Mỡ cho calipers

Chiếc xe trong thế kỷ XXI, từ lâu đã không còn là chỉ đơn thuần là một phương tiện vận chuyển. Bây giờ sự hiện diện của chiếc xe sang trọng chỉ ra địa vị cao của chủ sở hữu của nó.

Hôm nay của chiếc xe được trang bị với tất cả các công nghệ tiên tiến. Cạnh tranh trong thế giới ô tô đã trở nên rất khó khăn. Với sự gia tăng trong nhu cầu cho xe ô tô trên toàn thế giới, các nhà thiết kế và kỹ sư của mỗi thương hiệu ô tô phấn đấu để thực hiện một "con ngựa sắt" độc đáo.

Nhu cầu cho xe ô tô cũng được hỗ trợ bởi tăng lên, và nếu mua xe mới cho khách hàng nhận được một thời hạn bảo hành , hay dịch vụ, được hỗ trợ bằng cách mua một chiếc xe, về cơ bản tất cả các vấn đề thực hiện tại chi phí của mình. Rất thường xuyên, điều quan trọng để kiểm tra xe trong tiệm dịch vụ là, về cơ bản nó là cần thiết để kiểm tra khung gầm và hệ thống phanh.

Toàn bộ hệ thống phanh chính nó là đơn giản, những vấn đề có xu hướng được trong ống. vết nứt ánh sáng cuối cùng trở thành rộng lớn và có thể dẫn đến những hậu quả đáng buồn, có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái xe. ống phanh và thay thế chúng không phải là quá đắt.

Các chức năng sau đây, liên quan đến hệ thống phanh, đó là việc thay thế má phanh. Vậy làm thế nào để thay đổi các má phanh không cần phải như vậy thường, nó được khuyến khích thay thế chúng với tất cả các sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao. Nó không chắc rằng người lái xe sẽ là tin tức, cách bôi trơn quan trọng đối với calipers phanh.

Nhiều xe hiện đại được trang bị cảm biến hiển thị trên máy tính -board, tình trạng của hệ thống phanh. Chúng tôi đề nghị để thay thế chúng, bằng cách sử dụng nhà máy, nhưng thiếu vốn có thể thay đổi chúng với chi phí thấp, nhưng các mô hình chất lượng cao của giày.

Khuyến cáo như là một phần của việc sản xuất của Đức và Nhật Bản. Thông thường, trong quá trình lái xe bình thường, họ là 20-30.000 cây số, nếu máy đang hoạt động trên các tuyến đường dài, giày chất lượng tốt sẽ phục vụ quý khách và lên đến 45-50.000 km.

Chuyên gia trong một giọng nói rằng chất bôi trơn cho các calipers phanh phải được tổ chức trong một chế độ treo, đảm bảo họ đến strut mùa xuân hoặc đòn bẩy (tùy thuộc vào sự đa dạng của các thương hiệu của máy chính nó)

Nó là cần thiết và nó là điều cần thiết để thay đổi miếng đệm trong thời gian, kể từ khi họ làm hỏng đĩa lái xe và phanh trong tương lai.

Quá trình chính nó là rất dễ dàng để thay thế chúng, rất nhiều thực hiện nó cho mình ở nhà trong nhà để xe. nó là gì? Chúng ta hãy cố gắng giải thích toàn bộ quá trình bôi trơn đơn giản.

Bước đầu tiên sau khi gỡ bỏ các bánh xe cũ và má phanh nên tấm sạch, suối và chân không bị nhiễm bẩn. Quan trọng không kém là bôi trơn của hướng dẫn hỗ trợ, đó là tận cùng của pad. Câu hỏi đặt ra, những gì phải là một chất bôi trơn, và những tính năng cần phải làm việc một cách hiệu quả hơn? Kể từ khi ma sát tất cả các phần đạt được một nhiệt độ rất lớn, nó là cần thiết để có một chất bôi trơn mà không mất tính chất của nó ngay cả ở một mức độ cao.

Nó chỉ ra rằng dầu mỡ để các caliper phải là một nhiệt độ cao. Kể từ khi caliper có thể làm nóng lên rất mạnh mẽ, đặc biệt khuyên bạn chọn chất bôi trơn ở nhiệt độ cao, chất lượng cao, để sửa chữa và bảo dưỡng toàn bộ hệ thống phanh - ưu tiên cho lái xe an toàn.

Nếu các ngón tay của hướng dẫn hỗ trợ có dấu vết rỉ sét, nó là cần thiết để loại bỏ chúng. Chất bôi trơn cho hỗ trợ chỉ được sử dụng trên bề mặt làm sạch.

Để đặt đầu của pad vào chỗ của nó, nó được khuyến khích để xay chúng nhẹ. nó là cần thiết để liên hệ với các chuyên gia và chắc chắn để làm cho miếng đệm thay đổi và mỡ caliper tại các trung tâm bảo dưỡng tại sự nghi ngờ nhỏ nhất trong khả năng của mình. Trong mọi trường hợp nó là rất quan trọng để sử dụng có chất lượng cao và "đúng" caliper mỡ.

Cần lưu ý rằng chất bôi trơn cho các calipers phanh và miếng đệm thay thế - một quá trình đơn giản. Nếu pad thay thế không được thực hiện trong thời gian, các má phanh chà chống lại những phần tráng, có thể dẫn đến các hạt trên đĩa phanh. Trong trường hợp này, nó là cần thiết để thay đổi các má phanh, hoặc khắc nó, nếu cổ áo là nhỏ.