Có gì để lựa chọn: CVT hoặc tự động?

Hầu hết các lái xe vẫn trước khi mua một chiếc xe, đã quyết định, hoặc CVT chọn tự động và thậm chí có thể thích cơ. Nhưng đôi khi trong việc lựa chọn vẫn còn có vấn đề. Nó nên xem xét vấn đề, mà hộp số là tốt hơn? Quan trọng hơn, CVT thời gian gần đây xuất hiện, bởi vì trong đó thiếu sót hoạt động của nó không nổi tiếng. Tuy nhiên truyền vô cấp robot có nhiều thuận lợi.

Như những lợi thế của một hộp số tự động có thể được gọi là tiêu thụ nhiên liệu giảm, hộp số giá cả phải chăng, chi phí thấp của bảo trì. Như nhược điểm thường phát ra tốc độ thấp và chuyển trơn tru.

truyền Robotized được coi là giải pháp thành công nhất. Nó được cài đặt trong BMW M-series. Nó được dựa trên hộp số sáu tốc độ, có nghĩa là tắt các hệ thống thuỷ lực và ly hợp.

Như êm ái lợi thế variator cách ly và tốc độ chuyển đổi cao, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình. Những khó khăn được coi là chi phí cao của hệ thống truyền tải và chi phí cao của bảo trì tiếp theo của nó.

Hộp này là một hệ thống truyền tải biến thiên liên tục, trong đó đặt nền tảng cho một nguyên tắc rất đơn giản - mô-men xoắn truyền sức mạnh đến vành đai cao su kéo dài bởi các bánh xe hình nón, mà làm cho nó có thể tạo thành một ròng rọc truyền đai. Giải quyết, hoặc CVT tự động, điều quan trọng là phải biết về những thiếu sót lớn nhất của người đầu tiên - sự thiếu lại và dụng cụ trung lập. Đây có thể là một trở ngại đáng kể đối với một số sự lựa chọn.

CVT: hoạt động

Cơ sở đặt variator hộp số, hàm số đó là sự kết hợp của bánh xe và động cơ. Nó có thể được trang bị và điều hành, trong đó bao gồm một trục vít và một con sâu bướm. Khi làm việc với một ổ đĩa như vậy thường thu được một sự chuyển đổi trơn tru của tốc độ ổ đĩa như là bậc thầy và nô lệ. thiết bị khác nhau từ lâu đã được sử dụng sắp xếp như vậy.

Giải quyết, hoặc CVT chọn tự động, cần phải nhận thức những ưu và khuyết điểm đầu tiên. Hãy nói chuyện đầu tiên về những điều tích cực. Xe, trong đó một variator di chuyển trơn tru, không có bất cứ co giật, nhảy. Với tốc độ tăng xuất hiện rất ít tiếng ồn, trở thành to hơn. Mẫu xe này không dễ dàng đánh bại một máy mạnh mẽ, đó là liên kết với tiết kiệm thời gian, thường mất trên bộ chọn tốc độ. Khi nâng một chiếc xe không quay trở lại, và tại các điểm dừng đèn giao thông.

Trong mọi trường hợp, chiếc xe với một CVT bắt đầu di chuyển rất nhẹ nhàng, không quá tải truyền dẫn. Lái xe thuận tiện nhất, vì nó chỉ chứa hai bàn đạp.

Trong những chiếc xe âm thanh động cơ là rất bằng phẳng, với sự gia tăng tốc độ không thể nghe thấy tiếng ồn lớn. Tất cả điều này có thể được thực hiện chỉ nhờ vào một thiết bị điện tử đặc biệt, ổn định tải trên động cơ. Chúng tôi có thể nói rằng một chiếc xe với một CVT có rất nhiều lợi thế, quan trọng nhất trong số này là tiết kiệm nhiên liệu, cũng như khả năng khởi động cưỡng bức.

Tuy nhiên, truyền này cũng có những nhược điểm. Phương tiện đi lại với động cơ công suất lớn không được trang bị variator. Truyền phải được làm đầy với một chất lỏng đặc biệt, và sau đó không phù hợp với một trong đó đã được sáp nhập với UBND tỉnh khác được phép trong trường hợp của một hộp số tự động. hoạt động variator là không thể mà không sử dụng được đa số cảm biến, bao gồm áp lực cảm biến, tốc độ và những người khác.

Nói chung, khi quyết định những gì để lựa chọn, hoặc CVT tự động, dựa chủ yếu vào việc bạn sẵn sàng để đi trên một căn bản mới nguyên tắc kiểm soát xe.