Ô tô, Xe
Servotronic - những loại thiết bị trong xe?
Có lẽ một trong những hầu hết các phát minh hữu ích trong ngành công nghiệp ô tô - là tay lái trợ lực. Nhờ đó, người lái xe có thể dễ dàng vận hành một vô-lăng, đặc biệt là khi vận động ở tốc độ thấp. Ngày nay có một số loại của các bộ khuếch đại. Đây thủy lực và điện hệ thống. Nhưng trong số những thứ khác, chúng có thể được trang bị với các chức năng bổ sung. Một trong số đó - các servotronic. Điều gì là nó - nhìn vào ngay bây giờ.
Trong trường hợp đã làm?
Gần đây xuất hiện chức năng này. Ý tưởng của việc tạo ra hệ thống BMW Servotronic. Yếu tố này là gì, hãy xem xét thêm. Trong năm thứ 85 trên "Motorshow" triển lãm ở Amsterdam BMW M5 đã được giới thiệu trong cơ thể lần thứ 34.
nó là gì? đặc trưng
Servotronic - một hệ thống điện tử cho phép bạn điều chỉnh độ lợi của vô lăng, tùy thuộc vào tốc độ của xe. Hệ thống này phục vụ để cung cấp sự thoải mái và xử lý.
Những chiếc xe thiết lập?
Ban đầu servotronic xuất hiện tại BMW 34th. Hơn nữa, công nghệ này được thông qua bởi các nhà sản xuất khác. Này "Volkswagen", "Porsche" và "Volvo". Servotronic cũng được thiết lập để "Audi".
Làm thế nào nó hoạt động
Bánh răng lái với Servotronic không phải là rất khác so với bình thường. Trường hợp ngoại lệ là cảm biến khác nhau và đơn vị kiểm soát. Servotronic có điều kiện có thể được chia thành hai phần - và thông báo cho người điều hành. Để đọc dữ liệu, hệ thống cung cấp cảm biến đầu vào:
- tay lái trợ lực.
- góc lái (đối với xe có ESP).
Với sự giúp đỡ của họ, hệ thống xác định vị trí của các bánh xe tương ứng với góc quay của các bánh xe phía trước. Ngoài ra, hệ thống có một cảm biến Hall. Nó thông báo về vị trí của trục khuỷu trong động cơ. Một cảm biến công tơ mét truyền dữ liệu về tốc độ hiện tại của xe.
Với sự sụp đổ của tốc độ xe, van đóng lại. Khi đậu xe, nó được đóng lại hoàn toàn, mà làm cho nó dễ dàng để xoay vô lăng tại chỗ. Ngay sau khi tốc độ vượt quá 20 km mỗi giờ, van được mở ra dần dần. Người tài xế cần phải làm nhiều hơn nữa để biến hơn bình thường.
trục trặc
Hệ thống này là độ tin cậy cao, vì vậy thất bại được giảm thiểu. Nếu có bất kỳ vấn đề, các chỉ số tương ứng được hiển thị trên bảng điều khiển. Như vậy, hệ thống không thể hành động để cảm biến điện Servotronic (danh bạ oxy hóa hoặc bị hỏng off) hoặc đơn vị mình.
hệ thống lái chủ động AFS
Nó là một chất tương tự của Servotronic. hệ thống này là gì? Đơn vị này, được hỗ trợ bởi một bánh răng hành tinh. Cuối cùng được trang bị một động cơ điện. Thường đặt trên xe ô tô với EURom. Như vậy, giảm bánh với động cơ gắn trên trục lái. Hệ thống này có một đơn vị kiểm soát trong đó, như Servotronic, nhận được tín hiệu từ các cảm biến khác nhau. Trên cơ sở này, các thiết bị điện tử có biện pháp điều chỉnh tỉ số truyền giữa vòng quay của vô lăng và bánh xe của máy. Với sự phát triển của con số này tăng tốc độ. Bánh xe được khó khăn hơn. Hệ thống tự động chọn tỉ số truyền chính xác và có thể thay đổi nó mỗi giây.
Similar articles
Trending Now