Một số sâu nhất thế giới - ga tàu điện ngầm Kiev

Có gì bây giờ có vẻ là chuyện đương nhiên, nó được sử dụng là từ chủng loại viễn tưởng. Kẹo đã trở thành công cộng, nhưng một trăm năm trước đây, họ đã cực kỳ đắt và khan hiếm. Điện thoại được ưu đãi với các tính năng mà không thể tự hào về tất cả các máy tính, và thêm hai mươi lăm năm về trước, hãy tưởng tượng một chiếc điện thoại có thể không được cố định chỉ cho phép một trí tưởng tượng rất lớn. Metro, mà là một phần của cuộc sống hàng ngày và các phương tiện giao thông của đa số Kiev, đã có ít hơn sáu mươi năm về trước.

Một phần ba của Liên minh

Kiev tàu điện ngầm là thứ ba ở Liên Xô sau khi thủ đô và Leningrad. Mở tuyến metro đầu tiên là vào đêm trước của ngày kỷ niệm Cách mạng tháng Mười năm 1960. Trạm đầu tiên Kiev metro đạt đường nối liền các nhà ga xe lửa với Dnepr và kéo dài dọc theo trục trung tâm của thành phố. Vì lợi ích của công lý lịch sử, cần lưu ý rằng dự thảo đầu tiên của tuyến đường sắt ngầm ở London ví dụ, được coi là vào cuối thế kỷ XIX, nhưng chính quyền thành phố không hỗ trợ. Làm sao chúng ta không ủng hộ một dự án tương tự vào đầu thế kỷ XX, chỉ một năm trước khi các sự kiện mang tính cách mạng. Đã có trong tuổi ba mươi, chúng tôi đã cố gắng một lần nữa và thậm chí bắt đầu để thực hiện các công việc chuẩn bị, nhưng họ đã bị gián đoạn bởi chiến tranh, và dự án im lặng trong một thập kỷ. Trong quá trình tái thiết sau chiến tranh của thành phố cho việc nối lại các công trình ngầm không trở lại, đó không phải trước đó. Nhưng kể từ năm 1949, việc xây dựng các Kiev Metro đun sôi.

bắt đầu kéo dài và tăng trưởng nhanh chóng

thao tác ngầm là mới đối với các nhà xây dựng, địa hình không đặc biệt là nghiên cứu, bởi vì trong đó có biến chứng, và làm việc trên việc xây dựng và kết nối của năm trạm đầu tiên trải ra hơn một thập kỷ. Tại thời điểm này, nó đã được dựng lên một trong những ga tàu điện ngầm sâu nhất trên thế giới - "Arsenal", và dòng riêng của mình, được gọi là "Svyatoshinsko-Brovary", vì vậy cho đến ngày nay và là tiêu đề của sâu nhất trên thế giới. Việc đầu tiên của ga tàu điện ngầm Kiev không lâu vẫn còn trong cô đơn. số của họ tăng dần, đến ngày khai mạc của các trạm mới không ngừng được hẹn giờ để ngày lễ chính của Liên Xô. Eleven trạm của đường tàu điện ngầm đầu tiên được mở ra, khi việc xây dựng các chi nhánh mới bắt đầu từ năm 1970. Các dòng sản phẩm mới được gọi là "Kurenivsko-Chervonoarmiiska" và vượt qua Hầu như vuông góc với nhau. Các ga tàu điện ngầm đầu tiên tại Kiev dòng này bắt đầu hoạt động vào năm 1976. Thứ ba, cuối cùng cho ngày hôm nay, là "Syretsko Pechersk" trạm đường được khánh thành vào năm 1989, mặc dù cô bắt đầu xây dựng thêm tám năm trước. Điểm mấu mới nhất được kết nối với các trung tâm và phía nam novootstroenny lịch sử Kiev. "Kharkiv" ga tàu điện ngầm được xây dựng theo nghĩa đen ở trung tâm của khu đô thị mới và đưa vào khai thác vào năm 1994.

chương trình tàu điện ngầm

Các trạm đầu tiên là số ít, và các hành khách biết tất cả chúng bằng trái tim. Nhưng con số của họ tăng lên, đã có trạm cấy ghép, và đã có một nhu cầu cấp thiết để chứng minh tất cả các Metro Kiev. ngầm lái xe hiện nay vốn tiếng Ukraina là như sau:

Red "Svyatoshinsko-Brovary" số dòng bây giờ là mười tám trạm và có chiều dài hơn hai mươi hai cây số. Xanh "Kurenivsko-Hồng quân" cũng bao gồm mười tám trạm gần hai mươi mốt cây số. Là con út, màu xanh lá cây "Syretsko hang động" chỉ bao gồm mười sáu trạm, nhưng nó là dài nhất - khoảng hai mươi bốn cây số.

trạm hiện nay

Ban đầu, nhà ga mang tên cho thấy, việc sử dụng được yêu cầu trong nước của cuộc cách mạng chiến thắng. Nhưng hầu hết đã được đổi tên sau khi độc lập. Trạm được đặt tên là lịch sử hay mới, bởi tên của nơi gần nơi họ đang ngồi. Vào thời điểm của đất nước trên tàu điện ngầm vô địch bóng đá châu Âu đã có sự lồng tiếng của tên trạm tiếng Anh và đặt tàu trực tiếp đến thành phố. Nhưng bất chấp khối lượng lớn các công trình mới và ý nghĩa chelovekopotoka (hơn năm trăm triệu hành khách mỗi năm), các cư dân của thủ đô Ukraine Kiev muốn có được một ga tàu điện ngầm mới, mà sẽ cho phép đi trên phương tiện giao thông công cộng thuận tiện nhất trực tiếp.