Ngoài trời Helmet Schuberth: Mô tả và đánh giá. Ngoài trời xe máy đội mũ bảo hiểm "Schubert"

Các công ty Đức Schuberth - một nhà lãnh đạo được công nhận trong sản xuất mũ bảo hiểm. thiết bị của họ được coi là tốt nhất trên thế giới, họ là tương tự như một chiếc BMW hoặc Mersedes Benz, thiết lập thanh cho người khác và tạo ra một mô hình mà sẽ giữ cho các tiêu chuẩn chất lượng trong nhiều năm, nếu không muốn nói hàng thập kỷ. Trọng lượng nhẹ, cách âm và chất lượng hoàn hảo - là đặc điểm nổi bật của công ty Schuberth.

Sau khi "Formula"

Mô hình nổi tiếng, mũ bảo hiểm Schuberth SR1, được thiết kế với sự hỗ trợ của Michael Schumacher và giành được giải thưởng là "Mũ bảo hiểm của năm 2011". Các kỵ sĩ nổi tiếng sau khi khởi hành đầu tiên của mình từ "Formula 1" sử dụng chính xác mũ bảo hiểm trong suốt sự nghiệp ngắn ngủi của mình trong xe thể thao. Đó là lý do tại sao Schuberth SR1 có các tính năng của thiết bị "Formula". Và hôm nay, một số các trình điều khiển thích mũ bảo hiểm F1 của công ty này là một nhà lập pháp trong lĩnh vực an ninh.

Một mình với thiên nhiên

mũ bảo hiểm xe máy sắp tới thường được gọi là "mũ bảo hiểm ¾», cũng như mở mặt. Những mô hình này là người đầu tiên và được sử dụng rộng rãi trong những năm năm mươi của thế kỷ trước. Tính năng phân biệt chính của họ là sự vắng mặt của thấp hơn phía trước mũ bảo hiểm cuộn lồng bao gồm người đứng đầu chỉ từ phía trước, sau và hai bên. Thoạt nhìn có vẻ như đây không phải là an toàn, nhưng trang phục này đưa ra một ý thức hơn về sự tự do, tầm nhìn tăng lên rất nhiều. Nó rất thuận tiện và ở tốc độ thấp trong môi trường đô thị, nơi thường xuyên phải hơi mở tấm che. Tuy nhiên, nếu người lái xe muốn nó là một mở mũ bảo hiểm, xe máy kho nên được bổ sung bằng kính đặc biệt.

Ngoài trời Helmet Schuberth J1 có khác biệt so với các đối tác của họ. Nó có đường kính nhỏ arc điện bổ sung trong phần dưới của tấm che mặt, đóng cửa buộc các khung hình thấp hơn. Sự thoải mái và đội mũ bảo hiểm, trong đặc điểm chung của tất cả các sản phẩm của nhãn hiệu này, có một mức độ tiếng ồn thấp. Rất thuận tiện mà bên cạnh những tấm che mặt chính có một thứ hai, bảo vệ ánh sáng với toning. Nếu cần thiết, nó có thể được gỡ bỏ vào trong. Một mô hình, cũng mở mặt mũ bảo hiểm Schuberth M1, cũng có một độ cứng arc bổ sung. Nó cũng phù hợp vào thiết kế của tấm che bảo vệ bên ngoài, nhưng mũ bảo hiểm có thể được sử dụng trong cả hai trường hợp. Ngoài ra nó có một tấm che bảo vệ ánh sáng bên trong. M1 có audiopreparation dưới System SRC Bluetooth tai nghe độc quyền.

Tiện nghi và an toàn

Lớn, gần như là một đánh giá đầy đủ - sẽ cung cấp một mũ bảo hiểm mở. Xe máy đội mũ bảo hiểm 3/4 cho những người thích đi xe trong thành phố, nhưng trong thời tiết xấu, chẳng hạn như trong trận mưa lớn, nó có thể không phải là giải pháp thiết thực nhất.

Một có thể được tích hợp vào những thiếu sót của hầu hết các nhãn hiệu mũ bảo hiểm Schubert, là một hồ sơ nội bộ chuẩn hóa. Nhà thiết kế của công ty dường như không đưa vào tài khoản mà mọi người đôi khi rất khác nhau hình dạng đầu, và vì vậy những người không phù hợp với những "tiêu chuẩn" có thể cảm thấy khó chịu khi đội mũ bảo hiểm.

Xe máy phàn nàn về thắt ở hàm, nhưng mũ bảo hiểm Schuberth J1 nó dường như đã sửa chữa. Anh ngồi tốt hơn so với những người khác, có lẽ vì sự vắng mặt của cằm cứng. Do hồ sơ rộng lớn hơn của một số lượng lớn mọi người sẽ tìm thấy một mũ bảo hiểm thuận tiện Schuberth J1. Giá cho tất cả các mẫu của thương hiệu này bắt đầu từ 25-30.000 rúp, J1 cũng không ngoại lệ, mặc dù thực tế rằng đội mũ bảo hiểm mở.

phần mới

Ngoài trời Schuberth mũ bảo hiểm là một trong những giải pháp thực sự sáng tạo. arc này để bảo vệ cằm thực hiện để cung cấp cho độ cứng lớn hơn. Các vật liệu sử dụng để sản xuất - nhựa đặc biệt. Các hồ quang được đặt trong rãnh đặc biệt đối với cả hai bên. Tín hiệu, nói rằng tất cả mọi thứ rơi vào vị trí, là một nhấp chuột. Để loại bỏ các vòng cung, chỉ cần nhấp vào thanh trượt màu đỏ là trên cả hai mặt của mũ bảo hiểm. Họ có thể cởi và từng người một, nó không quan trọng cho dù mũ bảo hiểm được mặc ở vị trí.

chuyên Schuberth báo cáo rằng trong trường hợp tác động sẽ đánh tan năng lượng có hiệu lực hồ quang, nhằm mục đích cằm, trên bề mặt của mũ bảo hiểm. Trên câu hỏi liệu nó có thể bắt và dẫn đến chấn thương ở cổ, các nhà thiết kế đáp ứng mà được cung cấp như một cơ hội: vòng cung sẽ tự động mở móc ra nếu kéo lực vượt Tiếp Xúc Nghề Nghiệp. Trong trường hợp này, một chủng nguy hiểm trên cổ là không thể, tuy nhiên, theo quan điểm này nó không phải là cần thiết để đưa vào một mũ bảo hiểm "Schubert" bất kỳ đối tượng và mang nó giữ hồ quang: có thể làm việc cơ chế samorastseplyayuschiysya đó sẽ dẫn đến sự sụt giảm.

Trên núi mới

Trong các mô hình mới nhất của thương hiệu kiểu mới này của fastener được sử dụng, mà trong bản gốc được gọi là ra nhanh chóng. Ý kiến khác nhau về sự khôn ngoan. Một số người nói rằng cái cũ gắn kết tốt hơn (có nghĩa là hai D-ring), người kia - cái gọi là đơn giản phức tạp của Schubert là an toàn hơn, nhưng kém thuận lợi. Nếu mũ bảo hiểm không có lót bổ sung, đóng cửa này sẽ chà cổ anh. Tuy nhiên, sự đổi mới một phần của cuộc sống của chúng tôi ngay lập tức, và có lẽ, trong các nhà thiết kế tương lai Schubert hoàn thiện hệ thống của bạn và người đi xe máy có nó được gọi là một rất đơn giản và đáng tin cậy. Trong mọi trường hợp, vui mừng mà các kỹ sư suy nghĩ không đứng yên.

đồ đo phần ngàn

Tốt thông gió và tiếng ồn thấp - những điều, có lẽ, đối diện trực tiếp với nhau khi nói đến mũ bảo hiểm xe gắn máy. Nếu chiều cao của một, thứ hai là người nghèo, và ngược lại. Để tấn công một sự cân bằng không phải ai cũng có khả năng trong hệ thống tinh vi này, tuy nhiên, chúng ta có thể nói rằng các chuyên gia từ Schubert đã thành công tốt hơn so với những người khác. Nó có thể được ghi nhận mũ "Schubert" các SR1, sau đó có thể chơi ý nghĩa của nó là nguồn gốc của chi phí thiết bị, "Formula 1". Không, mũ bảo hiểm này không cung cấp cách âm tốt nhất, nó thậm chí còn kém hơn so với các mô hình khác của nhãn hiệu, nhưng nó là khác nhau. Ông có một mức độ to lớn thông gió, và, với điều này trong tâm trí, cách nhiệt vẫn là trên đầu trang.

Nhà thiết kế đã cung cấp các tình huống khác nhau và cung cấp mũ bảo hiểm hai ống thông gió mà mở như mong muốn thông qua thanh trượt riêng biệt. Chin cũng có hút khí, nó có hai phần: phần ống thấp cao, và ở trên nó một giây, kênh riêng biệt phục vụ để thổi phần bên trong của tấm che. Như vậy trong mũ bảo hiểm không ngưng tụ.

Tất cả các khe hở được quy định, nó có thể mở chúng hoàn toàn, một phần hoặc hoàn toàn đóng cửa, nhưng có một nhược điểm: lưới hút gió có thể vượt qua các loài côn trùng nhỏ bé riêng biệt mà có thể khá bực bội khi lái xe ở tốc độ cao.

cũng cũng cho thấy bản thân và đội mũ bảo hiểm Schuberth S2, mà đã định vị mình như một công ty du lịch.

Điều gì là quan trọng?

Phần lớn đã được nói về thương hiệu, "Schubert", nhưng một cái gì đó mà ông cho là yêu hoàn toàn tất cả mọi thứ - là trọng lượng, hay đúng hơn là sự vắng mặt của nó. Tất cả các thiếu sót rút vào hậu trường khi người kỵ sĩ chiếm các mũ bảo hiểm gần như không trọng lượng. Ví dụ, SR1 khối cho kích thước XS chỉ 1290 g, và cho XXL - 1400 g (có thể là một sai của 50 g). Không cần phải nói, mở mặt mũ bảo hiểm Schuberth nặng chưa đầy một kg! Và dĩ nhiên, việc thiết kế hoàn hảo mà sẽ gây ấn tượng với ngay cả những người sáng suốt nhất. Tất cả mũ bảo hiểm có sẵn trong nhiều màu sắc, với một kết thúc bóng hoặc mờ.