Lốp Pirelli Formula Ice: ý kiến của các chủ sở hữu xe

Công ty Ý "Pirelli" được thành lập vào năm 1872. Tổ chức là trong sản xuất và tiêu thụ cao su đàn hồi cho các nhu cầu khác nhau. Khoảng năm 1894 nó đã được đưa ra sản xuất lốp cho xe đạp, và vào năm 1901 - cho xe ô tô. Hiện nay, doanh thu của công ty đứng thứ năm trên thế giới. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn Pirelli lốp Formula Ice. Nhận xét chủ sở hữu, hiệu suất và tính năng chính của mô hình này - tất cả điều này sẽ giúp để tìm hiểu thêm về chất lượng của lốp xe Ý.

Xây dựng nhà máy ở Nga

Năm 2008, một thỏa thuận đã được ký kết về việc xây dựng một nhà máy ở Togliatti để sản xuất lốp xe. Nó được dự kiến sẽ sản xuất khoảng 3,5 triệu lốp xe cho xe ô tô chở khách và khoảng 700.000 xe tải. Nhưng vào cuối năm 2010, xây dựng vẫn chưa bắt đầu. Năm 2011, nó trở nên nổi tiếng rằng thỏa thuận này sẽ được thực hiện chỉ sau khi mua của người Ý hai nhà máy nước công ty "Sibur", mà được đặt tại Kirov và Voronezh. Các nhà máy đã được mua vào năm 2012.

Điều đáng chú ý là có mặt tại "Pirelli" lốp xe chiếm vị trí thứ 3 trong bán hàng trong số 16 nhà sản xuất. Đây là một kết quả rất tốt, mà nói về sự phổ biến to lớn của thương hiệu này. Nói chung, các khiếu nại về chất lượng của người Nga không phát sinh. lốp xe mùa đông tốt được bán Pirelli Formula Ice. Nhận xét của chủ sở hữu và các chuyên gia của họ là tích cực, nhưng chúng tôi sẽ vẫn nói chuyện.

Lốp Bắc Âu

Đây là lần đầu tiên công ty Ý được giới thiệu đến công chúng các bus dữ liệu càng sớm càng 2013. Trong thời gian này giữa người lái xe được hình thành một quan điểm rõ ràng về các đặc tính hiệu suất cao su. Kể từ những lốp xe được phát triển đặc biệt để sử dụng trong các phần phía Bắc của Châu Âu, có một đặc điểm nhất định. khí hậu khắc nghiệt hơn đòi hỏi lốp hiệu suất cao và quan trọng nhất, khả năng chống chịu nhiệt độ thấp. Nhưng sau một vài năm bán hàng, nó trở nên rõ ràng rằng lốp Pirelli Formula Ice, đánh giá trong đó 90% là tích cực, phổ biến ở khắp mọi nơi, nơi nó là cần thiết để lái xe trên tuyết và băng.

Các nhà phát triển đã cố gắng để làm cho lốp ngân sách, trong đó sẽ giữ lại tài sản của họ trong suốt cuộc đời. Trong phạm vi này có kích thước tối đa được mở rộng. Vì vậy, bạn có thể chọn lên xe buýt ở cả xe khách và một chiếc SUV.

nhôm thay vì thép

Mặc dù thực tế rằng nhiều nhà sản xuất lốp xe ô tô trong các thiết kế của họ sử dụng đinh tán thép, người Ý đã quyết định đi theo con đường khác. Theo các kỹ sư, việc sử dụng nhôm trong việc xây dựng các gai dẫn đến một số điểm tích cực. Thứ nhất, nó làm giảm trọng lượng cao su. Hãy để họ thì chúng ta đang nói về gram, nhưng nó vẫn còn quan trọng. Thứ hai, nhôm không tiếp xúc với ăn mòn. Đó là do thực tế rằng thép bắt đầu gai rỉ sét trong vận hành và mùa thu. Cũng giảm và đặc điểm của họ, mà chỉ đơn giản là không thể chấp nhận trong mùa đông.

"Pirelli" không phải là những người đầu tiên sử dụng công nghệ như vậy, vì vậy họ có thể được gọi là chứng minh. Nhôm được tổ chức vững chắc trong lốp cơ sở và thực tế không thả trong bắt đầu đột ngột và phanh. Trọng lượng của một đòn chêm 50% ít hơn so với thép cùng.

Đặc điểm hình thức và gai lốp

Như đã đề cập ở trên, sự đột biến trong mô hình này được làm bằng nhôm. Họ có một hình lục giác với các cạnh sắc nét, đảm bảo độ bám dính tối đa lên bề mặt băng giá. Nhiều sự chú ý được thanh toán và ghế. Do một hình thức đặc biệt của lưỡi và cơ sở củng cố nó được giữ vững trong lốp. Ức chế "trượt" không dẫn đến một sự mất mát lớn mà thường xảy ra trong các lốp xe từ nhà sản xuất khác.

Người bảo vệ cũng có những đặc điểm riêng của mình. Đặc biệt, trung tâm rộng sườn. Nó đóng vai trò như một chất ổn định trong phong trào. Cải thiện đáng kể hiệu suất của sự ổn định tỷ giá hối đoái. Quyết định này là vô cùng quan trọng đối với những người lái xe vào mùa đông ở tốc độ cao. Phần trung tâm của lốp và thúc đẩy một mục mượt mà vào góc.

Hành vi trên đường phủ đầy tuyết

Dành thử nghiệm lốp Pirelli Formula Ice cho thấy lốp xe không chỉ có hiệu quả khi lái xe trên băng. Đây là một phần do thiết kế của những thanh. Chúng cho phép bạn loại bỏ một cách nhanh chóng và hiệu quả tuyết và nước từ các khu vực làm việc lốp. Số thanh trong mô hình này đã phần nào tăng lên. Họ hội tụ tại một rãnh thoát nước sâu và rộng nhằm tối đa hóa loại bỏ bằng cháo và nước từ các bản vá tiếp xúc. Đó là vì lý do này mà hành vi của các lốp xe "Pirelli" trong tuyết là rất dự đoán được.

Mỗi đá đen có kết thúc với lugs. Tải đỉnh cao nhất, họ chiếm trong phanh hoặc bắt đầu. một thiết kế lốp như vậy cho phép rời khỏi trôi phức tạp bằng cách tăng tốc độ. Nhưng chúng ta phải hiểu rằng đây là có thể và để đào hang sâu vào tuyết. Nói chung, các lốp xe kiểm tra căng thẳng Pirelli Formula Ice cho thấy cao su hiệu suất rất tốt.

Thành phần cân bằng của hỗn hợp cao su

Trong sản xuất cao su thêm trong việc tăng hiệu suất của hỗn hợp. Loại dầu này cam, silica, silic, và RC-polyme. Người Ý quản lý để đạt được một sự cân bằng trong vấn đề này. Đó là lý do tại sao lốp là 13% ít bị để mặc hơn người tiền nhiệm của nó. Đó là lâu hơn một chút, thường là 4 khai thác tích cực của mùa giải.

khối Tread là khá khó khăn, nhưng đồng thời linh hoạt. Với nhiệt độ rơi xuống và mặc không bị mất đặc tính của chúng, mà là cực kỳ quan trọng. Rất thường nó là cần thiết để lái xe trên lốp mùa đông trên đường khô. Trong trường hợp này, gai đang làm việc chống lại người lái xe, làm xấu đi thoải mái acoustic và lực kéo với mặt đường. Nhưng ở đây chúng tôi rất hài lòng với lốp xe mùa đông Pirelli Formula Ice (cành.). Các chuyên gia của khách nói rằng một chỗ ngồi đặc biệt làm bằng gai, để khi lái xe trên vỉa hè ướt hoặc khô, họ đi sâu vào lốp. Điều này đảm bảo một ổ đĩa thoải mái hơn.

Lốp Pirelli Formula Ice: ý kiến của các chủ sở hữu

Đối với người tiêu dùng, họ luôn hài lòng với chất lượng Ý. Bên cạnh đó, nhu cầu mạnh mẽ đối với dữ liệu lốp xe hình thành nhưng vì giá nhỏ. Đây không phải là bất cứ điều gì xấu để nói về chất lượng. Nó phải làm nổi bật những khía cạnh tích cực sau của mô hình này, theo người lái xe:

• độ ồn thấp. Điều này đạt được nhờ thực tế là trên đinh tán nhựa đường vtaplivayutsya khô trong lốp.
• Mức cao độ bám dính vào bất kể mặt đường trong các điều kiện thời tiết.
• Mặc sức đề kháng. Theo nhà sản xuất, lốp mặc thấp hơn 13%, do các thành phần cân bằng của hợp chất cao su.

Đó là những lợi thế phân biệt người lái xe không được hưởng các lốp xe mùa đầu tiên Pirelli Formula Ice (cành.). Đánh giá, trong một số trường hợp, cũng có tiêu cực, nhưng họ hiếm khi xảy ra. Chúng tôi cũng xem xét chúng.

Pirelli Formula Ice: giá

Đối với các chi phí, sau đó, như đã nói ở trên, đây là một lốp chi phí rất thấp. Ví dụ, săm R14 sẽ có giá chỉ 2.300 rúp. Thẻ giá trên 15-inch giá khởi điểm 2 600 rúp. Kể từ khi tùy chọn này là phù hợp cho hầu hết các lớp ôtô ngân sách, chi phí sẽ không vượt quá 10 000 chuyên gia làm việc. Nếu bạn muốn một cái gì đó nhiều hơn, có một khả năng mua R16 3 600 rúp mỗi người.

Mặc dù thực tế rằng lốp không quá đắt và nó là chất lượng rất cao và có thể tự tin đi trên một con đường mùa đông. Nếu bạn nghĩ rằng tiền của bạn, nó sẽ là một sự lựa chọn Pirelli Formula Ice lốp tuyệt vời. Nhà sản xuất giữ thương hiệu xuất sắc, bằng chứng thực.

"Pirelli" và tuyên bố lợi ích

Mỗi nhà sản xuất hiện đại của cao su nêu bật những lợi ích chính của sản phẩm của mình. Công ty Ý cũng không ngoại lệ. Các nhà phát triển nhấn mạnh khách hàng tiềm năng trên những thế mạnh cao su:

• giảm khoảng cách phanh khoảng 7%;
• kháng Tread mặc được tăng 13%;
• mức độ cao về khả năng kiểm soát trên các bề mặt ẩm ướt và trơn trượt;
• bảo quản tài sản hoạt động trong suốt thời gian hoạt động;
• hành vi dự đoán trên đường phủ đầy tuyết và nhựa đường khô.

Tất nhiên, lốp xe mùa đông Pirelli Formula Ice, hình ảnh của bạn có thể thấy trong bài viết này, có nhiều tính năng quan trọng khác. Ví dụ, gai nhôm và phương pháp đặc biệt của họ về tập tin đính kèm. Đối với nhiều người lái xe nó là vô cùng quan trọng. Kể từ khi ở mức giá này không có gì bình đẳng về chất lượng và hiệu suất là.

Ngắn gọn về những thiếu sót

Tất nhiên, cũng có những nhược điểm nhỏ, mà còn có giá trị một cái nhìn. Các lỗ hổng quan trọng nhất là sự vắng mặt của cân bằng cao su bình thường. Quá nhiều người lái xe xảy ra này. Rõ ràng, việc kiểm soát chất lượng sản phẩm vẫn chưa hoàn hảo. Nếu sau khi cài đặt các lốp xe trên các bánh xe đã được nhìn thấy cho rung và sốc, nó là cần thiết để thăm lốp. Trong một số trường hợp cần trọng lượng khá lớn cho cân bằng. Tuy nhiên, vấn đề này được giải quyết khá dễ dàng và nhanh chóng, nhưng một linh cảm xấu còn lại. Bên cạnh đó, nó được khuyến khích để làm cân bằng, thậm chí nếu bạn thay đổi lốp xe, được lưu trữ cùng với đĩa. Mặc dù có lẽ đây là một diễn viên đóng thế PR để có được doanh thu bổ sung từ người lái xe.

Một cách tiếp cận nghiêm trọng

Do thực tế là các nhà phát triển thái độ có trách nhiệm cho việc sản xuất thậm chí ngân sách cao su, nó đã nhận được lưu hành rộng rãi như vậy. lựa chọn rất lớn giữa các kích thước tiêu chuẩn làm cho "Pirelli" phổ biến cho các trình điều khiển của cả hai tác phẩm kinh điển trong nước và SUV lớn. Tất nhiên, số tiền tối đa của R21 sẽ có giá rất đắt, nhưng giá trị của nó.

Đặc biệt chú ý dây Pirelli lốp Formula Ice. Ảnh cho thấy rõ ràng rằng ông tăng cường. Cùng với sự cứng nhắc cao của lốp là một lốp cung cấp độ tin cậy ngay cả trong điều kiện rất quan trọng. Khi được tiêm vào một lỗ sâu hoặc một vụ va chạm với một chiếc xe buýt đối tượng sắc nét thường nó vẫn còn nguyên vẹn, mà không phải là các bánh xe. Nhưng đó là lốp này là thích hợp nhất để sử dụng ở Nga, nó không phải lúc nào cũng chất lượng mặt đường tương ứng với Chính phủ số tiền chi cho việc sửa chữa.

Chất lượng giá cả phải chăng

An toàn để nói rằng một người Ý rất mạnh mẽ quay Pirelli lốp xe Formula Ice (cành.). Đánh giá trình điều khiển thảo luận trong bài viết này, xác nhận chất lượng cao của sản phẩm. Nó không phải là luôn luôn có thể đạt được một tỷ lệ giá / chất lượng như vậy. Thông thường cao su hoặc tốn kém và tốt, hoặc là rẻ nhất, nhưng không phải là tốt nhất. Tất nhiên, mô hình này không thể được coi là xuất sắc, nhưng nó hoàn toàn biện minh cho số tiền chi tiêu.

kéo dài tuổi thọ khi vẫn duy trì các đặc điểm ban đầu thậm chí cho phép bạn sử dụng mùa thứ ba chỉ để cảm thấy tự tin trên đường như thể lần đầu tiên. Đó là giá trị rất nhiều, bởi vì nó thường là lốp chi phí chỉ sau một mùa đông, bị tước đoạt hầu hết các gai, và dubeyut crack. Sử dụng chúng và sau đó bạn có thể, nhưng nó đang trở thành nguy hiểm. Với "Pirelli Formula Ice" không bất ngờ như vậy. Đó là lý do tại sao lốp xe mùa đông được sản xuất tại Ý là rất phổ biến ở Nga, và đặc biệt là ở các khu vực phía bắc của nó, nơi mà chất lượng của lốp xe phụ thuộc rất nhiều.