Chuẩn bị Niva off-road với bàn tay của họ

Off-road xe VAZ, trong đó bao gồm các 4x4 Lada ( "Field") và Chevrolet Niva, và video Cổ được đặc trưng bởi giao thông cao. Điều này là do hình dạng của một cơ thể tốt và hệ thống treo, sự hiện diện của hệ thống ổ đĩa hoàn chỉnh với thiết bị giảm và khác biệt interaxle khóa.

Tuy nhiên, luôn luôn có chỗ cho sự cải tiến. Đặc biệt là những mẫu xe này có thiếu sót rõ ràng và trên hết, thiếu hiệu suất động cơ. Sau đó trong bài báo chuẩn bị của "Niva" để đường.

Đặc điểm của "Niva"

Cổ điển "Field", được gọi là VAZ-2121 và Lada 4x4, là một lớp học nhỏ SUV compact được sản xuất từ năm 1977 có g. Cơ thể chịu lực, xảy ra trong các phiên bản 3 và 5 cửa. Trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh của 80-94 lít. a. 4 và 5-tốc độ hộp số tay. Drive - hoàn chỉnh với một thiết bị giảm và một khóa vi sai trung tâm. Hệ thống treo trước - độc lập, phía sau - phụ thuộc.

Tính năng Chevrolet Niva

Chevrolet Niva cũng là một chiếc SUV nhỏ gọn. trả tự do vào năm 2002 có một cơ thể 5 chỗ ngồi. Hầu hết các xe đều được trang bị với một động cơ 80 mã lực từ "Niva" với 5 hộp số tay. Theo thiết kế, hệ thống truyền lực và khung gầm tương tự như nó.

Các nguyên tắc của điều chỉnh

Chuẩn bị "Niva-Chevrolet" để con đường, cũng như bất kỳ chiếc xe khác phải được suy nghĩ cẩn thận ra ngoài và thiết kế. Tuy nhiên, bằng cách điều chỉnh nó phải được tiếp cận rất thận trọng. Điều này là do thiết kế của họ có một biên độ an toàn nhỏ, mà quyết định tiềm năng chỉnh. Đó là, các yếu tố phương tiện hoạt động gần giới hạn, và việc chuẩn bị "Chevy Niva" để con đường có thể dễ dàng phá vỡ nó. Điều này sẽ kéo theo giảm ở cả hai đặc tính hiệu suất và độ tin cậy.

Như vậy, động cơ có năng suất thấp, ngay cả đối với máy tiêu chuẩn. Nếu tải của thiết bị nặng và phải cài đặt thêm bánh xe lớn, hiệu suất động thấp sẽ còn tồi tệ hơn, và gánh nặng trên đã yếu động cơ sẽ tăng lên, điều này sẽ gây ra sự sụt giảm trong tài nguyên của nó. Về tình hình tương tự với một cài đặt khung gầm thang máy bởi suối dài hoặc giảm chấn và miếng đệm mà không can thiệp sẽ dẫn đến suy giảm của năng kiểm soát và ổn định và các yếu tố mài mòn nhanh như hệ thống treo và hệ thống truyền lực.

Bên cạnh đó, một sự can thiệp nghiêm trọng trong việc thiết kế không hề rẻ. Do đó phân biệt các giai đoạn chuẩn bị, "Niva" để đường. Và ban đầu (Du lịch) liên quan đến việc thay đổi và thiết lập chỉ yếu tố riêng biệt, với bảo tồn gần như hoàn chỉnh của cấu trúc ban đầu.

giá trị điều chỉnh được định nghĩa là mức độ can thiệp vào việc thiết kế và trình độ của các bộ phận áp dụng. Như bạn đã biết, đa số các chủ sở hữu của xe off-road VAZ - người nghèo. Vì vậy, đào tạo chung "Niva" để con đường với hai bàn tay của họ.

Đối với lý do tương tự, hầu hết các dịch vụ chủ sở hữu xe và sửa chữa trên của riêng họ. Họ biết rõ, "Niva". Chuẩn bị cho con đường, hình ảnh chúng tôi cung cấp trong bài viết này, do đó, họ cũng có thể làm.

thân thể

Điều quan trọng là một chiếc SUV để bảo vệ phía dưới, bao gồm các thành phần cơ bản như động cơ, hộp số, một cánh quạt trục phía trước, phía trước trục số.

Việc bảo vệ được cung cấp bởi tấm nhựa hoặc kim loại. Đầu tiên là rất mong manh. Thậm chí 1-2 mm tính từ tấm kim loại có thể bảo vệ chỉ bởi những viên đá nhỏ và tiếp xúc yếu với bề mặt. Vì vậy, để nghiêm trọng off-road bảo vệ sử dụng dày 4-6 mm.

Đối với khu vực này, cần chọn danh sách rộng lớn nhất bao phủ bề mặt lớn nhất có thể. Trong trường hợp này, hãy chắc chắn rằng bạn có công nghệ và lỗ thông hơi. đào tạo như vậy "Niva" để đường sẽ có giá khoảng 30 ngàn. Rúp.

Đôi khi bảo vệ cơ thể bằng cách cài đặt một bền hơn cản kim loại và ngưỡng (điện thiếu cân). Nó sẽ có giá khoảng 20-30.000. Rúp.

bánh xe rộng hơn quá trình cài đặt sử dụng pháo sáng fender. lựa chọn phổ biến đơn giản là khoảng 2 ngàn. Rúp.

"Field" là khoen kéo mong manh và nhỏ cần thiết trên những con đường để trích xuất các xe bị mắc kẹt. Tại Chevrolet Niva họ mạnh mẽ hơn, nhưng rất khó chịu. Do đó, mức độ cần thiết của "Niva" để đường bằng cách cài đặt một thanh kéo di động với một ổ cắm phía sau 50x50 vuông và file đính kèm phía trước cho tời.

Điều này sẽ cho phép các dữ liệu để thay đổi nơi các thiết bị sử dụng xô thay vì khoen kéo kéo rơ moóc và áp dụng hi-jack. Chi phí - khoảng 15.000 rúp ..

Giá của tời điện - từ 20.000 rúp .. Thêm từ 4000. Chi phí hệ thống chặt.

Nhiều SUV đào tạo chuyên nghiệp được trang bị khởi động thám hiểm. Thiết bị này, tất nhiên, không làm tăng thông lượng. Tuy nhiên, off-road sử dụng xe thường gắn liền với vận chuyển một lượng lớn hàng hóa mà không thể phù hợp trong khoang chở hàng. Đối với các máy này là rất quan trọng, vì cả hai đều có một thân cây nhỏ. Bên cạnh đó, "Niva" bánh xe dự phòng nằm trong khoang động cơ, vì vậy nó tải phần phía trước, làm giảm làm mát của động cơ và an toàn.

Thiết cuộc thám hiểm trên nóc, bạn có thể giải quyết những vấn đề này bằng cách di chuyển bánh xe dự phòng đó. Ngoài ra, nhiều tùy chọn có gắn kết cho các thiết bị bổ sung. Khi bạn chọn thân cây, bạn cần phải chú ý đến các phương pháp tập tin đính kèm: nó là tốt hơn nếu nó sẵn sàng được cài đặt trên máy đường ray mái, máng hoặc hồ quang, như tập tin đính kèm cứng nhắc yêu cầu sự cho phép.

Nhiều người trong số các SUV sửa đổi cài đặt ánh sáng bổ sung. đèn tiêu chuẩn có thể không đủ trên những con đường. Ngoài ra, họ nhanh chóng nhận được bẩn trong bùn. Do đó, đèn thêm gắn kết cao hơn - thường trên mái nhà. Nhiều kệ có chuyên môn tập tin đính kèm chuyển tiếp. Đèn LED có giá từ 3000. Rúp.

động cơ

Như đã đề cập, các công cụ của coi xe rất yếu off-road, nơi họ đang thiếu khả năng bám đường. Đặc biệt nó được hiển thị tại nặng Chevrolet Niva. Tình hình càng trầm trọng hơn trong trường hợp tình tiết tăng nặng của cơ thể với thiết bị bổ sung và cài đặt bánh xe lớn hơn. Có hai cách để giải quyết vấn đề này: thay thế động cơ mạnh hơn hoặc điều chỉnh động cơ khởi động.

Đối với SWAPO trên Chevrolet Niva động cơ phổ biến nhất được sử dụng VAZ-21.126 và Toyota 3S và những người khác. Các "Niva" cũng thường được thiết lập 3S. Rẻ hơn để mua nó là của mình (30 ngàn. Rúp).

sửa đổi liên quan đến ở đây sử dụng công nghệ tương tự và phương pháp mà ở động cơ thể thao VAZ chỉnh. Khác chỉ nhắm mục tiêu động cơ: ngược lại với môn thể thao này, với điều chỉnh off-road tìm kiếm mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp.

Việc thay đổi chính để vận động off-road là một ống thông hơi. Thiết bị này là một lượng không khí bên ngoài mà làm cho mái nhà để tránh búa nước, và cung cấp không khí trong lành từ phía trên cùng của hàng rào, nơi bụi nhỏ hơn. Bên cạnh shnorkeli trang bị chia. giá của họ là như nhau và bắt đầu từ 3000. Chà.

truyền

Để đảm bảo luân chuyển đồng đều của các bánh xe, chiếc xe được trang bị phía trước và phía sau chênh lệch chéo trục với ổ khóa. Chi phí - khoảng 15.000 rúp .. khóa liên trục, cả SUV có trong kho.

Như đã nói, cả hai chiếc xe có động cơ công suất nhỏ,-mô-men xoắn cao là không đủ để nghiêm trọng off-road. Giải pháp là không can thiệp vào thiết kế của họ. Đối với tỷ lệ này thay đổi thiết bị của một cặp. Giá - khoảng 3000 rúp ..

Cả hai chiếc xe có một xuống số. Tuy nhiên, có hạ bộ là giảm hơn nữa tỉ số truyền. Chi phí - 10.000 rúp ..

đình chỉ

Các thông số quan trọng nhất hệ thống treo off-road là giải phóng mặt bằng và di chuyển. xe tiêu chuẩn có giải phóng mặt bằng cao và hình học tốt. Tuy nhiên, theo thời gian, đặc biệt là khi hoạt động theo tải, hoặc trên đường, hệ thống treo thể prosest. Để tránh điều này, các lò xo và giảm xóc thay đổi đối với tăng. Chúng được đặc trưng bởi độ cứng cao, nhưng có tiêu thụ năng lượng tốt hơn và bền hơn. Họ có giá từ 12 ngàn. Rúp.

Tăng giải phóng mặt bằng đòi hỏi một sự can thiệp nghiêm trọng hơn nhiều trong việc thiết kế các hệ thống treo. Nếu bạn chỉ cần cài đặt một spacer hoặc sốc còn hấp thụ và suối nước, rút ngắn đáng kể cuộc sống hằng khớp vận tốc và khớp phổ quát, giảm xử lý, ổn định và hiệu suất phanh. Vì vậy, bạn phải thực hiện một khối lượng công việc để thay thế một số lượng lớn các yếu tố để đảm bảo độ bền của cấu trúc, trong đó bao gồm việc chuẩn bị Niva off-road với bàn tay của họ. Hình ảnh hiển thị rõ ràng thực hiện.

bánh xe

Các thấm phần lớn được quyết định bởi các lốp xe. lốp tiêu chuẩn không phù hợp để nghiêm trọng off-road. Off-road lốp cung cấp lực kéo tốt hơn trên bùn, đất lỏng lẻo và các bề mặt khác. Có một chuyên lốp xe off-road cho mùa đông. Vì vậy, việc thay lốp xe - chỉ cần đào tạo "Niva-Chevrolet" để con đường với hai bàn tay của họ.

Hãy ghi nhớ rằng nếu không có sự gia tăng giải phóng mặt bằng và mở rộng bánh xe vòm trong "Dòng" bạn có thể thiết lập kích thước bánh xe không quá 15 inch 215/75 hoặc 215/65 16 inch. Lựa chọn đầu tiên là phù hợp hơn vì nó cung cấp một chuyến đi tốt hơn và sự lựa chọn hơn về lốp xe, và sự suy giảm của năng kiểm soát không phải là rất quan trọng đối với những mẫu xe này. đào tạo như vậy Niva off-road với chi phí khoảng 16.000. Rúp.

nội địa

Đối với hoạt động off-road của vật liệu trang trí nội thất legkomoyuschimisya đơn giản. Thông thường, thay đổi sàn tấm nhôm. Phần còn lại của nội thất của những chiếc xe như vậy rất đơn giản.

Đôi khi lắp đặt thiết bị bổ sung, tùy thuộc vào thiết bị của xe.