Các vòm bánh xe cách điện của xe là gì

Tiếng ồn chính trong bất kỳ chiếc xe sản xuất không hoạt động động cơ, như xuất hiện từ các bánh xe hum tiếp xúc với nhựa đường. Vì vậy, đối với một chuyến đi thoải mái hơn những âm thanh khác không đánh lạc hướng người lái xe và không buộc phải lo lắng, áp dụng vòm bánh xe cách điện của xe. Để đối phó với những tiếng ồn ở nơi này, nó là cần thiết để sử dụng một vật liệu đủ mạnh mẽ và bền. Do thực tế rằng hình dạng của mái vòm là không bằng phẳng, nhưng cong, cũng như cung cấp cho họ cứng hơn, làm giảm âm thanh rung động, sử dụng vật liệu chống rung đặc biệt. Họ cũng giúp hạn chế sự chuyển động rung của bộ phận cơ thể và cơ thể trong phong trào.

vòm phòng cách âm xe thường được tiến hành tại một trạm dịch vụ hoặc trong tiệm chuyên ngành. Để thực hiện dịch vụ này chuyên vibroplastiny thủ tục được sử dụng, và đặt chúng trên đầu trang của tiếng ồn Vật liệu cách đặc biệt (thảm).

Thông thường, phương pháp này không phải là rẻ, vì vậy các vòm bánh xe cách điện của xe có thể nhẹ, nhưng đánh vào ví. Do đó, nếu bạn không phải là chủ sở hữu của một lớp học kinh doanh xe hơi sang trọng, cách đó gần như là hoàn hảo, nó có thể làm cho công việc này một mình.

Khi thực hiện cách âm bản thân bạn có thể chọn các vật liệu chống rung sau: SGM, Kicx, STP. Những sản phẩm này được sản xuất Nga là mua phổ biến nhất.

Khi vật liệu cách nhiệt được thực hiện vòm bánh xe được xử lý, các bề mặt nội thất và ngoại thất của vòm. Điều rất quan trọng để đảm bảo chất lượng bảo vệ chống lại âm thanh không liên quan. Nội vòm bánh xe cách điện của chiếc xe là một phần của công tác bảo vệ nội thất chiếc xe chống lại âm thanh. Do đó, nó được thực hiện tương tự, nhưng nó là giá trị sử dụng tất cả các vật liệu tương tự, có khả năng truyền đạt độ cứng kim loại. bạn cần phải sử dụng các vật liệu chống rung hiệu quả nhất để kiểm soát độ rung của vòm bánh xe. Cũng đừng quên để làm ấm lên và cẩn thận cuộn tấm chống rung. Qua chúng phù hợp và cố định âm thanh vật liệu hấp thụ. Với mục đích này, rất thích hợp cao su bọt vào các công ty khác nhau có thể có những cái tên khác nhau, nhưng bản chất vẫn giữ nguyên. Ins bọt cao su rất dễ để làm việc với anh ta, như ông là rất dễ dàng dán mắt vào hầu hết các bề mặt, và do sự mềm mại là lý tưởng cho các vòm bánh xe cong. Noise vòm bánh xe cách nhiệt cũng có thể được thực hiện bằng cách sử dụng chất liệu nỉ, nhưng đặc trưng của nó là nó không dính và chỉ cần đặt lên trên layer rung cô lập.

Bên ngoài vòm bánh xe cách điện của xe là xử lý tất cả các vòm từ bánh xe. Tủ khóa cho bộ đặc biệt này đó là vòm hoàn toàn khép kín và bảo vệ nó khỏi khác nhau, ngay cả những hạt nhỏ nhất (cát, đá), cũng như các hỗn hợp muối. Một liner cộng là họ không tích lũy trên thân tuyết và sương giá. Chúng được làm bằng vật liệu đặc biệt, được đặc trưng bởi độ bền cao, mà còn bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn và hư hỏng khác, bao gồm cơ khí. Trước khi vận hành vòm bánh xe được rửa rất kỹ lưỡng, sơn lót, sơn và chỉ sau đó bắt đầu làm việc trên cách âm. Trước tiên, để được dán trên các vật liệu chống rung từ vòm bánh xe podkrylki bánh xe, sau đó vật liệu cuộn rất chặt lên để ngăn chặn sự xuất hiện của lớp không khí cũng được áp dụng cho một lớp phủ chống ăn mòn. Sau đó, trong cùng một cách thức để được điều trị vòm bánh xe podkrylki mình.