Chất chống đông - đó là gì? Màu sắc của chất chống đông cho hệ thống sưởi ấm

Cho đến nay, các chất chống đông là một phần không thể thiếu của mỗi chiếc xe hiện đại. Đó là chất lỏng này có chức năng làm mát động cơ của xe, cũng như góp phần vào công việc phối hợp của hệ thống sưởi ấm. Tầm quan trọng của việc có chất chống đông có thể so sánh với sự hiện diện của dầu động cơ, bởi vì trong cả hai trường hợp, sự vắng mặt này hoặc chất lỏng mà chắc chắn sẽ dẫn đến tổn thương và quá nóng của động cơ xe. Và hôm nay, chúng ta phải trả một bài báo riêng biệt để một yếu tố quan trọng như vậy, như là một chất chống đông.

nó là gì?

Chất chống đông là một chất lỏng, trong đó bao gồm các căn cứ glycolic (nó có thể là propylen hoặc ethylene glycol), và một số phụ gia. Các số chức năng cuối cùng - ăn mòn, ổn định và ức chế. Chính nó là một ethylene glycol antifreezing dung dịch nước có một điểm sôi khoảng 200 độ C. Lỏng trên cơ sở này đã xuất hiện trên thế giới khoảng 80 năm về trước. Nó được phát triển bởi BASF và được mệnh danh là "một trong hai glysantine" (chất chống đông cho hệ thống sưởi và làm mát động cơ đốt trong). Như một tên vẫn được sử dụng bởi BASF ghi nhãn sản phẩm chất làm nguội của họ.

Sự khác nhau giữa các chất chống đông và chất chống đông

Gần đây tôi đã thực hiện rất nhiều cuộc tranh luận về cách những phương tiện tốt nhất để điền vào SOD - chất chống đông hoặc chất chống đông. Để tìm câu trả lời đúng, chúng tôi giải thích tất cả mọi thứ theo thứ tự. Vì vậy, chất chống đông. Khái niệm "chất chống đông", mà dịch sang tiếng Anh có vẻ như "đóng băng" từ lâu đã được dùng để chỉ các chất lỏng được sản xuất ở Mỹ và châu Âu. Chất chống đông - cũng giống như của chất chống đông. Sự khác biệt chỉ nằm ở thực tế là nó được sản xuất độc quyền tại các nước thuộc Liên Xô cũ. Đó là chất chống đông - có thể nói, các chất chống đông của Nga, tuy nhiên, ông chỉ xuất hiện trong những năm đầu 70-tệ của thế kỷ trước.

màu

Bây giờ cửa hàng tự động bắt đầu để cung cấp chất chống đông màu xanh lá cây và thậm chí sáng màu da cam. nó là gì? Trong thực tế, nó là chất chống đông cùng, chỉ có thuốc nhuộm. Nếu các nhà sản xuất trong nước sơn sản phẩm của họ thành một màu xanh-màu xanh duy nhất, các công ty nước ngoài sản xuất chất chống đông khác nhau (vàng, đỏ, và vân vân). đa dạng như vậy đôi khi tham gia vào một sững sờ của chủ xe trong việc lựa chọn một chất lỏng thích hợp. Trong thực tế, sự khác biệt đáng kể giữa các chất chống đông màu thì không. Tất cả trong số họ chỉ khác nhau về số lượng thuốc nhuộm có sẵn bên trong. Do đó, màu sắc của chất chống đông chỉ là một công ty tiếp thị mánh khóe. Họ đang cố gắng thu hút sự chú ý của một số lượng lớn người tiêu dùng sáng và chất làm nguội 'bất thường' theo cách này. Chất chống đông cho hệ thống sưởi và SOD, cho dù đó là màu xanh hoặc màu xanh lá cây, có tầm quan trọng ngang nhau cho xe.

Tôi có thể trộn nước làm mát của các thương hiệu khác nhau và các nhà sản xuất?

Câu trả lời cho câu hỏi này là mơ hồ. Tất nhiên, nhiều người lái xe rất ngạc nhiên khi nhận thấy rằng một thương hiệu của chất chống đông có thể được pha loãng với chất lỏng khác. Và họ là một phần đúng. hỗn hợp chất chống đông chỉ có thể đạt được khi cả hai chất có cùng một số phụ gia. các công ty khác nhau sử dụng các chất phụ gia khác nhau để sản phẩm của họ, do đó, không luôn giống như chất lỏng sẽ tương thích với nhau. chất chống đông màu không quan trọng ở đây. Vâng, ethylene glycol chất chống đông mọi người đều có thành phần tương tự. Trộn nó có thể ở bất kỳ tỷ lệ. Nhưng với phụ của tình hình nó là khá khác nhau. Một số, tùy thuộc vào nhà sản xuất, có thể là hợp chất vô cơ (phosphate, amin, và boron nitride), người kia - một thế hệ mới của các hợp chất hóa học. Vì vậy, khi kết nối với tất cả các chất này, bôi trơn và chống gỉ tài sản, mà trước đó đã cung cấp nước làm mát xấu đi nhiều lần. Kết luận từ này chỉ có một là - để trộn chất chống đông khác nhau mà không đọc thành phần các chất phụ gia không được khuyến khích. Nếu không điều này sẽ dẫn đến quá nóng thường xuyên, và, tương ứng, làm giảm tuổi thọ của hệ thống động cơ và hệ thống sưởi.

Làm thế nào không để mua một giả?

Thật không may, không phải ở Nga, cũng không phải ở châu Âu không có tiêu chuẩn duy nhất mà sẽ điều chỉnh cuộc sống của nước làm mát. Nói cách khác, chứng nhận chống đóng băng là không bắt buộc. Vì vậy, để xác định xem nó là một chất chống đông chất lượng cao hoặc giả mạo, không có nghiên cứu đặc biệt chỉ đơn giản là không thể.

Tuy nhiên, không phải tất cả nên vô vọng. Giảm nguy cơ mua hàng giả có thể, miễn là hàng hoá đã được lựa chọn một cách chính xác. Khi mua chất chống đông nên chú ý đến những khía cạnh:

1. Nơi mua. Nếu bạn mua hàng trong các cửa hàng chuyên dụng, có nguy cơ để tìm một giả giảm đáng kể. Hãy nhớ rằng nổi tiếng hơn trong thành phố (khu vực), thời điểm này là, ít có khả năng vấp ngã khi một scam. cửa hàng như vậy nhất thiết phải kiểm tra và vô điều kiện cung cấp tất cả các tài liệu và chứng chỉ chất lượng giao lô hàng.
2. Thông tin trên nhãn. Khi chọn, đọc các văn bản trên nhãn. Trên hộp nhỏ với chất chống đông chất lượng cao luôn được đánh dấu bằng một số TU như là tiêu chuẩn nhà sản xuất. Cuối thường xảy ra trong chất chống đông nhập khẩu. Bạn cũng nên xem xét thời hạn sử dụng và ngày sản xuất hàng hóa. Và cuối cùng, chúng tôi lưu ý rằng tất cả các nhà sản xuất chân chính luôn luôn ghi rõ trên nhãn tọa độ và địa chỉ. Nếu chất chống đông không phải là thương hiệu của nhà sản xuất và với thiếu dữ liệu về thông số kỹ thuật, sau đó nó đã được đổ gara cách, đó là một giả.
3. Chi phí. Có thể hiểu, chất chống đông, có thể được mua với mức giá của cùng về khả năng nước khoáng, không phải là một chất lượng. Nhưng cũng là đắt nhất để mua chất chống đông là không cần thiết. Nó là tốt hơn để dính vào "vàng trung bình" Về nguyên tắc, tốt, càng nhiều càng tốt để tìm đánh giá trên internet về nhà sản xuất này. Nếu chất chống đông cho hệ thống sưởi ấm xe sẽ không mang lại bất kỳ tốt. Động cơ sẽ ngừng quá nóng, và lò ăn không khí chỉ lạnh.

Trộn dầu chất chống đông

Có dầu trong chất chống đông. Phải làm gì? Nói chung, hiện tượng này là rất hiếm hoi trong việc nhập khẩu và trong nước xe ô tô (thường chất chống đông đơn giản là "bọt" trong bể mở rộng). Nhưng phải làm gì trong tình huống này? Để bắt đầu, chúng tôi lưu ý rằng hầu hết các xe hiện nay đang đặc biệt là nhập khẩu, trang bị thiết bị trao đổi nhiệt đặc biệt, được đặt trên vỏ của bộ lọc dầu. Tại thời điểm này, việc trao đổi dầu xảy ra với nước làm mát. Và nếu nhiệt mất rò rỉ trước đó, khả năng pha trộn hai chất trong tăng xe đáng kể.

Ngẫu nhiên, động cơ chạy, khả năng thâm nhập dầu trong SOD là cao hơn nhiều so nhàn rỗi (ngay cả khi nó là chống đông đắt nhất). nó là gì? Trong thực tế, mọi thứ đều rất đơn giản. Hiện tượng này là do áp lực bên trong hệ thống. Khi động cơ bị tắt sau một vài phút của cấp độ của mình bằng đáng kể áp suất khí quyển.

Hậu quả của sự pha trộn dầu với chất chống đông

Hãy nhớ rằng, ethylene glycol, trộn với dầu, có thể làm giảm đáng kể hoạt động của động cơ và các thành phần của nó, vì vậy nếu tỷ lệ nội dung của nó vượt mốc 0,35 phần trăm, ngay lập tức nên liên hệ với trạm dịch vụ. Nếu không, nó là đầy với động cơ và ăn mòn hư hỏng phim nhờn trên tường xi lanh.

Bao lâu tôi nên thay đổi chất chống đông?

nó là gì và tại sao chất lỏng này, chúng tôi đã tìm thấy. Bây giờ cho các tần số thay thế. Và để thay đổi chất chống đông được khuyến cáo sau mỗi 60-80.000 km, và tốt nhất là trước khi bắt đầu mùa đông giá buốt. Với sự chống đông mới và một bếp, và động cơ sẽ chạy trơn tru trong vài tháng và thậm chí nhiều năm.