Tự động, CVT: ưu và nhược điểm

Đối tượng mua cả xe mới và sử dụng đang ngày càng lựa chọn thiết bị với một hộp số tự động. Những chiếc xe sản xuất của các thương hiệu khác nhau bó máy của họ với hộp số tự động của các loại khác nhau: trực tiếp tự động, CVT, cũng được tìm thấy hộp số robotised. Loại thứ hai được thiết kế như một chất tương tự cơ khí của hộp, mà không phải là người lái xe vận hành quá trình sang số, và máy tính.

Nhiều người bán hàng xe không áp dụng vào loại hộp số tự động được cài đặt trên một mô hình cụ thể của xe. Một số này được thực hiện để không làm quá tải các sắc thái kỹ thuật của khách hàng, trong khi những người khác cố tình làm như vậy, biết rằng khách hàng để tìm hiểu sự thật, có thể rút khỏi mua.

Có ý định mua xe với hộp số tự động, nhiều khách hàng không chú ý đến những loại hộp được gắn trên các mô hình được lựa chọn: tự động, CVT, hoặc tất cả cùng "robot". Nhưng đối với một số người, yếu tố này là một trong những quyết định nhất. Thông thường, điều này xảy ra với những người mua đã được tiếp xúc với bất kỳ của CAT và nhận thức được những thiếu sót của mình, cố gắng để tránh việc tái mua.

Thật không may, trong hầu hết các trường hợp người chọn tự động, CVT hoặc hộp robot, dựa trên những huyền thoại hay sợ hãi, đó là không hoàn toàn chính xác. Vì vậy, lựa chọn là có ý nghĩa, bạn chỉ cần xem xét tất cả những ưu, nhược điểm và ưu tiên. Ví dụ, xe hơi với súng máy rất mất trong động lực, họ có một tiêu thụ nhiên liệu tăng (với ngoại lệ của hiện đại 6-7 tốc độ tự động, mà chỉ đặt trên những chiếc xe đắt tiền). Bằng cách hộp nhược điểm máy có thể bao gồm một nguy cơ tổn thương của các bộ phận trong hoạt động theo sương giá nghiêm trọng và sự cần thiết phải thay thế dầu đắt (mặc dù không thường xuyên, nhưng trong một thể tích đủ lớn - 10 lít).

Những khó khăn nêu trên của nhiều khách hàng đang buộc phải từ bỏ việc mua chiếc xe trên đó hộp số tự động. CVT cũng có một số những thiếu sót tước, nhưng nó có nhược điểm của nó. Thứ nhất, variator - nó là khá phức tạp và loại tương đối mới của hộp, mà thường bị phá vỡ (và sửa chữa nó đúng trong khi không ai biết như thế nào). Theo đó, các lỗi nhỏ trong hoạt động hoặc thiết bị điện tử thất bại có thể dẫn đến việc sửa chữa rất tốn kém. Mỗi 100 nghìn. Run (trên một số mô hình 150.000.) Cần để thay thế một chiếc thắt lưng kim loại đặc biệt, mà tự nó là một mảnh đắt tiền, và chi phí của công trình không thể được gọi giá rẻ. Và dầu trong variator vẫn còn đắt hơn trong máy, tuy nhiên, có ít của nó.

Mặt khác, mỗi người trong số các hộp có dấu cộng. Trong variator là một loa tốt, thấp tiêu thụ nhiên liệu, không Jerks trong thay đổi thiết bị (ở đây họ chỉ cần không có), và một nguồn tài nguyên động cơ cao liên quan đến cơ khí máy móc. Tại đáng kể những phẩm chất tương tự automaton tích cực, ngoài việc tiêu thụ nhiên liệu, mà có thể thấp chỉ trong sự hiện diện của ít nhất 6 giai đoạn.

Nó là tốt hơn để mua tự động, hoặc CVT thường giới hạn ở những cơ? Câu hỏi này không có câu trả lời duy nhất. Một mặt, nó đã được chứng minh qua nhiều năm tự động (CVT, đánh giá trong số đó là ngày càng nhiều, bắt đầu sản xuất nhiều hơn), mặt khác - một CVT hiện đại và hiệu quả. Một lựa chọn cuối cùng thuộc về người tiêu dùng, và rằng trong tương lai không phải hối tiếc, nên, ít nhất là bề ngoài làm quen với công việc của mỗi người trong số các hộp và kiểm tra "thực sự" đánh giá các chủ sở hữu hiện tại.