Ô tô, Xe
Xối rửa động cơ khi thay dầu. Đánh giá, quy tắc, lời khuyên chuyên gia
dầu động cơ là một yếu tố thiết yếu của động cơ, cũng như các chi tiết khác. Khi hoạt động của dầu động cơ xe theo thời gian, mất tính chất của nó, và do đó, cần phải được thay thế. Ngoài ra, có một số lý do mà việc thay thế các chất bôi trơn là điều bắt buộc. Thay dầu càng tốt trong nhà và tại các trung tâm dịch vụ.
Động cơ vận hành bởi một quy trình chuẩn xảy ra việc phát triển các đặc tính bôi trơn và các sản phẩm ô nhiễm của nó mặc các cơ chế và các bộ phận động cơ. Có khả năng nhập chất chống đông chất bôi trơn, nhiên liệu và bồ hóng trong quá trình đốt cháy của hỗn hợp nhiên liệu.
Các đơn vị, các chất bôi trơn mà được thực hiện bằng cách áp dụng các loại dầu theo mùa cần phải được thay thế hai lần một năm. Thuộc tính chất lỏng theo mùa phụ thuộc vào nhiệt độ ngoài trời. Thông thường, vào mùa xuân và mùa thu khi rửa được tiến hành thay dầu động cơ. Nhận xét nói các trình điều khiển có độ nhớt bôi trơn khác nhau và tác động vào các bộ phận động cơ. Vì vậy, nếu nó không thay đổi theo mùa của hoạt động, tuổi thọ của động cơ được giảm đáng kể.
Các biện pháp an ninh cần thiết
bảo trì xe (đặc biệt - các hoạt động của Vịnh dầu) phải được tiến hành phù hợp với tất cả các yêu cầu an toàn. Như một quy luật, ngay trước khi thay thế là cần thiết để cho phép động cơ để làm mát một chút, vì vậy kết quả là không bị thương như bỏng nhiệt. Tất cả công việc phải được thực hiện trong găng tay và khẩu trang.
Những lý do chính cho động cơ rửa
- Bởi lý do phổ biến có thể là do sự thay đổi đổ loại chất bôi trơn (tổng hợp, bán tổng hợp, khoáng sản, mùa-cổ lửng giao mùa).
- Thay đổi nhà sản xuất dầu thương hiệu.
- Đối với nghi ngờ rằng nó có thể được tiếp xúc với nước hoặc nhiên liệu.
- Sau khi mua lại chiếc xe với hai bàn tay (để giảm yếu tố nguy cơ cho các bộ phận mặc non).
- Sau khi sửa chữa động cơ, và đặc biệt - sau khi loại bỏ các đầu xi-lanh.
- Bằng cách kiểm tra trực quan và phát hiện một lượng lớn carbon trên các chi tiết và trầm tích thêm về phía dưới của pallet.
Phương pháp và quy tắc rửa
Hiện nay có một số cách để rửa hệ thống dầu động cơ:
- Hóa học.
- Mềm.
- Full âm lượng.
- Kể từ khi buộc phải chuyển động của chất lỏng rửa.
Mức độ hao mòn của các bộ phận động cơ, các điều kiện dầu được sử dụng và điều hành phụ thuộc vào sự lựa chọn của phương pháp là để rửa động cơ.
Ngoài ra còn có một chế độ động cơ tay làm sạch tắc nghẽn khác nhau. Do đó, động cơ phải được tháo rời và sử dụng vải vụn, bàn chải và chất tẩy rửa khác nhau bằng tay thanh trừng các bộ phận động cơ và cơ chế cũng như khối. phương pháp làm sạch này cho phép bạn để phát hiện bằng mắt sự hiện diện của tổn thương có thể, triệt để hơn chẩn đoán các bộ phận và thay thế chúng, do đó ngăn cản khả năng của một vấn đề nghiêm trọng.
hóa học
Đây là rửa phổ biến nhất của động cơ khi thay dầu. Nhận xét: cách rẻ tiền và được tổ chức cho một khoảng thời gian ngắn với chi phí tối thiểu. Nó đã làm nó khá đơn giản.
Dầu cũ phải được lấp đầy với máy giặt và cho phép động cơ để nhàn rỗi trong vòng mười lăm phút. Sau đó, làm việc ra được lấy từ những cácte với giặt. Sử dụng phương pháp này khá hiệu quả, nhưng đồng thời, nó không được thiết kế để làm sạch động cơ với tiền gửi mạnh và ô nhiễm. Theo các chuyên gia khuyến cáo, phương thức này là ngăn chặn tuyệt vời của bồ hóng nhỏ và tiền gửi khác. Áp dụng phương pháp hóa học được khuyến khích mỗi khi thay thế chất bôi trơn.
Phần chính của các công thức rửa là dung môi, trong đó, đến lượt mình, góp phần vào việc giải thể một phần tiền gửi bùn và truyền đạt sự nhanh nhẹn cho họ, và cũng có thể nâng cao kết tủa bùn từ các pallet.
Trong trường hợp làm sạch hóa học của các đơn vị năng lượng được thực hiện thường xuyên, khả năng tạo thành một lớp dày đặc của bồ hóng trên các bức tường của nhà ở được giảm đến mức tối thiểu, do đó ảnh hưởng đến sự mài mòn của bộ phận chuyển động và địa chỉ liên lạc của động cơ.
nhồi gòn
Phương pháp này được thực hiện bằng cách thêm thuốc trong chất bôi trơn động cơ trong khoảng 250-500 km trước khi thay thế. Nghĩa cho động cơ rửa bao gồm nồng độ thấp của dung môi, điều đó không ảnh hưởng đến độ nhớt và mật độ dầu. Khi sử dụng phương pháp này tiền gửi bùn dần dần hòa tan trong dầu và do đó trở thành cấu trúc tinh tế hơn nữa trộn với các phương tiện cũ. Một bất lợi của rửa mềm là hậu quả khó lường cho đơn vị nặng nề bẩn. Vì vậy, phương pháp này làm sạch phải được thực hiện một cách cẩn thận và định kỳ kiểm tra trạng thái lỏng.
khối lượng đầy đủ
Đây là một xả kỹ lưỡng hơn và động cơ tính khi thay dầu. Nhận xét về phương pháp này là tích cực trong tự nhiên vì thành tích xuất sắc ở phần cuối của các hoạt động rửa. Nó được thực hiện như sau: dầu thải để ráo nước từ cácte, cống xoắn cắm trên pallet. Sau đó đổ tuôn ra động cơ và chạy động cơ trong khoảng hai mươi phút.
Sau đó, dầu được để ráo nước cho động cơ giặt. dư lượng của ông đã được gỡ bỏ bằng cách cài đặt chân không. Thay đổi bộ lọc dầu và điền với dầu mới.
Kể từ khi phong trào rửa buộc
Với phương pháp này, làm việc tắt hoàn toàn kết hợp với động cơ, yếu tố lọc được tháo dỡ. Sau đó, trên lắp một ống lọc nội trú cố định được thiết bị tuần hoàn cưỡng bức. Vòi thứ hai được gắn vào cổ phụ, và một phần ba - một lỗ cống trong pallet khối. Thiết bị làm sạch động cơ trang bị container, mà được làm đầy với rửa lỏng cho động cơ, và một bộ lọc. Dưới ảnh hưởng của áp suất không khí cung cấp cho hệ thống bôi trơn động cơ chất tẩy rửa, làm sạch và chất lỏng thông qua các thiết bị lọc. Như vậy, tất cả các khoản tiền gửi xe bị mắc kẹt trong bùn container của phần tử lọc. xả buộc phải được thực hiện trên đơn vị nhàn rỗi.
Sau khi hoàn thành của động cơ rửa được gắn trên bộ lọc thiết lập quá trình xả đầy đủ được thực hiện với động cơ chạy trong 20 phút.
dịch vụ xe theo cách này có thể mất một thời gian trong vòng một giờ. Nhưng ở cùng một hiệu quả của quá trình này là khá lớn. Như đã nêu trong người lái xe đánh giá, thậm chí quản lý để xóa các cuộc tấn công bồ hóng mạnh mẽ và cháy được làm sạch dầu thu hàng rào lưới và chặn tất cả các kênh dầu. Những nhược điểm của phương pháp rửa tuần hoàn cưỡng bức có thể bao gồm thời gian plenochki loại bỏ hoàn toàn các chất bôi trơn từ các bề mặt các bộ phận động cơ. Yếu tố này cho thấy rằng tại thời điểm ra mắt và trong vài giây đầu tiên của bánh răng động cơ và các đơn vị cơ giới hoạt động mà không bôi trơn.
Tùy thuộc vào cách thức mà động cơ sẽ được thực hiện tuôn ra, giá của dịch vụ cũng sẽ phù hợp (từ 3-5000 rúp).
Một số lời khuyên thiết thực
Nếu bạn quyết định để thực hiện các quá trình của dầu động cơ và thay thế tự rửa, bản gốc nên xác định sự lựa chọn của chất lỏng rửa. Nó phải phù hợp với loại dầu đó được đổ vào động cơ, vì vậy cả hai loại dầu tổng hợp và khoáng chất có nhiều loại khác nhau của các chất lỏng làm sạch. Bạn cũng nên đưa vào tài khoản các loại động cơ - xăng hoặc diesel.
Để làm sạch tốt hơn cũng gợi ý việc mua lọc dầu bổ sung trực tiếp vào quá trình giặt, sau đó nó được tháo dỡ và không được sử dụng. Đối với điều này nó là khá đủ để mua một phần tử lọc rẻ tiền, mà không phải là một điều đáng tiếc vứt bỏ sau đó. Nó là cần thiết để làm sạch các phần nguyên liệu rửa và các mảnh vụn bị giam giữ.
Nếu tự làm sạch động cơ là không thể, nó là cần thiết để chuyển sang các chuyên gia. trạm dịch vụ là để thực hiện các hoạt động thiết lập yêu cầu của thiết bị và công cụ. Do đó nhắc nhở các chuyên gia nắm giữ bất kỳ phương pháp rửa khi thay dầu, như một loạt các chế phẩm làm sạch.
động cơ nội địa
Thông thường, động cơ không phải là tuôn ra VAZ là quá trình phức tạp của đỏ bừng của truyền động sản xuất khác. Toàn bộ quy trình làm sạch phải được thực hiện theo các hướng dẫn, sử dụng vật liệu làm sạch chất lượng và lựa chọn đúng tương ứng với động cơ, nhãn hiệu dầu động cơ.
hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng Flushing
Nhiều bộ phận, linh kiện và cơ chế của chiếc xe có hiệu quả tài nguyên cụ thể của riêng mình và phù hợp, sau đó các chi tiết cần phải được thay đổi hoặc họ đã được làm sạch.
Do đó, trong quá trình sử dụng xe ô tô, không phụ thuộc vào chất lượng xăng dầu, ô nhiễm xảy ra các yếu tố của hệ thống nhiên liệu, làm ảnh hưởng đến các phương thức hoạt động của các nhà máy điện. thế hệ mới của động cơ trang bị hệ thống phun nhiên liệu, có một ngưỡng chịu đựng thấp về chất lượng nhiên liệu. Đặc biệt với động cơ kiểm soát và tiêm trực tiếp của hỗn hợp làm việc. Trong khu vực lỗ nhỏ này thường bị tắc vòi phun các hạt nước ngoài khác nhau, nằm trong nhiên liệu. Để ngăn chặn kiểu này thất bại trong hệ thống sử dụng bộ lọc khác nhau thô và các bộ lọc tốt, mà có thể dễ dàng thay đổi khi bị tắc.
Kể từ khi vòi phun là vị trí tương ứng trên cùng của động cơ, họ phải chịu nhiệt độ rất cao.
Do đó, khả năng hình thành cặn keo trong vòi phun qua các kênh truyền hình là rất cao. Các nhiên liệu chất lượng thấp là trình bày một tỷ lệ quá mức các chất nặng nề, và lưu huỳnh, làm ảnh hưởng đến yếu tố này. Trong quá trình tắc nghẽn vòi phun kích thước kênh thay đổi, do đó ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu truyền đi, cho đến khi sự chồng chéo hoàn toàn hỗn hợp nộp hồ sơ và nhiên liệu.
Phun nhiên liệu động cơ xăng hệ thống phun nhiên liệu là một thiết bị cơ điện phức tạp bao gồm một phần chính xác cao mà đòi hỏi phải bảo trì thường xuyên. vòi rửa của động cơ được thực hiện như một GTVT thường xuyên và dưới các vấn đề sau: máy đang khởi đầu tồi tệ, tăng tiêu thụ nhiên liệu, microexplosions trong hệ thống ống xả đi đánh lửa trong xi-lanh, làm giảm hiệu suất năng động của các đơn vị năng lượng, sự thất bại thường xuyên của bộ cảm biến oxy. Khi xả hệ thống nhiên liệu động cơ xăng này phải được tiến hành trên giá trang bị đặc biệt, rửa với các loại và tiêu chuẩn thích hợp vật liệu chất lượng. Chỉ với việc sử dụng các thiết bị có độ chính xác cao, bạn có thể đạt được sửa chữa chất lượng cao và hiệu suất kỹ thuật tuyệt vời của động cơ.
chất lỏng rửa là gì
Có nghĩa là để làm sạch được làm bằng dầu không phải là rất tốn kém động cơ (khoáng sản), được thêm vào các chất phụ gia hoạt tính và overbased khác mà tan mỏ tiêu cực khác nhau trong động cơ. Tất cả rửa có thể được chia thành hai loại hiệu ứng: điều trị lâu dài và cái gọi là "pyatnadtsatiminutki".
phương tiện tác dụng lâu đã lan rộng khoảng mười lăm năm về trước. động cơ thanh lọc chất lỏng như thực hiện trong một khoảng thời gian nhất định. Ở đây chỉ những chiếc xe vận hành dầu xả, sau đó nó đã được gỡ bỏ, và thay vào đó đã lấp đầy dầu động cơ thông thường.
Hiện nay, chẳng hạn một phương pháp rửa được sử dụng rất hiếm khi vì chi phí tài chính cho quá trình này. Một khó khăn nữa là hạn chế tăng tốc xe.
động cơ rửa hơn nhẹ nhàng là nhanh khi dầu được thay đổi.
Nhận xét người lái xe thường xuyên thực hiện phương pháp này, về giống nhau: sử dụng rửa hành động nhanh chóng làm giảm đáng kể tác hại của chất kiềm trên các bộ phận nhựa của động cơ, như giảm đáng kể thời gian rất của thủ tục. Điều quan trọng cần lưu ý là vật liệu rửa nhanh chóng được chia thành hai loại (theo phương pháp ứng dụng).
Tuy nhiên, làm thế nào để thực hiện quá trình giặt và khối động cơ, hoặc thực sự không để làm điều đó - đây là một chiếc xe hoàn toàn vấn đề cá nhân. Tất cả phụ thuộc vào sở thích và mức độ phá hoại powerplant của chủ sở hữu. Nhưng nó phải được nhớ rằng điều kiện phẫu của hệ thống động cơ bôi trơn giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của nó. Nó không quan trọng người chiếm công việc - Trạm dịch vụ hoặc chủ sở hữu chiếc xe mình.
Similar articles
Trending Now