Làm thế nào để sạc pin xe hơi? Đây đơn giản và giá cả phải chăng

Khi xe 'sống' động cơ đang chạy, và nếu động cơ không chạy, nó chỉ là một miếng kim loại. Công việc của động cơ xăng là chủ yếu phụ thuộc vào pin hay ắc quy. Đặc biệt nó trở nên rõ ràng trong mùa đông lạnh dưới âm 20 ° C. Vì vậy nó sẽ không nhàn rỗi đi những câu hỏi làm thế nào để sạc pin xe hơi.

Rõ ràng là nó là tốt hơn để xả pin không mang lại, nhưng những thứ xảy ra. Nếu điện áp thiết bị đầu cuối giảm xuống dưới 10,5 volt, phí là rất quan trọng cho pin. Chúng ta phải nhớ rằng khi ra viện sâu xảy ra tấm sulfat - và pin bị lỗi. Tất nhiên, để phục vụ một phụ trách mình không thể làm được,. Bạn cũng phải kiểm tra mật độ điện giải, nhưng bài viết chỉ đề cập đến cách sạc pin xe hơi.

Để làm cho nó có thể từ một nguồn điện áp DC, với một điện áp pin 12-volt từ nguồn đòi hỏi khoảng 16,5V. Tất nhiên, cách tốt nhất là sử dụng một thiết bị đặc biệt, càng có nhiều rằng họ đang đặt các thuật toán đặc biệt làm tăng đáng kể hiệu quả của toàn bộ quá trình. Tuy nhiên, trong sự vắng mặt của một bộ máy như vậy có thể áp dụng bất kỳ nguồn điện áp với đặc điểm và điều chỉnh phù hợp hoặc thu thập chương trình thích hợp. Có nhiều cách khác nhau để sạc pin xe hơi.

Một trong số đó, phổ biến nhất - sạc DC. Trong trường hợp này, cho sạc pin sử dụng một dòng điện công suất 0,1 tên nơi của ắc quy. Nếu công suất của nó là 55Ach, hiện tại phải 5,5a. Nếu dung lượng pin là 90Ach, hiện nay là 9A.

Bao nhiêu tôi nên sạc pin xe hơi? Và nó chỉ đơn giản được định nghĩa. dung lượng pin phải được chia cho giá trị của sạc hiện tại. Điều đó sẽ có thời gian cần thiết. Nếu dung lượng pin là 90Ach và hiện tại của 9A, thời gian sạc là 10 giờ. Để thực hiện tốt nhất sạc DC nên đưa vào tài khoản nhiều sắc thái. Ví dụ, nó là cần thiết để kiểm soát điện áp, đảm bảo tính lâu dài của nó. Và nếu không có điều chỉnh điện áp tự động, nó phải được thực hiện bằng tay.

Trong quá trình công tác là cần thiết để giám sát điện áp pin. Khi nó trở nên bằng 14.4V, nó là cần thiết để giảm một nửa sạc hiện tại. Điều này là do thực tế là trong thời gian sạc điện nóng lên, bắt đầu để tách khí - và mất năng lượng và làm nóng pin. Để tránh hiệu ứng này, và sử dụng kỹ thuật này. Khi điện áp pin đạt 14.4 V, pin đã được sạc một phần và một khoản phí nữa của dòng điện lớn của nó không còn cần thiết. Do đó, cần phải giảm hiện tại.

Sạc hiện nay được thực hiện trong một nửa như vậy, cho đến khi điện áp trên pin sẽ không còn liên tục trong hai giờ. Sau đó, người ta tin rằng nó đã có thể sạc đầy pin xe, và công việc dừng lại.

Đó là về như hình ảnh trông để sạc pin của chiếc xe. Tất nhiên, nó mô tả các tùy chọn dễ dàng nhất và phổ biến nhất. Có nhiều cách khác để sạc pin. Do đó, nó có thể thực hiện việc sạc buộc của pin, nhưng nó là cần thiết để sử dụng 0,7 lần so với công suất hiện tại để pin. Và nếu bạn dành một khoản phí như vậy trong điều kiện của việc sử dụng một ổ cắm điện trong gia đình, sau đó nó có khả năng không tồn tại. Và sau đó ngọn lửa có thể xảy ra.

Có một cách để sạc tại một điện áp không đổi, nhưng có một hiện tại có thể xảy ra trong vài phút đầu tiên hoạt động, vượt quá khả năng điện gia dụng. Do đó, để sạc pin là an toàn nhất để sử dụng phương pháp mô tả, và thậm chí tốt hơn - sử dụng một thiết bị đặc biệt. Tất cả các chế độ được hỗ trợ tự động, và tham gia vào các thuật toán sạc phức tạp hơn và hiệu quả.

tình trạng pin phải được theo dõi liên tục và nếu quá thấp để có hành động kịp thời. Như pin sạc xe hơi, thảo luận ở trên, mô tả các chế độ sạc, phương pháp kiểm soát và thời gian của toàn bộ quá trình.