Điều khoản giao hàng của CPT. Giao hàng theo điều khoản CPT

Logistics trong những năm gần đây đã trở thành một sự phát triển đại chúng. Điều này được thúc đẩy bởi sự phát triển của một số khu vực, do đó tầm quan trọng của việc vận chuyển hàng hoá trong cả nước đã tăng lên. Tất nhiên, số doanh nhân muốn làm điều này cũng tăng đáng kể.

Sự bắt đầu của hoạt động như vậy là phức tạp trong nhiều khía cạnh bởi thực tế là những người vận chuyển mới đây thường không hình dung được những sắc thái, nhiều thứ rất quan trọng. Ví dụ: điều khoản giao hàng CPT. Trong khối lượng thế giới chúng được sử dụng rất rộng rãi, vì vậy điều quan trọng là phải biết về tất cả các tính năng của chúng.

Định nghĩa khái niệm

Trong thực tiễn thế giới , điều khoản phân phối CPT có nghĩa là người bán đồng ý giao hàng cho người mua thanh toán cho việc mua hàng chứ không phải lô hàng. Đây là đặc điểm chính của loại phương tiện giao thông này: người bán giả định tất cả các nghĩa vụ liên quan đến chi phí dịch vụ. Người mua, lần lượt, hoàn toàn đồng ý với tất cả các rủi ro.

"Bên vận chuyển" trong trường hợp cụ thể này có nghĩa là bất kỳ thực thể vật lý hoặc pháp nhân nào có thể (theo các điều khoản của hợp đồng) giao hàng bằng đường bộ, đường hàng không, đường biển hoặc các phương tiện vận tải khác được cung cấp trong tài liệu. Nếu điều kiện giao hàng CPT cung cấp cho việc vận chuyển hàng hóa với sự tham gia của một số nhà cung cấp, tất cả các rủi ro chuyển từ một trong số này sang hàng khác tại thời điểm việc chuyển hàng hoá từ một phương thức vận tải khác.

Tất cả các hoạt động hải quan cũng được giao cho người bán. Lưu ý rằng thuật ngữ CPT có thể được sử dụng cho bất kỳ phương thức vận tải hiện có nào.

Các sắc thái khác

Trong văn học nước ngoài, thuật ngữ "Vận chuyển trả cho" được sử dụng, có nghĩa là chính xác giống như những gì chúng tôi vừa viết. Ngoài ra, điều khoản giao hàng của CPT cho thấy rằng trong trường hợp các bên đồng ý sử dụng dịch vụ của bên thứ ba, tất cả trách nhiệm cũng thuộc về nhà cung cấp tại thời điểm hàng hoá được chuyển giao cho anh ta. Trách nhiệm của người bán trong trường hợp này không kéo dài cho đến thời điểm giao hàng tại điểm quy định trong các tài liệu.

Do đó, điều khoản giao hàng của CPT là một ví dụ về vận chuyển hàng hoá hậu cần như vậy, theo đó người bán chịu trách nhiệm gần như hoàn toàn. Đó là lý do tại sao các nhà cung cấp nên rất cẩn thận khi soạn thảo hoặc đọc các hợp đồng bán hàng.

Điểm quan trọng

Có tính đến thực tế là có ít nhất hai lần chuyển hàng, bất kỳ giao hàng điển hình có hai điểm quan trọng. Quan trọng! Người bán và người mua (cũng như các công ty logistics, nếu có) được yêu cầu miêu tả rõ ràng nhất có thể tất cả các điều khoản giao hàng, bao gồm cả việc chuyển nhượng từng bước trách nhiệm khi xếp dỡ hàng hóa.

Nếu một số hãng vận chuyển được sử dụng cùng một lúc, và các bên không thể xác định chính xác đích đến thì hãng vận tải đầu tiên trong danh sách này phải tính đến thực tế rằng, sử dụng sự không hoàn hảo của luật pháp của chúng tôi, tất cả các hãng vận chuyển tiếp theo có thể đổ lỗi cho các mâu thuẫn trong các tài liệu hoặc làm hỏng hàng hoá. Vì vậy, tất cả những khoảnh khắc đó phải được quy định trước trong các văn bản mua bán hoặc hợp đồng vận chuyển, nếu không sẽ cần thiết trong một thời gian dài để chứng minh vụ kiện của họ tại tòa án.

Đã có những trường hợp như vậy, nếu chúng ta nói về việc cung cấp CPT? Moscow, các điều khoản giao hàng luôn phức tạp, có thể nhớ nhiều vụ scandal liên quan đến việc xây dựng các khu vực đầy hứa hẹn. Thông thường, các nhà cung cấp vật liệu xây dựng không chỉ không có tiền mà còn phải vật lộn trong một thời gian dài, chứng minh lỗi của người vận chuyển khác trong việc mất vật liệu.

Định nghĩa đích

Do đó, trong hợp đồng cuối cùng, nên xác định đích đến của chính công ty hậu cần (hoặc người bán tự chịu trách nhiệm về hàng hoá đang được chuyên chở). Chính người bán phải đảm bảo có các hợp đồng cung cấp phù hợp. Chú ý! Theo các quy tắc DAP của CPT, các điều khoản giao hàng không quy định hoàn lại cho người bán chi phí dỡ hàng, trừ khi có thoả thuận của các bên, được phản ánh trong các tài liệu được soạn thảo.

Một lần nữa, chúng tôi lưu ý rằng người bán cũng sẽ phải thực hiện tất cả các thủ tục hải quan, nếu điều kiện vận chuyển bao gồm đi qua tiểu bang hoặc biên giới nội bộ. Nhưng! Anh ta không có nghĩa vụ phải chịu chi phí và thực hiện các thủ tục khi nhập khẩu hàng hoá, nộp thuế hải quan hoặc các dịch vụ khác.

Sau khi hoàn thành kiểm tra các điểm tổng quát, cần phải thảo luận thêm các sắc thái cụ thể của vật tư liên quan trực tiếp đến người bán.

Sự hiện diện và các điều kiện khác

Vì vậy, trong bất kỳ trường hợp nào, nhà cung cấp phải cung cấp hàng hoá để làm quen với người mua, chuyển hóa đơn, cũng như các tài liệu khác cần thiết để xác định chất lượng hoặc các đặc tính khác của hàng hoá. Nếu đây là một thủ tục thông thường hoặc được chấp thuận trước trong hợp đồng, một chữ ký điện tử có thể được sử dụng.

Giấy phép, kiểm soát khác

Nếu được yêu cầu, người bán phải tự chịu rủi ro và có được tất cả các giấy phép xuất khẩu (và thanh toán cho chúng) cũng như các tài liệu chính thức khác để tuân thủ tất cả các quy định hải quan và các thủ tục khác được chấp nhận trong trường hợp vận chuyển một loại hàng hoá cụ thể.

Về hợp đồng vận tải và bảo hiểm

Người bán có nghĩa vụ phải ký kết một thỏa thuận về việc giao hàng đến một địa điểm cụ thể, nếu được xác định, hoặc một địa điểm cụ thể trong đó. Tài liệu này cũng nên cung cấp cho việc vận chuyển trong các điều kiện bình thường và theo cách tiêu chuẩn để người bán không thể tăng đáng kể chi phí cho các dịch vụ của mình. Nếu điểm đến không được thỏa thuận hoặc không được thảo luận trong hợp đồng, người bán có thể lựa chọn nó một cách độc lập, phù hợp với nơi giao hàng.

Đối với hợp đồng bảo hiểm vận chuyển, về mặt này người bán không có nghĩa vụ gì. Nhưng! Ông có nghĩa vụ theo yêu cầu đầu tiên cung cấp tất cả các thông tin cần thiết để có được bảo hiểm, người mua.

Về phân phối chi phí

Người bán có nghĩa vụ phải trả tất cả các chi phí cho đến khi hàng hoá đến đích, trừ những trường hợp chúng tôi đã đề cập ở trên. Ngoài ra, nó là nhiệm vụ của ông để trả tiền cước vận chuyển, cũng như các chi phí liên quan đến bốc dỡ hàng hoá (xem ở trên). Tất nhiên, nếu các trường hợp khác không được quy định trước và không được nêu ra trong các tài liệu và việc phân phối theo điều kiện CPT là ở chế độ thông thường, mà không có bất khả kháng.

Chúng tôi nhắc lại một lần nữa rằng người bán trả tất cả các chi phí liên quan đến việc chế biến hàng hoá ở biên giới, cũng như các thủ tục tương tự khác, chỉ khi được quy định trong hợp đồng. Trong tất cả các trường hợp khác, anh ta không chịu trách nhiệm đó.

Kiểm tra và đóng gói hàng hóa

Chi phí liên quan đến việc đánh dấu, cân và kiểm tra hàng hoá hoàn toàn do người bán chịu. Ngoài ra, nó cũng bao gồm tất cả các chi phí liên quan đến bao bì và đóng gói hàng hoá, trừ trường hợp ngành công nghiệp cho phép vận chuyển một loại hàng hoá cụ thể trong một phiên bản lỏng lẻo. Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp này, việc đánh dấu hàng hoá trong các tài liệu kèm theo phải được thực hiện với việc tuân thủ nghiêm ngặt tất cả các quy tắc.

Trách nhiệm của người mua

Hãy nói chuyện ngay bây giờ về nhiệm vụ của người mua đối với CPT là gì. Điều khoản giao hàng (năm 2010 và sau đó) trong trường hợp này chỉ cung cấp thanh toán kịp thời cho hàng hoá. Nếu hợp đồng không có bất kỳ điều kiện bổ sung, các nghĩa vụ khác hiếm khi được áp đặt vào nó. Quan trọng! Đã có lúc, các nhiệm vụ được giao cho anh ta có nguy cơ và nguy cơ nhận được tất cả các giấy uỷ quyền cho việc nhập khẩu một số hàng hóa vào nước, cũng như phải trả tất cả các thủ tục tại hải quan, trừ khi có thoả thuận trước và không được ghi rõ trong giấy tờ.

Không phải theo hợp đồng vận chuyển, hoặc theo hợp đồng bảo hiểm của các nghĩa vụ đặc biệt người mua không có. Tuy nhiên, nếu muốn sắp xếp bảo hiểm, thì nó sẽ phải chịu chi phí của chính mình. Tuy nhiên, chúng tôi đã viết rằng người bán phải cung cấp bất kỳ dữ liệu nào cần thiết cho việc xử lý các tài liệu có liên quan.

Tìm hiểu thêm về chia sẻ chi phí

Tuy nhiên, điều khoản giao hàng CPT (Incoterms 2010) quy định các điều kiện nhất định theo đó người mua sẽ thanh toán. Hãy làm quen với chúng một cách chi tiết hơn.

Trừ trường hợp có quy định khác trong hợp đồng, nó sẽ thanh toán tất cả các chi phí phát sinh trước khi giao hàng. Tuy nhiên, nếu các tài liệu không chỉ ra một điều gì đó khác biệt, nhà cung cấp phải trả cho tất cả những điều này. Một lần nữa, tùy thuộc vào sự sẵn có của một mục như vậy trong hợp đồng, bạn có thể trả tiền cho các dịch vụ bốc xếp và xếp hàng, nhưng thông thường chính nhà cung cấp chịu trách nhiệm về việc này.

Nếu người mua không chấp nhận hàng hoá trong khoảng thời gian quy định, mặc dù giao hàng đã được thực hiện, anh ta trả tất cả các chi phí bổ sung phát sinh. Ngoài ra, việc thanh toán các chi phí không lường trước được (liên quan đến hàng hoá) trong khi vận chuyển hàng hoá qua lãnh thổ của một quốc gia khác (nếu không có hợp đồng khác) hầu như luôn được giao cho người nhận.

Vì vậy, chúng tôi đã xem xét các điều khoản giao hàng của CPT (Incoterms). 2012 đưa ra các quy tắc mới, nhưng tất cả các điều khoản được mô tả bởi chúng tôi vẫn không thay đổi.

Trường hợp bất khả kháng

Điều này có nghĩa là các tình huống mà một trong các bên không thể thực hiện nghĩa vụ của mình vì những lý do không phụ thuộc vào nhà cung cấp hoặc người mua. Theo nguyên tắc, đó là thiên tai, bất ổn về tình hình chính trị trong nước hoặc như thế. Hầu hết trong hợp đồng có một mục theo đó các bên có thể phân tán thân mật. Nếu điều này không xảy ra, tình hình sẽ được xem xét tại tòa án trọng tài.