Các mỡ bản lề của cánh cửa xe, để không làm lung lay?

Có lẽ mỗi chủ sở hữu xe có kinh nghiệm tự hỏi Bôi trơn bản lề cửa xe, để không làm lung lay. Thật vậy, squeaks và tiếng ồn trong cabin rõ ràng là không thú vị để lái xe. Vì vậy, nhiều tài xế làm cho cô lập tiếng ồn - dán cửa, sàn và trần vibroplasta trong hai hoặc thậm chí ba lớp. Vâng, tác dụng của việc này là. Nhưng các chân ọp ẹp trong nó không tiết kiệm. Vì vậy, hôm nay chúng tôi phân tích hơn Bôi trơn bản lề cửa xe (VAZ-2110 nói riêng).

lý do

Đầu tiên, chúng ta hãy tìm hiểu đâu những âm thanh khó chịu xuất hiện? Squeaks có nguồn gốc do ma sát kim loại, cụ thể là bản lề và chốt mà đảm bảo cửa cho thân xe. Nó được bụi bẩn khác nhau, nước, bụi và "bão tuyết" khác đó là trên những con đường của chúng tôi. Theo thời gian, chất bôi trơn máy được cuốn trôi, và cuối cùng chúng tôi nghe thấy tiếng ọp ẹp điển hình và nhấp chuột xuất bản bởi chiếc xe bản lề. Khi vắng mặt dài của bề mặt bôi trơn và nội thất của các yếu tố được bao phủ bởi gỉ. quá trình ăn mòn bắt đầu. Tất nhiên, một vòng lặp của một chiếc xe hiện đại là quá dày để thối, nhưng bất tiện đó sẽ mang lại tiếng rít, chỉ cần lái xe bạn điên. Ngoài ra, mặc ảnh hưởng đến con dấu và điều chỉnh ổ khóa nhà nước. Như đã trình bày trong bức ảnh, nó có thể được đẩy sang một bên bằng phương tiện của hình lục giác: nới lỏng và sau đó thắt chặt.

Theo thời gian, nếu không thay thế chân hoặc không đúng cách thiết lập khóa, cánh cửa có thể sag. Bởi vì kim loại này cọ xát trên kim loại (ví dụ: vòng) tăng đáng kể. tình hình còn bi đát hơn, và những ọp ẹp của khối lượng đang phát triển nhảy vọt. Đương nhiên, các chủ sở hữu xe đang cố gắng để giải quyết vấn đề này, và trong một hoảng loạn đổ bất kỳ chất bôi trơn đi kèm bàn: các tinh dầu cũ, và một số thậm chí dấm. Trong hầu hết các trường hợp, nó không giúp đỡ. đại lý chất lượng nên tạo một bộ phim dầu mỏng sẽ được hình thành trong khoang thông, ngăn chặn tiếp xúc trực tiếp giữa các vòng tự. Đổ lại khủng khiếp là không nên.

Các cửa bản lề xe dầu?

"Priora" và những chiếc xe khác sản xuất trong nước có một "bệnh" bẩm sinh - những tiếng cọt kẹt của bản lề. Họ là nguồn gốc của những âm thanh khó chịu, mà thậm chí không bao gồm âm nhạc ồn ào. Để bắt đầu otsmotret phần dữ liệu hình ảnh. Khi vòng lặp có một lớp chất bôi trơn, nhưng với các hạt bụi bẩn, nó được khuyến khích để tái điều trị. Với mục đích này, các lớp phủ sử dụng rượu trắng, xăng hoặc bất kỳ dung môi khác loại bỏ một nhà máy cũ với mỡ tích lũy trên các hạt bụi đường của mình. Tiếp theo, bề mặt được xử lý thành phần Grease. Cánh cửa mỡ xe bản lề VAZ-2114? Trong số các dầu mỡ bôi trơn đáng chú ý hoặc litol. Họ là khá dày đặc trong cấu trúc của nó và không chảy trong cái nóng, giống như nhiều người khác. Điều đáng chú ý là sự cần thiết để xử lý thạch học chỉ các yếu tố ma sát của các bộ phận. Ngoài ra bơ do cấu trúc của nó, nó là không thấm nước tốt. Như vậy, độ ẩm không bao giờ được vòng bên trong, điều trị trước đó với công cụ này.

mỡ Graphite

Các cửa bản lề xe dầu? Bạn có thể làm điều đó và mỡ graphite. Đây là loại chất bôi trơn cũng là phổ quát. Nhận xét nói nó một cách hoàn hảo để bảo vệ các vòng an toàn để tạo thành một màng giữa chúng. Sự ổn định có thể so sánh với thạch học. Ngoài ra mỡ graphite được khuyến khích để xử lý các bu lông bánh xe. Việc áp dụng thỉnh thoảng về nguy cơ rip họ giảm đi vài lần.

Các mỡ bản lề cửa xe? Lube và NIGROL

Một số thợ thủ công "đùn" và chất bôi trơn. Tại sao là "ép"? Các phương pháp khác để áp dụng nó là khó khăn. Đây là một công thức rất lỏng mà theo nghĩa đen chảy tiếp xúc với các vòng lặp. Áp dụng nó nhiều - có nghĩa là làm hỏng cửa, cụ thể là làm ô nhiễm nó với ngưỡng lên đến một sự ô nhục. Hiệu quả của việc ứng dụng này là. Nhưng đừng giữ để: chảy một dòng sông thêm thả xuống và loại bỏ nó từ lần đầu tiên bạn không thành công, đặc biệt là với một miếng vải ướt. Theo quan điểm của không thấm nước NIGROL chỉ loại bỏ bằng một miếng vải khô (chống ăn mòn được cung cấp). Trước khi bạn bôi trơn bản lề của cánh cửa xe, hãy chắc chắn để degrease và loại bỏ tất cả số tiền cũ lắng đọng với nó.

Nếu họ gỉ

Trong sự vắng mặt của các yếu tố dữ liệu chăm sóc thích hợp sẽ nhanh chóng bị ăn mòn. Họ, cùng với mái vòm và ngưỡng dễ bị tổn thương nhất đối với các yếu tố ăn mòn. Trong những trường hợp tiên tiến của dầu bôi trơn sẽ không đủ. Và nó không phải là số lượng các lớp của nó, và trong sự cần thiết phải loại bỏ các ăn mòn cũ. Sau khi tất cả, sẽ không rỉ vòng lặp sau khi bôi trơn, nhưng thành phần không có khả năng ăn vào những hạt kim loại (chip), mà là bên trong.

Để làm điều này, sử dụng một bộ chuyển đổi gỉ. Nó là không tốn kém - khoảng 250 rúp mỗi 0,5 lít. Số tiền này sẽ là đủ cho tất cả các vòng, ngoài ra, cũng sẽ cho các ngưỡng. Việc xây dựng được nhúng trong một miếng bọt biển và sau đó áp dụng cho vòng lặp chính nó. Sau một giờ điều trị của các phần bên trong và bên ngoài của vòng lặp sẽ như thế nào mới - nhuộm nó, tất nhiên, không bắt buộc. Nhưng bây giờ là thời gian để áp dụng mỡ.

Làm thế nào để áp dụng?

Các dày phải được áp dụng với một bàn chải tốt hoặc nếu nó NIGROL, sử dụng ống tiêm dược (không có kim là có thể). Các cửa bản lề xe dầu? Trong những năm gần đây trở thành tác phẩm rất phổ biến ở dạng xịt. Do tính nhất quán lỏng, họ rất dễ áp dụng và nhận được bên trong các yếu tố ma sát. Trong số những điều đáng chú ý là một phương tiện "MOLYKOTE". Căn cứ vào đánh giá, tài liệu này phù hợp cho cả hai xe trong và ngoài nước, rất gidrostoykostyu và đề kháng với thay đổi nhiệt độ. Mỡ có thể dễ dàng thâm nhập vào các khoảng trống và vẫn còn nhiều thời gian để tạo ra một bộ phim nhỏ của dầu. Kết quả là, cánh cửa có thể dễ dàng mở ra và đóng lại (tối thiểu hệ số ma sát), và quan trọng nhất, không lung lay.

thuốc xịt

Cánh cửa mỡ xe bản lề VAZ-2107 hoặc bất kỳ khác? Trong số các chất bôi trơn phun Cần lưu ý các phương tiện phổ biến bởi "Liqui-Cầu nguyện" và "VD-40". Họ rất dễ áp dụng và bảo vệ các bộ phận từ cọ xát. Chúng có thể được sử dụng không chỉ trong vòng lặp, nhưng lâu đài (bao gồm cả thân cây). Và thường áp dụng cho bất kỳ cơ chế ma sát. Trước khi bạn bôi trơn bản lề của cánh cửa xe, cần chú ý các quy tắc của hoạt động. Điều quan trọng - không áp dụng đối với các sản phẩm cao su: con dấu, đệm, thắt lưng và vân vân. Sự hiện diện của mỡ, trái lại, sẽ làm giảm tuổi thọ của họ. Cao su bắt đầu để crack, căng và biến dạng.

quy tắc áp dụng

Xin lưu ý rằng nó không phải là cần thiết để áp dụng một số lượng lớn các chất bôi trơn trên bản lề. Họ, tất nhiên, điều này không trở nên tồi tệ hơn. Nó là cái gì khác. Đó là một phần của cấu trúc đó là không cần thiết, chảy xuống cửa và sang ghềnh. Kết quả là, phần dưới của cơ thể được bao phủ bởi một bộ phim nhờn liên tục. Đương nhiên, nó sẽ là một "nam châm" toàn bộ bụi. Đã ảnh hưởng tuần điều trị này sẽ gây sốc cho người lái xe - ngưỡng cửa sắt và cửa ra vào phía với một lớp bụi dày đường. rửa bình thường sẽ không loại bỏ nó - cần giúp đỡ giẻ rách. Và trầy xước sơn trên cơ thể bằng cách loại bỏ tất cả các mảng bám - một nhiệm vụ rất khó chịu. Bản lề xe hiện đại có một chiếc mũ đặc biệt mà khóa trong pin cửa trong đó nên đổ mỡ. Nắp sẽ không để cô ấy ra (tất nhiên, nếu khối lượng chất bôi trơn là bình thường). Đối với phân bố đồng đều của các phương tiện cần thiết để vòng liên tục mở và đóng cửa.

Có gì nếu có kết quả không?

Tình hình là, khi các thành phần chất nền của cửa tiếp tục phát ra tiếng rít. Và không phải trên đóng / mở cửa, và trong suốt chuyến đi. Dầu mỡ bôi trơn trong các vòng là đủ, nhưng cửa vẫn nhấn chuột. Phải làm gì? Điều này cho thấy chùng xuống cơ chế. Nếu cánh cửa là quanh co và khó khăn để đóng, nó cho thấy sự hiện diện của sản xuất trong vòng thân. Thông thường, người lái xe giải quyết vấn đề cài đặt chân mới. Nhưng không phải lúc nào điều này giúp: phát triển không chỉ cho họ mà còn ở các vòng tự. Nó có thể là phân số của một milimet, nhưng ngay cả điều này là đủ để làm dịu các kim loại để "đi bộ" bên trong. Để thoát khỏi điều này, các vòng nhẫn rạch máy xay, sau đó hàn. Kết quả là, giảm sự chênh lệch - pin bộ chặt chẽ hơn, chơi trong cửa đó. Tất cả tiền điều trị bằng dầu mỡ, thường graphite. Sau khi sửa chữa như vậy cửa sẽ như thế nào mới - gần tuyệt vời và không tạo ra âm thanh khó chịu.

Khi làm việc điều trị?

Nó là tốt hơn để làm thủ tục này trong mùa thu hơn Bôi trơn bản lề cửa xe trong chết của mùa đông, khi nhân viên chỉ đơn giản là đóng băng trước khi đến vị trí mong muốn. Vào đêm trước của mùa đông, các chuyên gia khuyên bạn nên điều trị không chỉ là vòng lặp, nhưng cửa ra vào và cổng sau. Tất cả các con dấu và đĩa (nước mưa) cửa sổ đang được điều trị với dầu mỡ silicone. Nó ngăn chặn sự hình thành của các con đập đá. Do đó, cánh cửa không primerznet sau chuyến đi khác để làm việc. Khóa được xử lý trực tiếp thông qua các lỗ cho phím - hơi tò mò nó được áp dụng cho phương tiện WD-40. Sau khi cơ chế nút khóa liên tục mở và đóng (do đó thâm nhập vào bôi trơn bề mặt của tất cả các yếu tố di chuyển trong phạm vi). Cũng xử lý các lĩnh vực dữ liệu (bao gồm cả con dấu cửa) phải sau khi rửa. Điều này đặc biệt đúng trong hoạt động mùa đông. Không có vấn đề như thế nào bạn thực hiện bất kỳ vải trên cơ thể và các yếu tố của nó trong nướu vẫn còn hạt độ ẩm mà biến thành sương vào buổi sáng - để có được vào nội thất của chiếc xe chỉ đơn giản là không thể. Vì vậy, hãy chắc chắn để đối xử với bản lề, ổ khóa và niêm phong cửa, nó giúp bạn tiết kiệm thời điểm khai mạc và giảm độ ồn bên trong chuyển động của họ. Xét cho cùng, những ọp ẹp khó chịu nhất của kim loại, nhưng khi bạn xem xét rằng chiếc xe cưỡi mỗi ngày, nó ảnh hưởng lớn đến tinh thần và tâm trạng của người lái xe. Bạn phải đồng ý: một niềm vui lái xe trong xe, trong đó có tiếng rít khó chịu này, và cánh cửa mở ra ngay lập tức, và không nằm trong con dấu.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra những gì để bôi trơn cửa xe bản lề. Đối với mùa đông là tốt hơn để sử dụng một số công cụ: phun - vào khóa và bản lề và silicone - trên con dấu cao su.