

Midway Airport

sân bay Midway được xây dựng vào năm 1923, chỉ 13 từ trung tâm thành phố Chicago km. Nó chỉ vào thời điểm đó ban nhạc đã được sử dụng cho việc thông qua chiếc máy bay chở thư. Năm 1927 ông nhận được tình trạng của sân bay, và một năm sau đó mở rộng đến 12 nhà chứa máy bay và bốn đường băng.

Cho đến nay, các tàu sân bay chính, sử dụng nó, công ty là Southwest Airlines. Qua đó mỗi năm trôi qua hơn 20 triệu người, và nó được coi là lớn thứ hai ở Illinois.

3 thông qua các thiết bị đầu cuối 43 với các chuyến bay hàng ngày cửa hoạt động trên các tuyến đường như:

• Southwest Airlines - Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphia, và hàng chục người khác.
• Delta Air Lines để Atlanta.
• Frontier Airlines tại Trenton và Wilmington.
• Volaris - Thành phố Mexico, Guadalajara, Guanajuato.

Giống như các sân bay khác Chicago Midway rất bận rộn và mất vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng của các thiết bị đầu cuối không khí nhộn nhịp nhất tại Hoa Kỳ.

Eksketiv Sân bay

sân bay Chicago này có một chiều hướng trong khu vực, và vào thời điểm đó được gọi là "The Field of Gautier." Năm 1953, ông chỉ có một đường băng trên 40 mẫu đất. Nó được mua lại bởi Dzhordzh Prister, ông thịnh vượng trong 30 năm, và ngày nay nó là sân bay bận rộn thứ ba ở Chicago, trải qua hơn 200 000 hành khách mỗi năm.

bảng điểm trực tuyến

Đối với khách hàng để phát triển một sân bay bảng điểm Chicago trực tuyến tương tác thông qua đó họ có thể kiểm tra thời gian đến và đi của máy bay, cũng như tình trạng của mình tại bất kỳ thời điểm nào. O'Hara là sân bay lớn nhất Chicago (phản hồi là gây tranh cãi nhất) luôn nặng nề nạp, vì vậy bạn có thể chuyển thời điểm khởi hành. Như một dịch vụ như bảng điểm trực tuyến, sẽ cho phép hành khách phải nhận thức được những thay đổi đó.