Otzvy tích cực và tiêu cực của Nissan bọ cánh cứng

Nissan Beetle xe đã được công bố tại Geneva Motor Show vào đầu năm 2010 và ngay lập tức thu hút sự chú ý của thiết kế không tầm thường kết hợp với hiệu suất kỹ thuật cao. thông số mới của chiếc crossover nhỏ gọn lên 4135 * 1765 * 1570 mm, và chiều dài cơ sở ngắn hơn một chút so với các đồng nghiệp của ông về nhà sản xuất Note và Qashqai.

Chiếc xe có sẵn trong hai phiên bản: một cơ sở và một đầu. Nó được trang bị dẫn động cầu trước bánh xe hoặc hệ thống điện tử tất cả các bánh, đó là việc mở cửa cuối cùng của công ty phát triển Nissan. Nissan có kế hoạch bắt đầu bán Beetle ở Nga vào năm 2011. Tại thời điểm này, nó có thể được mua ở châu Âu với mức giá rất phải chăng. Nó được thực hiện tại thị trường châu Âu với ba loại động cơ để lựa chọn: xăng tăng áp phun xăng trực tiếp (190 hp) xăng 16 klaponovy (117 hp) và dầu diesel 110 mã lực Giả sử rằng mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa 6,9 lít cho mỗi 100 km. Nissan Beetle chi phí ước tính ở Nga sẽ bằng khoảng 625.000 rúp. một mức giá như vậy chắc chắn sẽ thu hút một số lượng lớn của người mua, như phân biệt xe từ khác trong cùng một nhóm.

Một số lái xe đã rời otzvy họ của Nissan bọ cánh cứng, mà không phải luôn luôn ca ngợi ông. bên quá mạnh của chiếc xe trên dư luận xã hội là thiết kế của mình. Do rộng kính chắn gió mọi thứ hoàn toàn rõ ràng rằng đang xảy ra trên đường. Thiếu xe xử lý trên các cánh cửa phía sau làm cho nó trông giống như một chiếc coupe, vì vậy hầu hết đồng ý rằng chiếc xe gia đình này vẫn không thể được gọi.

Về sự xuất hiện của bọ cánh cứng otzvy Nissan cũng khác nhau một chút. Có người cho rằng quái vật này là một sự xấu hổ Nissan nhóm, trong khi những người khác, trái lại, lấy quan điểm cho rằng nó trông hợp thời trang, hiện đại và tươi. Nói về thiết kế sáng tạo của chiếc xe là khó khăn, vì thậm chí bằng mắt thường có thể thấy sự tương đồng của nó với Qashqai.

otzvy tiêu cực về Nissan bọ cánh cứng chủ yếu là đối phó với hệ thống treo cứng hơn của nó, do đó, ngay cả di chuyển qua các va chạm mạnh, chiếc xe đằng sau nhiều thư bị trả lại, mà là rất bất tiện. Ngay cả người lái xe chỉ trích chế độ ECO, mà chỉ có tác dụng trên những con đường thẳng và sau đó, nếu nó đi sang chế độ Sport. Cũng thể hiện bản thân phanh quá cứng xấu mà đột ngột dừng máy với một nhấp chuột nhỏ trên chúng.

Nhiều otzvy của Nissan bọ cánh cứng vẫn còn những người đàn ông thông báo và rằng việc thiếu thổi thủy tinh, do đó kính chắn gió là liên tục có mặt trong mùa đông đóng băng, và rằng cách tiếng ồn gần như hoàn toàn vắng mặt ở tốc độ cao. Phụ nữ không thích cao hơn mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố và không có khả năng điều chỉnh độ dài của vô-lăng.

Nói tóm lại, Nisan bọ cánh cứng không phải là mô hình thành công nhất của mối quan tâm này. Chắc chắn, thiết kế của nó phân biệt xe từ khác trên đường. Nó kết hợp vẻ của một chiếc SUV và một phí bảo hiểm xe thể thao. Một đặc điểm tích cực là chi phí thấp, nhưng rất có thể nó sẽ có giá cao hơn hứa 625.000 ở Nga. outs xe trở thành hệ thống treo cứng và hệ thống phanh, không có khả năng thích nghi với buồng lái, một khối lượng nhỏ của động cơ ngay cả trong cấu hình, nơi có một tuabin. Nhìn chung, Nissan Beetle chắc chắn để tìm một người mua và chinh phục một ngách trong thị trường xe hơi. Trong số các fan của mình bây giờ có rất nhiều phụ nữ. Khán giả mục tiêu của chiếc xe này là người chủ yếu là thanh niên và khá giàu có cho ai hình ảnh đóng một vai trò quan trọng trong việc lựa chọn một chiếc xe.