Honda CBR 1000 - mới xe thể thao thế hệ

Một CBR honda 1000RR - có lẽ là tốt nhất của chiếc xe máy thể thao bao giờ được sản xuất bởi công ty. Và mặc dù lịch sử của nó bắt đầu vào năm 2004, không có khả năng xuất hiện xe hoàn hảo trong thời gian ngắn hơn thế này. Có lẽ nó sẽ là trong tương lai gần một chiếc xe đạp nhanh hơn, hoặc với quyền lực hơn, nhưng chắc chắn, anh ấy có thể không quá tốt để kết hợp sức mạnh, tốc độ, tổng thể chất lượng xây dựng và chất lượng lái tuyệt vời. Nói tóm lại, làm cho nó như xa như nó đạt đến Honda CBR 1000.

Nó thiết lập một tiêu chuẩn đủ cao, nhưng theo một cách cân bằng. chủ sở hữu model biết điều này một cách hoàn hảo. Nó cũng quan trọng cần lưu ý rằng có lẽ mọi người đều biết, đó là một chiếc xe đạp cân bằng tốt thực sự có thể còn nhanh hơn so với một với sức mạnh nhất. Honda CBR 1000 đã chứng minh hiệu quả của nó, và các hệ thống phanh ABS kết hợp, có thể được sắp xếp như một lựa chọn, cung cấp cho nó chất lượng vượt trội trong khi đua xe trên đường phố.

Mô hình này cho phép tất cả các fan của thể loại xe máy của "siêu thể thao", trong đó có những yêu cầu cao nhất, để có được niềm vui tối đa từ việc sở hữu như một mẫu tuyệt đẹp. Bên cạnh đó, nó là hoàn hảo không chỉ đối với lái xe thể thao, mà còn cho cưỡi bình thường trên đường cao tốc.

Honda CBR 1000 đi kèm với hệ thống van điều tiết và kiểm soát lực kéo điều khiển điện tử. Nó cung cấp vào cua chính xác và chuyển suôn sẻ giữa các bánh răng. Một phun xăng điện tử hai giai đoạn đảm bảo rằng động cơ nhận được đúng số lượng nhiên liệu để duy trì sức mạnh cần thiết cho bất kỳ diễn biến. Đồng thời nó bỏ qua tiết kiệm. Cũng CBR 1000RR được trang bị với 43 mm x trước
ngã ba ống lồng ngược (công nghệ Big Showa của Piston). việc sử dụng nó cải thiện rất nhiều đệm và củng cố sự kìm kẹp của các bánh trước và tăng ổn định trong suốt phanh.

Mô hình này tự hào có một bảng điều khiển màn hình LCD dễ đọc và cung cấp dữ liệu quan trọng, chẳng hạn như một bộ đếm thời gian, máy tính của chuyến đi, tiêu thụ nhiên liệu và vân vân.

phần đuôi đa cấp và fairing phía trước gắn CBR Honda cái nhìn tích cực và năng động. Bánh xe với nan hoa 12 Tew, đúc từ hợp kim nhôm, cung cấp độ cứng lớn hơn, gắn với một ngã ba kính thiên văn cho phép tăng cường khả năng kiểm soát của xe gắn máy. Trọng lượng của mô hình chuẩn là 200 kg, và với các bổ sung - 211kg. Có ba màu chủ đạo, mỗi trong số đó đã là một biểu tượng dành riêng 20 năm kỷ niệm Honda sản xuất.

Honda CBR được sử dụng rộng rãi trên trường đua quốc tế kể từ khi thành lập vào năm 2004. Vì vậy, Chris Vermeulen và đội Hà Lan Ten Kate vì nó mất vị trí thứ tư trong bảng xếp hạng trong năm đầu tiên của mình trong lớp học của thế giới Superbike. Năm sau đội bóng mất vị trí thứ hai rồi. Và trong năm 2007, Mười Kate quản lý để xảy ra đầu tiên trong Superbike World Championship.

CBR 1000RR cũng được sử dụng rộng rãi trong đua xe ô tô, đặc biệt là trên những nổi tiếng Macau Grand Prix. Từ khi xuất hiện vào năm 2004, ông đã đưa bốn chiến thắng Michael Rutter và Scotland xe máy đua Stuart Easton. Nói chung, mô hình cho thấy những phẩm chất tốt nhất của họ. Nó là khá phổ biến ngay cả trong số các tay đua từ khắp nơi trên thế giới.