"Mercedes W202": thông số kỹ thuật, mô tả

"Mercedes W202" - một chiếc xe hơi, mà đã được đưa ra vào năm 1993. C-Class mới, mà đến để thay thế đầu tiên "Baby-Benz", mà là một máy W201. Mô hình này được dự định như là một đối thủ cạnh tranh chính thức đến BMW "thứ ba". Những loại xe được bật trong sản xuất Stuttgart?

xuất hiện

Điều đầu tiên tôi muốn nói về ngoại thất của chiếc xe, như "Mercedes W202". Không giống như người tiền nhiệm của ông, ông đã sản xuất trong cơ thể như một chiếc sedan và station wagon. Chỉ có phiên bản đầu tiên bắt đầu được ban hành vào năm 1993, và lần thứ hai đã đến thế giới này chỉ có vào năm 1996. Và wagon đã được biết đến như là S202. Cả hai là người đầu tiên và phiên bản thứ hai là như nhau cả về chiều dài và chiều rộng. Chỉ toa xe cao là hơn 4 cm.

Hallmark của máy này - một gạt nước đơn lớn trên kính chắn gió, cũng như hai đường ngang trên bàn nướng. Nhiều người nhầm lẫn giữa "Mercedes C180 W202" với mô hình E-Class - W124. Họ thực sự trông như thế nào. Chỉ có ở đây các mô hình C-Class mềm mại hơn và mịn đường và quang học ít rộng. Thêm vào đó, các tính năng trên.

Năm 1994, các nhà sản xuất đã quyết định tổ chức một facelift. biến đèn trở nên trong suốt (trước màu sắc là màu cam). Cũng đáng chú ý là mô hình này được cung cấp trong bốn cấp độ trim. Đây cổ điển, Thể thao, Elegance, và Espirit. Bên cạnh biển hiệu với dòng chữ, Espirit và phiên bản Sport có một giải phóng mặt bằng khá thấp.

nội địa

Bây giờ một vài lời về xe. "Mercedes W202" trong thiết bị cơ bản của nó có túi khí phía trước. Các bài kiểm tra mô hình EuroNcap đã nhận được hai ngôi sao, cũng như đối thủ Bavarian của nó "Troika". Thắt lưng trong "Mercedes" được điều chỉnh chiều cao, cộng với toàn bộ, họ có một chỗ ngồi, được kích hoạt tại thời điểm xảy ra tai nạn. Hallmark của máy này - chân phanh. Một người tiền nhiệm là đòn bẩy truyền thống.

tiêu chuẩn khác là điện và gương sấy. Các phiên bản đơn giản được trang bị kính servo. phím điều khiển là tiếp giáp với CAT đòn bẩy.

Trong những trường hợp, nếu mô hình được hoàn thành với hộp số tự động, sau đó nó vẫn còn mùa đông và thể thao chế độ. Trong cùng một cách như của W124, trong mô hình này có một nút, nhấp vào đó bạn có thể gập tựa đầu của hàng thứ hai của ghế.

Các tính năng nội thất

Một đáng chú ý là "Mercedes W202" - mô hình đầu tiên phát hành bởi mối quan tâm Mercedes-Benz, trong đó giới thiệu các mức cắt tiêu chuẩn. Đây là những người mà đã được thảo luận ở trên. Vì vậy, trong phiên bản cổ điển trong tất cả tỉa với vải. Các "thể thao" phân biệt điều khiển trung tâm - nó có một dán làm bằng sợi carbon. Trong một phiên bản xe dán Espirit dễ thấy bằng nhôm. Tuy nhiên, mô hình phổ biến nhất là Elegance. thiết kế nội thất của cô đã được trang trí chèn gỗ. Điều thú vị là nhóm Mercedes-Benz trong mỗi phiên bản cài đặt tất cả các động cơ đã chỉ được trong các dòng sản phẩm.

Một đáng chú ý là khả năng khởi động là 430 lít (sedan). Phổ biến gồm có một không gian rộng lớn. khối lượng của nó là 465 lít. Nhưng do thực tế là hàng thứ hai của ghế có thể gập, tỷ lệ tăng lên đến 1510 lít.

Đặc điểm động cơ Diesel

Trái tim của bất kỳ xe - là công cụ của nó. "Mercedes W202" - một máy tính mà đã có một đơn vị công suất khá mạnh mẽ vào thời điểm những năm 90. khách hàng tiềm năng của những khoảng thời gian có thể chọn những gì họ muốn. Và sự lựa chọn khá lớn. Vào lúc bắt đầu của việc sản xuất cung cấp động cơ diesel OM601, được cài đặt trong các mô hình và S220Diesel C200Diesel. Vì vậy, là người đầu tiên trong số này có thể sản xuất 74 mã lực. khối lượng của nó lên tới chỉ hai lít. Trước khi hàng trăm chiếc xe này tăng tốc trong 19,6 giây và tốc độ tối đa của nó là 160 km / h. Nói chung, chiếc xe không phải dành cho đua xe - cho một chuyến đi thoải mái và an toàn.

Phiên bản thứ hai đã có một động cơ 94 mã lực. Nhưng tốt nhất được coi là động cơ OM605, trong đó hoàn thành xe C 250. khối lượng của nó là 2,5 lít, và quyền lực - 111 l. a. phân tán của mình hàng trăm 15 giây. Tối đa rằng ông có thể sản xuất, phù hợp với các số liệu của 190 km.

truyền động xăng

"Mercedes W202", ngoài động cơ diesel, có thể được hoàn thành ngay cả xăng. Ngôn ngữ địa phương là 1,8 lít (sản xuất 120 l. C.) Và 2.0 lít (136 "ngựa"). Đó là những yếu nhất. Nó được coi là mạnh nhất 150 mã lực tại thời điểm năm 1993, 2,2-lít. Và tất cả các đơn vị - trong dòng bốn.

Động cơ dung tích 1,8 lít có thể được nhìn thấy dưới mui xe của các mô hình như C180. 2,0 lít khoe khoang xe C200. Cuối cùng, các đơn vị 2.2 lít được trang bị "Mercedes-Benz W202 C220".

Tốt nhất của những năm đó là động cơ dưới mui xe của mô hình S280. Hàng này là sáu, khối lượng 2,8 lít. Nó phát triển 193 mã lực. Lên đến một trăm nó được phân tán chỉ trong vòng 9 giây, và tối đa là càng nhiều càng tốt 230 km / h.

Thậm chí trở lại vào năm 1992 nhà điều chỉnh AMG đã là một đại diện chính thức của mối quan tâm "Daimler-Benz". Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng sớm đưa ra ánh sáng, mô hình này như C36AMG, mà là dựa trên và đi đến chiếc xe "Mercedes W202", hình ảnh trong số đó được trình bày ở trên. Chỉ dưới mui xe của mình là một 276-mã lực động cơ 3.6 lít. Và "một trăm" mô hình đạt được chỉ trong vòng 6,7 giây. Tối đa, tương ứng, được tăng lên đến tiêu chuẩn để ngày đến 250 km / h.

Tiếp tục phát triển mô hình

"Mercedes C-Class W202 đã trở thành một cỗ máy rất phổ biến. Năm 1995, hai năm sau khi bắt đầu sản xuất, các nhà phát triển đã quyết định dành một hiện đại hóa đáng kể của động cơ. Vì vậy, đã có một sự mới lạ - C250TD. Nó được trang bị với một turbo tăng áp. Không ngạc nhiên, động cơ diesel có thể phát triển 150 hp. a. Trước khi hàng trăm chiếc xe với động cơ tăng tốc hơn một chút so với 10 giây. Nó đạt tối đa là 203 km / h.

Và sự đổi mới quan trọng nhất - là sự xuất hiện của máy nén "tseshek". Một động cơ có công suất 150 lít. một giây -. 193 lít. a. Một năm sau, động cơ đầu tiên của những điều sau đây được nâng cấp. Và công suất của nó tăng lên đến 192 lít. a.

Năm 1997, các nhà phát triển đã phát hành một CDI động cơ diesel. Sau đó, đã có những V6-đơn vị hoàn toàn mới. Có hai - 163 và 194 mã lực. Và cuối cùng tôi nhìn thấy ánh sáng của sự mới lạ của AMG. Máy này được gọi là C43AMG V8, và dưới mui xe của mình ầm ầm động cơ 306 mã lực. Tuy nhiên, vào năm 1999, nó được thay thế mới lạ khác - C55AMG. Cô ấy mạnh mẽ hơn nhiều, bởi vì động cơ của nó đã thu hút lên 342 lít. a.

chi tiết thú vị

Điều thú vị, đó là vào năm 1999 quan tâm "Daimler-Benz" đã trở thành chủ sở hữu của AMG chỉnh studio. Một thực tế thú vị: những lợi thế chính của xe W202 - đó là một cơ hội để thay thế các vũ khí riêng biệt từ các khối thấp hơn im lặng và vòng bi. Họ, tình cờ, được nuôi dưỡng bởi 50 000 Lời khuyên của dự thảo lái và hoàn toàn có thể rút 100 nghìn km.

Một tính năng - mỗi mô hình W202 powerplant đã thời gian ổ đĩa vành đai, trong đó động cơ có thể tăng độ tin cậy tổng thể.

Nó cũng đáng để biết đó như là một mô hình truyền C-class 5-band đặt cơ khí và 4-5 tốc độ "tự động". Trong hộp số tự động, bằng cách này, nó được khuyến khích thay đổi dầu một cách thường xuyên - mỗi 20 000 km. Và với điều đó lọc dầu.

thiết bị

Một vài lời phải nói về nó. Không giống như người tiền nhiệm của nó, W202 mô hình đã có rất nhiều hệ thống an toàn thụ động và tích cực. Trong số đó - túi khí (bao gồm cả hành khách và tài xế), ABS, tay lái trợ lực và thậm chí bảo vệ tích hợp của một vụ va chạm bên. Năm 1994, đã có ngay cả một khác biệt trang bị trượt giới hạn. Ban đầu nó là một lựa chọn, nhưng sau đó đã trở thành một phần của thiết bị tiêu chuẩn và được bao gồm trong bất kỳ mô hình với hộp số tự động.

Nói chung, xem xét "Mercedes" là khá tốt. Những người như xe tiết kiệm và tiện lợi này. Nó có tất cả những gì bạn cần! Nhiều người bây giờ đi vào nó với niềm vui, đảm bảo rằng W202 - tuỳ chọn ngân sách tốt nhất cho một lái xe thoải mái và khá năng động. Ngoài ra, nếu bạn muốn mua ngay bây giờ mô hình này, nó có thể tìm được chuẩn bị chu đáo cho xe 150-200 ngàn rúp.

Sửa chữa và lỗi

Đây là một chủ đề quan trọng mà nên ảnh hưởng đến sự chú ý. Trong thực tế, nhiều vấn đề có thể được giải quyết bằng chính mình. Ví dụ, nếu động cơ không khởi động, nó có thể, cầu chì bị hỏng "Mercedes W202". Trong trường hợp này nó là cần thiết để kiểm tra các cầu chì bơm nhiên liệu. Hoặc động cơ có thể không bắt đầu vì lý do khác - khi khởi động chỉ không hoạt động bơm elektrotoplivny. Sau đó, nó là cần thiết để xác nhận việc cung cấp điện áp đến bơm. Thông thường, động cơ không muốn bắt đầu làm việc vào nguyên nhân của relay lỗi hoặc đường nhiên liệu bị tắc.

Nếu một công cụ lạnh rất khó để bắt đầu, nó là cần thiết để kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ và không khí nạp. Họ có thể bị lỗi. Khi động cơ dừng lại sau khi chạy, có khả năng là một vấn đề trong các thiết bị đầu cuối liên lạc, cầu chì, rơ le hoặc bơm. Nói chung, những nguyên nhân có thể khác nhau. Nhưng nếu những kinh nghiệm không phải là - nó là tốt hơn để giao phó việc sửa chữa ( "Mercedes W202" là giá trị nó để họ làm các chuyên gia) các chuyên gia có liên quan. Chủ đề này là chi tiết, và trong một nutshell nó không thể diễn tả.