Nó có mùi trong xe. Mùi xăng trong xe: những nguyên nhân chính của sự xuất hiện của nó

Mỗi lái xe bảo vệ xe của bạn và đặc biệt chú trọng đối với bất kỳ trục trặc. Thường thì nguyên nhân của sự lo lắng có thể là một mùi khó chịu trong xe. Nếu mùi của xăng hoặc khói, đó là triệu chứng đầu tiên của một số hệ thống xe. Vậy tại sao có một mùi khó chịu và làm thế nào để sửa chữa nó?

mùi cháy

Khi lái xe bằng xe hơi nhiều tài xế nói mùi cabin của đốt. Những lý do cho hiện tượng này rất nhiều. Một số trong số họ có thể được giải quyết một cách độc lập, và một số - chỉ bởi các chuyên gia.

1. Đốt mùi trong xe có thể xuất hiện từ bên ngoài. Trong trường hợp này, bạn có thể bật tái chế. Ngoài ra còn có một khả năng rằng các bộ lọc cabin vừa trở thành hư hỏng.
2. Một mùi khó chịu có thể do nóng bụi bẩn mà đã tôn trọng các động cơ hay hệ thống ống xả. Một hiện tượng tương tự xảy ra với hầu hết các máy. Điều này đặc biệt đúng trong offseason, khi những con đường bùn. một phần có thể giải quyết được vấn đề, sau khi động cơ giặt. Nhưng để thoát khỏi tôn trọng bẩn vào ống xả là khó xảy ra. Nếu ngay cả sau khi động cơ đã được làm sạch, mùi cháy trong cabin xe, trong trường hợp này giúp chỉ tái chế. Vấn đề đặc trưng của cấu trúc xe.
3. Thường thì mùi khó chịu trong xe xảy ra do rò rỉ dầu động cơ. Trong hoạt động, chất lỏng được đốt cháy. Thường thì vấn đề nằm ở việc đặt nắp đậy van. Trong một số trường hợp, nó là khá đơn giản để thay thế.
4. Cũng gây ra cháy mùi có thể là một số vấn đề với các thiết bị điện tử. Đây là một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến hỏa hoạn. Vì vậy, bạn nên tìm sự giúp đỡ chuyên nghiệp cho một kiểm tra xe đầy đủ và xử lý sự cố.
5. Một lý do tại sao có một mùi cháy trong cabin, - giả mạo với miếng đệm nằm giữa muffler và ống tiếp nhận. Trong trường hợp này, nó nên được thay thế.

Đặc điểm của hệ thống nhiên liệu

Hầu như bất kỳ tế bào nhiên liệu có thể trở nên khiếm khuyết. Kết quả là, một mùi khó chịu xuất hiện. máy kiểm tra nên bắt đầu với những điểm yếu.

Toàn bộ chiều dài của các yếu tố cơ thể đang nằm trong hệ thống nhiên liệu. Này được thực hiện đối với an ninh lớn hơn. Như vậy, bình xăng nằm ở một khoảng cách an toàn từ động cơ, do đó hoạt động có thể được làm nóng mạnh mẽ. Bên cạnh đó, xe cơ giới đang vướng dây điện thông qua đó một dòng điện chạy khoang khác nhau. Tất nhiên, không có bí mật mà các bồn chứa nhiên liệu - đây là một phần của máy, đó là một mối nguy hiểm tiềm tàng.

Trong khoang động cơ, như một quy luật, có tối thiểu là xăng, mà là cần thiết cho hoạt động của xe bình thường. Tuy nhiên, bố trí hệ thống này có một số nhược điểm:

1. dòng nhiên liệu quá lâu.
2. Sự hiện diện của các hợp chất của các loại khác nhau.

Trong hầu hết các trường hợp, chứ không phải trong 90 phần trăm của tất cả các rò rỉ nhiên liệu xảy ra vì sự bình xăng hoặc các yếu tố của nó, mà được gắn trực tiếp trên hoặc nằm gần đó. Nhưng ở đây nhiên liệu nhất.

vấn đề tìm kiếm: hệ thống nhiên liệu

Nó có mùi trong cabin của xe với xăng? Sau đó bắt đầu tìm kiếm các vấn đề là đó là với một bình xăng. Đặc biệt là nếu rò rỉ nhiên liệu trở nên rõ ràng. Các bồn chứa nhiên liệu được biết đến bao gồm một số yếu tố được kết nối với nhau bởi các thiết bị khác nhau: mặt bích, cấu trúc composite, mối hàn , và vân vân.

Định kỳ giá trị kiểm tra độ kín và tình trạng của thắt lưng. Họ thực hiện chức năng sửa chữa. Sử dụng băng bể cố định vào một cơ thể. Kiểm tra phải được tiến hành cũng như một biện pháp phòng ngừa.

Điều đáng ghi nhớ rằng trong bồn chứa nhiên liệu có thể chứa tới một trăm lít xăng. Như một quy luật, số tiền đó là nặng. Thông thường, các xe tăng đang lơ lửng trên cơ thể, rất hiếm khi có trong thân cây. Buộc các đại diện cho một dải thép linh hoạt mở rộng dưới phần dưới cùng. Đối với một cơ thể băng như vậy thu hút bu lông khá mạnh mẽ. sửa chữa đó phải đảm bảo bất động của bình xăng. Tuy nhiên, với một chi tiết đẩy mạnh vẫn xoa so với cơ thể. Tất nhiên, nhiều nhà sản xuất cung cấp nó. Do đó, giữa các bức tường của cơ thể xe tăng và thiết lập gioăng đặc biệt. Theo thời gian, các sản phẩm này được mặc. Kết quả là, các bồn chứa nhiên liệu trở nên nhỏ và mặc dù, nhưng sự nhanh nhẹn có thể dẫn đến sự hình thành của một lỗ nhỏ. Kết quả là, có mùi xăng trong cabin.

Bên cạnh đó, nó là đáng ghi nhớ về hiện tượng ăn mòn. Các bồn chứa nhiên liệu có thể được đeo ra dưới ảnh hưởng của nó. Nó thường xảy ra nhất trong các phương tiện cũ.

Làm thế nào để giải quyết vấn đề?

Nếu bình xăng mòn hoặc bị sờn, sau đó nó phải được thay thế. Bạn cũng có thể thử để tránh rắc rối như vậy. Như một biện pháp phòng ngừa cần được kiểm tra thường xuyên càng tốt hệ thống nhiên liệu và kiểm tra độ kín và tình trạng của vành đai nhờ đó cơ thể được gắn vào bình xăng.

Filler cổ trong bể

Điểm yếu nhất của bể nhiên liệu - một cổ phụ. Vấn đề với chi tiết này có thể dẫn đến những gì sẽ là mùi của xăng trong cabin. Filler cổ có thể được hàn hoặc vặn vào bồn chứa nhiên liệu sử dụng một miếng đệm cao su. Lựa chọn thứ hai được coi là cố định đáng tin cậy hơn. Khi vi phạm của doanh hàn có thể nhanh chóng sụp đổ. Tuy nhiên, miếng đệm và mặt bích sẽ ở lại đủ lâu.

Nếu mùi của xăng trong cabin của xe, điều đầu tiên bạn cần phải kiểm tra việc doanh hàn. Nếu có dị tật bẩm họ nên được loại bỏ.

ống cao su

mùi khó chịu trong xe có thể được gây ra bởi một sự vi phạm sự toàn vẹn của ống cao su nối bơm nhiên liệu. Họ đóng vai trò như một liên kết chuyển tiếp giữa dòng nhiên liệu và xe tăng. Khi lái xe cắt xén có thể được chia ra từ các cơ sở hoặc được khắc phục. Khi phát hiện các vấn đề, các bộ phận bị hư hỏng phải được thay thế.

bơm nhiên liệu nắp đậy

nội thất xe không những phải sạch, nó phải là tốt đẹp để ngửi. Tuy nhiên, đây không phải là lúc nào cũng có thể đạt được. Còn có một điểm yếu của hệ thống nhiên liệu - một trang bìa, mà giữ cho máy bơm xăng với cảm biến mức nhiên liệu trong một module bên trong bể. Phần này thường được gắn với vít được luồng vào lỗ khoan dọc theo đường viền. Dưới nắp này là một miếng đệm cao su, mà thường là một mắt xích yếu. Về phần này tiếp xúc thường xuyên với hơi nhiên liệu. Sau một thời gian nó chỉ sụp đổ. Kết quả là, niêm phong được chia theo đó mùi trong nhiên liệu cabin.

nhiên liệu hệ thống van thông gió bể

Nhà ở của phần này thường được làm bằng nhựa. Ống được gắn vào vòi phun, và với họ đó là sự chuyển động của hơi nhiên liệu trong một hộp đựng đặc biệt. Trong trường hợp này, có thể phá vỡ ống nhựa. Làm thế nào để thoát khỏi mùi? Nó là cần thiết để thay thế toàn bộ van.

Nếu hệ thống nhiên liệu theo thứ tự

Nếu sau khi kiểm tra các bộ phận xe và sửa chữa bất kỳ vấn đề vẫn còn mùi xăng trong cabin của xe, nó là cần thiết để kiểm tra tất cả các thảm sàn, thân cây, chỗ ngồi cho vết bẩn nhiên liệu. Để vô hiệu hóa chúng, bạn có thể sở hữu với sự giúp đỡ của phương tiện xà phòng. Nếu điều này không giúp loại bỏ mùi, bạn có thể dùng đến các phương pháp khác.

cà phê thường xuyên

Loại bỏ các mùi trong xe nó đôi khi là một thách thức. Đối với những mục đích này, bạn có thể sử dụng thường xuyên cà phê rang xay. Đủ để lấp đầy điểm của họ về xăng. Tại sao cà phê rang xay?

Sản phẩm này có chứa một lượng lớn các loại dầu, mà hấp thụ mùi khác. Tất nhiên, bạn có thể sử dụng cà phê đông khô. Rắc các vết bẩn nên bị bỏ lại trong bảy ngày, và sau đó một lần nữa zamyt. Nó không phải là cần thiết để sử dụng một sản phẩm đắt tiền. Bạn có thể mua một túi cà phê giá rẻ.

baking soda

Sản phẩm này tồn tại trong nhà bếp của mỗi bà nội trợ. Do baking soda xe saloon có thể được đặt trong trật tự hoàn hảo. Trên thực tế, bột có thể không chỉ làm sạch vết bẩn cứng đầu, mà còn loại bỏ mùi. Không giống như nước ngọt cà phê có thể xử lý tại chỗ không quá một ngày. Nó cũng đủ để rắc sản phẩm này bị ô nhiễm diễn ra, và sau 24 giờ một chân không. Mùi sẽ biến mất sau đó.

rửa chén bát

Xăng - một sản phẩm dầu hóa học. Để loại bỏ vết bẩn nhiên liệu, bạn có thể thử để ảnh hưởng đến chúng trong nước rửa chén đĩa. Xét cho cùng, những chất lỏng có thành phần hóa học cụ thể, cho phép bạn nhanh chóng phá vỡ các chất béo. Bên cạnh đó, rửa chén chất tẩy rửa phải chứa hương liệu và làm thơm các đại lý, cho phép để thoát khỏi mùi khó chịu.

Nó đủ để đổ tại chỗ bằng một chút nhiên liệu lỏng và chờ cho đến khi nó được hấp thụ, và sau đó nhẹ nhàng rửa sạch với nước. Nếu tình trạng ô nhiễm là lớn, nó là cần thiết để xoá bỏ nó trong một số phương pháp tiếp cận.

Tóm lại

Trong một phần của hệ thống nhiên liệu, mà nằm dưới nắp ca-pô của chiếc xe, có rất nhiều yếu tố mà bất cứ lúc nào có thể là một nguyên nhân chính gây mùi khó chịu. Điều này nên bao gồm nơi mà tập tin đính kèm với ống lọc. Tất nhiên, dưới mui xe để tìm ra nguyên nhân dễ dàng hơn nhiều. Sau khi tất cả các chi tiết có thể nhìn thấy. Kiến thức về những nơi yếu của hệ thống nhiên liệu sẽ cho phép để khắc phục sự cố một cách nhanh chóng. Tất cả là tốt nhất!