Ô tô, Xe
Catalyst "Ford Focus 2» (Ford Focus 2) sửa chữa, thay thế ngọn lửa hãm
Ford Focus 2 được coi là chiếc xe phổ biến ở Nga. một máy như vậy có thể được tìm thấy trên hầu hết mọi ngõ ngách. Mặc dù thực tế rằng chiếc xe này là khá cũ, tôi đã hình thành nhà sản xuất về việc tuân thủ các quy định về môi trường. Để tăng tiêu chuẩn khí thải đối với các "Euro-3" hoặc động cơ cao hơn và xăng sử dụng một chất xúc tác. "Ford Focus 2" được trang bị một động cơ diesel lọc hạt.
đặc trưng
Bộ chuyển đổi xúc tác được sử dụng để làm giảm độc tính của các khí thải trong hệ thống.
Yếu tố nằm trong ống xả phía trước và bộ giảm âm. Cài đặt trên tất cả các xe, không phụ thuộc vào cấu hình, bao gồm cả trên "Ford Focus" thế hệ thứ hai.
thiết bị
Cốt lõi của nguyên tố này là một tàu sân bay khối. Nó được làm bằng gốm. Hãng Đơn vị này bao gồm một số tế bào, làm tăng diện tích tiếp xúc với khí thải. Trên bề mặt của các tế bào, có những chất đặc biệt - các chất xúc tác (do đó tên). Họ là bạch kim, rhodium và palladium. Nó là kim loại đắt tiền. Những yếu tố đẩy nhanh tiến độ phản ứng hóa học bên trong chất xúc tác.
Các triệu chứng
Làm thế nào để xác định những gì được yêu cầu thay thế của chất xúc tác? "Ford Focus 2" - một chiếc xe rất đáng tin cậy, do đó chuyển đổi nó ấp ủ lên đến 150.000 km. Nhưng như thế này là có sẵn trong hơn 10 năm qua, số dặm trung bình của xe - đã vượt xa 200.000. Câu hỏi đặt ra là để thay thế các chất xúc tác. "Ford Focus 2" với yếu tố Tắc có thể thay đổi hành vi của họ. Máy sẽ bắt đầu tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn, giảm động lực tăng tốc. Cũng trên bảng điều khiển sẽ sáng lên đèn "Kiểm tra lên động cơ".
chất xúc tác ghi bàn dẫn đến sự gián đoạn trộn do các vấn đề phát sinh trong hoạt động của động cơ.
trục trặc kỹ thuật
sớm có thể thất bại chất xúc tác? "Ford Focus 2" có thể yêu cầu thay thế trước đó, nếu có một cú sốc cơ khí. Kể từ khi các phần tử nằm dưới cơ thể, trong khi việc khắc phục những sai phạm, ông có nguy cơ đường bị hư hỏng. Trong trường hợp này, bạn sẽ nghe thấy chuông độc đáo. Một mảnh vỡ trong chất xúc tác rơi vào một cộng hưởng. Nếu bị tắc, nó sẽ dẫn đến khó khăn bắt đầu từ động cơ.
Sửa chữa hoặc thay thế?
Là nó có thể để sửa chữa các chất xúc tác bằng tay của riêng mình? Thật không may, để khôi phục lại nó sẽ không thành công.
Nếu que bị tắc, ngay cả khi làm sạch cơ học không thể đảm bảo hoạt động thành công. Chất xúc tác có thể được so sánh với một sản phẩm tiêu thụ. Tuy nhiên, giá trị của nó là rất lớn. Bao nhiêu là những bộ phận này? "Ford Focus 2" có thể được phục hồi cho 60 nghìn rúp. Số tiền này bao gồm giá của chất xúc tác và lắp đặt công việc mới. Tất nhiên, số lượng lái xe lao vào sốc. Yếu tố này được sử dụng kim loại quý - do đó giá trị như vậy.
Ngọn lửa hãm như một sự thay thế
Nó chỉ ra rằng chất xúc tác không thể được sửa chữa, và thay thế nó là quá đắt. Có một lối thoát? Ngoài ra, bạn có thể thiết lập chất kiềm chế flash. Giá mặt hàng này - khoảng 3-5.000 rúp. Như bạn thấy, sự khác biệt có ý nghĩa.
Nhưng bên cạnh khung cảnh sẽ có một reflash điện tử bổ sung "dưới ngọn lửa hãm" đơn vị kiểm soát. Giá của dịch vụ này là khoảng hai ngàn. Nhưng ngay cả điều này không chỉ dừng lại các chủ sở hữu xe hơi, vì nói chung, chi phí lắp đặt một arrester ngọn lửa rẻ hơn thay thế các chất xúc tác 10 lần. Dịch vụ này là rất phổ biến ở các nước CIS.
Sửa chữa tay chất xúc tác của bạn
Nếu bạn không muốn mua một sản phẩm mới có thể được làm từ một hãm ngọn lửa cũ. Này được thực hiện bằng cách nâng và loại bỏ các bộ phận của cây gậy gốm. Mở ra cảm biến oxy đặt plug and go "reflash" trạm dịch vụ. Làm thế nào để loại bỏ các bên trong tế bào? Để làm điều này, sử dụng khoan và khoan dài. Pre-thanh toán bù trừ của tế bào và rửa thanh, tiếng gõ của mình và chỉ để lại cơ thể.
Trong một số trường hợp, bạn không thể làm từ chất kiềm chế xúc tác flash?
Thao tác này có thể được thực hiện chỉ trong trường hợp các yếu tố nhà ở là hoàn toàn kín và không có dấu hiệu hư hỏng. Nếu một trong những lớp là bị biến dạng hoặc có một vết nứt, một chất xúc tác "knock out" là không nên. Nó sẽ là khôn ngoan để cài đặt một chất kiềm chế flash mới. Điều quan trọng là nó tiếp cận đường kính của ống.
Bao nhiêu là?
Không giống như các chất xúc tác chống sét không chứa kim loại quý và các tế bào bên trong mà trở thành bị tắc. Nó phục vụ cho hơn 200 nghìn km. pad Thay progniet hơn rớt hãm ngọn lửa. Chúng ta có thể nói rằng nó là vĩnh cửu.
Trên thực tế, nó không phải là bị tắc như trái ngược với bị tắc nghẽn bởi chất xúc tác. "Ford Focus 2" có thể dễ dàng đi vào ống xả như vậy trong hơn năm năm. Điều duy nhất chủ sở hữu xe có thể gặp phải là với bu lông gỉ. Kể từ khi các phần tử nằm dưới đáy và phải chịu sự thay đổi nhiệt độ, có khả năng sẽ phải cắt giảm các yếu tố Bulgaria cũ. Vì vậy, không thể không ổn để mua ngoài lót mới vài vòng đệm và bu lông có đường kính phù hợp.
lợi thế
Dù chỉ thực hiện việc loại bỏ các chất xúc tác "Ford Focus 2" và thay đổi nó vào hãm ngọn lửa? Chúng ta hãy nhìn vào những ưu điểm của giải pháp này:
- Chi phí công trình. Cài đặt hãm ngọn lửa là rẻ hơn mười lần so với mua và thay thế các chất xúc tác cho một mới.
- thời gian hoạt động. Nó không phải là luôn luôn có thể tìm thấy một chất xúc tác mới - thường phải mua theo đơn đặt hàng. Thay thế ngọn lửa chống sét mất ít hơn ba tiếng đồng hồ. Những vấn đề chính phát sinh với việc loại bỏ các yếu tố cũ của hệ thống ống xả. Chất xúc tác có thể chỉ đơn giản là "prikipet" tại một dấu chấm hết cho một ống tiếp nhận và người kia - để cộng hưởng. Thường thì nó là cần thiết để sử dụng công cụ bổ sung, chẳng hạn như Bulgari.
- Khả năng sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp. Trước đó chiếc xe được sử dụng thứ 95, sau khi cài đặt của arrester ngọn lửa một cách an toàn có thể di chuyển đến 92 không có hại cho động cơ.
- công suất tăng. Nó là nhỏ (3-5 phần trăm), nhưng vẫn còn. Kể từ bên trong chống sét ngọn lửa không còn tế bào, khí thải phát hành ra bên ngoài dễ dàng hơn. Điều này cải thiện sự vận hành của động cơ, nó được tốt hơn "thở".
thiếu sót
Bây giờ hãy nói về những nhược điểm. Chỉ cần lưu ý rằng họ không phải là quan trọng, và đi xe với arrester ngọn lửa là hoàn toàn hợp pháp.
Do đó, những nhược điểm của điều chỉnh này như sau:
- khí thải. Bây giờ, hệ thống ống xả sẽ không làm sạch chúng như trước. Vì vậy, ngay cả khi trước khi bạn có một chiếc xe "Euro 5", với việc lắp đặt một arrester ngọn lửa tiêu chuẩn giảm xuống "Euro 1". Nhưng các hình phạt cho nó trên lãnh thổ của Nga và các nước CIS không được cung cấp.
- Nhu cầu nhấp nháy của đơn vị điện tử. Kể từ khi chất xúc tác bao gồm một bộ cảm biến oxy đó, lần lượt, được kết nối với ECU, chiếc xe là cần thiết để flash. Trên phần mềm máy tính cũ sửa chữa sai carburetion. Bởi vì điều này làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Và đèn cảnh báo bảng điều khiển liên tục. Để giảm mức tiêu thụ lên đến hiệu suất quá khứ và để loại bỏ các lỗi "Kiểm tra Engin" yêu cầu tái lập trình bộ điều khiển điện tử.
- muffler tài nguyên. Kể từ khi khí thải trực tiếp, nhiệt độ của họ về trình tự phía trên cùng. Do đó nguồn muffler được giảm 10 phần trăm do một đoạn ngọn lửa dữ dội hơn.
phần kết luận
Vì vậy, chúng tôi thấy các nguyên tắc hoạt động và đặc điểm của các thành phần hệ thống ống xả. Như bạn có thể thấy, việc thay thế ức chế chất xúc tác flash - nó là một sự kiện an toàn cho chiếc xe của bạn. Máy sẽ bắt đầu đi tốt hơn, động cơ sẽ dễ dàng hơn để "thở". Với việc tìm kiếm các dịch vụ chuyên sẽ không có vấn đề. Theo quan điểm của mức độ cần thiết và phổ biến các thủ tục văn phòng như vậy tồn tại ở thành phố nào.
Similar articles
Trending Now