Mercedes SL500: thông số kỹ thuật và đánh giá

Các mercedes SL500 (trước đây gọi là 500SL) - có lẽ là một trong những chiếc xe mô hình "Mercedes-Benz" mang tính biểu tượng nhất. Đó là thuộc tính không thể thiếu và rất hấp dẫn của roadsters dòng sang trọng kể từ năm 1980, nhưng có trong bước với thời gian bên ngoài cập nhật gần đây cô ấy?

Người sử dụng thích một cái nhìn rõ ràng hơn và có mục đích hơn, truyền tinh vi, nâng cao công nghệ on-board. Cùng lúc đó họ không hài lòng với kích thước lớn, vụng về khi lái xe trong thành phố.

Các đối thủ cạnh tranh gần nhất

lựa chọn thay thế tốt để các mô hình là:

• thực tế hơn một chút BMW 650i Convertible M Sport, mà có thể, và không có một diện mạo thuần, mà là một xinh đẹp, hơi thể thao hơn so với Mercedes SL500 (ảnh nêu phía sau trong bài viết này), với chỗ ngồi bổ sung cho hai người (mặc dù phía sau không phải là quá nhiều chỗ để chân).
• Hơn thể thao Jaguar F-Type R Convertible, trang bị động cơ siêu cường V8, có một động lực sống động và, có lẽ, là một trong những chiếc xe đường đẹp nhất được sản xuất. tải nhỏ của mình, và mặc dù nó được thiết kế cho cruising ổ đĩa, nó là phong cách lái xe hung hăng thích hợp hơn.
• mô hình kỳ lạ sử dụng - 3-4 tuổi Maserati GranCabrio và Aston Martin DB9 Volante.

SL - đó là những gì?

Mercedes-Benz SL - một biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô. Lịch sử lớp quay ngược lại cho công ty thời gian zindelfingenskaya tạo ra một phiên bản của những năm 50 xe đua đường của nó, mà dẫn đến sự ra đời của một kỷ niệm mô hình 300SL «gull wing", tiếp theo đó là chùa SL 60 và Der Panzerwagen hoặc Bobby Ewing SL 70- và 80-tệ.

Kể từ những năm 90, tuy nhiên, SL-Class đã phát triển từ một chiếc roadster nhỏ gọn trong tàu tuần dương lá cải với một đầu mở. Sự ra đời của một mui xếp cứng trong R230 vào đầu thiên niên kỷ mới, dường như, nhấn mạnh nó. Bất kể sự ra đời của phiên bản AMG mạnh mẽ, SL-Class đã trở thành một loại mặc dù xe không thể phủ nhận mát thể thao-du lịch hơi mập mạp, với hệ thống treo mềm,.

Hiện tại thế hệ thứ sáu SL, xuất hiện 4 năm trước đây, nó càng trở nên dài hơn và rộng hơn so với người tiền nhiệm của nó, và nó đã được sử dụng công nghệ, giảm cân, sự phong phú của sự sang trọng tính năng on-board và giảm xóc thích ứng. Hơn nữa, các phương tiện truyền thông ô tô không được đặc biệt ấn tượng với một số loại roadster thay đổi thể thao vô tội vạ trước. Hơn nữa, các đối thủ truyền thống của "Mercedes-Benz" vẫn kiềm chế sự cám dỗ để xây dựng một mô hình mở rộng với mái kim loại gấp. Họ thích những vải hàng đầu, đó là nhỏ gọn hơn và cho phép cấu hình của mui trần "2 + 2".

Tại một restyling gần đây được tiến hành cải tạo phong cách thẩm mỹ và thực hiện trên một số tính năng chức năng của siêu coupe S-Class. Nhưng bây giờ mà Mercedes-Benz cung cấp một phiên bản thực tế hơn của zonderklassa cabriolet, là vẫn còn một cảm giác trong SL?

Làm thế nào nó trông trên đường?

Có lẽ quan trọng là một thực tế rằng Mercedes-Benz cung cấp một loạt các dịch vụ SL AMG. Trong khi một số có thể tin rằng phiên bản tiêu chuẩn để cải thiện thẩm mỹ dường như một chút tươi, do phong cách táo bạo của các bậc tiền nhân mô hình, thấp ngư lôi hình "Benz", đặc trưng cấp "mõm" gọi cản trước, đậm lưới tản nhiệt kim cương hình và đèn pha thuôn dài với tiêu chuẩn LED hệ thống chiếu sáng thông minh. Người quan sát sắc sảo nhất sẽ nhận thấy rằng trên mui xe khoe khoang một cặp rặng núi nhô ra mạnh mẽ.

Xét về sự hấp dẫn của sự xuất hiện của các mui trần Mercedes-Benz SL500, chắc chắn độc đáo. Tại hơn 4,6 mét chiều dài và gần 1,9 m chiều rộng tại roadster có cái gì đó để lấp đầy không gian phụ trợ ... Thật tuyệt khi đi xe blissfully chiêm ngưỡng từ xa, nhưng kích thước ấn tượng không hoàn toàn thoải mái khi lái xe cố gắng để cơ động trên trung tâm thành phố tắc nghẽn . Nắp ca-pô kéo dài Mercedes SL500 khó đánh giá bãi đậu xe dừng lại. May mắn thay, có cảm biến khoảng cách. Ngoài ra còn có một hệ thống đậu xe tiêu chuẩn, vì vậy bạn có thể mất sự giúp đỡ của thiết bị điện tử. cửa kéo dài nên được mở ra một cách cẩn thận để tránh tiếp xúc với chiếc xe tải đỗ gần sườn "Mercedes". Và cái cũ "chết" bàn đạp ga, mà đầu tiên cần đẩy mạnh để chiếc xe có thể được thiết lập trong chuyển động, đòi hỏi phải làm quen với.

Mercedes SL500: thông số kỹ thuật

Vâng, SL có thể rườm rà trên một chuyến đi đến các cửa hàng, làm cho nó gần như không thể chịu nổi, nhưng với một chuyến đi yên tĩnh vào ngày chủ nhật trên một con đường danh lam thắng cảnh "Benz" blistatelen quanh co và trong phần tử của mình. Mercedes-Benz SL500, các đặc điểm trong số đó được xác định bởi bọt 335-kW động cơ 4,7-lít V8, là hoàn toàn tương thích với 9 tốc độ hộp số tự động, cung cấp một mạnh mẽ (có lẽ quá) thực hiện kết hợp với (chủ yếu) bước đi táo bạo. Tốc độ tối đa - 250 km / h. Tăng tốc lên 100 km / h mất chỗ cho 4,3 giây. tiêu thụ nhiên liệu - 12,4 lít trong thành phố, 7 l - bên ngoài và kết hợp - 9 l.

Cũng như với toàn bộ dòng của AMG, giải phóng mặt bằng được giảm 10 mm, nhưng chiếc xe cũng được trang bị một hệ thống treo thích ứng, điều khiển hoạt động của Active cơ thể kiểm soát cơ thể (ABC) với chức năng nghiêng về lượt. ABC làm việc cùng với các lựa chọn động tương ứng của phương thức truyền dẫn "đường cong» (CV), đó là chiến lược thực hiện mọi 2,65 độ nghiêng trong khoảng tốc độ 15-180 km / h, để tối ưu hóa sự thoải mái của sự thoải mái của hành khách »(C),« Thể thao »(S),«Thể thao cộng»(S +) và cuối cùng," cá nhân »(I), cho phép tùy biến các thông số khác nhau phù hợp với yêu cầu của người lái xe.

Ride và xử lý

Mercedes-Benz đánh giá chủ SL500 được mô tả như một phương tiện mà đối phó với điều kiện đường xá khác nhau. xử lý của nó là đáng ngưỡng mộ, do trọng lượng của Roadster, nhưng trên bề mặt không bằng phẳng nhất "Benz" cảm thấy một chút không đáng tin cậy, có lẽ vì kích thước đáng kể của bánh xe và lốp cấu hình thấp. Và thành thật mà nói, nếu lái không phải là khá mơ hồ, nó cảm thấy một chút mờ. Điều này có nghĩa rằng, mặc dù Mercedes SL500 là khá khả năng cung cấp tốc độ cao, người lái xe sẽ không được nghiêng để được hạnh phúc để gây áp lực lên bàn đạp ga.

Tuy nhiên, do tính chất của "Benz" và sự tinh tế đô thị đề xuất của sức mạnh thị trường mục tiêu của mô hình được cưỡi thoải mái và thú vị với một đầu mở. Sẽ là hợp lý nếu "Benz" để bán hầu hết SL của nó ở các thành phố ven biển giàu có: một đề nghị đáp ứng phong cách sống thích hợp, nó biện minh cho bản thân.

Hơn nữa, khả năng tự điều chỉnh giải phóng mặt bằng là sự đánh giá cao sâu. Người ta có thể nâng cao cách nhấn giải phóng mặt bằng là 50 mm, đó là sự cứu rỗi trong nội trú và bước xuống từ chiếc xe với nhô ra hào phóng như vậy.

nội thất sang trọng

Có chắc chắn là một kích thước dương bên Mercedes-Benz SL500, - tuyệt vời thoải mái nội thất, càng nhiều càng tốt trong một chiếc roadster. ghế adaptive lớn cung cấp một loạt các tính năng như một loạt các chức năng điều chỉnh, sưởi ấm hoặc làm mát điện cũng như chế độ khác nhau của massage.

Thiết kế nội thất mặc dù không thanh lịch như S-Class, nhưng cổ điển đặc trưng bởi da trim và kim loại sành điệu giọng bền vững và hoàn toàn liên kết ngang trên bảng điều khiển.

âm thanh ưu tú

hâm mộ âm nhạc có thể thưởng thức hệ thống vòm Harman Kardon Logic 7 với 10 kênh khuếch đại chung DSP-600W và 11 loa bao gồm Frontbass, trong đó sử dụng lỗ hổng không gian nhôm miễn phí trước khi đá như cộng hưởng cho loa bass. Không đủ sang trọng? Sau đó, bạn có thể đặt một hệ thống âm thanh Bang & Olufsen Beosound AMG với một bộ khuếch đại kỹ thuật số 16 kênh với tổng công suất 900 watt và một chục loa!

"Benz" Magic

Trong khi ôm chiếc xe sang trọng trị giá khoảng 150.000 USD. Dự kiến, Mercedes-Benz SL500 vẫn có thể ngạc nhiên và xin vui lòng, bao gồm hệ thống ma thuật Vision Control, mà phun lên kính chắn gió nhỏ giọt nước và nhẹ nhàng áp dụng chất lỏng rửa qua cần gạt nước kính chắn gió, và hệ thống magic Sky Control có thể trong vòng một vài giây để thay đổi bảng màu kính nóc toàn cảnh từ tối để xóa hoặc ngược lại.

top mui trần

Một gấp mái electro-thủy lực có thể nói rằng các thủ tục mở hoặc đóng cửa có thể được thực hiện ở tốc độ lên đến 40 km / h, rất thuận tiện khi bạn cần phải bắt đầu di chuyển sau khi đèn giao thông hoặc một ngã tư, và việc lắp đặt mái nhà vẫn chưa được hoàn thành. Tuy nhiên, hoạt động này có thể được bắt đầu chỉ khi xe đang đứng yên ... Nói cách khác, nó là không thể để kích hoạt các cơ chế, chỉ cần giảm tốc độ đến 40 km / h.

phán quyết

Sáu mươi năm sau khi "Mercedes-Benz SL» để lại một dấu ấn không thể xóa nhòa trong thế giới ô tô, Mercedes SL500 R230 và anh em của mình (SL400, SL63 AMG và SL65 AMG) tiếp tục tồn tại như chỉ roadsters hạng sang cỡ lớn trên nền của mui trần đối thủ thức "2+ 2 "và tourer lớn kỳ lạ với một đầu mềm. Có lẽ đối thủ cạnh tranh đã không phát triển một đối thủ cạnh tranh trực tiếp SL ra tôn trọng tình trạng sùng bái của mình, nhưng nó có nhiều khả năng lý do mà họ tin rằng thị trường xe ô tô thuộc loại này là quá thích hợp và không đáng "ngọn nến".

Nên nhớ rằng trong sự vắng mặt của một chiếc mui trần S-Class, mà bây giờ đã trở lại sau một thời gian 44 năm, SL là để thực hiện vai trò của một chiếc roadster và "Gran Turismo". Điều này giải thích tại sao chiếc xe trở thành một chút như "lyuksobarzhu". Thành viên có cơ hội để có một chuyến đi trên mới S-Class Cabriolet, lưu ý rằng nó là thực tế hơn, tinh tế, và có thể nhiều hơn nữa uy tín hơn anh trai mình. SL hâm mộ có thể lập luận rằng S500 đứng trên một phần tư hơn SL. Đây là một lợi thế lớn, tuy nhiên, nếu không có ý định sử dụng ghế bổ sung và có một thân cây lớn hơn.

Cruiser sang trọng Apogee

nó là bất cứ điều gì, theo các giả định của một số nguồn tin, SL tiếp theo, sẽ hiển thị trong những năm 2018-19, sẽ có một bố cục nhỏ gọn hơn, một mái vải và bị cáo buộc che khoảng cách giữa SLC và SL. Hôm nay, do đó, Mercedes SL500 - SL là một giai đoạn đỉnh cao của sự tiến hóa của Cruiser sang trọng đẳng cấp mang tính bước ngoặt xe. Nó có thể không được cho tất cả mọi người, và có, bây giờ anh có vẻ là một sự bất thường về nguồn cung thị trường nói chung. Nhưng cho người hâm mộ về những gì đã và đang là những SL-Class, chỉ có một vài đề nghị của đối thủ cạnh tranh có thể phù hợp với mô hình.