Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí VAZ?

Một trong những vấn đề chính cần quan tâm đến hầu hết các chủ sở hữu xe là vấn đề của nền kinh tế nhiên liệu xe. Trong động cơ xăng, vai trò chính trong vấn đề này thuộc về bộ chế hòa khí, trong đó nhiên liệu được trộn với không khí trong một tỷ lệ phù hợp, do đó tạo ra một hỗn hợp dễ cháy. Từ các thành phần chất lượng của hỗn hợp phụ thuộc hoạt động động cơ, và do đó hiệu quả của nó. Đó là lý do tại sao vấn đề làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí, đối với nhiều trình điều khiển là rất quan trọng.

Đối với các dòng xe ô tô VAZ, có mức tiêu thụ nhiên liệu cho các mô hình như 2105 và 2107 trung bình là 7,5 lít trong khi lái xe bên ngoài thành phố và khoảng 9,6 lít trong chu trình đô thị. Nhờ có sự điều chỉnh bằng tay tổng tốc độ dòng chảy có thể được giảm xuống còn 0,4-0,5 lít, vì vậy mỗi lái xe sẽ hữu ích để biết làm thế nào điều này có thể được thực hiện.

Dưới đây là làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí cho đến khi tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu tối ưu. Trước hết, cần phải hiểu rằng việc điều chỉnh cá nhân của toàn hệ thống pha chế phải được thực hiện theo thứ tự đúng, vì nếu không thì để điều chỉnh một buồng, các thiết lập khác có thể được thay đổi. Để ngăn chặn điều này, để bắt đầu với buồng chính của hệ thống liều chính, giảm dần phần đầu vào thập tự giá (cạn kiệt hỗn hợp đến), tiếp theo là chạy không tải và điều chỉnh vào cuối của bài kiểm tra việc thực hiện chế hòa khí ở tải cao với việc mở của buồng thứ hai. Do đó điều chỉnh bộ chế hòa khí WHA để làm giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và để đạt được tiết kiệm chi phí.

Khả năng điều chỉnh hỗn hợp trong buồng sơ cấp có thể được thực hiện bằng cách thay thế máy bay phản lực nhiên liệu của phần nhỏ hơn, hoặc làm tăng đường kính của máy bay phản lực không khí đến. Bài đã dễ dàng hơn nhiều, vì vậy nó là với anh ta và bắt đầu điều chỉnh bộ chế hòa khí. Trên xe ô tô VAZ 2107 và 2105 là đủ để tăng mặt cắt ngang dòng chảy từ 1,7 đến 1,9-2 mm, mà đã được làm phong phú thêm hỗn hợp nhiên liệu. Sau đó, tiến hành điều chỉnh tốc độ nhàn rỗi, như trong câu hỏi làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí, một vai trò lớn được chơi bởi tiêu thụ nhiên liệu tại nhàn rỗi revs. Thực tế là có cần phải đạt được tỷ lệ không khí-nhiên liệu cực kỳ nạc như tần số trục quay vòng tối thiểu, và mức độ chế độ chuyển tiếp mà tại đó các mép nắp ga là gần VIAS qua đó nhiên liệu được cung cấp. Đối với điều chỉnh tachometer được sử dụng, và một vít điều chỉnh đặc biệt, qua đó đạt được các thành phần mong muốn của hỗn hợp nhiên liệu trong chế độ chuyển đổi. Bên cạnh đó, việc điều chỉnh idling sử dụng ốc vít điều chỉnh định lượng và định, mà đã đưa ra phù hợp với các vít điều chỉnh.

Khi điều chỉnh hệ thống đo sáng nhàn rỗi và chính, tiến hành điều chỉnh các buồng đốt thứ cấp, đó là cần thiết để duy trì tính năng động tốt của xe. Hệ thống phân phát của buồng thứ cấp nên cung cấp một sự chuẩn bị làm giàu hỗn hợp nhiên liệu, mà sẽ đối phó với tải trọng trên xe trong tốc độ cao và ở tốc độ động cơ cao.

Để tìm hiểu làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí, bạn có thể tiếp tục học hỏi từ hướng dẫn hoạt động của các mô hình VAZ xe mà bạn muốn thực hiện điều chỉnh. Tuy nhiên, nguyên tắc chính và trình tự thực hiện tất cả các hoạt động vẫn không thay đổi.

Vì vậy, bây giờ chúng tôi biết làm thế nào để điều chỉnh đúng chế hòa khí và điều này đòi hỏi. Tuỳ thuộc vào tất cả các yêu cầu nêu trên của bất kỳ chủ sở hữu xe có thể điều chỉnh bộ chế hòa khí trên các hoạt động kinh tế nhất.