Helm của con tàu phải nằm trong tay mạnh mẽ

Nếu con tàu không thể được kiểm soát, thì không có chuyển hướng và không thể được. Nếu không có một đáng tin cậy và mạnh mẽ nó đã không thể chèo lái con tàu thậm chí còn mơ về chuyến đi dài, để nói gì về vận động trong chiến đấu. Nhưng mọi người đã luôn mơ ước đi du lịch trên đường chân trời xa. Helm của con tàu không chỉ là một bánh xe có tay cầm - nó tượng trưng cho toàn bộ mốc quan trọng trong điều hướng. Cầm trên ông, nhà thám hiểm dũng cảm vượt qua những đại dương và biển không gian vô tận, chỉ đạo tàu của họ đến những vùng đất mới lạ.
Nếu không có bánh xe nó đã không thể hiện đại thuyền, giáo dục và temper ý chí để giành chiến thắng. Trong loại này cạnh tranh liên quan đến một máy bay chiến đấu thực tế, những người khác không thể chịu được sự căng thẳng về thể chất mạnh mẽ của cuộc đua. Chỉ có thủy thủ dũng cảm đang trong phi hành đoàn.

Hôm nay, vô lăng biển đã được sử dụng không chỉ như một bánh lái, cũng như nội thất của các thuộc tính, họ trang trí các bức tường của phòng, cabin và đại sảnh. Ông là một biểu tượng của lòng dũng cảm ở phía trước của yếu tố biển.

helm của tàu là gì?

Từ "bánh xe" - Hà Lan: stuur - bánh xe, Wiel - bánh xe. Trên tàu lớn hơn, "bánh xe" luôn được đặt trong pilothouse, và quản lý dễ dàng hơn nhiều nhờ vào một bộ khuếch đại đặc biệt. Trên tàu nhỏ helm của con tàu nằm trên boong tàu và chỉ quay bằng sức mạnh của bàn tay của đội trưởng.
Như lịch sử cho thấy, lần đầu tiên tay lái xuất hiện vào năm 1595 tại Hà Lan, tại thị trấn Hoorn. Sau đó, các cổ phiếu đi tiêu chuẩn rất cao đối với những tàu. Và để quản lý một Whopper như vậy là vô cùng khó khăn sử dụng cày thông thường. Do đó, công ty đóng tàu đã phát minh ra một cơ chế mới để chuyển lực: với sự giúp đỡ của các khối và dây thừng. Đầu tiên là lãnh đạo của con tàu là rất lớn, vì điều này rất nhiều tạo điều kiện cho bánh lái. Trên một con tàu rất lớn, trên trục cùng đặt hai tay lái, để công tác quản lý thu hút nhiều thủy thủ. Để một thiết bị như vậy có thể chịu được một tải nặng, nó circumferentially củng cố chiếc nhẫn kim loại.

Theo thời gian, khối và cáp hết hạn, có bộ khuếch đại thủy lực, giảm thiểu, và "lái" con tàu đã trở thành nhỏ và thuận tiện. Nhưng vô lăng biển thật luôn (trong lịch sử hàng hải) biểu tượng của thời đại của những khám phá tuyệt vời và cuộc tấn công cướp biển.
Tất cả chúng ta - những người đứng

Người ta chỉ để giải phóng bánh từ tay - và tàu khu trục nhỏ của bạn có nguy cơ chạy vào rạn san hô, mắc cạn hoặc va chạm trên đá bờ .... Mỗi người chúng ta là đội trưởng, trong đó quản lý con tàu, "Cuộc sống". Bất kỳ ai trong chúng ta có thể chinh phục đại dương và biển, kiên định đi bộ qua một cơn bão, đi xung quanh những tảng đá và rạn san hô, thưởng thức phun mặn của sóng biển và gió miễn phí. Báo ảnh hình ảnh thu hút của chúng tôi tưởng tượng, không phải là nó?

Helm của con tàu, vẽ tàu khu trục nhỏ chèo thuyền hoặc đi một nơi xứng đáng trong bồn tắm hoặc tắm hơi của bạn. Exquisite xuất hiện helm sẽ hấp dẫn của bất kỳ quốc gia nhà ở, biệt thự hoặc sẽ là trung tâm ngữ nghĩa của thanh, quán cà phê hay nhà hàng. Thuộc tính này hùng hồn có thể nói về tổng thể và độc đáo của mình sẽ luôn luôn gây ra những ý kiến ngưỡng mộ của đồng nghiệp, bạn bè và gia đình. Hình dung helm của con tàu như cậu bé và trang trí vườn ươm.