Metropolitan Museum tại Moscow và St Petersburg: đánh giá và ảnh

Metropolitan - một trong những phát minh vĩ đại nhất của thế kỷ XX. Thật khó để tưởng tượng cuộc sống ở thành phố lớn không có loại này vận chuyển. Rất ít người biết rằng trong Moscow và St Petersburg bạn có thể ghé thăm một cơ quan như Bảo tàng Nghệ thuật Metropolitan. Quý khách nghỉ tại các thành phố chắc chắn sẽ rất thú vị để đi đến một nơi như thế này.

Metro là một phương thức vận tải

Từ "ngầm" có nguồn gốc từ tiếng Anh và theo nghĩa đen có nghĩa là "đường sắt đô thị". Metropolitan - là một dạng đặc biệt của phương tiện giao thông, mà là một dòng nhánh (hoặc một vài chi nhánh), chạy tàu trên các tuyến đường quy định. Các tính năng chính của tàu điện ngầm, trong đó phân biệt nó với tất cả các phương thức vận tải khác, là cô lập của nó, cách ly liên quan đến đường phố và người đi bộ lưu thông.

Tuy nhiên, đôi khi nó là rất khó khăn để xác định xem một hệ thống giao thông đặc biệt đề cập đến tàu điện ngầm. Ví dụ, nếu tuyến đường sắt ngầm tàu điện ngầm ở New Athos? Hoặc cái gọi là tốc độ cao xe điện ở thành phố Krivoy Rog, một phần của con đường mà đi dưới lòng đất? Đó là lý do tại sao có rất nhiều "lai" hệ thống (biên giới) tàu điện ngầm trên thế giới.

đường tàu điện ngầm đầu tiên trên thế giới được xây dựng tại London vào năm 1863. chiều dài của nó là gần 6 km.

Lớn nhất trên hệ thống tàu điện ngầm hành tinh hiện nay là tàu điện ngầm New York. Nó bao gồm 24 tuyến đường và có 468 trạm. Tại châu Âu, các tàu điện ngầm lớn nhất tại Moscow.

Tham quan Bảo tàng Metropolitan ở một thị trấn đặc biệt - một cơ hội tuyệt vời để tìm hiểu về lịch sử xây dựng của nó, và về các thành phố nói chung.

Moscow Metro: Quá khứ và hiện tại

Trong Liên Xô cũ, đã có tàu điện ngầm đầu tiên ở thủ đô của tiểu bang này. Dòng đầu tiên đã được đưa ra tại Moscow vào năm 1935, và trước khi bắt đầu chiến tranh, vào năm 1941, trong thành phố có đã có đến ba dòng. Trong Thế chiến II các đường hầm của các tàu điện ngầm Moscow đang tích cực sử dụng như hầm trú bom.

Điều thú vị, ý tưởng về việc xây dựng tàu điện ngầm trong thành phố xảy ra trong những ngày của Đế quốc Nga, cụ thể là năm 1875. Nhưng tất cả các dự án chưa được triển khai. Bảo tàng Lịch sử của tàu điện ngầm ở Moscow một cách chi tiết nói về lịch sử của sự sáng tạo và phát triển của nó.

Ngày nay, hệ thống tàu điện ngầm Moscow bao gồm 12 dòng trên mà 196 trạm được đặt. Trong năm năm tới, tổng số của họ dự kiến sẽ tăng 78 trạm khác.

Điều đáng chú ý là tàu điện ngầm Moscow - không chỉ là một phương thức vận tải. Nó cũng là một khu bảo tồn thực tế của chủ nghĩa hiện thực xã hội - các dòng văn hóa của thời kỳ Xô viết. Như vậy, 44 của trạm Moscow Metro có trong danh sách các đối tượng di sản văn hóa của đất nước.

Metropolitan Museum of Art (Moscow)

Các cuộc triển lãm của bảo tàng chắc chắn sẽ rất thú vị cho mọi người ở mọi lứa tuổi. Nhận xét của nó rất tích cực.

Chúng ta có thể giả định rằng Bảo tàng Moscow Metro được thành lập vào năm 1967. Đó cũng là lúc cuộc triển lãm nhỏ đầu tiên được tổ chức. nhân viên Metro đã gợi ý rằng nó sẽ là thú vị để chỉ cư dân của thủ đô. Và họ đã không nhầm. Bảo tàng luôn có du khách đến từ những ngày đầu tiên về sự tồn tại của nó.

Nó chỉ là logic rằng Bảo tàng Moscow Metro cũng là ngầm. Cụ thể - trong phạm vi các ga tàu điện ngầm "Sport". Thăm nó có thể là từ thứ Ba đến thứ Bảy (10:00-16:30).

Nói chung, Bảo tàng Metropolitan để lại một ấn tượng tốt đẹp như khách bình thường, cũng như người dân ở Moscow được kết nối với phương tiện giao thông chuyên nghiệp. Ở đây bạn có thể thấy nhiều cuộc triển lãm thú vị, bao gồm: mô hình của thang máy và các cửa quay, một đoàn tàu cabin tàu điện ngầm thật, nhiều mô hình, cũng như một bộ sưu tập khổng lồ các thẻ và vé (một số trong đó có niên đại từ năm 1935).

Nhận xét của bảo tàng độc quyền tích cực. Tất cả những ai đã từng ở đây nói rằng các cuộc triển lãm là mối quan tâm lớn, đặc biệt là giữa các nhà sử học địa phương và những người yêu thích của tất cả các loại đồ cổ. Phổ biến với khách du lịch và một tour du lịch để hỗ trợ các bảo tàng, được thực hiện ở mức cao. Nhiều nhiệt tình về các cơ hội để ngồi trong một tài xế xe lửa ghế tàu điện ngầm.

Tuy nhiên, du khách đến bảo tàng và chỉ ra một trong những nhược điểm đáng kể của nó - đó là quá ít không gian cho phơi nhiễm như vậy.

Petersburg Metro: Quá khứ và hiện tại

Không giống như tàu điện ngầm Moscow ở St. Petersburg nó đã được đưa ra sau chiến tranh - năm 1955. Hôm nay Petersburg Metro gồm năm dòng, có 67 trạm và 7 trung tâm. Một số trạm kết hợp thành công với các trạm xe lửa của thành phố.

Tại Metro St Petersburg là một trong những đặc điểm phân biệt: nó giữ chức vô địch thế giới ở độ sâu trung bình của ga ngầm. Và một trong số họ ( "Admiralty") là sâu nhất ở Nga. Bên cạnh đó, hầu hết các trạm khác thiết kế đẹp và độc đáo.

Như là trường hợp với các tàu điện ngầm Moscow ở St. Petersburg, ý tưởng xây dựng tàu điện ngầm nổi lên trong thế kỷ XIX muộn. Tuy nhiên, trước sự phát triển của các dự án lớn nó đến chỉ vào cuối năm 1930.

Năm 1941 bắt đầu công việc xây dựng của nó. Ngay trước cuộc tấn công của Hitler về người lao động Liên Xô đã phải sa thải 34 mỏ cốp xe. Tuy nhiên, tốc độ họ phải lũ do thiếu kinh phí để xây dựng thêm. Một người chết và Quản lý Xây dựng IG năm 1944 Zubkov.

Hoàn thành việc xây dựng tàu điện ngầm St. Petersburg là chỉ sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai. Lễ nhậm chức của tàu điện ngầm ở St. Petersburg (sau đó Leningrad) được tổ chức vào ngày 15 tháng 11 năm 1955.

Metropolitan Museum of St. Petersburg

Metro Bảo tàng ở thành phố St. Petersburg được thành lập vào năm 2005. Và tích cực tham gia vào quá trình này mất cựu chiến binh của tàu điện ngầm St. Petersburg. Một chuyến viếng thăm bảo tàng độc đáo này bắt đầu với một phim tài liệu về lịch sử của hệ thống giao thông. Và sau đó các vị khách bắt đầu làm quen với những bí ẩn thú vị nhất và bí mật của tàu điện ngầm St. Petersburg.

Ví dụ, nhiều cư dân thành phố quan tâm đến câu hỏi tại sao các trạm "Avtovo" một tháp làm bằng thủy tinh, và người kia - bằng đá cẩm thạch. Bảo tàng hướng dẫn hạnh phúc để trả lời nó. Nó chỉ ra rằng tại trạm này tất cả các cột đều được làm bằng thủy tinh. Tuy nhiên, nhà máy đã phá vỡ mốc, và nó được khẩn trương đá cẩm thạch được sử dụng để sản xuất các cột khác.

"Rất thú vị!" - vì vậy thường nói về bảo tàng này. Trong khi một số người tin rằng bảo tàng này không nổi bật trong số những người khác mà có thể đến đó một lần nữa, nếu hoàn toàn không có gì khác để làm, miễn phí vào cửa. Một cách này hay cách khác, nhưng tất cả du khách đến bảo tàng của tàu điện ngầm St. Petersburg đồng ý rằng nó là tốt nhất để ghé thăm với một tour du lịch hướng dẫn. Sau khi tất cả, vì vậy bạn có thể học được nhiều điều thú vị về tàu điện ngầm và xây dựng của nó.

phần kết luận

Metropolitan Museum tại Moscow và St Petersburg - một nơi tuyệt vời cho những ai đang nghiêm túc quan tâm đến các tính năng của chế độ tuyệt vời của phương tiện giao thông. Ở những nơi này, du khách không chỉ có thể tìm hiểu về lịch sử xây dựng tàu điện ngầm ở một thành phố cụ thể, mà còn để nghe về những bí mật và bí ẩn của thế giới ngầm thành phố lớn của Nga.