Hệ thống ống xả thể thao trên các mẫu xe khác nhau

Một hệ thống ống xả cho xe là cần thiết cho xả các sản phẩm đốt từ xi-lanh động cơ. Việc xây dựng tiêu chuẩn bao gồm một bộ chuyển đổi xúc tác, ống xả và bộ giảm âm. Nếu bạn nhìn, nguyên tắc hoạt động của hệ thống ống xả là khá đơn giản. Hiểu chương trình này sẽ có thể làm việc ngay cả những người xa chủ đề ô tô. Điều quan trọng - đó là một nhiệm vụ để được giải quyết bằng hệ thống này. Nó được thiết kế để làm sạch các xi lanh của động cơ từ khí thải.

đường dẫn xả như được cài đặt trong hầu hết các loại xe, và họ làm một công việc tuyệt vời với công việc của họ. Tuy nhiên, tốc độ và sức mạnh của các fan liên tục điều chỉnh xe của bạn. Và bất kỳ sửa đổi luôn luôn bắt đầu với việc hiện đại hóa các hệ thống ống xả. Và điều đầu tiên mà đang thay đổi là xả. Thường thì nó là một chiếc xe thiết lập hệ thống ống xả thể thao dân sự. Hãy xem xét những gì các phiên bản thể thao khác với dân cũng như tìm hiểu những ưu và nhược điểm của việc điều chỉnh này.

Các ống xả liên tục dòng chảy là: nó là gì?

Khi van xả mở ra, dần dần chảy vào ống góp một lượng nhỏ khí thải. Nếu động cơ diesel xe, sau đó họ lần đầu tiên kích hoạt turbo và sau đó gửi đến các đường ống. Các trường hợp sau, chúng được gửi vào khí quyển.

Trong trường hợp động cơ xăng sau khi vượt qua khí đa dạng, họ ngay lập tức được gửi đến ống xả. Sau đó gửi xuống các mạch. Nhưng nó hoạt động với ống xả tiêu chuẩn. Với sự thay thế tất cả một khác nhau chút. hệ thống ống xả thể thao có cấu trúc khác nhau. Sau khi đốt cháy hỗn hợp chất thải hình thành trong xi-lanh động cơ. Để xóa chúng, và hệ thống được thiết kế.

Loại bỏ khí là cần thiết để nhường chỗ cho phần hỗn hợp mới. Quá trình có thể do thực tế là các buồng đốt di chuyển piston và đẩy khí đốt thông qua một van đặc biệt. Cuối cùng nằm ở cuối của xi lanh. Nhưng mặt khác, sự hình thành của một môi trường loãng. Một cách chính xác để tránh vấn đề này, nhiều thiết lập xả liên tục dòng chảy. Mặc dù nó là không có gì giống như một hệ thống ống xả thể thao.

Tại sao thưa thớt?

Câu trả lời cho câu hỏi này là rất đơn giản. Do khí độ chân không, mà ở lại trong buồng đốt có thể rời khỏi trụ nhanh hơn. Nó đẩy họ vào khí quyển. Gaza là nghĩa đen kéo ra khỏi xi lanh. Do sự pha loãng buồng đốt có thể được làm sạch và chuẩn bị cho một phần mới về chất của hỗn hợp dễ cháy. Người mới bắt đầu trong điều chỉnh ô tô có thể xuất hiện câu hỏi, nơi nào sự mất mát này. Nó sử dụng các luật quán tính khí. Khi trong ống xả áp lực gia tăng, tạo thành một mặt trận thưa thớt. Nếu ống bị cong hoặc nó chứa các yếu tố khác có thể cản trở lối ra miễn phí của khí, họ rất miễn cưỡng rời khỏi động cơ. Điều này làm giảm hệ số lấp đầy của xi-lanh. Cùng với điều này nó rơi và sức mạnh động cơ.

Trong hệ thống một lần qua ống xả cho việc phát hành miễn khí không có trở ngại lớn. Hệ thống này được thiết kế để không làm cản trở hoặc niêm phong các loại khí thoát. Bên cạnh đó, các fan chỉnh thường tăng đường kính của ống kim loại. Này được thực hiện nhằm thúc đẩy mức độ chuyển động khí.

thiết bị điển hình hệ thống ống xả thể thao

Việc thiết kế tiêu chuẩn bao gồm ramjet ống xả mà nhận ống có thể được thay thế. Loại thứ hai có thể được phân nhánh bằng của số xi-lanh. Ngoài ra trên xe ô tô hiện đại chất xúc tác. Nó khí thải được tịnh hóa. Hơn nữa gắn kết cộng hưởng. Nó là cần thiết cho việc giảm tiếng ồn ban đầu. Sau đó, sau một thời gian ngắn của đường ống, hệ thống giảm thanh ống xả kết thúc. Nguyên tố này được thường xuyên được cải tiến bằng phương pháp cảm biến khác nhau. Bên cạnh đó, bạn có thể tìm theo cách của mình bộ lọc diesel hạt.

Điều gì làm cho điều chỉnh của hệ thống ống xả?

Các nhà sản xuất ô tô đặt nó số lượng lớn các phần cản trở tự do làm sạch buồng đốt và các sản phẩm đốt ổ cắm. chủ đầu tư thường phải đối mặt với những vấn đề liên quan đến nén.

Cũng lưu ý rằng các hệ thống ống xả thể thao không được trang bị với một bộ lọc diesel hạt. Một cộng hưởng có một sức đề kháng giảm. Nhưng vấn đề là thể sửa chữa được. Để làm điều này, bạn chỉ cần thực hiện việc thay thế các ống xả.

kế hoạch

Đề án thu phụ thuộc vào độ dài của hệ thống. Như vậy, ngắn hơn các thiết bị sẽ được xây dựng vào loại hai tầng. Còn là một ba tầng. Hệ thống thứ nhất là phù hợp nhất đối với các công cụ uprated. Vì vậy, ông có thể nhận được thêm sức mạnh hay tốc độ. Đề án thứ hai là lý tưởng cho xe ô tô dân sự đô thị. Vì vậy, sắp xếp hệ thống ống xả thể thao VAZ 2110-2114.

Nhưng điều quan trọng là hãy nhớ rằng ngay cả những thay đổi nhỏ trong thiết kế của hệ thống ống xả, đòi hỏi hoạt động điều chỉnh cẩn thận của đường tiêu thụ của hệ thống động cơ và nhiên liệu.

về cộng hưởng

Để có được hiệu suất tối đa từ các khoang động cơ đốt trong, nó là cần thiết để cài đặt các cộng hưởng nơi áp lực xả là thấp nhất. Tại trạm này phản xạ mở rộng phong trào khí vận tốc.

Điều này cải thiện nhặt rác của buồng đốt. Điều này cho phép tốc độ động cơ cao hơn. Một muffler nên được cài đặt càng xa khoang. Điều này là để đảm bảo rằng cả hai thiết bị đã không thể ảnh hưởng đến áp lực tiêu cực trong hệ thống ống xả.

Lợi ích của hệ thống ống xả thể thao

Trước khi bạn đi và mua một hệ thống ống xả thể thao (1118 "Kalina" nói riêng), nó là cần thiết để làm quen với các ins and outs của thay thế như vậy. Trong số những ưu điểm có thể được xác định gia tăng sức mạnh của các đơn vị năng lượng trung bình 5-10%, mặc dù thực tế rằng tất cả các công việc sẽ được thực hiện một cách chính xác. Nó cũng sẽ cải thiện chất lượng âm thanh - nó sẽ làm thay đổi xe, cho anh ta một chào đón, nhân vật hung hăng. Sport hệ thống ống xả 2114 sẽ gây ra những người khác để cảm nhận nó trong một chiếc xe mới.

Ngoài ra, một cuộc trao đổi như vậy sẽ làm tăng tổng thời gian phục vụ của bộ giảm âm. vật liệu chất lượng cao được sử dụng trong hệ thống thể thao.

Nhược điểm ramjet xả

Bây giờ cho các nhược điểm. Gắn ống xả ramjet có thể kéo theo những vấn đề đặc biệt khi đi kiểm tra. Nếu bạn đọc các quy định, điều chỉnh như vậy là không hợp lệ. Lý do cho điều này - mức độ cao hơn các loại khí độc hại vào khí quyển và tăng tiếng ồn vận hành. Ngày nay nó đang bị trừng phạt đặc biệt gay gắt. Vì vậy, nó là giá trị xem xét, nhưng nó cần một hệ thống ống xả thể thao (2107 cũng không ngoại lệ), hoặc bạn có thể làm phiên bản dân sự.

Ngoài ra còn có một bất lợi và nhiên liệu tiêu thụ lớn. Với việc cài đặt của dòng khí xả liên tục dòng chảy chắc chắn sẽ phát triển. Do vậy, điều chỉnh - chi bổ sung này. Ngay cả những người hàng xóm có thể làm tăng đáng kể sự quan tâm trong xe vì những âm thanh, trong đó công bố máy. Giải thích cho họ tiếng ồn dòng chảy về phía trước trong sân vào sáng sớm là rất khó khăn.

Một nhược điểm - giảm giải phóng mặt bằng do các đường ống lớn hơn. Ngoài ra, do đặc điểm cấu trúc của mùa đông động cơ nguội đi xuống nhanh hơn, có thể dẫn đến những vấn đề nhất định với sự ra mắt.

Nhưng tất cả những vấn đề có liên quan cho các chủ xe ô tô đắt tiền, nhưng nếu một người có một "Porsche Cayenne", một hệ thống ống xả thể thao trên một chiếc xe hơi của lớp này sẽ rất hữu ích. Những người điều khiển trên máy như vậy có thu nhập tốt, và họ không quan tâm về chi phí nhiên liệu. Điều quan trọng - sức mạnh, tốc độ và âm thanh.

Là nó có thể làm cho bàn tay của riêng bạn?

Thiết kế của ống xả liên tục dòng chảy không phải là quá phức tạp. Hệ thống này bao gồm một vỏ bên trong đó là một vật liệu hấp thụ âm, ổ cắm liên tục dòng chảy, lưới thép và ống đục.

hệ thống ống xả thể thao thực hiện (để "Ford Focus 2" nói riêng) của các phần tử của kiểu cũ, mà trước đây đứng trên xe. Ngoài ra các vật liệu khác cần thiết - hai ống có đường kính khác nhau. Chúng ta cần một phụ âm thanh hấp thụ. Ống đó sẽ được sử dụng để tạo ra các khí thải phải chịu được nhiệt độ cao. Dòng thải đầu tiên thừa nhận khí nóng từ động cơ. Đối với việc cài đặt các dòng chảy về phía trước là cần thiết để tháo dỡ các hệ thống cũ và cắt bỏ tất cả các bên trong.

Sau đó, lấy một ống có đường kính nhỏ hơn, mà phải là giống hệt nhau về kích thước cũ. Sau đó, tạo ra một lỗ ở các yếu tố ngã ba. Tiếp theo là ống hàn đường kính lớn hơn. Tốt nhất phù hợp với 200 mm ống, có chiều dài là 1 m.

Tiếp theo, toàn bộ cấu trúc được chèn vào trong tòa nhà cũ và đóng dấu của cả hai bên. Sau đó bạn cần phải thực hiện các tài liệu âm thanh hấp thụ. Nó phải là khả năng chịu nhiệt. Lý tưởng nhất, len thủy tinh được sử dụng. Tài liệu này phải được lắp ráp để bọc bộ phận giảm thanh tay trên đầu trang.

Sau đó, toàn bộ cấu trúc được bọc tấm thép không gỉ. Cuối cùng nó là cần thiết để sửa chữa bộ giảm âm. Này được thực hiện sử dụng hàn để các clip khung gầm.

Cài đặt các trạm dịch vụ

Nếu bạn cần một hệ thống ống xả thể thao để "Ford Focus 3" trong thời gian ngắn, bạn chỉ có thể mua một lựa chọn phù hợp. Hôm nay cung cấp một loạt các thiết kế cho tất cả các thương hiệu xe ô tô. Ngoài ra, có những dịch vụ đặc biệt mà đối phó với chỉ hệ thống ống xả chỉnh. Họ có một lượng lớn các mẫu thiết kế với giai điệu âm thanh khác nhau.

Có hệ thống ngay cả với nhiều chế độ hoạt động. các chuyên gia có kinh nghiệm trong thời gian ngắn sẽ cài đặt hệ thống thể thao yêu thích của bạn, và chủ sở hữu sẽ có thể tận hưởng những kết quả. Nếu bạn làm như chỉnh tay của riêng bạn, nó sẽ mất rất nhiều thời gian, công sức và tiền bạc.

tóm lại

Mỗi chủ sở hữu xe muốn xe của mình đã có một tính cách tốt bụng. Do đó, nhiều đi đến một phiên bản như vậy. Có, trong một số trường hợp, thậm chí một sự gia tăng nhỏ trong khả năng có thể. Nhưng đó là lý do tại sao hệ thống ống xả thể thao Ford S-Max, cho rằng nó là minivan?

Rút ra kết luận của riêng bạn. Trong thực tế, điều chỉnh này là khá mâu thuẫn. công suất tăng sẽ là gần như không thể nhận thấy, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên đáng kể. Đây cũng là vấn đề khá đáng chú ý trong mùa đông. Trước khi thiết lập dòng chảy về phía trước, bạn phải cẩn thận cân nhắc tất cả.