Xe máy Yamaha người đàn bà hay gắt gỏng 400: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá

Cruise xe máy Yamaha người đàn bà hay gắt gỏng 400 - là đại diện của gia đình huyền thoại từ nhà sản xuất Nhật Bản. định số chỉ khối lượng của đơn vị điện. Một trong những biến thể của bản dịch từ người đàn bà hay gắt gỏng - chuột chù. Nguyên nhân là do còn bởi các đặc tính của xe đạp mà kết hợp những gây hấn và nữ tính nhất định. Trong thực tế, máy này là một hỗn hợp của chiếc trực thăng và các mô hình cổ điển. Hãy xem xét các tính năng và đặc điểm của kỹ thuật này.

nhà máy điện

Mô hình Yamaha người đàn bà hay gắt gỏng 400 được trang bị một động cơ đáng tin cậy và lâu dài. Trong số nhiều lợi thế của các chủ sở hữu cho phép chỉ có một nhược điểm ở động cơ. Thực tế cho thấy, nó không phải là cácte pallet tốt nhất. Yếu tố rất thấp, góp phần làm hỏng một con đường gồ ghề, cho đến khi sự xuất hiện của chip và các vết nứt. Cũng được coi là một loạt các vấn đề quan sát với Bendix khởi động.

Xe máy "Yamaha Kéo sao" đầu tiên được sản xuất từ các bồn chứa nhiên liệu, được đặt dưới ghế. công suất của nó là 8 lít. Nhiên liệu trong hệ thống đã được báo cáo bằng cách sử dụng máy bơm nhiên liệu. Sau năm 1989 đã có một thay đổi bể trang trí, và thể tích của bể chính tăng lên đến 13,5 lít, nhờ vào sự lắp đặt bồn bổ sung.

Hệ thống treo và hộp số

Phuộc xe trước được trang bị với một bộ lông mỏng 35 mm, được xoắn với sự kiểm soát loại hoạt động và phanh. Tình trạng này thường đi xe với một phía sau trục hành khách giảm xóc mòn tích cực, như hệ thống treo là quá mềm cho cặp của phong trào. Để tăng cường lắp ráp có thể được coi bằng cách thiết lập các khí tương tự.

Chopper "Yamaha" 400 series được trang bị một hộp số mạnh mẽ với năm ban nhạc. Tuy nhiên, một số người dùng đã báo cáo khó khăn về sự thay đổi mềm mại.

ngoài

xe máy Được xem được chia thành hai phiên bản. Là người đầu tiên được sản xuất từ một bể nằm dưới ghế. Phiên bản cập nhật có một cặp thùng nhiên liệu, cho phép dung lượng nhiên liệu tăng lên đến 13,5 lít. Mô hình bắt đầu với một bồn chứa nhiên liệu trên thị trường thứ cấp gần như không thể tìm thấy.

Khung cơ sở của xe đạp là bền và được thiết kế tốt. Giải pháp này cho phép xử lý tốt xe và một phần bù đắp cho sự mềm mại của ngã ba hệ thống treo.

Yamaha người đàn bà hay gắt gỏng 400: Thông số kỹ thuật

Dưới đây là các thông số cơ bản của các phương án kỹ thuật được xem xét xe máy:

• Loại - tàu tuần dương (chopper).
• năm phát hành - 1988-1998.
• Khung vật liệu - thép.
• Powertrain - hình chữ V twin-xi lanh động cơ bốn thì.
• Công suất động cơ - 399 phân khối tại một sức mạnh của 40 hp.
• Nén - 9.7.
• Kiểu làm mát - Hệ thống khí quyển.
• cung cấp nhiên liệu - bộ chế hòa khí.
• Mô-men xoắn đến mức tối đa - 7000 vòng một phút.
• Drive - các trục máy.
• Phanh - lắp ráp đĩa phía trước, tang trống phía sau.
• Đình chỉ - ngã ba ống lồng với một khóa học là 150 mm.
• hệ thống treo phía sau - Pendulum với một cú sốc kép.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
• Wheel base - 1,52 mét.
• Tốc độ ngưỡng - 135 km / h.
• Tăng tốc lên 100 km - 7,5 giây.
• Khối lượng lề đường của xe máy Yamaha người đàn bà hay gắt gỏng 400-199 kg.
• Lốp - 3,0-19 / 140-90-15.

Phản hồi từ người dùng

Là chủ sở hữu nói 400 khối về "người đàn bà hay gắt gỏng" - là đủ để làm cho chiếc xe đạp là một trong những mạnh nhất trong các lớp học. Thành viên thường được so sánh với chiếc xe máy huyền thoại "Harley-Davidson". Chúng ta cũng nên chú ý đến hệ thống ống xả.

Nhận xét của Yamaha người đàn bà hay gắt gỏng 400 chỉ ra rằng các đơn vị xả cho phép chúng ta giảm khoảng 80% âm thanh phát ra. Việc thiết kế bao gồm các ống hình trụ, trong đó hội tụ trong một bể cộng hưởng chung nằm ở dưới cùng của máy. Sau đó, trong mufflers của khoang là một ống. một đăng ký kiểu dáng như vậy không chỉ cung cấp âm thanh gốc, nhưng cũng làm cho nó có thể để điều chỉnh trọng tâm thấp của toàn bộ xe gắn máy. Cần lưu ý rằng trọng lượng của hệ thống ống xả là khoảng 15 kg.

Xe máy "Yamaha": giá

Việc sửa đổi không được thực hiện trong hơn 15 năm. Nó chỉ có thể được mua trên thị trường thứ cấp. Giá xe máy "Yamaha" phụ thuộc vào tình trạng của máy, cũng như khoảng cách bao phủ. Chi phí trung bình của một chiếc xe đạp trong thị trường nội địa không phải là ít hơn 100 nghìn rúp.

Nhiều chủ sở hữu và các chuyên gia nói rằng không phải là quá khó để tìm thấy ngay cả một mô hình, được phát hành trong hơn hai thập kỷ trước đây, tình trạng này có thể được so sánh với lý tưởng. Phổ biến nhất là phiên bản thứ 400 và thứ 535. Nói chung xe đạp là hoàn hảo cho các chuyên gia và người đi xe máy mới làm quen.

SỰ tHẬT tHÚ VỊ

Dưới đây là một lịch sử ngắn gọn về việc thành lập và phát triển của xe đạp:

• Bắt đầu sản xuất "người đàn bà hay gắt gỏng" series 400, được xây dựng trên cơ sở của Mỹ phiên bản 535-th - 1988.
• Năm 1989, có thiết bị bổ sung thùng xe đạp 4,5 lít, cũng như ghế được chia thành hai phần, trong đó ghế hành khách có thể được gỡ bỏ. Cung cấp truy cập vào hộp găng tay.
• Các lái rack. Bao gồm các động cơ và bộ chế hòa khí được thay thế phụ tùng nhôm trên các đối tác chrome.
• Năm 1996, ông xuất bản sửa đổi, được gọi là "Kéo sao Yamaha."
• hoàn thành sản xuất - 1998

điều chỉnh

Khi nói đi, không có giới hạn để hoàn thiện. Vì vậy, chủ sở hữu Chopper "Yamaha" đang cố gắng tất cả các loại cách để cải thiện xe gắn máy. khuyến khích bổ sung cung cấp một loạt các phụ kiện được cung cấp bởi nhà sản xuất. Thông thường những thay đổi liên quan đến bên ngoài của "ngựa sắt" Người dùng được trang bị bộ cơ thể, gương nâng cấp, cảm biến và ghế của mình.

Một trong những lựa chọn tốt nhất là điều chỉnh thay thế bánh xe, overcooking hệ thống ống xả, lắp đặt hệ thống phanh mới và bánh xe. Các chủ tàu đang mệt mỏi của các màu tiêu chuẩn của xe, sơn lại nó trong các cuộc hội thảo chuyên ngành với khẩu vị và sở thích. Một số thợ thủ công quản lý để hàn các xe đẩy, gắn saddlebags hoặc làm mô hình có một biến thể mạnh mẽ hơn bằng cách đốt lần hai hoặc thay thế động cơ.

đối thủ cạnh tranh

Trong phạm vi được coi là có một số xe máy đối thủ Yamaha người đàn bà hay gắt gỏng 400. Trong đó:

• "Honda Steed 400» (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400» (Suzuki Intruder).
• "Kawasaki Vulcan 4002» (Kawasaki VN 400 Vulcan).

Các tính năng

Các tính năng chính của chiếc xe đạp này - một hai xi-lanh đơn vị năng lượng không khí làm mát bằng hình chữ V. Ông đưa ra một 40 mã lực và 34 Nm mô-men xoắn. Động cơ được điều chỉnh trên một lực đẩy phẳng trong tất cả các dãy tại Oborotistov tối đa 8500 vòng một phút.

Bên cạnh đó, việc sửa đổi các khung thép cường độ cao khác nhau trong hoạt động cổ điển, cũng như thông tin lăm tốc độ hộp số và bánh xe trên 19/15 inch. Các gói phần mềm bao gồm một phanh trước đĩa, phuộc xe trước telescopic, đôi giảm xóc phía sau và ổ gimbal.

Tóm lại

Cruise xe máy "Yamaha người đàn bà hay gắt gỏng 400" được sản xuất cho đến năm 1998. Để thay thế ông đến tương đương hiện đại hơn dưới cái tên thương hiệu "Star Kéo." Mô hình này đã đi vào sản xuất vào năm 1996. Phiên bản mới là hoàn toàn khác nhau từ người tiền nhiệm của nó. sự khác biệt lớn chạm xuất hiện, thiết bị kỹ thuật và thiết bị chế hòa khí. Mặc dù công nghệ tuổi của mình trên thị trường thứ cấp, nó vẫn là một thành công. Trong số các dòng "người đàn bà hay gắt gỏng", chúng ta có thể lưu ý việc sửa đổi 250, 535. Các biến thể thứ hai được sản xuất dành riêng cho xuất khẩu, bởi vì luật pháp của Nhật Bản, đào tạo và đường xe đạp không có một khối lượng hơn 400 phân khối.