Dầu truyền động: đó là sự lựa chọn tốt hơn, đặc

Để giảm hao mòn của các bộ phận cọ xát, bề mặt bảo vệ ở nhiệt độ cao và chống ăn mòn sử dụng dầu hộp số. tốt nhất là gì và sự khác biệt giữa chúng là gì? việc phân loại chất lỏng bôi trơn là gì? Chúng tôi nói về nó trong bài viết này.

đặc điểm chung

Thông qua việc sử dụng các chất bôi trơn trong việc truyền tải thành phần cơ khí được bảo vệ khỏi co giật, mặc non và thiệt hại khác. Điều này đạt được bằng cách hình thành một bộ phim dày đặc. Bên cạnh đó, nó làm giảm tải trên các bánh răng và do đó tiếng ồn của động cơ. Nhiều bôi trơn lỏng rơi chức năng loại bỏ nhiệt từ bề mặt tiếp xúc. Do đó, giảm đáng kể tổn thất năng lượng thông qua ma sát. Dầu bộ dẫn động cũng như đối với động cơ đang phân loại khác nhau.

Phân loại theo GOST

Có GOST trong nước cho chất lỏng bôi trơn truyền. Tùy thuộc vào độ nhớt và hiệu suất, họ được chia thành năm nhóm. Mỗi trong số họ có chỉ định riêng của mình. Ví dụ, TM4-10 có nghĩa là:

• TM - Dầu hộp số;

• 4 - hoạt động băng tần;

• 10 - độ nhớt.

Chúng ta hãy xem xét một cách chi tiết hơn.

1. TM-1 - một nhóm mà giao NIGROL mùa hè và mùa đông. Chúng ta đang nói về dư lượng dầu thô, được hình thành trong thời gian chưng cất dầu.

2. TM-2 - một nhóm cho dầu tay lái và PPC. Chúng được đặc trưng bởi chất lượng thấp và do đó chỉ được sử dụng trong những chiếc xe nội địa cũ.

3. TM-3 - một chất bôi trơn như, ví dụ, TSP-10, TSP-15K. Chúng được sử dụng cho xe tải nặng hình trụ, hình nón và kiểu xoắn ốc-hình nón.

4. TM-4 tạo nên một loại dầu: TSP-14gip, Tsgip và Tsz-9gip. Loại thứ hai được sử dụng trong các phần phía bắc cho các xe tải, nơi nhiệt độ có thể đạt lên đến năm mươi độ dưới không. Loại thứ nhất được sử dụng để vùng ôn đới và ở vùng khí hậu nóng.

5. TM-5 - Dầu TM5-12rk này và TAD-17i. Loại thứ nhất được sử dụng cho xe tải cho vùng khí hậu lạnh như vsesezonki và thứ hai - ở vùng khí hậu nóng và khí hậu ôn hòa.

phân loại khác

Tại châu Âu, Hoa Kỳ và ở nước ta, trải rộng hai cách phân loại: SAE và API. Họ cảm thấy thoải mái và bổ sung cho nhau. Một xác định độ nhớt, và người kia là khác nhau, tùy thuộc vào các chất phụ gia chứa trong đó.
Cách phân loại này không tồn tại chỉ để truyền mà còn cho các loại dầu động cơ, mặc dù nó khác với nó. Hãy xem xét cả hai loại chi tiết hơn.

SAE

Cách phân loại này được phát triển bởi Hiệp hội kỹ sư Mỹ. Trên đó chất lỏng bôi trơn được chia thành các loại tùy thuộc vào độ nhớt. Cách phân loại này được biết là tất cả, và nó được sử dụng bởi vì hầu hết các nhà sản xuất xe hơi khuyên bạn nên tập trung vào tỷ lệ của độ nhớt, dầu hộp số.

Có gì giải quyết tốt hơn trên cơ sở của nhiệt độ, mà sẽ được điều hành bởi chiếc xe. Do đó, các loại giảm giá cho nhiệt độ cao và thấp.

Độ nhớt ở nhiệt độ thấp sẽ được kiểm tra bằng cách đo tốc độ mà đạt 150.000 cP Brookfield. Sau đó nhiệt độ được cố định. Khi giá trị này bị vượt quá bạc đạn bắt đầu thất bại. Tất nhiên, quá trình này phụ thuộc vào cấu trúc cây cầu. Nhưng thực tế là tác động tiêu cực đối với họ sẽ, nó là một thực tế được thành lập. Đó là lý do tại sao nó là rất quan trọng để thực hiện các khuyến nghị về chỉ số nhiệt độ thấp.

Nếu nhiệt độ thường đạt ba mươi độ dưới không, cho hộp số tay dầu tổng hợp phù hợp đã được đánh dấu 75W-XX, và giới hạn của năm nghìn cP độ nhớt.

Đỉnh nhiệt độ cao được xác định tại một trăm độ. Do đó, các yếu tố truyền sẽ không bắt đầu sụp đổ, ngay cả khi họ làm việc cho hai mươi giờ ở nhiệt độ cao.

API

Cách phân loại này là linh hoạt nhất, xác định dầu hộp số theo yêu cầu. Điều gì là tốt hơn được chọn bằng cách đánh dấu GL. Phổ biến nhất mà chúng ta đang GL-4 và GL-5.

Đối với cơ về nguyên tắc cũng có được loại dầu hộp số GL-1 và GL-2. Họ phù hợp theo chế độ nhẹ nhàng và trung hoạt động, và thậm chí phương án thứ hai chứa các chất phụ gia. Nhưng việc sử dụng ngày càng tăng mà họ tìm thấy cho thiết bị nông nghiệp.

GL-4 và GL-5 là phổ biến cho các điều kiện khác nhau là đủ bộ phụ gia. Loại thứ hai của hộp số tay là không còn phù hợp.

ZF

Có một phân loại Zahnadfabrik Friedichshafen nhà sản xuất sản phẩm. Nếu bạn mua một loại dầu truyền mà là tốt hơn là một vấn đề sẽ không đứng trước mặt bạn, như mỡ này đề cập đến những dấu ấn chất lượng cao nhất. Đánh dấu trong trường hợp này có thể từ ZF TE-ML 01 và ZF TE-ML 15. Hôm nay điểm chất lượng này đang trở nên rất phổ biến.

1. ZT TE-ML 01 chỉ ra dầu thuộc phi đồng bộ trạm kiểm soát.
2. ZT TE-ML 02 là phù hợp cho xe tải và xe buýt.
3. ZT TE-ML 03 - cho bộ chuyển đổi mô-men xoắn;
4. ZT TE-ML 04 - cho tòa án.
5. ZT TE-ML 05 - cho trục ổ thiết bị off-road.
6. ZT TE-ML 06 - cho máy kéo.
7. ZT TE-ML 07 - Đối với cần cẩu, hệ thống điện.
8. ZT TE-ML 08, 09 - cho các hệ thống lái.
9. ZT TE-ML 10 - cho xe ô tô chở khách.
10. ZT TE-ML 11 - cho truyền cơ khí và tự động.
11. ZT TE-ML 12 - cho xe thương mại và xe buýt cầu.
12. ZT TE-ML 13, - cho việc vận chuyển xe của NATO.
13. ZT TE-ML 14 - cho hộp số tự động cho xe ô tô thương mại.
14. ZT TE-ML 15 - cho hệ thống phanh vận chuyển đặc biệt thiết bị NATO.

Mỗi lớp bao gồm chất bôi trơn trên khác nhau dầu dựa trên: khoáng sản, bán tổng hợp và tổng hợp. Cũng ngụ ý mức độ khác nhau của độ nhớt và loại chất lỏng bôi trơn.

Đặc điểm của ứng dụng

Và khoáng sản và bán tổng hợp và dầu hộp số tổng hợp có một cuộc sống lâu dài: 20-100.000 km. Khoảng cách phụ thuộc vào dầu mỡ cũng như các điều kiện hoạt động và thiết kế của cơ chế. Thay đổi dầu được thực hiện chỉ trong trường hợp có sự thay đổi vật chất trong hiệu quả của nó.

hoạt động ổn định được thực hiện bởi thực tế rằng có một sự bảo vệ đáng tin cậy chống lại sự xâm nhập của bụi của con đường, đó là nguyên nhân chính của sự suy thoái. Ngoài chức năng rơi tiếp xúc với độ ẩm trong cơ chế. Do đó, nếu lắp ráp được cung cấp niêm phong xuất sắc tất cả các thành phần và khớp, và các tính chất hoạt động sẽ vẫn trong một thời gian dài ở mức cao.

75W90 Dầu truyền động

chất lỏng bôi trơn này đề cập đến một lớp học lớp ghép. Dầu đang gel hóa và ungelled. Các cựu có một phụ gia đặc biệt, và được thiết kế bởi hai con số, và sau này không chứa trong thành phần của nó dày lên và được chỉ định một con số.

75W90 dầu hộp số liên quan đến hình thức gel hóa. Tính năng của nó là ở nhiệt độ hoạt động độ nhớt tương tự, nhưng ở chất bôi trơn thấp trở nên mỏng hơn.

Trên 75W90 dầu hộp số là truyền thống với giá cao, vì nó có đặc tính tuyệt vời, cung cấp hoạt động đúng đắn lâu dài của cơ chế trong chế độ hoạt động khác nhau.

Bôi trơn chịu được nhiệt độ đủ thấp để bốn mươi độ bách phân. nhiệt độ cao được vận chuyển của họ, cũng như các loài khác, rất dễ dàng.

80W90 dầu hộp số

Tùy chọn này có chữ W trong tiêu đề, có nghĩa là mùa đông, và bằng tiếng Anh từ "mùa đông". 80W90 dầu hộp số liên quan đến thể thao mùa đông. Nó chỉ là như 85W90, hoàn hảo cho khí hậu lạnh. dầu này, giống như trước đó, liên quan đến một loài treo. 80W90 là hoàn toàn có khả năng chuyển nhiệt độ đến hai mươi sáu độ dưới số không.

Zic

Hãy xem xét một ví dụ như dầu truyền Zic 75W90. Nó được đặc trưng bởi một trong những lỏng ở nhiệt độ thấp nhất.

1. Theo API GL-dầu được đặc trưng bởi 4/5.

2. Điểm chớp cháy là 230 độ.

3. Đổ điểm - 45 độ C.

Do đó, chúng ta có thể kết luận rằng 75W90 dầu hộp số này (giá trong đó hơn một nghìn rúp, đó là chi phí cho nó rất đắt tiền), sẽ cung cấp một hoạt động tuyệt vời của các đơn vị, và việc truyền tải sẽ được chuyển nhẹ nhàng và êm. đồng bộ hóa hiệu suất cao đồng thời bảo vệ việc truyền tải từ sớm làm mòn và đảm bảo một công việc tuyệt vời trong khoảng thời gian dài của thời gian.

Tuy nhiên, chúng ta không được quên rằng để chọn Zic dầu hộp số đúng hay mô hình khác, trước tiên bạn phải chú ý đến các sách hướng dẫn. Sau khi tất cả, có xe mà một sự thay đổi dầu trong suốt cuộc đời không được cung cấp ở tất cả.