Kraz-6510: một mô tả ngắn gọn của xe

Kremenchug nhà máy xe được xây dựng hơn 80 năm trước đây và bước đầu tham gia vào việc sản xuất máy bay. Tuy nhiên, trong cuộc chiến tranh thế giới thứ hai, nhiều nhà xưởng bị phá hủy hoàn toàn và phải chịu sự phục hồi lâu dài. Sau chiến tranh, đất nước là rất rất cần thiết bị xây dựng, quản lý và quyết định tái cơ cấu cây trồng trong ngành kinh doanh ô tô.

Từ năm 1959 bắt đầu sản xuất hàng loạt xe tải. Bài viết này sẽ nói về một trong những con cái của nhà máy - Kraz-6510. Chúng tôi sẽ xem xét đặc điểm và ứng dụng của nó.

cuộc hẹn

xe tải này được sử dụng để thực hiện công việc khá tốn thời gian liên quan đến lắp đặt và sửa chữa đường bộ, khi ông là tham gia trên các trang web xây dựng, trong quá trình vận chuyển hàng hóa khác nhau, thùng rác hoặc vật liệu lỏng khác. Rất thường nó đang tích cực được sử dụng trong các mỏ đá. Tốt chéo làm Kraz-6510 là một tất yếu thậm chí ở những nơi hẻo lánh. Bên cạnh đó, một chiếc xe có thể cũng được sử dụng trong bất kỳ điều kiện khí hậu. Cô không phải là sợ không có mưa, không có khí hậu phía Bắc, bởi vì nó là không có vấn đề có thể chịu được nhiệt độ xuống tới -45 độ và 50 độ nhiệt.

sửa đổi

Kraz-6510 bắt đầu được phát hành càng sớm càng Năm 1991, sản xuất không ngừng cho đến ngày nay. Hôm nay, nhà sản xuất cung cấp cho khách hàng hai mô hình, một trong số đó là tiêu chuẩn, và lần thứ hai đề cập đến "Miner" loại. Cần lưu ý rằng bất kỳ tùy chọn của máy có một mức độ cao của tính thấm. Xe tải lo ngại không đường hoặc đường có một lớp phủ đá sỏi lớn.

Tính năng động cơ

Đặc điểm của Kraz-6510 là một full-fledged, nếu chúng ta xem xét nó trong động cơ cụ thể. Ngay lập tức, chúng tôi lưu ý rằng các thông số an ninh của máy rất ấn tượng. Chiếc xe đi rất đáng tin cậy và không bắt buộc bảo dưỡng bộ chế hòa khí Tám hình chữ V YaMZ-238M2, trong đó, lần lượt, được sản xuất trên nhà máy động cơ Yaroslavskoye.

Theo yêu cầu, động cơ có thể được trang bị một khối động cơ nóng cho phép bạn khởi động động cơ ngay cả trong thời tiết cực lạnh mà không cần bất kỳ vấn đề. Bên cạnh đó, nhiên liệu thêm hệ thống sưởi ấm. Động cơ không được trang bị với một động cơ turbo, tăng áp và do đó không có bất kỳ hiệu suất năng động vượt trội. Tuy nhiên, tất cả các Kraz-6510 có khả năng tăng tốc đến tốc độ 80 km / h, đó là một kết quả rất tốt cho các máy hạng nặng.

Truyền tải và phanh

Xe được trang bị với một năm tốc độ hộp số tay, hoạt động kết hợp với hộp chuyển hai giai đoạn loại cơ khí. Chiếc xe sử dụng hai tấm ly hợp khô. Kraz-6510, một bức ảnh trong số đó được đưa ra trong bài báo có một dual-mạch hệ thống phanh khí nén. phanh trống chính thực hiện và trang bị giày nội bộ. Ngoài ra, một chiếc xe tải được trang bị với một hệ thống bãi đậu xe phanh và khí nén actuated loại ga. Bên cạnh đó, xe có ABS. Phía sau và hệ thống treo trước phụ thuộc. Chúng được gắn trên một bán elip cấu hình lò xo lá.

đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

Kraz-6510 (đặc tính kỹ thuật của chiếc xe là đủ cân bằng bởi nhiều tiêu chí) là một chiếc xe tải rất phổ biến.

Điều này phần lớn do đặc điểm của nó:

• cấu hình trục - 6x4.
• trọng lượng xe Full - 24900 kg.
• Tải cho phép tối đa trên trục trước - 5500 kg.
• trọng lượng cho phép trên trục phía sau - 19.400 kg.
• nhiệm vụ Rate - 13500 kg.
• Nền tảng có công suất 8 mét khối. m.
• Trọng lượng của xe tải nạp - 11300 kg.
• Của xe tốc độ di chuyển - 801 km / h.
• Công suất động cơ - 240 hp.
• Hộp số - bằng tay.
• Gear - năm.
• Các tỉ số truyền của các trục lái xe - 8,21.
• Kích thước lốp xe - 12.00R20 (320R-508).
• tiêu thụ nhiên liệu - 33 lít cho mỗi 100 km đi đường.
• bán kính quay của máy - 12 mét.
• đặc điểm sinh thái - Euro-0.
• Dung tích bình nhiên liệu - 165 lít.
• Chiếc máy có thể leo lên đến 30 độ.

tài xế taxi của

Vấn đề này trước khi chúng tôi chiếc xe tải được trang bị với một cabin rất rộng rãi, trong đó, tuy nhiên, có nhược điểm đáng kể. Để bắt đầu, mức độ thoải mái nó nhiều lá để được mong muốn. Có bao nhiêu tài xế nói xe di chuyển trong mùa hè rất nóng và mùa đông - lạnh. Trong trường hợp này, cái lạnh không lưu ngay cả những lò sưởi có sẵn trong xe. Rất không đạt yêu cầu để nói về mức độ tiếng ồn và độ rung.

Ngay cả tài xế có kinh nghiệm trong một thời gian dài làm quen với kích thước của máy. Trong trường hợp này, những trở ngại được đặt trực tiếp ở phía trước mui xe của cô, người đàn ông ngồi sau tay lái, chỉ cần không nhìn thấy nó. Vô lăng của một chiếc xe được trang bị với một tay lái trợ lực thủy lực mạnh mẽ để tạo điều kiện quản lý xe tải cỡ lớn.