Giày phanh: các thiết bị và đặc

Thông thường tại các trạm và các nút đường sắt là cần thiết để sắp xếp xe. Những chiếc xe di chuyển bằng phương tiện của một đầu máy điện hoặc diesel. Đôi khi, để đẩy nhanh tiến độ toa xe không được đưa đến chỗ ngồi của mình và được đẩy sau một cutaway. Như vậy, xe cuộn độc lập. Ngài hãy đứng lại nơi bạn muốn, hoặc để ngăn chặn một đòn giáng mạnh vào một cách hòa bình đứng lên, nó là cần thiết để giữ xe. Với mục đích này, giày phanh. Trong phân loại toa xe đường sắt nút thành phần và được gắn trên phần nghiêng được đẩy hoặc bằng phương tiện của đầu máy. Sau đó, những chiếc xe cá nhân hoặc theo nhóm để thiết lập đường dẫn mong muốn.

Để cài đặt thiết bị này, bạn phải sử dụng một thiết bị bổ sung đặc biệt. Cái gọi là cắm. Bạn có thể sử dụng nó càng nhiều càng tốt một cách an toàn thực hiện công việc trên phanh unhook xe tải. Để tháo giày phanh từ các bánh xe cũng cần có một ngã ba.

Không để mục cho bất kỳ ứng suất cơ học. Vì vậy, nó không được khuyến khích để cài đặt bánh xe chock với một cái búa tạ. Khi sử dụng một cái nĩa đặc biệt để cài đặt nó chỉ cần thiết khi các thành phần hoặc hoàn toàn chiếc xe dừng lại.

Phanh giày vận chuyển: hoạt động

Nguyên tắc hoạt động của thiết bị này là để thay thế ma sát lăn của xe trên ma sát trượt. Hiện tượng này được gọi là trượt đường sắt.

Chiều dài của trượt phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Ví dụ, về cách mịn bề mặt của đường sắt và giày. khối lượng quan trọng, toa xe, cũng như tải trên trục của toa xe. Vẫn cần phải đưa vào tài khoản tốc độ mà chiếc xe đường sắt được bao gồm trong giày phanh. Đây cũng là điều kiện thời tiết.

Làm thế nào để cài đặt một chiếc giày?

Để làm điều này, có hai cách. đường sắt chuyên nghiệp phân biệt phương pháp thủ công và cơ giới.

Khi cặp bánh xe vận chuyển dựa chống lại người đứng đầu của giày, và sau đó trượt dọc theo đường ray, điện trở chạy tăng. tốc độ di chuyển chậm hoặc toa xe. Bạn có thể đặt các thiết bị trên tay vịn hoặc sử dụng một ngã ba.

Nhằm loại bỏ tai nạn, đặc biệt là khi làm việc ở tốc độ cao, đường sắt sử dụng một phanh giày cơ giới. Nó khác với thông thường là quá trình cài đặt và gỡ bỏ được thực hiện bằng cách sử dụng các thiết bị khác nhau một cách máy móc hoặc bằng điện điều khiển. Ổ đĩa này, vì nó đã được sắp giày trên đường, nơi mà các thành phần sẽ diễn ra. Để làm điều này, sử dụng một cáp.

Phanh toa xe với một bưu điện trung tâm

Đây là một trong những cách phổ biến nhất của phanh. Có được sử dụng giày, có thể di chuyển trong chiến hào đặc biệt. Theo hướng dẫn bằng các phương tiện di chuyển cáp giày ở phía đối diện của phong trào vận chuyển. Giày thực hiện phanh và bánh xe bộ sử dụng các bánh xe cùng được giao vị trí ban đầu của nó.

Đôi khi kiểm soát như giày cơ khí có thể được thực hiện bằng cách sử dụng bàn đạp.

Ở đây, trước khi bạn bắt đầu chậm lại, nó sẽ tự động đẩy về phía trước để mở móc. Khi naedet xe trên bàn đạp, động cơ sẽ di chuyển theo hướng giày trong đó chiếc xe đang chuyển động. Tốc độ mà chiếc giày phanh sẽ dừng xe, tỷ lệ thuận với tốc độ mà ông chuyển tại thời điểm cuộc họp.

loại giày

Các thiết bị khác nhau về cách chúng được cài đặt và gỡ bỏ. Phân biệt các thiết bị thủ công và cơ khí.

Ví dụ, hệ thống cơ khí đặc trưng bởi thực tế là quá trình cài đặt hoặc gỡ bỏ của họ được thực hiện chỉ bằng cơ chế đặc biệt. giày như vậy, lần lượt, chia thành một lỗ mộng và nevreznye.

Nó vẫn có thể được ghi nhận đặt giày phanh. Đây là một loại đặc biệt của thiết bị, được thiết kế để lật đổ các thành phần khi di chuyển trái phép.

Các tính năng giày

Giày dép cho bánh xe rơi, được trang bị điều khiển bằng tay, thực hiện chức năng an toàn hơn. thiết bị như vậy được thiết kế để buộc reset tàu với đường sắt. Chúng được sử dụng nếu có thể tai nạn khác nhau.

yếu tố Underride được gắn chỉ sau một dấu chấm. Để buộc giày phanh khi phanh không gây ra tia lửa, thích nghi được làm bằng hợp kim nhôm hoặc đồng thau.

yếu tố Nakatochny của hợp kim thép đổ.

Giày dép được trái và phải.