Xe máy cổ điển tốt nhất. Du khách xe máy cổ điển

Xe máy - xe, được thiết kế dành cho nam giới thực sự. Ngày nay, có rất nhiều loại khác nhau của thiết bị .. Thể thao, đường, enduro, polusportivny, cổ điển, vv Tất cả trong số họ đang có nhu cầu lớn và quan tâm đến con số khổng lồ của người dân trên khắp trái đất. Tuy nhiên, như trong tất cả mọi thứ, có những người sẽ không bao giờ chết trong nhiều này của xe máy - xe máy cổ điển. Cổ điển ở các nước khác nhau là người đàn ông hiện đại rất thú vị, và bây giờ chúng tôi sẽ cố gắng tìm hiểu lý do tại sao họ là như vậy phổ biến với động cơ quạt.

Classics không bao giờ chết

Khi họ nói, cổ điển không bao giờ chết - đó là sự thật. Biểu thức này áp dụng cho tất cả, kể cả xe máy. Phát triển trong những con ngựa sắt 60-80s vẫn phổ biến và yêu thích cho đến ngày nay. Du khách xe máy cổ điển của thời điểm đó đang có nhu cầu, bất chấp tuổi tác của họ, và giá trị của kỹ thuật này đang tăng lên ở phía trước hàng năm. tác phẩm kinh điển những người yêu thích trên toàn thế giới đuổi theo bất kỳ mô hình độc quyền, cố gắng để tái tạo lại loài hấp hối.

Với tất cả những điều này là để nói rằng hầu hết các nhà sản xuất hiện đại, ngoài việc sản xuất các loại hiện đại của xe máy, cũng tham gia vào việc phát hành của con ngựa sắt cổ điển. Họ đóng góp rất lớn vào việc duy trì loại này nổi. Đó là lý do tại sao xe máy đường cổ điển sẽ không bao giờ chết trong tâm trí của người dân. Ít nhất, nó sẽ rất cho đến khi họ đưa ra một cái gì đó hiện đại và độc đáo hơn.

Tại sao rất thích xe máy cổ điển?

Thực sự đi xe khó chịu và cảm thấy gió, sự kết hợp hoàn hảo của bố trí và các hình thức dưới kia, nghe tiếng gầm rú của các đơn vị điện chậm tốc độ cổ điển và cảm thấy như một vị vua của đường? Tôi nghĩ rằng mọi người sẽ đồng ý rằng đó là mát mẻ! xe máy cổ điển có một ma thuật nào đó, họ rơi vào tình yêu vào bản thân và tà thuật bậc thầy của ông ân sủng của Người và đồng thời, ghi chú đặc biệt của sự tàn bạo. Kỹ thuật này là một niềm vui lớn. Đi xe họ thoải mái.

Ví dụ, Suzuki Inazuma SX750. Với điều này bạn không muốn nhận ra - nó không làm tổn thương cơ thể, kể từ một chiếc xe đạp thể thao, không có revov như vậy và tắc nghẽn khủng khiếp, rung động từ nó. Nó phải là một thời gian để đi xe nó, và không muốn để đổi lấy bất cứ thứ gì. Đó là lý do tại sao tất cả rất nhiều như xe máy cổ điển. sự miễn cưỡng của mình để thay đổi mặt khác, thoải mái và dễ dàng với họ. Và mặc dù các xe máy cổ điển tốt nhất giá trị rất nhiều tiền, mọi người sẵn sàng chi tiền cho họ vì sự thoải mái, cảm xúc, tính chất đặc biệt của kỹ thuật này là giá trị thanh toán.

xe máy cổ điển ở Trung Quốc

Nó nên bắt đầu với thực tế là Trung Quốc đang tham gia vào sản xuất kinh điển hiện đại chỉ với chuyển động cơ nhỏ. Những chiếc xe đạp có thể đi lên trừ trường hợp người mới. xe máy cổ điển Trung Quốc - SYM này, Stels, và những người khác. Họ là lý tưởng để học cách quản lý cổ điển. Họ không phải là khó tính để hoạt động, tuy nhiên, và không đủ tin cậy trong phần kỹ thuật của nó - nhưng bất lợi này được bù đắp bởi giá thấp của một kỹ thuật tương tự. Đây là những không khuyên để có những tay đua giàu kinh nghiệm hơn, mặc dù họ không nhìn vào nó. Ngoài các xe máy hoàn toàn Trung Quốc, cũng có sự phát triển chung, ví dụ, Sagitta. Những xe máy đã được biết đến hơn, nhờ vào các phụ tùng Ý đã nổi tiếng về sự thoải mái, sang trọng và độ tin cậy của họ. xe máy cổ điển sản xuất chung của các nước này đang rất phổ biến ở châu Âu và châu Á. Hãy cho chúng tôi một chút về nghệ thuật Trung Quốc, nên đến các quốc gia sản xuất của tác phẩm kinh điển đúng - Mỹ và Nhật Bản.

tác phẩm kinh điển hai bánh từ Mỹ

Bạn sẽ được yêu cầu mà xe máy Mỹ cổ điển tốt nhất? Và không có nghi ngờ tất cả mọi người sẽ trả lời rằng đó là - Harley-Davidson. nhà sản xuất này là nhà sản xuất lớn nhất của xe máy đường nặng tại Hoa Kỳ kể từ khi thành lập của công ty kể từ năm 1903. Công ty này sản xuất những chiếc xe cổ điển hay nhất của mọi thời đại. Ngay cả những công ty Nhật Bản nổi tiếng như "Yamaha" hoặc "Honda", không thể so sánh với các cổ điển của Mỹ, giấc mơ của tất cả các động cơ quạt.

Cho đến nay, công ty có một số, mà là để nói trong số nhiều mô hình khác nhau:

• Harley-Davidson Breakout - mô hình, phát hành vào năm 2013, kết hợp các khái niệm về cổ điển và hiện đại.
• Harley-Davidson Deluxe - phong cách của thập niên 30s của thế kỷ 20 làm cho bạn cảm thấy như một vị vua và một thời gian để lao vào lịch sử của ngành công nghiệp xe máy trong những năm qua.
• Harley-Davidson SẮT 883 - diện mạo hung dữ, sức mạnh vô hạn, phong cách đích thực - tất cả điều này áp dụng đối với này American vua độc quyền của tất cả các tuyến đường.

Có rất nhiều mô hình khác nhau, cả cũ và hiện đại, mà mê hoặc con mắt và làm cho tình yêu ngay từ cái nhìn đầu tiên.

truyền thống Nhật Bản: "Honda", "Yamaha", "Kawasaki"

Nhật Bản có lịch sử ít phong phú của công nghệ xe máy so với Hoa Kỳ. Ở giai đoạn phát triển hiện nay của đất nước này tạo ra một tuyệt vời,, xe máy cổ điển hiện đại. Yamaha, Honda, Kawasaki là bằng chứng về điều đó. Mỗi một mối quan tâm là khá rất nhiều chủng loại xe máy. Những nhà sản xuất là người khổng lồ toàn cầu, công nghệ sản xuất xe gắn máy, kể cả xe máy cổ điển. Tôi nghĩ chúng ta nên giới thiệu một mô hình từ mỗi nhà sản xuất xe máy, và một chút về họ để kể.

Kawasaki W650 - xe máy cổ điển trong đó có sự xuất hiện tuyệt vời và đặc tính. Hơi đánh giá thấp khung treo làm cho nó ổn định đủ, tiếng gầm rú của động cơ nhẹ nhàng đơn giản là nghe hấp dẫn và phù hợp tuyệt vời làm cho nó rất thoải mái ngay cả đối với những chuyến đi dài ngày.

CB750 Cyclone là một chiếc xe máy cổ điển "Honda". Mô hình này là thú vị bởi vì nó rất giống với một chiếc xe máy thực retro từ những năm 1970: những khúc cua thú vị cánh, một dấu hiệu trên cánh gió trước, hình dáng của ghế, bảng điều khiển - tất cả điều này làm cho nó rất thú vị và hấp dẫn. Chiếc xe này không thể thất vọng. động cơ 750 cc và có khả năng để thực hiện bạn vào bất kỳ khoảng cách dài.

xe máy cổ điển "Yamaha" Hiện nay mô hình XJR1300. Đáng chú ý là, ngoài vẻ rất lớn, đặc điểm lái xe tốt, nó đã để lại một số lượng lớn các con ngựa được nên xé ra. Xe đạp là rất nhanh nhẹn, và không phải ai cũng có khả năng để chinh phục anh ta.

Một hiện đại cổ điển - chất lượng và phong cách ở nơi đầu tiên!

Hôm nay tác phẩm kinh điển được tạo ra chủ yếu là do một khối lượng khổng lồ của động cơ-fan thích xe máy cổ điển hiện đại. Họ muốn có một cái nhìn, thoải mái, âm thanh động cơ thú vị truyền thống và nhiều hơn nữa. Như chúng ta đã thấy, kỹ thuật này hiện đang sản xuất người Mỹ và người Nhật. xe máy cổ điển Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson kết hợp không chỉ là một tên tuổi lớn, mà còn các sản phẩm chất lượng cao. Từng chi tiết của các nhãn hiệu dữ liệu sản xuất được kiểm tra một cách cẩn thận và thiết lập một cách chính xác vào vị trí trong lắp ráp xe gắn máy. Tất cả các công ty, cả Đông và Tây, cố gắng không bỏ lỡ một năm nhất định về phong cách và thiết kế ghi chú được liên kết với một hoặc một thương hiệu xe gắn máy. Vì vậy, ví dụ, "Harley" có thể được kết hợp với sự xuất hiện tàn bạo, nhân vật thô và cứng rắn, trong khi "Kawasaki" có thể được mô tả như kín đáo, thông minh và mạnh mẽ ngựa sắt. Rõ ràng là các chuyến bay của ý tưởng thiết kế là vô tận, nhưng có một điều trong chuyến bay này nên vẫn không thay đổi - đây là một chiếc xe đạp đường cổ điển. Này và các nhà sản xuất tiếp theo.

Mà là tốt hơn - xe máy hoặc xe hơi?

Tự hỏi điều gì là tốt hơn - xe máy cổ điển hoặc một chiếc xe, nó là cần thiết để xác định những ưu tiên riêng của mình đầu tiên, để xác định ranh giới của tự do, mà bạn đang đặt mình. Xe máy - là phương tiện giao thông cho sự lãng mạn, hồi hộp những người tìm kiếm mong muốn tự do tối đa và độc lập. Tuy nhiên, một khi nó là cần thiết để quy định thời gian mà sắt một - đây là một loại mùa vận tải. Đó không phải là một chuyến tàu vào mùa đông. Chiếc xe là như nhau thiếc mỗi ngày, mà không cảm nhận được gió tự do, bạn không nghe thấy tiếng ồn của động cơ, bạn sẽ không nhận được một cơn mưa mùa hè ấm áp. Như thường lệ, sự lựa chọn để làm duy nhất bạn - bạn sẽ tìm kiếm tự do hơn hoặc che giấu bên ngoài bảo mật cao hơn. Lựa chọn tốt nhất đối với bất kỳ người đàn ông - là phải có và một chiếc xe hơi và một chiếc xe máy. Và mỗi người trong số họ phải được lựa chọn với các linh hồn, đối với một người đàn ông của niềm vui không mang lại những điều mà anh ấy không thích hay khó chịu.

Lựa chọn xe máy cổ điển

Mua một chiếc xe máy, nó là rất quan trọng để nộp trước những gì nó sẽ được - đó là cần thiết để tìm chính xác chiếc xe đó sẽ trở thành người bạn tốt nhất của bạn và sẽ có thể đưa bạn đến bất kỳ cạnh.

xe máy cổ điển đại diện cho một thể loại khá lớn của phẩm chất phổ quát của con ngựa sắt. Lớp này được thiết kế dành riêng cho phong trào thoải mái trên sườn núi và địa hình không bằng phẳng. Tất cả các model được đến một mức độ lớn hay nhỏ, có một diện mạo cổ điển - họ không có hình dạng. Những mô hình này được chia thành hai loại - mô hình cũ và cái mới. mô hình Retro là lý tưởng cho những người yêu xưa và khác thường. mô hình mới tương tự là lý tưởng cho những người yêu thích sự đơn giản và tính độc đáo tổng thể của chiếc xe, mỗi mô hình mới là độc đáo và thú vị.

Khi chọn một chiếc xe đạp đường cổ điển là cần thiết để xác định khả năng của mình - bởi vì động cơ điện của xe có thể đạt tới 150 mã lực. Và điều quan trọng là phải hiểu rằng một người đi xe máy thiếu kinh nghiệm, kỹ thuật này không thể xử lý. Chọn một cổ điển, bạn cần phải cảm thấy và nói: "Đây chính là điều tôi đang tìm kiếm."

tác phẩm kinh điển Giá

Trên thế giới có rất nhiều nhà sản xuất tạo ra xe máy cổ điển. Giá cho các loại xe như vậy phụ thuộc vào nhiều yếu tố, chẳng hạn như:

• thương hiệu;
• thúc đẩy hiệu suất;
• công suất động cơ;
• chất lượng của các vật liệu được sử dụng;
• chất lượng và tính sẵn sàng của các tùy chọn và vân vân. d.

Tất cả điều này ảnh hưởng lớn đến giá cả. Nhưng chúng ta có thể nói rằng trung bình, một chiếc xe đạp tốt có giá khoảng 8.000-11.000 USD. Giá có thể thay đổi theo cả hai hướng, tùy thuộc vào mong muốn và mức độ trang thiết bị của xe gắn máy của người mua.

Lời khuyên cho việc chăm sóc của một chiếc xe máy cổ điển

Với chiếc xe đạp không phải là dễ dàng như chiếc xe, và có lẽ còn khó khăn hơn. Để chăm sóc của công nghệ này phải rất cẩn thận. Chiếc xe máy không thể dưới ánh mặt trời, mưa, lạnh, và vân vân. D. Điều này có nghĩa rằng nhất thiết cần có một nhà để xe cho anh ta. Bên cạnh đó, mỗi xe máy hiện đại trong nhiên liệu hay thay đổi của chính mình - nó phải sạch và có một số octan cao. Tất cả các linh kiện xe máy kỹ thuật phải thường xuyên bôi trơn, cũng như theo dõi sự thuần khiết của họ.

Sự quan tâm chính phải được thanh toán với hệ thống phanh, họ nên luôn luôn được sạch sẽ và trong tình trạng làm việc. Ngoài các hệ thống phanh, chú ý đến các điều kiện và bôi trơn mạch - luôn luôn kiểm tra căng thẳng của nó, kiểm tra trạng thái của vở kịch và bánh xe vòng bi. Tất cả những thành phần rất quan trọng, vì bảo trì của họ phụ thuộc vào cuộc sống và sức khỏe của bạn.

phần kết luận

cổ điển Nhật Bản xe máy, người Trung Quốc hoặc Mỹ - tất cả điều này, tất nhiên, là rất quan trọng đối với người đi xe máy, nhưng đừng quên rằng chiếc xe máy - một kỹ thuật để có nguy cơ cao. Ngồi xuống nhìn cô, không đại diện cho một anh hùng, có thể là một chiếc xe máy hoặc một yếu 150-mạnh mẽ - điều quan trọng là luôn luôn ở trong tình bạn với người đứng đầu của mình. Tình yêu kỹ thuật để giám sát tình trạng của cô, và cô ấy sẽ trả lời bạn như vậy.

Mua một chiếc xe máy, bạn cần phải chắc chắn rằng nó thực sự phù hợp với bạn. Nếu bạn sợ, nhưng vẫn muốn mua nó, tốt hơn không có nguy cơ nó. Kỹ thuật này - cho những người tự tin.