Điều chỉnh và điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2109. Làm thế nào để điều chỉnh chính xác bộ chế hòa khí VAZ-2109

Có rất nhiều lý do, vì bạn cần phải điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2109. Chất lượng này và nhiên liệu chất lượng thấp, chất gây ô nhiễm dưới dạng chất bôi trơn thải, mảnh vụn từ môi trường. Nhưng trong quá trình sử dụng liên tục cơ chế này không yêu cầu chăm sóc đặc biệt ở bên ngoài. Nếu có sự ô nhiễm mạnh mẽ của việc chà xát và các bộ phận chuyển động, đây là thời gian để thực hiện dọn dẹp và điều chỉnh.

Làm thế nào để hiểu rằng các bộ chế hòa khí không được điều chỉnh?

Nó khá đơn giản. Về nguyên tắc, một người lái xe có kinh nghiệm ngay lập tức hiểu những gì là gì. Nhưng nếu bạn chỉ là người mới bắt đầu, bạn nên biết rằng có một số dấu hiệu và bạn không cần phải sửa chữa bộ chế hòa khí VAZ-2109, bạn cần phải có khả năng hiểu chúng. Thứ nhất, xe cưỡi ngựa trong khi cưỡi. Điều này có thể xảy ra nếu bạn đi trên một động cơ lạnh mà không có một hút, đó là khá bình thường. Nhưng khi động cơ đạt được nhiệt độ làm việc, bạn bỏ khí ra, và chiếc xe bị héo, có nghĩa là đã đến lúc rửa sạch.

Thứ hai, nếu các cuộc cách mạng trục khuỷu được đánh máy với độ khó, thì điều này cho thấy một dự thảo nghèo - và một lần nữa bộ chế hòa khí có lỗi. Khi xe chạy trên một con đường bằng phẳng ở tốc độ và nhàn rỗi, thì đây là một triệu chứng rõ ràng của sự cố, được khuyến cáo càng sớm càng tốt để loại bỏ.

Về nguyên tắc, vẫn còn rất nhiều dấu hiệu, xác định sự cố của bộ phận này của xe. Hơn nữa, một sự điều chỉnh có thẩm quyền của bộ chế hòa khí VAZ-2109 sẽ giúp tránh việc tiêu thụ nhiên liệu tăng, điều này đặc biệt đúng nếu chúng ta tính đến giá xăng ngày nay.

Vít "chất lượng" và "số lượng"

Đó là khuyến cáo để làm việc cùng nhau, vì nó là bất tiện để liên tục chạy từ các bộ chế hòa khí để pedal gia tốc, nhận và ga bướm ga. Nhưng đây là một yêu cầu tùy chọn. Những gì bạn cần biết là điều chỉnh có thể được thực hiện mà không có sự hiện diện của bất kỳ công cụ đặc biệt và các thiết bị khác. Nói cách đơn giản - bằng đôi bàn tay trần của bạn.

Nhưng đối với điều này bạn cần phải biết những gì ốc vít của "chất lượng" và "số lượng" được. Việc đầu tiên phục vụ để đảm bảo rằng bạn có thể có được một công việc không ổn định động cơ. Xoay theo thứ tự ngược lại cho phép hoạt động bình thường của động cơ. Trong trường hợp này, các vít "số lượng" dùng để tăng hoặc giảm tốc độ. Sau đó, họ quay trở lại để điều chỉnh "chất lượng", sau đó là "số lượng", vân vân. Trên thực tế, tất cả điều này khá đơn giản. Tuy nhiên, trong một cửa hàng sửa chữa xe hơi cho một điều chỉnh đơn giản sẽ có một số tiền khá.

Công tác chuẩn bị

Trước khi bạn cấu hình bộ chế hòa khí VAZ-2109, bạn cần phải đáp ứng một số yêu cầu. Tất nhiên, điều này là không cần thiết, nhưng nó là mong muốn. Trước tiên, công việc nên được thực hiện ở khu vực thông thoáng. Đó là mong muốn, rằng chiếc xe đứng nghiêm theo chiều ngang hoặc dưới một độ nghiêng không nhiều hơn một vài độ trên trục bất kỳ.

Trong quá trình làm sạch nội bộ, bạn không nên sử dụng giẻ rách, vì villi sẽ vẫn bên trong, sẽ góp phần làm việc không đúng mực. Nói cách khác, việc điều chỉnh sẽ không có gì xảy ra. Vệ sinh và điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2109 phải được thực hiện bằng các chế phẩm đặc biệt. Nếu như một công cụ không có trong tay, sau đó xăng thích hợp. Kết quả tốt nhất có thể đạt được khi sử dụng khí nén. Vì vậy, chúng tôi đã chuẩn bị cho việc thực hiện công việc, bây giờ chúng tôi có thể tiến hành phần thực tế.

Điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2109: Quy định chung

Trực tiếp trước khi điều chỉnh, lau chùi. Bạn có thể sử dụng xăng, khí nén hoặc đặc biệt. Phương tiện. Trong quá trình làm việc, bạn cần phải có một tuốc nơ vít phẳng. Ngoài ra, đánh lửa được điều chỉnh trước khi điều chỉnh và làm sạch. Không điều chỉnh bộ chế hòa khí, nếu nó được cài đặt sau hoặc đánh lửa sớm.

Một điều cần nhớ là điều chỉnh chỉ được tiến hành ở nhiệt độ hoạt động của động cơ, tức là , nó là mong muốn làm ấm xe và chỉ sau đó tiến hành quá trình. Với bướm ga, bạn cần phải loại bỏ các bản nháp từ bàn đạp khí. Ngay sau đó, cần phải ngắt kết nối hệ thống thông khí trục khuỷu. Tiếp theo, chúng tôi thực hiện kiểm tra cho sự vắng mặt của một chân không trong ống điều khiển trước. Nếu có, thì cái gì đó được thực hiện không chính xác. Sau đó, bạn có thể tiến hành điều chỉnh các ốc vít chất lượng cho phép bạn điều chỉnh hoạt động ổn định của xe ô tô.

Điều chỉnh ga

Điều này "hút", đó là cần thiết khi động cơ là lạnh bắt đầu. Có một số lý do để cơ chế này thất bại. Mặc dù thực tế là thiết bị của nó là đơn giản, nó được khuyến khích để chú ý đến việc sửa chữa của nó. Bánh ga là một loại thiết bị cứu hộ ở nhiệt độ dưới 0 độ. Do đó, việc điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2109 phải bắt đầu với "hút".

Trước hết, kiểm tra dây cáp căng thẳng. Ở đây bạn có thể phải đối mặt với những vấn đề sau: căng thẳng không đủ hoặc quá mức. Vì cả hai, một và một khác góp phần vào thực tế là các van điều tiết không mở hoặc đóng hoàn toàn, mà không phải là tốt cho bộ chế hòa khí.

Để thực hiện công việc, chúng ta cần một chìa khóa để 13, mà chúng tôi sẽ điều chỉnh căng thẳng của cáp. Nếu bàn đạp ga được vắt vào sàn nhà, sau đó nắp phải mở hoàn toàn, để cho đi của khí - nắp đóng. Nếu không phải như vậy, sau đó điều chỉnh vị trí của khóa khi sử dụng phím đến 13, cho đến khi chúng tôi đạt được kết quả tối ưu.

Bộ giảm chấn khí và điều chỉnh của nó

Sau khi chúng tôi đã điều chỉnh thiết bị truyền động cần điều khiển của bộ chế hòa khí, hãy đi tới bộ giảm chấn không khí. Trước hết, trước khi tháo nắp, tháo nắp ra khỏi bộ lọc khí. Nhân tiện, bạn có thể thay đổi bộ lọc cùng một lúc, đặc biệt nếu nó đã được thực hiện trong một thời gian dài. Các cơn đột qu in trong vỏ phải được tự do.

Nếu bộ giảm chấn không cần điều chỉnh, sau đó với một nắm bắt hoàn toàn hút được dưới ngư lôi. Bộ giảm chấn phải được mở 100%. Nếu không phải như vậy, thì cần phải nới lỏng bolt đẩy bằng cờ lê. Chúng ta hãy bắt tay vào thiết lập. Một khi đạt được kết quả tối ưu, thắt chặt bolt vào đòn bẩy và đóng nắp bộ lọc. Nhưng ở đây có những sắc thái.

Điều đầu tiên cần làm là bật cần gạt nước cho đến khi nó mở hoàn toàn. Sau này, bạn phải đổ đòn bẩy này như xa như nó sẽ đi. Sử dụng kìm, lấy dây cáp ra khỏi lớp cách điện và bấm bolt. Chúng tôi kiểm tra xem nắp mở hoàn toàn. Nếu cần, hãy dần dần di chuyển vỏ cáp và thắt chặt các bu lông.

Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2109: thiết bị khởi động

Rất nhiều phụ thuộc vào công việc của cơ chế này. Nhưng để có thể điều chỉnh chính xác nhất có thể, cần phải tháo dỡ bộ chế hòa khí. Nó không phải là khó khăn để làm điều này. Nhưng nếu không, thì bạn có thể thử thực hiện cài đặt trên cơ chế đã cài đặt. Nguyên tắc là nó được yêu cầu phải chính xác những khoảng trống ban đầu. Điều này sẽ xác định máy tính sẽ chạy tốt như thế nào.

Như đã nói ở trên, có một số cách để điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2109. Nếu không tháo ra, thì cần phải có máy đo tốc độ. Trước tiên, cần phải tháo vỏ máy lọc khí ra hoàn toàn, sau đó kéo hoàn toàn bộ giảm chấn áp không khí (nằm dưới ngư lôi trong khoang hành khách). Chúng tôi bắt đầu động cơ và quan sát.

Sử dụng một tuốc nơ vít phẳng, mở bộ giảm chấn không khí khoảng 30%. Chúng tôi lấy chìa khóa đến 7 và xoay bolt điều chỉnh cho đến khi kết quả của 3100-3400 lượt được hiển thị trên kế tốc kế. Ngay khi con số này được thu được, bạn có thể bỏ qua ngăn nắp một cách an toàn.

Những gì bạn cần nhớ trong quá trình sửa chữa

Mọi người đều biết động cơ là trái tim của xe, trong khi bộ chế hòa khí là van của nó. Nếu thứ hai thất bại, tất cả các hệ thống bị hoàn toàn. Do đó, để có được trạng thái của xe ở cấp độ, cần phải sửa chữa theo thời gian bộ chế hòa khí VAZ-2109. Nhưng đối với việc sửa chữa chính nó, tốt hơn là ủy thác nó cho các chuyên gia, vì không có kinh nghiệm chỉ có thể làm trầm trọng thêm tình hình.

Nó cũng là mong muốn để tiếp nhiên liệu nhiên liệu chất lượng cao, bởi vì nó ảnh hưởng đến hiệu suất của chiếc xe và bộ chế hòa khí chính nó. Bôi trơn là một điểm quan trọng. Nếu không có nó, không có gì sẽ làm việc, do đó cùng một "chất lượng" ốc vít nên được mỡ theo thời gian. Điều tương tự cũng áp dụng cho cáp chống thấm không khí, mà phải định kỳ thay đổi. Như thực tế cho thấy, họ không thành công trong thời điểm không thích hợp nhất.

Điều chỉnh tốc độ chạy không tải của bộ chế hòa khí

Vì vậy, trước hết, làm ấm động cơ để hoạt động nhiệt độ. Công việc cần phải được thực hiện với các yếu tố bật lên (bật đèn, máy nghe nhạc, vv), vì vậy nên sạc pin trước khi bắt đầu làm việc để không ngồi xuống đúng thời điểm. Công việc là cần thiết, một lần nữa, với các ốc vít "chất lượng", nhưng trình tự là hơi khác nhau.

Trước tiên, bạn cần phải có tốc độ tối đa ở chế độ chờ (x.x.). Sau đó, xoay trục "số lượng" cho đến khi tốc độ khoảng 50-150 ít hơn nó phải ở x. X. Theo quy định, đây là khoảng 800 vòng quay của trục khuỷu. Sau đó, vít "chất lượng" làm giảm giá trị xuống mức bình thường - khoảng 900-950 vòng quay. Sau khi công việc này có thể được coi là hoàn thành. Cần nhớ rằng việc thay bộ chế hòa khí VAZ-2109 chỉ có thể là cần thiết nếu bạn không quan tâm đến sự cố của nó. Theo nguyên tắc, cơ chế này có thể hoạt động trong một thời gian dài. Nhưng đừng quên làm sạch và tuỳ biến.

Giới thiệu về bộ chế hòa khí Solex

Một vài từ cần phải được nói về thiết lập thiết bị này. Giai đoạn đầu tiên là cài đặt mức độ chính xác trong khoang phao. Sau đó, thực hiện điều chỉnh tốc độ nhàn rỗi. Cần lưu ý rằng việc điều chỉnh bộ chế hòa khí "Solex" VAZ-2109 nên được thực hiện theo các hướng dẫn, nó sẽ không chỉ đẩy nhanh mà còn đơn giản hóa công việc.

Nếu động cơ không phản ứng khi điều chỉnh vít "số lượng", cần phải thay đổi bánh lái thành một cái nhỏ hơn hoặc để thắt chặt van solenoid. Đối với việc lựa chọn các máy bay phản lực, đây là một quá trình khá tốn kém. Cần phải được hướng dẫn bởi khối lượng công việc của động cơ. Khối lượng càng nhiều, thì càng ít cần máy bay phản lực.

Ngoài ra còn có một chế độ chuyển tiếp, nó là nguyên nhân gây ra sự thất bại trong khi bắt đầu xe và hoạt động bình thường của nó (hắt hơi, chích ngừa). Toàn bộ lỗi là lỗ rãnh. Nó được đặt trực tiếp dưới van ga. Nếu bạn bấm bàn đạp ga, sau đó xăng từ vòi phun phản lực được đưa vào lỗ. Nếu điều này không xảy ra, chiếc xe có thể chết.

Thông tin lý thuyết

Sẽ là không cần thiết nếu nói rằng bộ chế hòa khí là một thiết bị có mục đích trực tiếp là việc pha trộn và liều lượng nhiên liệu vào trong các xy lanh của động cơ. Nếu không, ở đây là hỗn hợp làm việc được hình thành. Chất lượng là trách nhiệm của máy bay phản lực. Điều này áp dụng cho tất cả các mô hình trong ngành công nghiệp ô tô trong nước, bao gồm cả VAZ-2109. Bộ chế hòa sẽ đổ vỡ do các vòi phun máy bay không được điều chỉnh chính xác.

Ngoài ra, một chỉ số như năng suất của họ là rất quan trọng. Nó thu được từ chiều dài của vòi phun, cũng như sự mở của nó (thông qua). Nếu bạn tăng phần mặt cắt của vòi phun khoảng 10%, sau đó thông lượng tăng 25%. Từ điều này có thể kết luận rằng khi các thiết bị được cấu hình chính xác mô tả không chỉ có thể làm giảm tiêu thụ nhiên liệu mà còn tăng công suất động cơ. Như chúng ta thấy, điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ-2109 cho phép rất nhiều.

Bởi vì những vấn đề

Theo nguyên tắc, bộ chế hòa khí tự nó sẽ hoạt động bình thường với sự chăm sóc hợp lý. Tuy nhiên, có một số sắc thái mà bạn cần phải chú ý đến. Ví dụ, sau khi lắp đặt bộ chế hòa khí VAZ-2109, động cơ đã không ổn định ở x. X. Lý do của việc này có thể là sự căng thẳng sai của cáp tăng tốc (máy gia tốc). Nhưng tất cả điều này là dễ dàng sửa chữa, và bây giờ chúng ta sẽ thấy như thế nào.

Để bắt đầu, bạn cần tiến hành chẩn đoán chính xác. Vì vậy, cần ngắt kết nối dây tăng tốc từ bộ chế hòa khí. Điều này được thực hiện để bạn có thể điều chỉnh bằng tay ga trên động cơ chạy. Nếu, trong suốt chuyển động của bướm ga, các vòng quay giảm xuống tốc độ yêu cầu, sau đó cần phải thay đổi hoặc điều chỉnh cáp. Nếu lượt không thay đổi, thì nó vẫn ở trong bộ chế hòa khí.

Kết luận

Tôi muốn nói rằng cần điều chỉnh đơn giản việc bắt lửa VAZ-2109. Bộ chế hòa khí trong trường hợp này có thể hoạt động bình thường, nhưng do sự đánh lửa không được định cấu hình có một cảm giác sự cố. Như đã nói ở trên nhiều lần, phụ thuộc nhiều vào chất lượng của hỗn hợp chế hòa khí.

Nó không được khuyến cáo để thay thế các vòi bằng chính mình. Điều này là do thực tế là mỗi người trong số họ chỉ thích hợp cho một mô hình bộ chế hòa khí nhất định. Nếu bạn cài đặt từ bất kỳ cái nào khác, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng lên, sức mạnh của động cơ giảm, động lực trở nên tồi tệ hơn ... Nhưng nếu bạn vẫn cần phải thay thế, bạn phải được hướng dẫn bằng các dấu hiệu đánh dấu. Bạn cần phải mua bộ dụng cụ này ngay lập tức, và không phải là riêng biệt vì nó không an toàn và bạn có thể gặp sự khác biệt với việc đánh dấu.