Đâu là cần số và cách nó được kết nối với nhau với việc truyền tải?

Mỗi chiếc xe được trang bị một hộp số tay, mà truyền lực mô-men xoắn từ động cơ đốt trong cho các bánh dẫn động. Đổi lại, sự thay đổi thiết bị là không thể không có xử lý PPC. Đây chi tiết dường như nhỏ đóng một vai trò quan trọng trong xe. Làm thế nào để cho nó hoạt động và nơi tọa lạc - sau này trong bài viết này.

Vị trí và đặc điểm

Tại thời điểm này, gần như tất cả các núm xe thiết bị được đặt trực thuộc Trung ương đối với các lái xe và ghế hành khách phía trước với, bên cạnh các trung tâm điều khiển. đòn bẩy truyền hiện đại có một bức tường, vị trí từ xa. Mục riêng của mình liên kết với CAT bằng dây thừng, và một con lăn kéo đặc biệt (cảnh). Yếu tố cuối cùng nằm bên ngoài của cơ thể hộp. Tại trung tâm điều khiển thiết bị núm tọa lạc tại hầu như mỗi chiếc xe, bất kể hộp "máy tự động" hay "cơ học".

Trong một số trường hợp, đòn bẩy nằm trực tiếp trên cột lái. Vị trí này đã được phổ biến ở nhiều ô tô trong nước, chẳng hạn như 21-I "Volga" và mẫu cũ "Moskvich". Lớn nổi tiếng, ông nhận được trong 30-50-tệ của thế kỷ trước và chủ động sử dụng trên các máy của sản xuất Mỹ và châu Âu. Ngày nay, một đòn bẩy như vậy được trang bị với một chiếc xe hơi Đức, và sau đó được trang bị hộp số tự động và phiên bản hạn chế. Hơn nữa, nó là khá không phải là một đòn bẩy, và một cặp nút, nằm trực tiếp trên vô-lăng (gọi là "cánh hoa" shift).

Tại sao podrulevoj xử lý PPC đột ngột mất sự nổi tiếng của mình? Thực tế là thay đổi thiết bị để các đòn bẩy kéo theo tăng thanh mặc, làm tăng nguy cơ của một không đầy đủ về tốc độ / off, cũng như "hạ đo ván" của truyền, lên đến các thanh toàn mạch. Do đó, vì cơ chế không đáng tin cậy mái chèo của nó dần dần mất đi sự nổi tiếng của nó.

mạch chuyển đổi

Hầu hết các xe hiện đại có một mạch chuyển đổi PPC rất thô sơ, theo đó nó là rất dễ dàng để học hỏi. Nhìn vào bức ảnh thứ ba, bạn có thể thấy rằng việc chuyển giao bao gồm trong một mặt phẳng dọc hoặc ngang, và các phương thức tự được sắp xếp song song với nhau. Khi dịch tay cầm từ một chế độ khác được kích hoạt một plug đặc biệt mà đẩy đòn bẩy và Synchronizer chuyển bao gồm các thiết bị đúng. Trong thiết bị vị trí N trung tính được tổ chức tại một hoặc một vài mùa xuân (xem. Bức ảnh № 4).

núm bánh răng: điều chỉnh

Tại thời điểm này, đặc biệt phổ biến là điều chỉnh của cần số, đặc biệt là các chủ sở hữu xe ô tô trong nước. Mỗi giây "Zhiguli" không được trang bị với một nhà máy PPC-xử lý. thiết bị sẵn sàng có thể được mua tại bất kỳ cửa hàng chuyên dụng. họ không tốn kém. Chrome xử lý mà không cần mô hình được bán với giá dao động 500-600 rúp. Giống nhau, chỉ với ánh đèn neon, chi phí 1 000 rúp. Da hoặc kết hợp (mô hình chrome và da) là 1-2 triệu. Một số người lái xe một mình chỉnh núm PPC - mua một mảnh nhỏ của da được xử lý và may nó vào vị trí thích hợp.