Cho động cơ điện: các nhà sản xuất, thiết bị

Cạn kiệt nhiên liệu hóa thạch, suy thoái môi trường và một số lý do khác, sớm hay muộn sẽ buộc các nhà sản xuất để phát triển các mô hình xe điện sẽ được cung cấp cho công chúng nói chung. Trong khi đó, chúng ta chỉ có thể chờ đợi và cá nhân phát triển tùy chọn cho công nghệ thân thiện với môi. Nếu bạn vẫn thích để tìm kiếm giải pháp, thay vì chờ đợi cho họ từ phía bên, bạn sẽ cần kiến thức về những gì để động cơ điện đã phát minh ra, làm thế nào chúng khác nhau và đó là một trong những hứa hẹn nhất.

động cơ kéo

Nếu bạn quyết định đặt một động cơ điện thông thường dưới mui xe của chiếc xe của mình, thì rất có thể, điều này sẽ không làm việc. Và tất cả bởi vì bạn cần một động cơ điện kéo (TED). Từ động cơ điện thông thường nó là sức mạnh hơn, khả năng cung cấp cho mô-men xoắn hơn, kích thước nhỏ và trọng lượng thấp.

pin được sử dụng để cấp năng lượng cho động cơ kéo. Họ có thể được sạc từ một nguồn bên ngoài ( "từ tường"), năng lượng mặt trời, máy phát điện lắp đặt trong xe, hoặc trong chế độ phục hồi (độc lập chịu trách nhiệm bổ sung).

Motors cho xe điện hoạt động chủ yếu là từ pin lithium-ion. TED thường hoạt động ở hai chế độ - động cơ và máy phát điện. Trong trường hợp sau, nó làm cho cung cấp điện đã tiêu hết trong việc chuyển đổi sang một tốc độ trung lập.

nguyên tắc hoạt động

động cơ tiêu chuẩn bao gồm hai yếu tố - một stator và rotor. Các thành phần đầu tiên là cố định, có một số cuộn dây và lần thứ hai thực hiện các chuyển động quay, và truyền lực vào trục. Trên cuộn dây stator được cung cấp với một tần số nhất định dòng điện xoay chiều điện gây ra một từ trường mà bắt đầu xoay rotor. Thường xuyên hơn các cuộn dây "bao gồm-off", trục quay nhanh hơn. Các động cơ cho xe điện có thể thành lập hai loại cánh quạt:

• ngắn mạch, trong đó có một từ trường trái ngược với lĩnh vực của stator, và nhờ đó mà vòng xoay;
• pha - được sử dụng để làm giảm dòng khởi động và kiểm soát tốc độ trục xoay là phổ biến nhất.

Bên cạnh đó, tùy thuộc vào động cơ tốc độ và rotor quay từ trường có thể không đồng bộ hoặc đồng bộ. Một loại đặc biệt phải được lựa chọn từ các nguồn lực và nhiệm vụ có sẵn.

động cơ đồng bộ

động cơ đồng bộ - một TED, có tốc độ quay trùng với từ trường tốc độ quay. Động cơ này cho xe điện chỉ nên dùng trong trường hợp có một nguồn tăng năng lượng - 100 kW. Một loại động cơ điện đồng bộ là một động cơ bước. Các cuộn dây stato của một cài đặt như được chia thành nhiều phần. Tại một số điểm, hiện nay được cung cấp cho một phần cụ thể, một từ trường mà quay rotor ở một góc độ nhất định. Sau đó, hiện nay được cung cấp cho các phần tiếp theo, và quá trình này được lặp lại, trục bắt đầu xoay.

Động cơ điện không đồng bộ

Động cơ cảm ứng từ trường tốc độ quay không trùng với tốc độ quay rotor. Ưu điểm của thiết bị như vậy là khả năng bảo trì - phụ tùng thay thế cho xe điện gắn với các thiết lập này, thấy nó rất dễ dàng. Các lợi ích khác bao gồm:

1. xây dựng đơn giản.
2. Dễ bảo trì và vận hành.
3. chi phí thấp.
4. độ tin cậy cao.

Tùy thuộc vào sự hiện diện của động cơ đơn vị bàn chải-collector có thể bezkollektornymi và nhà sưu tập. Collector - thiết bị để chuyển đổi AC để DC. Bàn chải được sử dụng để truyền tải điện cho rotor. Bezkollektornye động cơ cho xe điện là trọng lượng ít hơn, kích thước nhỏ gọn và hiệu quả cao hơn. Họ ít có khả năng trở nên quá nóng và tiêu thụ ít điện năng. Nhược điểm duy nhất của động cơ này - mức giá cao của các đơn vị điều khiển điện tử, có chức năng như một nhà sưu tập. Bên cạnh đó, tìm phụ tùng cho xe điện trang bị một động cơ bezkollektornym khó khăn hơn.

các nhà sản xuất động cơ điện

Hầu hết các xe điện tự sản xuất được xây dựng với động cơ chuyển mạch. Điều này là do tính sẵn có, chi phí thấp và bảo dưỡng dễ dàng.

Một nhà sản xuất nổi bật của các dòng động cơ là công ty Đức Perm-Motor. sản phẩm của mình có khả năng phanh tái tạo như một máy phát điện. Nó được sử dụng rộng rãi để trang bị cho xe tay ga, ca nô, xe hơi, thiết bị elektropodomnyh. Nếu động cơ Perm-Motor cài đặt trong mỗi chiếc xe điện, giá của họ sẽ thấp hơn đáng kể. Bây giờ họ đang ở trong phạm vi 5-7 ngàn euro.. nhà sản xuất phổ biến là công ty Etek, đó là tham gia vào sản xuất các động cơ không chổi than và bàn chải-chuyển mạch. Thông thường, động cơ ba pha này chạy trên nam châm vĩnh cửu. Ưu điểm chính của bản cài đặt:

• điều khiển chính xác;
• dễ dàng phục hồi của tổ chức;
• độ tin cậy cao nhờ cấu trúc đơn giản.

Nằm trong nhà máy sản xuất của Mỹ nâng cao DC Motors, trong đó sản xuất động cơ collector. Một số mô hình có một tính năng đặc biệt - họ có một trục chính thứ hai có thể được sử dụng để kết nối với các thiết bị điện thêm xe điện.

Mà động cơ để lựa chọn

Để mua bạn không thất vọng, nó là cần thiết để so sánh các đặc điểm của mô hình mua để xe nghiêm ngặt. Khi lựa chọn một mô-tơ điện chủ yếu được hướng dẫn bởi loại của nó:

• lắp đặt đồng thời là thiết bị phức tạp và đắt tiền, nhưng họ có một khả năng quá tải, và dễ dàng hơn để quản lý, họ không giọt điện áp sợ được sử dụng tại tải cao. Họ được cài đặt trên một Mercedes điện.
• mô hình không đồng bộ là chi phí thấp, thiết bị đơn giản. Họ rất dễ để duy trì và hoạt động, tuy nhiên sức mạnh là ít hơn nhiều so với phân bổ cho họ hơn chỉ số tương tự của hệ thống đồng bộ.

Trên giá xe điện sẽ thấp hơn nhiều nếu các động cơ điện sẽ được kết hợp với một động cơ đốt trong. Trên thị trường các sự cài đặt kết hợp như vậy đang ngày càng phổ biến, như chi phí của họ là khoảng 4-4.500 đồng Euro..