Lốp Yokohama BluEarth-A AE-50: đánh giá, lợi thế và bất lợi

Với sự khởi đầu của một thay đổi mùa, các trình điều khiển có vấn đề cần được giải quyết nhanh nhất có thể. Đó là về thay thế cao su - từ mùa hè đến mùa đông và ngược lại. Rất tốt, khi từ năm ngoái có một bộ đồ chưa hoàn thành. Tuy nhiên, nếu nó không tồn tại, nó là cần thiết để thực hiện một sự lựa chọn nhanh chóng trong lợi của một hoặc một nhà sản xuất khác. Làm thế nào không được nhầm lẫn trong trường hợp này? Trợ giúp có thể không chỉ có các đặc điểm chính thức và kết quả kiểm tra do nhà sản xuất và các đại lý cung cấp, mà còn là sự đánh giá của những người lái xe bình thường, những người đã có cơ hội thử nghiệm lốp xe trong thực tế. Chủ đề của bài tổng quan này là Cao su Yokohama BluEarth-A AE-50, những bài đánh giá sẽ tạo thành cơ sở cho việc phân tích tính xác thực của vật liệu do nhà phát triển cung cấp liên quan đến các đặc tính của nó.

Tóm tắt về mô hình được xem xét

Nhật Bản đã luôn luôn nghiêm túc tiếp cận sản xuất của bất kỳ loại sản phẩm. Vì vậy, nó đã xảy ra thời gian này. Tính mới lạ đã được phát hành trên thị trường gần đây nhưng đã đạt được một số lượng lớn phản hồi tích cực từ các tay đua có thời gian để thử nó.

Trong việc phát triển lốp hè Yokohama BluEarth-A AE-50, những bài đánh giá sẽ giúp chúng tôi xác định mức chất lượng, chủ yếu dành cho ô tô, các phương pháp sáng tạo đã được sử dụng để phân tích các tình huống thực tế xảy ra trên đường. Dựa trên các dữ liệu thu được từ kết quả của một nghiên cứu như vậy, sửa chữa đã được thực hiện để thiết kế sẵn sàng của lốp xe mới. Sau khi vượt qua tất cả các loại thử nghiệm, nhà sản xuất cho biết mô hình này đã sẵn sàng để đối phó với bất kỳ điều kiện thời tiết nào có thể xảy ra vào mùa hè.

Nhiệm vụ chính do các nhà phát triển đặt

Khi tạo ra bánh xe Yokohama BluEarth-A AE-50, chúng tôi sẽ phân tích vào cuối bài báo, một trong những mục tiêu đã được nhà sản xuất coi là chính. Theo luật vật lý, đơn giản là không thể tạo ra một loại cao su có thể tốt cho mọi thứ. Nhưng nó chỉ mang lại lợi ích, vì người lái xe có cơ hội lựa chọn chính xác sự lựa chọn mà họ thích và phù hợp với phong cách lái xe của họ.

Khi nhóm nghiên cứu tạo ra mô hình lốp xe này, mục tiêu chính của họ là đưa ra thị trường một giải pháp kinh tế có thể làm giảm chi phí nhiên liệu bằng cách giảm sức đề kháng lăn, nhưng nó sẽ không bị mòn nhanh chóng.

Như nhà sản xuất đảm bảo, trong khi các đặc tính chính của lốp xe liên quan đến sự năng động và khớp nối bề mặt, cũng như sự ổn định trong quá trình di chuyển, không bị ảnh hưởng. Điều này thực sự là như vậy, chúng ta có thể học hỏi ở phần cuối của bài báo, khi chúng tôi sẽ phân tích các bài đánh giá của người lái xe đã trải qua một sự mới lạ trong xe của họ.

Phát triển một hợp chất cao su dựa trên công nghệ riêng của nó

Thương hiệu có công nghệ được cấp bằng sáng chế để tạo ra một công thức cao su, khác biệt đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh và đã được áp dụng thành công trong những năm gần đây. Nó được gọi là Nano Blend và tiếp tục được phát triển với mọi thế hệ lốp mới. Vì vậy, thời gian này, công thức đã được thực hiện một số thay đổi, làm cho nó có thể làm cho lốp xe chuẩn bị cho công việc. Thông tin phản hồi từ chủ sở hữu về Yokohama BluEarth-A AE-50 có thể cho thấy mức độ hiệu quả của việc sử dụng công nghệ này trong các sản phẩm của công ty.

Theo tỷ lệ phần trăm, tỷ lệ tổng hợp silic đã sử dụng đã tăng lên, hiện nay chiếm hơn một nửa hợp chất. Như đã lưu ý trong các báo cáo chính thức, bước này đã cho phép cải thiện độ bám của lốp trên những con đường ướt với bất kỳ loại sơn nào và thậm chí không có nó.

Tuy nhiên, chỉ đơn giản là tăng tỷ lệ phần trăm là không thể, vì các chỉ số khác sẽ phải chịu đựng, đặc biệt là mặc sức đề kháng. Vì vậy, các yếu tố mới đã được thêm vào các thành phần, được thiết kế để bù đắp cho sự khác biệt. Do đó, việc sử dụng các hợp chất hóa học polymer đã làm cho nó có thể tăng sức mạnh của liên kết liên phân tử chứa tất cả các thành phần của hợp chất. Và việc bổ sung dầu cam dẫn đến sự gia tăng sức mạnh của hỗn hợp cao su để phá vỡ và kéo giãn, làm tăng sức mạnh tổng thể của lốp xe và cung cấp bảo vệ bổ sung chống lại các vết nứt và vết cắt.

Tăng độ bền

Sự lựa chọn hợp lý các thành phần hợp chất cao su làm cho lốp có khả năng chịu mài mòn tốt hơn. Kết quả là, chúng có thể kéo dài hơn, và về mặt lý thuyết họ sẽ không cần phải thay đổi sau mùa giải đầu tiên, mặc dù nó phụ thuộc vào cách lái xe, và trên số km đi.

Với thời gian sử dụng ngày càng tăng, nhà sản xuất cũng quan tâm đến việc gia cố cao su trong những khu vực không được bảo vệ tốt nhất. Vì vậy, nó được quấn quanh một sợi dày đặc, được thiết kế để bảo vệ chống lại thiệt hại có thể đã xảy ra như là kết quả của việc nhập cảnh của các đối tượng sắc nét vào lamellae giữa bảo vệ. Và các bộ phận phía sau được làm bằng cao su dày đặc, bảo vệ chúng khỏi những hư hỏng, có thể xuất hiện, chẳng hạn như khi đỗ xe gần lề đường.

Áp dụng một bước hai lớp

Tính nhất quán giữa sức mạnh, độ bền và tính năng động đã đạt được thông qua việc sử dụng hai loại hợp chất cao su khác nhau. Một trong số đó, dày đặc hơn và bền, phục vụ như một loại thân tàu. Do đó, lốp xe trở nên khá cứng nhắc, làm tăng mức độ kiểm soát và tăng sự thoải mái và an toàn khi lái xe.

Các bài đánh giá và hình ảnh của Yokohama BluEarth-A AE-50 cho thấy phần làm việc của con lăn đang tiếp xúc với đường ray, ngược lại, được làm bằng cao su mềm hơn. Điều này làm cho bạn có thể đạt được một số khoảnh khắc quan trọng:

• Tiêu thụ nhiên liệu giảm . Kể từ khi mềm mại làm cho nó dễ dàng hơn để cuộn giữa các khối lốp xe, lăn xe tăng, dẫn đến kết quả tích cực.
• Giảm rung động liên quan đến sự di chuyển trên đường với các khiếm khuyết nhỏ, bởi vì người bảo vệ có thể xử lý chúng một cách độc lập.
• Mức độ tiếng ồn giảm . Trong buồng lái, trong sự hiện diện của cách nhiệt tiếng ồn tốt, cao su không có âm thanh nào cả, giúp thoải mái khi lái xe.

Rõ ràng, một quyết định như vậy, được áp dụng bởi nhiều nhà sản xuất và được khẳng định qua nhiều năm nghiên cứu, mang lại một số lượng lớn các kết quả tích cực.

Đặc điểm của cấu trúc của lốp

Bên ngoài, Yokohama BluEarth AE-50 92V, mà bạn có thể tìm thấy dưới đây, rất giống với hầu hết các đại diện của lốp mùa hè, nhiệm vụ chính là tốc độ cao, nhưng phong trào ồn ào. Ở khu vực trung tâm có một dải liên tục, trải dài trên toàn bộ bề mặt. Nhiệm vụ của nó là duy trì sự ổn định tỷ giá hối đoái với lưu thông tốc độ cao dọc theo tuyến đường, cũng như đảm bảo cơ động trơn tru. Nó có các vết rạch ở hai bên, mục đích của nó là cung cấp các đặc tính chèo tốt nhất khi lái xe trên đường đất.

Song song với nó từ hai bên có các dải các khối lốp riêng biệt, được phân cách bằng các phiến mỏng hẹp. Thông qua các khe này, nước từ phần trung tâm của đắp tiếp xúc có thể dễ dàng tháo ra cho các cạnh của lốp xe, cho phép vận hành trong thời tiết mưa mà không bị mất các đặc điểm khớp nối.

Phần bên của lốp xe và chức năng của nó

Ở cả hai phía cực của mô hình lốp, bạn có thể nhìn thấy các khối lớn đi vào lề của lốp. Họ đóng bốn vai ngay. Thứ nhất, khi quay mà không giảm tốc độ, đinh vít tiếp xúc di chuyển từ trung tâm sang cạnh, và đó là những yếu tố cá nhân cung cấp sự ổn định và ngăn không cho xe chạy trốn.

Nhiệm vụ thứ hai là tiếp tục thoát nước từ phần trung tâm của lốp. Thông qua các tấm tháp nhỏ mà các khối được cắt giữa chúng, nó có thể tự do rời khỏi điểm tiếp xúc với mặt đường.

Mục đích thứ ba là để bảo vệ mặt của các thiệt hại từ các đối tượng sắc nét. Theo nhận xét của khách hàng về chương trình YEAHOAMA BluEarth-A AE-50, họ có thể ngăn ngừa sự vỡ đứt gãy cao su nếu xe đỗ song song với lề đường và "cọ xát" nó.

Vâng, cuối cùng là để cung cấp hiệu suất tốt hơn khi lái xe trên đất lỏng hoặc ướt. Tất nhiên, những lốp xe này không được thiết kế cho các chuyến đi off-road, nhưng với những con đường đất đang làm tốt. Các cạnh, được hình thành bởi các khối bên, cải thiện tính chất chèo thuyền và cho phép bạn cảm thấy tự tin bên ngoài đường nhựa.

Phân loại kích cỡ

Đối với người mua, có hơn 50 kích cỡ có liên quan đến chiều rộng lốp, chiều cao hồ và đường kính bên trong. Vì vậy, nếu bạn có một chiếc xe với một đĩa từ 14 đến 18 inch, sau đó bạn có thể dễ dàng chọn đúng cho bạn theo các thông số kỹ thuật.

Sự lựa chọn nên được thực hiện trên cơ sở các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi, vì sự không phù hợp về kích thước có thể dẫn đến tình trạng xuống cấp hoặc các vấn đề khác trong khi lái xe.

Phản hồi tích cực về cao su từ trình điều khiển

Để có thể thuyết phục được tính xác thực của từ ngữ của nhà sản xuất hoặc, trái lại, phải thất vọng với họ, người ta nên chuyển sang ý kiến của những người đã có cơ hội trải nghiệm cao su dựa trên kinh nghiệm của họ. Như những nhận xét cho thấy, những ưu điểm của Yokohama BluEarth-A AE-50 như sau:

1. Độ mềm của hợp chất cao su . Nhờ đó, đi xe trở nên thoải mái hơn, bởi vì cao su có thể trơn ra những điều bất thường nhỏ, thậm chí không sử dụng đình chỉ xe.
2. Tiếng ồn thấp . Rõ ràng là cao su, bất kể nó tốt đến đâu, sẽ có một mức độ ồn ào nhất định. Tuy nhiên, trong trường hợp này, khi họ nói về đánh giá Yokohama BluEarth AE-50 98H, nó là tối thiểu, ảnh hưởng tích cực đến cảm giác của chuyến đi, làm cho họ dễ chịu hơn.
3. Chống lại aquaplaning . Tất nhiên, mọi thứ đều nằm trong giới hạn hợp lý, và ở tốc độ rất cao, cao su này có thể "bơi", nhưng nếu chế độ tốc độ được quan sát, ngay cả khi bạn đột nhiên vào một vũng nước, chiếc xe sẽ tiếp tục tự tin di chuyển.
4. Sự ổn định tỷ giá tốt . Khi lái xe ở chế độ tốc độ cao trên xa lộ, nếu hệ thống treo là tốt và sự sụp đổ được làm chất lượng, bạn không thể lo lắng về việc chiếc xe sẽ dẫn đến một nơi nào đó ở bên kia. Theo đánh giá về Yokohama BluEarth-A AE-50, những bất thường nhỏ như sỏi vì sự mềm dẻo của hợp chất cao su không làm cho chiếc xe rơi khỏi quỹ đạo đã định trước.
5. Chi phí chấp nhận được . Những lốp xe này có thể được phân bổ một cách an toàn cho phân đoạn ngân sách, vì chi phí của họ thấp, hầu hết người lái xe đều có thể mua chúng.
6. Hiệu suất tốt liên quan đến phanh . Do độ bền của nó và cấu trúc chu đáo của mô hình lốp, cao su đã có thể đáp ứng tốt để phanh. Ngay cả khi bạn cần dừng khẩn cấp trên nhựa đường ướt, nó sẽ hoàn toàn đối phó với nhiệm vụ này.

Đây là những ưu điểm chính có thể được đánh dấu trong các bài đánh giá cho lốp Yokohama BluEarth-A AE-50 được viết bởi trình điều khiển. Bây giờ là lúc để xem xét các điểm yếu của nó, để bạn có thể tổng hợp sự thật của các tài liệu quảng cáo.

Mặt tiêu cực của cao su trong câu hỏi

Bạn có thể nhìn thấy gì nếu bạn phân tích các bài đánh giá về Yokohama BluEarth-A AE-50? Nhược điểm của cao su, và chúng rất đáng kể. Như nhiều trình điều khiển lưu ý, mặc dù nhà sản xuất đã cố gắng để giảm mức độ mài mòn, sự mềm mại của hỗn hợp cao su tổng kết trong vấn đề này. Tùy thuộc vào cách lái xe trong một số trường hợp, lốp xe trên bánh xe chỉ là 15 nghìn km, đây là chỉ số rất khiêm tốn. Mỡ này trừ, bởi vì nó có thể không đủ cho một mùa, nếu bạn đã quen với việc lái xe hung hăng. Điều này đặc biệt đúng đối với phương tiện lái xe phía sau.

Ngoài ra, một số người sử dụng lưu ý rằng khi nhiệt độ giảm xuống trong khi lạnh, hỗn hợp cao su sẽ cứng lại, do đó sự mềm mại trước đây và sự ồn ào nên được mong đợi cho đến khi mà bên ngoài ấm lên.

So sánh các tính năng khai báo với đánh giá của người dùng

Vì vậy, như đã nói ở phần đầu của bài báo, mục tiêu chính của các nhà phát triển là tạo ra cao su mà không có tiếng ồn và do đó có thể tiết kiệm nhiên liệu, nhưng đồng thời có khả năng chịu mài mòn tốt. Và nếu với nhiệm vụ đầu tiên họ đối phó hoàn hảo, thì người thứ hai thất bại thảm hại.

Cao su Yokohama BluEarth-A AE-50, đánh giá của chúng tôi đã xem xét, nó bật ra thực sự làm tăng sự thoải mái của lái xe. Nó "nuốt" lỗ và ổ gà, không làm tiếng ồn, do đó, nó là một niềm vui để đi xe nó. Thật vậy, nó là ngắn ngủi, bởi vì mức độ mài mòn nhiều để được mong muốn. Kết quả là, có một ấn tượng gấp đôi.

Kết luận

Loại cao su này phù hợp với những người cảm thấy thoải mái khi lái xe trên tính thực tế. Về mặt an toàn và sức mạnh cao su cho thấy kết quả tốt. Cô tự tin giữ trên đường và cho phép bạn lái xe mà không sợ rằng cô ấy sẽ hành xử không thể đoán trước.

Nhưng trong khi mua mô hình được đề cập, bạn cần phải chuẩn bị cho sự suy thoái nhanh chóng của nó. Nếu bạn có tiền thay thế sớm, bạn đánh giá cao cơ hội lái xe mà không có nhiều tiếng ồn và bạn không sợ phần tiêu cực của bài đánh giá của Yokohama BluEarth-A AE-50, sau đó tùy chọn này sẽ rất hữu ích.